CN205013567U - 一种三向限位器 - Google Patents

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张科峰
陈明
薛朋
胡先锋
张立新
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Abstract

本实用新型公开了一种三向限位器,包括限位轴、底座、螺旋钢弹簧、钢弹簧导向轴和两个限位轴配合件;底座由底板、限位套和导向套组成;底座放置于水平台面上,钢弹簧导向轴固连于底座的导向套内,钢弹簧导向轴的中心轴线与导向套一致,螺旋钢弹簧嵌套在钢弹簧导向轴上与钢弹簧导向轴滑动配合,螺旋钢弹簧一端与底座固连,另一端与限位轴的弹簧接触端固连,限位轴的限位凸台限位于限位套和导向套之间,两个限位轴配合件固连在设备的下表面,限位轴配合件的凹槽正对限位轴的圆柱凸台,两个限位轴配合件组合之后与限位轴形成一定间隙的环形腔。本实用新型能够在隔振系统受到冲击时,减少设备的二次冲击,保护设备使设备受到的冲击力最小。

Description

一种三向限位器
技术领域
本实用新型属于船舶设备隔振系统的技术领域,具体涉及一种三向限位器。
背景技术
在舰船机电设备中,通常采用隔振系统来吸收冲击所带来的能量,为了限制设备受到冲击载荷时产生过大位移响应,超过设备外接管线的变形能力,甚至超过隔振器本身的极限变形能力,此时在隔振系统中安装限位轴来限制设备的位移是很有必要的。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种三向限位器,能够在隔振系统受到冲击时,减少设备的二次冲击,保护设备使设备受到的冲击力最小。
实现本实用新型的技术方案如下:
一种三向限位器,包括限位轴、底座、螺旋钢弹簧、钢弹簧导向轴和两个限位轴配合件;
限位轴配合件的侧边开有阶梯半圆形凹槽;
限位轴为一个阶梯圆柱;圆柱凸台与限位轴配合件的凹槽相对应,限位轴的弹簧接触端设置有限位凸台;
底座由底板、限位套和导向套组成,限位套与导向套同轴固连于底板上,导向套位于限位套内部;
底座放置于水平台面上,钢弹簧导向轴固连于底座的导向套内,钢弹簧导向轴的中心轴线与导向套一致,螺旋钢弹簧嵌套在钢弹簧导向轴上与钢弹簧导向轴滑动配合,螺旋钢弹簧一端与底座固连,另一端与限位轴的弹簧接触端固连,限位轴的限位凸台限位于限位套和导向套之间,两个限位轴配合件固连在设备的下表面,限位轴配合件的凹槽正对限位轴的圆柱凸台,两个限位轴配合件组合之后与限位轴形成一定间隙的环形腔。
进一步地,在限位轴的限位凸台上设置调整垫片,来调节螺旋钢弹簧的刚度以及限位轴的轴向间隙。
进一步地,限位轴配合件与限位轴的接触面曲率半径相同。
有益效果:
1、本实用新型所提供的三向限位器结构设计紧凑,安装和拆卸可操作性强,便于检查维修。
2、本实用新型所提供的三向限位器底部采用了螺旋钢弹簧,使本装置具有良好的缓冲复位功能,并带有三向限位保护功能。
3、本实用新型所提供的三向限位器能实现周向限位,应对各个方向的冲击。
4、本实用新型所提供的三向限位器Z向间隙可调,刚度可调。
5、本实用新型所提供的三向限位器在隔振系统受到冲击时,限位轴与限位轴配合件进行面接触,使能量消耗均匀,减少应力集中,延长限位轴使用寿命。
附图说明
图1为三向限位器的结构示意图。
图2a为限位轴配合件结构主视图,图2b为限位轴配合件结构俯视图。
图3a为限位轴结构主视图,图3b为限位轴结构俯视图。
图4a为钢弹簧导向轴结构主视图,图4b为钢弹簧导向轴结构俯视图。
图5a为底座结构主视图,图5b为底座结构俯视图。
图6为调整垫片I结构示意图。
图7为调整垫片II结构示意图。
图8为调整垫片III结构示意图。
其中,1-限位轴配合件,2-限位轴,3-螺旋钢弹簧,4-钢弹簧导向轴,5-底座,6-调整垫片III,7-调整垫片II,8-调整垫片I。
具体实施方式
下面结合附图并举实施例,对本实用新型进行详细描述。
如图1所示,本实用新型提供了一种三向限位器,包括限位轴2、底座5、螺旋钢弹簧3、钢弹簧导向轴4和两个限位轴配合件1;
如图2a和图2b所示,限位轴配合件1为一个开有阶梯半圆形凹槽的方形块;
如图3a和图3b所示,限位轴2为一个中间段有凸台的阶梯圆柱,圆柱凸台与限位轴配合件1的凹槽相对应,限位轴2的弹簧接触端设置有限位凸台;限位轴2内部为实心钢材料,外表面为硫化橡胶层。
限位轴2采用阶梯轴的形式与限位轴配合件1实现三向限位,特别是周向任意方向均能实现限位。
如图5a和图5b所示,底座5为一个焊接有两层圆柱形空腔的底板,两层空腔的顶面均设置有孔,两个空腔的中心轴线重合;
如图4a和图4b所示,钢弹簧导向轴4为一个圆柱;
螺旋钢弹簧3具有一定的三向刚度,使限位轴2实现缓冲复位功能;
整体连接关系:底座5放置于水平台面上,钢弹簧导向轴4固连在底座5的内层空腔中,螺旋钢弹簧3嵌套在钢弹簧导向轴4上与钢弹簧导向轴4滑动配合,便于螺旋钢弹簧3的安装定位和对螺旋钢弹簧3进行限位保护。螺旋钢弹簧3一端与底座5固连,另一端与限位轴2的弹簧接触端固连,限位轴2的限位凸台嵌在内层空腔和外层空腔之间,通过旋转限位轴2,使得限位凸台在两层空腔之间实现交错限位,两个限位轴配合件1固连在设备机脚的下表面,两个限位轴配合件1组合之后与限位轴2形成一定间隙的环形腔。
限位轴配合件1与限位轴2的接触面曲率半径相同,能实现面接触,减小冲击过程中的集中应力。
通过在限位轴2的圆柱凸体和限位凸台上设置垫片来调整限位轴2±Z方向的间隙。限位凸台上设置调整垫片II7,如图7所示,调整垫片II7以一定的角度置入底座5的外层空腔内,旋转一定角度后,与外层空腔的内表面形成交错限位,调整垫片II7用于调节螺旋钢弹簧3的刚度以及限位轴2的轴向间隙。如图6和图8为调整垫片I6和调整垫片III8的示意图,调整垫片I6和调整垫片III8用于辅助调节限位轴2的轴向间隙。
此三向限位器为阶梯轴形式,可对系统进行±X,±Y,±Z方向限位。为避免二次冲击,此限位器设计成弹性限位器,下端由具有一定刚度的螺旋钢弹簧3与底座5刚性固定。在设备隔振系统受到各个方向的冲击时,当冲击比较小,由于限位轴配合件1与限位轴2之间具有一定初始间隙,不发生碰撞,此时设备产生的位移响应不影响整个隔振系统的正常运行;当冲击较大,隔振系统与限位轴配合件1将达到一定的位移响应,当位移响应达到初始间隙后,限位轴配合件1与限位轴2开始发生由螺旋钢弹簧3作用产生刚度不变的弹性碰撞,随着位移响应继续增大,为防止螺旋钢弹簧3发生过大形变而损坏,底座5的内层空腔起到保护螺旋钢弹簧3的作用,限位轴配合件1与限位轴2产生由硫化橡胶和实心钢引起的非线性刚度碰撞,消耗冲击振动能量后限位轴2由于螺旋钢弹簧3作用自动恢复到原来的状态。
本实用新型装置具有由螺旋钢弹簧3(线性刚度)和实心钢+硫化橡胶(非线性刚度)组成的二级弹性限位功能。
综上所述,以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种三向限位器,其特征在于,包括限位轴、底座、螺旋钢弹簧、钢弹簧导向轴和两个限位轴配合件;
限位轴配合件的侧边开有阶梯半圆形凹槽;
限位轴为一个阶梯圆柱;圆柱凸台与限位轴配合件的凹槽相对应,限位轴的弹簧接触端设置有限位凸台;
底座由底板、限位套和导向套组成,限位套与导向套同轴固连于底板上,导向套位于限位套内部;
底座放置于水平台面上,钢弹簧导向轴固连于底座的导向套内,钢弹簧导向轴的中心轴线与导向套一致,螺旋钢弹簧嵌套在钢弹簧导向轴上与钢弹簧导向轴滑动配合,螺旋钢弹簧一端与底座固连,另一端与限位轴的弹簧接触端固连,限位轴的限位凸台限位于限位套和导向套之间,两个限位轴配合件固连在设备的下表面,限位轴配合件的凹槽正对限位轴的圆柱凸台,两个限位轴配合件组合之后与限位轴形成一定间隙的环形腔。
2.如权利要求1所述的一种三向限位器,其特征在于,在限位轴的限位凸台上设置调整垫片,来调节螺旋钢弹簧的刚度以及限位轴的轴向间隙。
3.如权利要求1所述的一种三向限位器,其特征在于,限位轴配合件与限位轴的接触面曲率半径相同。
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CN104976264A (zh) * 2015-07-08 2015-10-14 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 一种三向限位器
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CN107435704A (zh) * 2017-09-07 2017-12-05 中国船舶重工集团公司第七〇九研究所 一种带刻度标识的船舶大型减振装置用限位器

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