CN204998748U - 一种无人直升机分体式机身 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种无人直升机分体式机身,包括活动部分和固定部分,活动部分包括前立板、左活动侧板、右活动侧板和导流罩固定板,分别采用螺钉连接固定,固定部分包括后立板、左主侧板、右主侧板、用于固定发动机的发动机托板、发动机支撑板、下立支撑板和机架底板、上立支撑板和用于固定变速箱的变速箱托板,各部分之间通过螺钉固定连接,本实用新型采用分体式机身结构,设计科学合理,降低了维修保养难度,方便了无人直升机的日常养护,提升了维修养护人员的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型属于无人机制造领域,涉及一种无人机机身结构,具体是一种无人直升机分体式机身。
背景技术
目前,现有的无人直升机机身侧板为一体式,在日常机务维护,发动机检修过程中,侧板拆卸困难,大多数情况下都是采用外力强行分开机架侧板,反复维修过程中会对侧板造成损害,降低无人直升机机身的使用寿命,而且对维修人员来说是费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种无人直升机分体式机身,实现无人机机身可拆卸便于维修的目的。
本实用新型为了实现上述目的所采取的技术方案是:
一种无人直升机分体式机身,包括活动部分和固定部分;活动部分包括前立板、左活动侧板、右活动侧板和导流罩固定板,导流罩固定板两侧分别与左活动侧板和右活动侧板相连接,前立板固定于左活动侧板和右活动侧板中间;固定部分包括发动机托板、发动机支撑板、机架底板、下立支撑板、变速箱托板、上立支撑板、左主侧板、右主侧板以及后立板,所述发动机托板用于固定发动机,机架底板和发动机托板通过下立支撑板连接并通过螺钉固定,发动机支撑板上端通过螺钉与变速箱托板固定连接,发动机支撑板下端通过螺钉与发动机托板固定连接,上立支撑板上下端分别固定在变速箱托板和发动机托板上,变速箱托板和发动机托板以及后立板两侧都设置有位孔,通过螺钉与左主侧板和右主侧板固定连接;左活动侧板与左主侧板对应位置加工有孔位,右活动侧板与右主侧板对应位置加工有孔位,分别采用螺钉连接。
本实用新型采用分体式机身结构设计,设计科学合理,降低了维修保养难度,方便了无人直升机的日常养护,提升了维修养护人员的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中1、前立板;2、左活动侧板;3、右活动侧板;4、导流罩固定板;5、发动机托板;6、发动机支撑板;7、机架底板;8、下立支撑板;9、变速箱托板;10、上立支撑板;11、左主侧板;12,、右主侧板;13、后立板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明,
无人直升机分体式机身,如图1所示,包括活动部分和固定部分;活动部分包括前立板1、左活动侧板2、右活动侧板3和导流罩固定板4,导流罩固定板4用于固定导流罩,导流罩固定板4的两侧分别与左活动侧板2和右活动侧板3相连接,通过螺钉固定,前立板1连接于左活动侧板2和右活动侧板3前端的中间位置,通过螺钉固定;固定部分包括发动机托板5、发动机支撑板6、机架底板7、下立支撑板8、变速箱托板9、上立支撑板10、左主侧板11、右主侧板12以及后立板13,发动机托板4用于固定发动机,机架底板7和发动机托板5通过下立支撑板(8)连接并通过螺钉固定,发动机支撑板6上端通过螺钉与变速箱托板9固定连接,变速箱托板9用于固定变速箱,发动机支撑板6下端通过螺钉与发动机托板5固定连接,上立支撑板10上下端分别固定在变速箱托板9和发动机托板5上,变速箱托板9和发动机托板5以及后立板13两侧都设置有位孔,通过螺钉与左主侧板11和右主侧板12固定连接;左活动侧板2与左主侧板11对应位置加工有孔位,并采用螺钉连接,右活动侧板3与右主侧板12对应位置加工有孔位,同样采用螺钉连接。
Claims (1)
1.一种无人直升机分体式机身,其特征在于:包括活动部分和固定部分;所述活动部分包括前立板(1)、左活动侧板(2)、右活动侧板(3)和导流罩固定板(4),所述导流罩固定板(4)两侧分别与左活动侧板(2)和右活动侧板(3)相连接,前立板(1)固定于左活动侧板(2)和右活动侧板(3)中间;所述固定部分包括发动机托板(5)、发动机支撑板(6)、机架底板(7)、下立支撑板(8)、变速箱托板(9)、上立支撑板(10)、左主侧板(11)、右主侧板(12)以及后立板(13),所述发动机托板(4)用于固定发动机,机架底板(7)和发动机托板(5)通过下立支撑板(8)连接并通过螺钉固定,发动机支撑板(6)上端通过螺钉与变速箱托板(9)固定连接,发动机支撑板(6)下端通过螺钉与发动机托板(5)固定连接,上立支撑板(10)上下端分别固定在变速箱托板(9)和发动机托板(5)上,变速箱托板(9)和发动机托板(5)以及后立板(13)两侧都设置有位孔,通过螺钉与左主侧板(11)和右主侧板(12)固定连接;所述左活动侧板(2)与左主侧板(11)对应位置加工有孔位,右活动侧板(3)与右主侧板(12)对应位置加工有孔位,分别采用螺钉连接。
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CN105752327A (zh) * | 2016-04-07 | 2016-07-13 | 珠海紫燕新科技有限公司 | 双圆锥滚子轴承定位的机架及无人直升机 |
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CN105752327A (zh) * | 2016-04-07 | 2016-07-13 | 珠海紫燕新科技有限公司 | 双圆锥滚子轴承定位的机架及无人直升机 |
CN105752327B (zh) * | 2016-04-07 | 2018-09-21 | 珠海紫燕无人飞行器有限公司 | 双圆锥滚子轴承定位的机架及无人直升机 |
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