CN205000698U - 一种用于无避让立体车库的上转动连接机构 - Google Patents

Abstract

一种用于无避让立体车库的上转动连接机构，它涉及立体车库技术领域，它包含立柱、绕线盘、电机座、钢丝绳、上转动体、下转动体；所述的立柱内设置有绕线盘，绕线盘与钢丝绳连接，立柱的上部一侧固定有电机座；所述的立柱的顶部固定连接有上转动体，立柱的底部固定连接有下转动体。本实用新型解决了传统的无避让车库立柱与上连接轨道运动冲突等问题，本实用新型具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。

Description

一种用于无避让立体车库的上转动连接机构

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，具体涉及一种用于无避让立体车库的上转动连接机构。

背景技术

随着社会的发展，城市中的土地资源越来越紧张，无论是上班还是回家，还是逛商场、就医，有车一族都在深刻的体验着车位紧张的滋味。多数小区停车位数量规划滞后，是导致停车紧张的主要原因之一。未来的主流是智能化大厦和小区，因此自动化立体停车设备或车库的自动控制系统必将成为一个重要组成部分。只有提高土地资源的利用率，减少车库占用的土地，提升小区的绿化面积，才能为我们的后代提供更多的资源空间，自然环保也是城市建设中不可忽视的重要环节。

无避让车库有个旋转动作，上连接的轨道必须是固定的，这两个部件因运动而产生冲突。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的用于无避让立体车库的上转动连接机构。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含立柱、绕线盘、电机座、钢丝绳、上转动体、下转动体；所述的立柱内设置有绕线盘，绕线盘与钢丝绳连接，立柱的上部一侧固定有电机座；所述的立柱的顶部固定连接有上转动体，立柱的底部固定连接有下转动体。

本实用新型操作时，上转动体与上轨道固定连接，下转动体与下轨道固定连接，停车板通过上转动体和下转动体可以旋转方向，既可以保证立柱和上轨道受力，又可以保证立柱、上轨道在运动时不产生冲突。

采用上述结构后，本实用新型产生的有益效果为：本实用新型所述的一种用于无避让立体车库的上转动连接机构，解决了传统的无避让车库立柱与上连接轨道运动冲突等问题，本实用新型具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。

附图说明

图1是本实用新型结构图；

图2是本具体实施方式结构图。

附图标记说明：

1、立柱；2、绕线盘；3、电机座；4、钢丝绳；5、上转动体；6、下转动体；7、上轨道。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步的说明。

参看如图1——图2所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含立柱1、绕线盘2、电机座3、钢丝绳4、上转动体5、下转动体6；所述的立柱1内设置有绕线盘2，绕线盘2与钢丝绳4连接，立柱1的上部一侧固定有电机座3；所述的立柱1的顶部固定连接有上转动体5，立柱1的底部固定连接有下转动体6。

本具体实施方式操作时，上转动体5与上轨道7固定连接，下转动体6与下轨道固定连接，停车板通过上转动体5和下转动体6可以旋转方向，既可以保证立柱1和上轨道7受力，又可以保证立柱1、上轨道7在运动时不产生冲突。

采用上述结构后，本具体实施方式产生的有益效果为：本具体实施方式所述的一种用于无避让立体车库的上转动连接机构，解决了传统的无避让车库立柱与上连接轨道运动冲突等问题，本具体实施方式具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (1)

1.一种用于无避让立体车库的上转动连接机构，它包含立柱(1)、绕线盘(2)、电机座(3)、钢丝绳(4)，所述的立柱(1)内设置有绕线盘(2)，绕线盘(2)与钢丝绳(4)连接，立柱(1)的上部一侧固定有电机座(3)；其特征在于它还包含上转动体(5)、下转动体(6)；所述的立柱(1)的顶部固定连接有上转动体(5)，立柱(1)的底部固定连接有下转动体(6)。