CN203730626U - 一种动力总成隔振器 - Google Patents

一种动力总成隔振器 Download PDF

Info

Publication number
CN203730626U
CN203730626U CN201420107432.8U CN201420107432U CN203730626U CN 203730626 U CN203730626 U CN 203730626U CN 201420107432 U CN201420107432 U CN 201420107432U CN 203730626 U CN203730626 U CN 203730626U
Authority
CN
China
Prior art keywords
vibration
power assembly
vibration isolator
rubber
disc
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201420107432.8U
Other languages
English (en)
Inventor
周忠祥
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
JIANHU XIANG YANG RUBBER GOODS CO Ltd
Original Assignee
JIANHU XIANG YANG RUBBER GOODS CO Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by JIANHU XIANG YANG RUBBER GOODS CO Ltd filed Critical JIANHU XIANG YANG RUBBER GOODS CO Ltd
Priority to CN201420107432.8U priority Critical patent/CN203730626U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN203730626U publication Critical patent/CN203730626U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Springs (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种动力总成隔振器。传统金属复合橡胶隔振器结构复杂、回收困难、制造成本高。本实用新型上压板、下压板均呈碟盘形状，隔振橡胶硫化在上压板碟盘的内锥面与下压板碟盘的外锥面之间。工作时，连接法兰通过螺栓固定在机车架上，动力总成的底脚螺栓固定在螺栓套管上。动力总成产生的振动通过螺栓套管、上压板传递给隔振橡胶，隔振橡胶将振动传递给下压板，碟盘状上压板、下压板、隔振橡胶由于弹性形变起到很好的减振效果。本实用新型的隔振橡胶仅仅硫化在上压板、下压板的锥面之间，克服了传统金属复合橡胶隔振器对整个隔振器进行橡胶硫化的缺陷，结构比较简单，其中的金属组件相对容易回收利用，降低了动力总成隔振器的生产成本。

Description

一种动力总成隔振器
技术领域
本实用新型涉及一种减振装置，具体涉及一种动力总成隔振器，属于减振技术领域。
背景技术
传统重型机械隔振器要求能最大限度地减振，同时能承受重负载作用，此类隔振器以金属复合橡胶隔振器居多，主要组成部分包括连接套、橡胶体、护套、底板，其中的连接套置于护套与底板形成的空腔内，动力总成通过护套将振动传递给橡胶体，橡胶体形变吸收振动。此类结构的阻尼减振器几乎要对整个隔振器进行橡胶硫化，才能保证金属与橡胶体的牢固连接。由于缺乏有效的剩余寿命估测手段，加之其中金属的回收利用成本较高，导致已过使用寿命的金属复合橡胶隔振器仍在使用的情况时有发生，对周围环境形成严重的噪声污染，甚至对生产生活构成威胁。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种用于重型机械动力总成的结构简单、隔振能力强、成本低的金属复合橡胶减振器。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是，提供一种动力总成隔振器，包括上压板、下压板、螺栓套管、隔振橡胶，上压板与螺栓套管之间为左旋螺纹连接，上压板、下压板均呈碟盘形状，且下压板碟盘大端设有耳状翻边连接法兰，隔振橡胶硫化在上压板碟盘的内锥面与下压板碟盘的外锥面之间。
本实用新型工作时，连接法兰通过螺栓固定在机车架上，动力总成的底脚螺栓固定在螺栓套管上。一方面，动力总成产生的振动通过螺栓套管、上压板传递给隔振橡胶，隔振橡胶将振动传递给下压板，隔振橡胶弹性形变形成吸振能力；另一方面，碟盘状上压板和下压板也由于弹性形变起到很好的减振效果。同时，上压板和下压板的碟盘形状的设计，对隔振橡胶施加趋向于轴线方向的力，使整个隔振器在振动过程中保持紧密配合的状态，有效减弱了振动对隔振器的冲击力。
本实用新型的隔振橡胶仅仅硫化在上压板、下压板的锥面之间，克服了传统金属复合橡胶隔振器对整个隔振器进行橡胶硫化的缺陷，结构比较简单。相对后者而言，本实用新型的金属组件相对容易回收利用，降低了动力总成隔振器的生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的主剖视结构示意图；
图2为本实用新型的俯视图。
上述附图中，1为下压板，2为上压板，3为螺栓套管，4为隔振橡胶。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进一步说明。
如图1和图2所示，本实用新型包括上压板2、下压板1、螺栓套管3、隔振橡胶4，上压板2与螺栓套管3之间为左旋螺纹连接，上压板2、下压板1均呈碟盘形状，且下压板1碟盘大端设有耳状翻边连接法兰，隔振橡胶4硫化在上压板2碟盘的内锥面与下压板1碟盘的外锥面之间。
本实用新型工作时，连接法兰通过螺栓固定在机车架上，动力总成的底脚螺栓固定在螺栓套管3上。一方面，动力总成产生的振动通过螺栓套管3、上压板2传递给隔振橡胶4，隔振橡胶4将振动传递给下压板1，隔振橡胶4弹性形变形成吸振能力；另一方面，碟盘状上压板2和下压板1也由于弹性形变起到很好的减振效果。同时，上压板2和下压板1的碟盘形状的设计，对隔振橡胶4施加趋向于轴线方向的力，使整个隔振器在振动过程中保持紧密配合的状态，有效减弱了振动对隔振器的冲击力。
本实用新型的隔振橡胶4仅仅硫化在上压板2、下压板1的锥面之间，克服了传统金属复合橡胶隔振器对整个隔振器进行橡胶硫化的缺陷，结构比较简单。相对后者而言，本实用新型的金属组件相对容易回收利用，降低了动力总成隔振器的生产成本。 

Claims (1)

1.一种动力总成隔振器，包括上压板、下压板、螺栓套管、隔振橡胶，上压板与螺栓套管之间为左旋螺纹连接，上压板、下压板均呈碟盘形状，且下压板碟盘大端设有耳状翻边连接法兰，其特征在于隔振橡胶硫化在上压板碟盘的内锥面与下压板碟盘的外锥面之间。
CN201420107432.8U 2014-03-11 2014-03-11 一种动力总成隔振器 Expired - Fee Related CN203730626U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420107432.8U CN203730626U (zh) 2014-03-11 2014-03-11 一种动力总成隔振器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420107432.8U CN203730626U (zh) 2014-03-11 2014-03-11 一种动力总成隔振器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN203730626U true CN203730626U (zh) 2014-07-23

Family

ID=51200704

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201420107432.8U Expired - Fee Related CN203730626U (zh) 2014-03-11 2014-03-11 一种动力总成隔振器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN203730626U (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104494628A (zh) * 2014-12-03 2015-04-08 青岛澳泰交通设备有限公司 一种高速列车、地铁等轨道交通车辆用间壁减振器
CN107139952A (zh) * 2017-06-23 2017-09-08 中车资阳机车有限公司 一种窄轨距漏斗车
CN107176175A (zh) * 2017-06-23 2017-09-19 中车资阳机车有限公司 一种漏斗车车厢活动连接结构

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104494628A (zh) * 2014-12-03 2015-04-08 青岛澳泰交通设备有限公司 一种高速列车、地铁等轨道交通车辆用间壁减振器
CN107139952A (zh) * 2017-06-23 2017-09-08 中车资阳机车有限公司 一种窄轨距漏斗车
CN107176175A (zh) * 2017-06-23 2017-09-19 中车资阳机车有限公司 一种漏斗车车厢活动连接结构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102410329B (zh) 一种复合型隔振与缓冲装置
CN203730626U (zh) 一种动力总成隔振器
CN205047730U (zh) 一种双筒液压后减震器
CN104976264A (zh) 一种三向限位器
CN203730627U (zh) 一种驾驶室与车身之间的减震组件
CN204052747U (zh) 一种锻锤
CN204477151U (zh) 一种橡胶金属减振器
CN104500638A (zh) 一种转向用减震器
CN205057982U (zh) 压缩-拉伸六自由度阻尼减震恒力平台
CN101705794A (zh) 一种钻柱用双向抗疲劳短接
CN104696409A (zh) 质量减振器
CN203488614U (zh) 一种双压阻震弹簧装置
CN104912986A (zh) 一种动力总成隔振器
CN202937712U (zh) 一种径向橡胶减震器
CN110375028A (zh) 一种组合式摩托车减震器及其减震方法
CN204239585U (zh) 具有限位作用的减震器
CN205578584U (zh) 一种减振储能装置
CN109571340A (zh) 一种缓冲轴
CN103233585B (zh) 一种液压三活塞平衡缓冲器
CN204420466U (zh) 柴油机减震机脚
CN202418051U (zh) 风扇减振器总成
CN204330204U (zh) 一种用于航空液压传感器的密封结构
CN203702961U (zh) 橡胶减振器
CN204921834U (zh) 一种多自由度振动缓冲装置
CN210026944U (zh) 铁骨架胶套上连接悬架总成

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20140723

Termination date: 20200311

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee