CN204999114U - 一种立体仓库结构 - Google Patents

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董强
赵强
马恒立
武辉伟
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Abstract

本实用新型涉及仓储设备技术领域,公开了一种立体仓库结构,包括货架,货架由若干货架单元组合而成,货架单元包括两排竖直的立柱,每排立柱的侧面设有水平的支撑轨,支撑轨的顶面为托盘支撑面,支撑轨的外侧面下端向外延伸形成小车导轨,小车导轨所在高度低于托盘支撑面所在高度;同一货架单元内的两个小车导轨之间设有移载小车,移载小车底部设有可在小车导轨上滑动的底轮,每个货架单元上还设有移载小车驱动机构,移载小车的顶面设有托板,移载小车内设有可驱动托板升降的电缸。本实用新型具有通过移载小车对货物进行进出库搬运,机动灵活、效率高、使用安全的有益效果。

Description

一种立体仓库结构
技术领域
本实用新型涉及仓储设备技术领域,尤其涉及一种立体仓库结构。
背景技术
目前的自动化立体仓库大多采用巷道堆垛机作为货物进出与输送系统的关键设备,采用巷道堆垛机对仓库的高度有严格的要求,要为堆垛机工作流出巷道,巷道内无法储放货物,这样就导致整个立体仓库的容量减小了,而且堆垛机需要具备完全的安全保护措施应对运行过程中的差错。而且采用堆垛机或者叉车搬运货物时,容易发生碰撞货架的事故。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中的立体仓库容量小,进出货物不方案、不安全的问题,提供了一种通过移载小车对货物进行进出库搬运,机动灵活、效率高、使用安全的立体仓库结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种立体仓库结构,包括货架,所述的货架由若干货架单元组合而成,所述的货架单元包括两排竖直的立柱,每排立柱的侧面设有水平的支撑轨,所述的支撑轨的顶面为托盘支撑面,所述支撑轨的外侧面下端向外延伸形成小车导轨,所述小车导轨所在高度低于托盘支撑面所在高度;同一货架单元内的两个小车导轨之间设有移载小车,所述的移载小车底部设有可在小车导轨上滑动的底轮,每个货架单元上还设有移载小车驱动机构,所述移载小车的顶面设有托板,移载小车内设有可驱动托板升降的电缸。该种货架构造简单,能适合各种空间结构的仓库使用,通用性强;移载小车移动到支撑轨的一端,托板被电缸顶起,货物连带托盘一起放在托板上,由于托板顶面比托盘支撑面高,因此托盘底部与托盘支撑面存在间隙,此时通过移载小车驱动机构带动移载小车移动,把货物连带托盘一起运送到指定位置,然后托板下降,托盘被搁置在托盘支撑面上并与托板分离,此时移载小车又移动到支撑轨的一端继续运送货物,从货架上取出货物的动作与上述动作相反;该种立体仓库进出货机动灵活、效率高,使用更加安全。
作为优选,所述的移载小车驱动机构包括设在货架单元底部两端的转轴、设在转轴上的同步轮、连接两个同步轮的同步带,所述移载小车的底部设有与同步带固定连接的同步带夹持座,其中一根转轴与电机连接。电机转动,依次带动转轴、同步轮、同步带转动,移载小车随着同步带的移动而移动。
作为优选,每个货架单元上至少设有两层支撑轨,每层支撑轨上都设有移载小车,同一货架单元上的移载小车驱动机构之间通过链轮、链条传动。为了尽可能的利用仓库上层空间,利用多层支撑轨分层储放货物。
作为优选,所述的转轴与同步轮之间、转轴与链轮之间都设有电磁离合器。通过电磁离合器的离合,实现每层支撑轨上的移载小车的独立控制。
作为优选,所述货架单元上相对的两根立柱之间设有横梁,所述的横梁与立柱的连接处设有连接座,所述的支撑轨通过连接座与横梁固定连接。横梁能增加货架单元的强度。
作为优选,所述的移载小车内设有若干竖直的导柱,每根导柱上分别设有导套,所述的托板与导套的上端固定连接,所述的电缸固定在移载小车内部中心,所述电缸的轴端与托板固定连接。电缸带动托板的升降,导柱、导套起到导向作用,防止推板倾斜。
因此,本实用新型具有通过移载小车对货物进行进出库搬运,机动灵活、效率高、使用安全的有益效果。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构示意图。
图2为移载小车驱动机构示意图。
图3为移载小车的结构示意图。
图4为图1中A处放大示意图。
图中:货架1、货架单元2、立柱3、支撑轨4、横梁5、连接座6、移载小车7、移载小车驱动机构8、托盘支撑面40、小车导轨41、底轮70、托板71、导柱72、导套73、电缸74、转轴80、同步轮81、同步带82、电机83、链轮84、链条85、电磁离合器86。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述:
如图1所示的一种立体仓库结构,包括货架1,货架由若干货架单元2组合而成,货架单元2包括两排竖直的立柱3,每排立柱的侧面设有水平的支撑轨4,每个货架单元上至少设有两层支撑轨,本实施例中为两层支撑轨,货架单元2上相对的两根立柱之间设有横梁5,如图4所示,横梁与立柱的连接处设有连接座6,支撑轨4通过连接座与横梁固定连接,支撑轨4的顶面为托盘支撑面40,支撑轨4的外侧面下端向外延伸形成小车导轨41,小车导轨41所在高度低于托盘支撑面40所在高度;同一货架单元2内位于同一层的两个小车导轨41之间设有移载小车7,移载小车7底部设有可在小车导轨上滑动的底轮70,移载小车7的顶面设有托板71,移载小车内设有可驱动托板升降的电缸74,当托板下降到极限位置时,托板的顶面所在高度低于托盘支撑面的高度,当托板上升到极限位置时,托板的顶面所在高度高于托盘支撑面的高度。
如图2所示,每个货架单元上还设有移载小车驱动机构8,移载小车驱动机构8包括设在货架单元底部两端的转轴80、设在转轴上的同步轮81、连接两个同步轮的同步带82,移载小车的底部设有与同步带固定连接的同步带夹持座,其中一根转轴与电机83连接,同一货架单元上的相邻两个移载小车驱动机构之间通过链轮84、链条85传动;转轴与同步轮之间、转轴与链轮之间都设有电磁离合器86。
如图3所示,移载小车7内设有若干竖直的导柱72,每根导柱上分别设有导套73,托板71与导套的上端固定连接,电缸固定在移载小车内部中心,电缸74的轴端与托板固定连接。
该种货架构造简单,能适合各种空间结构的仓库使用,通用性强;移载小车移动到支撑轨的一端,托板被电缸顶起,货物连带托盘一起放在托板上,由于托板顶面比托盘支撑面高,因此托盘底部与托盘支撑面存在间隙,此时通过移载小车驱动机构带动移载小车移动,把货物连带托盘一起运送到指定位置,然后托板下降,托盘被搁置在托盘支撑面上并与托板分离,此时移载小车又移动到支撑轨的一端继续运送货物,从货架上取出货物的动作与上述动作相反。因此,本实用新型具有通过移载小车对货物进行进出库搬运,机动灵活、效率高、使用安全的有益效果。

Claims (6)

1.一种立体仓库结构,包括货架,其特征是,所述的货架由若干货架单元组合而成,所述的货架单元包括两排竖直的立柱,每排立柱的侧面设有水平的支撑轨,所述的支撑轨的顶面为托盘支撑面,所述支撑轨的外侧面下端向外延伸形成小车导轨,所述小车导轨所在高度低于托盘支撑面所在高度;同一货架单元内的两个小车导轨之间设有移载小车,所述的移载小车底部设有可在小车导轨上滑动的底轮,每个货架单元上还设有移载小车驱动机构,所述移载小车的顶面设有托板,移载小车内设有可驱动托板升降的电缸。
2.根据权利要求1所述的一种立体仓库结构,其特征是,所述的移载小车驱动机构包括设在货架单元底部两端的转轴、设在转轴上的同步轮、连接两个同步轮的同步带,所述移载小车的底部设有与同步带固定连接的同步带夹持座,其中一根转轴与电机连接。
3.根据权利要求2所述的一种立体仓库结构,其特征是,每个货架单元上至少设有两层支撑轨,每层支撑轨上都设有移载小车,同一货架单元上的移载小车驱动机构之间通过链轮、链条传动。
4.根据权利要求2所述的一种立体仓库结构,其特征是,所述的转轴与同步轮之间、转轴与链轮之间都设有电磁离合器。
5.根据权利要求1所述的一种立体仓库结构,其特征是,所述货架单元上相对的两根立柱之间设有横梁,所述的横梁与立柱的连接处设有连接座,所述的支撑轨通过连接座与横梁固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种立体仓库结构,其特征是,所述的移载小车内设有若干竖直的导柱,每根导柱上分别设有导套,所述的托板与导套的上端固定连接,所述的电缸固定在移载小车内部中心,所述电缸的轴端与托板固定连接。
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