CN204988074U - 汽车减震器防错检具 - Google Patents
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Abstract
一种汽车减震器防错检具，包括模座上连接的检芯，所述检芯由边立柱、限位块、安装有心轴的模芯连接成整体，待测零件内表面与模芯配合，外表面与限位块配合，中间轴孔与心轴配合，两肩孔与两边立柱配合。原操作者需直接用眼睛来检查、鉴别、判断，操作者长时间目检不能保证不出差错，尤其是那些差异很小的零部件，稍不留神就会出现混淆。现用此检具让每个零件都需顺利通过检具上的检芯，能快速准确检测，凡能插进模座并相吻合的就不会错，若插不进去、不吻合的，就不是同种类零件需拿出仔细查看不让混进而影响装配，此防错检具特别适宜相同大小而形状很相似区别差异很小零部件的筛选、分辨，代替人工目检进行防错检查，保证不混进其它类产品。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种检测工具，特别是汽车减震器防错检具。
背景技术
随着汽车工业的蓬勃发展，汽车的品牌越来越多，所需配件的花色品种也日趋繁多，但很多零部件很相似仅有很小的区别，不仔细看还看不出来，因此单靠质检和包装时通过人工目检来区分、把关还不行，给汽车配件生产厂家的生产、管理带来诸多不便。为满足客户严格要求，配件厂需有一套完整的检测工具进行严格监控测试，才能保证众多的配件不出差错、不混淆，尤其一些小配件，其批量大、种类多而且差异却很小，稍不留神难免会出现混放混装的差错，单凭操作者的眼睛来分辨、判断，易发生漏检现象，特别是汽车零部件稍有差错，将存在很大的安全隐患。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车减震器防错检具，此检具结构简单、易制作、操作方便，可用来弥补操作者在工作中造成的错觉，代替人工目检进行防错检查，保证产品无误。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：汽车减震器防错检具，包括模座上连接的检芯，所述检芯由边立柱、限位块、安装有心轴的模芯连接成整体，待测零件内表面与模芯配合，外表面与限位块配合，中间轴孔与心轴配合，两肩孔与两边立柱配合。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：原操作者需直接用眼睛来检查、鉴别、判断，操作者长时间目检不能保证不出差错，尤其是那些差异很小的零部件，稍不留神就会出现混淆。现用此检具让每个零件都需顺利通过检具上的检芯，能快速准确检测，不让相似零件流入下道工序，凡能插进模座并相吻合的就不会错，若插不进去、不吻合的，就不是同种类零件需拿出仔细查看不让混进，这样就能保证所检零部件都是相同合格的，不会混进其它品种产品而影响装配，特别适宜相同大小而又很相似零部件的筛选、分辨。
附图说明
图1、本实用新型的结构示意图。
图2、图1中的A—A视图。
图3、本实用新型使用状态参考图（正确零件）。
图4、本实用新型使用状态参考图（错误零件）。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。
待测零件为第一减震器6或第二减震器7。
模座1，为中间有环凹槽1-1的环体，环凹槽上有紧配合或焊接、螺纹连接固定在模座1上相对应的两边立柱4。
两边立柱4倾斜安装、与模座1间夹角为30～40°并与第一减震器上肩孔6-2配合。
模芯2，为中间有通孔的阶梯圆柱形，中间通孔中紧配合固定有心轴3，上端外表面上的阶梯面为与第一减震器6的内表面配合、定位的定位面2-1。
限位块5，外表面与模座1形状匹配，内表面为上大、下小的圆弧面5-1，下表面与环凹槽1-1匹配，用螺钉固定在模座1的环凹槽1-1上。
使用时，将第一减震器6放入模座1中间的模芯2上，使模芯上的心轴3穿过第一减震器6中间轴孔6-1，检测第一减震器6中间轴孔6-1是否贯通，另外检查模座1上的边立柱4是否能插入第一减震器6上的肩孔6-2中，第一减震器6的外表面是否能插入限位块5中与其上的圆弧面5-1配合，而且第一减震器要一直插到底与模芯2上的定位面2-1紧密接触相吻合，就为正确品种的零件，如图3所示。
若如图4所示的第二减震器7，因其的外表面中间位置上有三个突起的凸筋7-1占据一定的空间，第二减震器虽有下端一部分能插进限位块5内，但它不能与圆弧面5-1配合，所以无法插到底接触不到定位面2-1和模芯2不吻合，它就是不同种类的零件混进来了，不是被待测零件。
此检具特别适宜相同大小而形状很相似、区别差异很小零件的筛选、分辨。
Claims (5)
1.一种汽车减震器防错检具，包括模座（1）上连接的检芯，其特征在于所述检芯由边立柱（4）、限位块（5）、安装有心轴（3）的模芯（2）连接成整体，待测零件内表面与模芯（2）配合，外表面与限位块（5）配合，中间轴孔（6-1）与心轴（3）配合，两肩孔（6-2）与两边立柱（4）配合。
2.根据权利要求1所述的汽车减震器防错检具，其特征在于所述待测零件为第一减震器（6），第一减震器内表面与模芯（2）上端外表面上的阶梯面作配合定位的定位面（2-1）。
3.根据权利要求1所述的汽车减震器防错检具，其特征在于所述限位块（5），外表面与模座（1）形状匹配，内表面为上大、下小的圆弧面（5-1），下表面与环凹槽（1-1）匹配，用螺钉固定在模座（1）的环凹槽（1-1）上。
4.根据权利要求2所述的汽车减震器防错检具，其特征在于所述第一减震器（6）的外表面与限位块（5）上的圆弧面（5-1）配合。
5.根据权利要求2所述的汽车减震器防错检具，其特征在于所述两边立柱（4）倾斜安装、与模座（1）间夹角为30～40°并与第一减震器上肩孔（6-2）配合。
Priority Applications (1)
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| CN201520467974.0U CN204988074U (zh) | 2015-07-02 | 2015-07-02 | 汽车减震器防错检具 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106735957A (zh) * | 2016-12-20 | 2017-05-31 | 桂林福达股份有限公司 | 一种防错打从动盘总成的打标识工装 |
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2015
- 2015-07-02 CN CN201520467974.0U patent/CN204988074U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN106735957A (zh) * | 2016-12-20 | 2017-05-31 | 桂林福达股份有限公司 | 一种防错打从动盘总成的打标识工装 |
| CN106735957B (zh) * | 2016-12-20 | 2019-04-02 | 桂林福达股份有限公司 | 一种防错打从动盘总成的打标识工装 |
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