CN204985539U - 一种小型收割机齿轮传动箱结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种小型收割机齿轮传动箱结构，包括传动箱箱体，在箱体内设有主轴、副一轴、副二轴、副三轴、驱动轴、转向离合器总成以及两输出半轴，在副三轴上还设有一下割台动力输出齿轮，在箱体内还设有副四轴和下割台动力输出轴，在下割台动力输出轴上设有下割台动力输出从动伞齿轮，下割台动力输入主动伞齿轮经安全离合轴总成后与下割台动力输出从动伞齿轮相连。本实用新型动力损耗低，传动效率高，结构更加紧凑，下割台受阻时能够有效保护齿轮箱，从而保证齿轮箱的稳定性，延长其使用寿命。

Description

一种小型收割机齿轮传动箱结构

技术领域

本实用新型涉及收割机，尤其涉及一种小型收割机齿轮传动箱结构。

背景技术

目前，微耕机传动箱内的主动轴与输出轴之间通常采用链条来传递动力，不仅结构复杂、成本高、安装维修困难，而且动力损耗较大，传动效率低，抗冲击能力小，链条还容易拉长、变形甚至拉断，需要经常维护，并且承载力差，安全性低。并且，传统的收割机传动箱的转向与行走为分体式结构，给装配及维护也带来麻烦。

同时，现有收割机的下割台传动箱为独立的传动箱，并安装于主传动箱的外壳上，在装配的时候需要与主传动箱相配合以进行动力的传动，这就造成下割台传动箱的稳定性差，维护不便，并且使得传动箱整体的体积较大。

另外，收割机在工作过程中，尤其是下割刀受到冲击或阻碍时，会导致瞬间负载变大，极易造成传动箱齿轮损坏，导致收割机使用过程中的稳定性差，故障率高。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于怎样解决现有传动箱动力损耗大，传动效率低，体积大，维护检修麻烦，下割台受阻易造成传动箱损坏，并且稳定性差的问题，提供一种小型收割机齿轮传动箱结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种小型收割机齿轮传动箱结构，包括传动箱箱体，在箱体内设有主轴、副一轴、副二轴、副三轴、驱动轴、转向离合器总成以及两输出半轴，在主轴上设有主轴双联齿轮，所述主轴双联齿轮通过键槽与键齿的配合方式与主轴相连并能够沿主轴移动；在副一轴上设有第一动力输入齿轮、第二动力输入齿轮以及副一轴动力输出齿轮，所述第一动力输入齿轮、第二动力输入齿轮以及副一轴动力输出齿轮均与副一轴固定连接；在驱动轴上设有驱动动力输入齿轮、第一驱动动力输出齿轮、第二驱动动力输出齿轮以及倒挡双联齿轮，所述驱动动力输入齿轮、第一驱动动力输出齿轮和第二驱动动力输出齿轮均与驱动轴固定连接，其中，驱动动力输入齿轮与副一轴动力输出齿轮常啮合在一起，所述倒挡双联齿轮空套设置在驱动轴上，倒挡双联齿伦的其中一个齿轮与第一动力输入齿轮常啮合在一起；通过主轴拨叉拨动主动双联齿轮能够使主动双联齿轮沿主轴移动并与第一动力输入齿轮、第二动力输入齿轮或倒挡双联齿伦的另一个齿轮啮合；

在副二轴上设有副二轴动力输入齿轮和副二轴动力输出齿轮，在副三轴上设有副三轴动力输入双联齿轮和副三轴动力输出齿轮，所述副三轴动力输入双联齿轮通过键槽与键齿的配合方式与副三轴相连并能够沿副三轴移动，通过副三轴拨叉能够拨动副三轴动力输入双联齿伦，能使副三轴动力输入双联齿伦与第一驱动动力输出齿轮或第二驱动动力输出齿轮啮合，所述副三轴动力输出齿轮与副三轴固定连接，并与副二轴动力输入齿轮常啮合在一起；副二轴动力输出齿轮经转向离合器总成后与两输出半轴上的行走动力输入齿轮相啮合；

其特征在于：在副三轴上还设有一下割台动力输出齿轮，所述下割台动力输出齿轮与副三轴动力输出齿轮分别位于副三轴动力输入双联齿轮的两侧，在下割台动力输出齿轮靠近副三轴动力输入双联齿轮设有一圆形凹槽，副三轴动力输入双联齿轮靠近下割台动力输出齿轮的一个齿轮能够部分伸入该凹槽内，在该凹槽的侧壁上设有数个能与副三轴动力输入双联齿轮啮合的凸齿，通过副三轴拨叉拨动副三轴动力输入双联齿轮，能使副三轴动力输入双联齿轮伸入凹槽内，并能同时与凸齿和第二驱动动力输出齿轮啮合；

在箱体内还设有副四轴和下割台动力输出轴，在副四轴上设有下割台动力输入双联齿轮，所述下割台动力输入双联齿轮包括下割台动力输入齿轮和下割台动力输入主动伞齿轮，所述下割台动力输入齿轮与副三轴上的下割台动力输出齿轮常啮合在一起；在下割台动力输出轴上设有下割台动力输出从动伞齿轮，下割台动力输入主动伞齿轮经安全离合轴总成后与下割台动力输出从动伞齿轮相连。

进一步地，所述安全离合轴总成包括安全离合轴、离合块A、离合块B以及回位压簧，所述安全离合轴竖向设置，所述离合块A可转动套设在安全离合轴上端，并与安全离合轴轴向固定；所述离合块B位于离合块A下方，并通过键槽与键齿的配合方式与安全离合轴相连，且能够沿安全离合轴移动；在安全离合轴的下端设有一弹簧座，所述回位压簧套设在安全离合轴上，并位于离合块B与弹簧座之间，在回位压簧的作用下，离合块B与离合块A配合相连在一起，且离合块A通过离合块B能够带动安全离合轴转动；

在安全离合轴上端设有下割台动力输入从动伞齿轮，该下割台动力输入从动伞齿轮与下割台动力输入主动伞齿轮啮合，并与离合块A固定连接；在安全离合轴下端设有下割台动力输出主动伞齿轮，所述下割台动力输出主动伞齿轮与安全离合轴固定连接，并与下割台动力输出从动伞齿轮啮合。

进一步地，在离合块A的下侧设有数块楔形凸块，在离合块B的上侧对应楔形凸块设有楔形凹槽，合块A和离合块B通过楔形凸块与楔形凹槽的配合相连在一起。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1、整体采用全齿轮传递结构，从而有效降低动力损耗，提高动力传递效率，并且检修及维护更加方便、快捷。

2、将下割台动力传递系统集成到箱体内，从而使整体体积更小，结构更加紧凑，并能够有效提高下割台动力传递系统的稳定性。

3、下割台动力传递采用离合安全轴及离合块A和离合块B的结构，当下割刀收到冲击或阻碍时，能够迫使离合块A和离合块B分离，从而避免发动机及传动箱内部齿轮损坏，进一步提高传动箱的安全性和稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的内部结构示意图。

图3为副三轴动力输入双联齿轮与下割台动力输出齿轮的凸齿啮合时的结构示意图。

图4为安全离合轴总成的剖视图。

图中：1—箱体，2—主轴，21—主轴双联齿轮，3—副一轴，31—第一动力输入齿轮，32—第二动力输入齿轮，33—副一轴动力输出齿轮，4—驱动轴，41—驱动动力输入齿轮，42—第一驱动动力输出齿轮，43—第二驱动动力输出齿轮，44—倒挡双联齿轮，5—副二轴，6—副三轴，61—副三轴动力输入双联齿轮，62—副三轴动力输出齿轮，63—下割台动力输出齿轮，7—副四轴，71—下割台动力输入双联齿轮，8—下割台动力输出轴，81—下割台动力输出从动伞齿轮，9—转向离合器总成，10—输出半轴，11—安全离合轴总成，111—安全离合轴，112—离合块A，113—离合块B，114—回位压簧，115—下割台动力输入从动伞齿轮，116—下割台动力输出主动伞齿轮。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例：参见图1、图2、图3以及图4，一种小型收割机齿轮传动箱结构，包括传动箱箱体1，在箱体1内设有主轴2、副一轴3、副二轴5、副三轴6、驱动轴4、转向离合器总成9以及两输出半轴10。在主轴2上设有主轴双联齿轮21，所述主轴双联齿轮21通过键槽与键齿的配合方式与主轴相连并能够沿主轴移动。在副一轴3上设有第一动力输入齿轮31、第二动力输入齿轮32以及副一轴动力输出齿轮33，所述第一动力输入齿轮31、第二动力输入齿轮32以及副一轴动力输出齿轮33均与副一轴固定连接。在驱动轴4上设有驱动动力输入齿轮41、第一驱动动力输出齿轮42、第二驱动动力输出齿轮43以及倒挡双联齿轮44，其中，驱动动力输入齿轮41和倒挡双联齿轮44分别位于驱动轴的两端。所述驱动动力输入齿轮41、第一驱动动力输出齿轮42和第二驱动动力输出齿轮43均与驱动轴固定连接，其中，驱动动力输入齿轮41与副一轴动力输出齿轮33常啮合在一起；所述倒挡双联齿轮44空套设置在驱动轴上，倒挡双联齿伦的其中一个齿轮与第一动力输入齿轮31常啮合在一起。通过主轴拨叉拨动主动双联齿轮能够使主动双联齿轮沿主轴移动并与第一动力输入齿轮31、第二动力输入齿轮32或倒挡双联齿伦的另一个齿轮啮合。

在副二轴5上设有副二轴动力输入齿轮和副二轴动力输出齿轮，在副三轴6上设有副三轴动力输入双联齿轮61和副三轴动力输出齿轮62。所述副三轴动力输入双联齿轮61通过键槽与键齿的配合方式与副三轴相连并能够沿副三轴移动，通过副三轴拨叉能够拨动副三轴动力输入双联齿伦，能使副三轴动力输入双联齿伦与第一驱动动力输出齿轮42或第二驱动动力输出齿轮43啮合，所述副三轴动力输出齿轮62与副三轴固定连接，并与副二轴动力输入齿轮常啮合在一起。副二轴动力输出齿轮经转向离合器总成9后与两输出半轴10上的行走动力输入齿轮相啮合。

在副三轴上还设有一下割台动力输出齿轮63，所述下割台动力输出齿轮63与副三轴动力输出齿轮62分别位于副三轴动力输入双联齿轮61的两侧，在下割台动力输出齿轮63靠近副三轴动力输入双联齿轮61设有一圆形凹槽，副三轴动力输入双联齿轮61靠近下割台动力输出齿轮63的一个齿轮能够部分伸入该凹槽内，在该凹槽的侧壁上设有数个能与副三轴动力输入双联齿轮61啮合的凸齿，通过副三轴拨叉拨动副三轴动力输入双联齿轮61，能使副三轴动力输入双联齿轮61伸入凹槽内，并能同时与凸齿和第二驱动动力输出齿轮43啮合。

在箱体1内还设有副四轴7和下割台动力输出轴8，在副四轴7上设有下割台动力输入双联齿轮71，所述下割台动力输入双联齿轮71包括下割台动力输入齿轮和下割台动力输入主动伞齿轮，所述下割台动力输入齿轮与副三轴上的下割台动力输出齿轮63常啮合在一起；在下割台动力输出轴8上设有下割台动力输出从动伞齿轮81，下割台动力输入主动伞齿轮经安全离合轴总成11后与下割台动力输出从动伞齿轮81相连。

所述安全离合轴总成11包括安全离合轴111、离合块A112、离合块B113以及回位压簧114，所述安全离合轴111竖向设置，所述离合块A112可转动套设在安全离合轴111上端，并与安全离合轴111轴向固定；具体实施时，在安全离合轴111上端设有绕其一周的环形槽，在离合块内侧对应环形槽设有环形槽，所述离合块A112与安全离合轴111之间设有数颗定位钢珠，所述定位钢珠位于安全离合轴111和离合块A112上的环形槽内。所述离合块B113位于离合块A112下方，并通过键槽与键齿的配合方式与安全离合轴111相连，且能够沿安全离合轴111移动；在安全离合轴111的下端设有一弹簧座，所述回位压簧114套设在安全离合轴111上，并位于离合块B113与弹簧座之间，在回位压簧114的作用下，离合块B113与离合块A112配合相连在一起，且离合块A112通过离合块B113能够带动安全离合轴111转动。在离合块A112的下侧设有数块楔形凸块，在离合块B113的上侧对应楔形凸块设有楔形凹槽，合块A和离合块B113通过楔形凸块与楔形凹槽的配合相连在一起。

在安全离合轴111上端设有下割台动力输入从动伞齿轮115，该下割台动力输入从动伞齿轮115与下割台动力输入主动伞齿轮啮合，并与离合块A112固定连接；在安全离合轴111下端设有下割台动力输出主动伞齿轮116，所述下割台动力输出主动伞齿轮116与安全离合轴111固定连接，并与下割台动力输出从动伞齿轮81啮合。

工作过程中：

动力经主轴输入，通过主轴拨叉拨动主轴，当主轴双联齿与副一轴上的第一动力输入齿轮31或第二动力输入齿轮32啮合时，副一轴动力输出齿轮33带动驱动轴上的驱动动力输入齿轮41、第一驱动动力输出齿轮42以及第二驱动动力输入齿轮41正向转动（即收割机向前行驶）；当主轴双联齿轮21与驱动轴上的倒挡双联齿轮44啮合时，倒挡双联齿轮44带动第一动力输入齿轮31反向转动，进而通过副一轴动力输出齿轮33带动驱动轴上的驱动动力输入齿轮41、第一驱动动力输出齿轮42以及第二驱动动力输入齿轮41反向转动（即收割机向后行驶）。

通过副三轴拨叉拨动副三轴动力输入双联齿轮61，当副三轴动力输入双联齿轮61与第一驱动动力输出齿轮42或第二驱动动力输入齿轮41啮合时，通过副三轴动力输出齿轮62将动力传递至副二轴动力输入齿轮，副二轴动力输出齿轮经转向离合器总成9后传递至两输出半轴10，从而实现收割机的行走及转向。当副三轴拨叉拨动副三轴动力输入双联齿轮61朝下割台动力输入齿轮方向移动，并使副三轴动力输入双联齿轮61伸入凹槽内，且同时与凸齿和第二驱动动力输出齿轮43啮合时，下割台在行走的同时实现收割动作。此过程中，下割台动力输入齿轮经下割台动力输入双联齿轮71后将动力传递至安全离合轴总成11，通过安全离合轴总成11最终传递至下割台动力输出轴8，实现下割台动力的输出。

由于安全离合轴总成11的离合块A112与安全离合轴111转动连接，离合块B113与安全离合轴111滑动配合连接，且离合块A112和离合块B113在回位压簧114的作用下相连，这样当动力由离合块A112输入后，通过离合块B113带动安全离合轴111输出动力；当下割台输出受阻时（即外界原因阻碍下割台工作时），安全离合轴111及离合块B113停止转动，而离合块A112继续转动，从而推动离合块B113压缩回位压簧114，进而使离合块A112和离合块B113分离，停止动力输出，以有效保护齿轮箱及发动机。

最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (3)

1.一种小型收割机齿轮传动箱结构，包括传动箱箱体，在箱体内设有主轴、副一轴、副二轴、副三轴、驱动轴、转向离合器总成以及两输出半轴，在主轴上设有主轴双联齿轮，所述主轴双联齿轮通过键槽与键齿的配合方式与主轴相连并能够沿主轴移动；在副一轴上设有第一动力输入齿轮、第二动力输入齿轮以及副一轴动力输出齿轮，所述第一动力输入齿轮、第二动力输入齿轮以及副一轴动力输出齿轮均与副一轴固定连接；在驱动轴上设有驱动动力输入齿轮、第一驱动动力输出齿轮、第二驱动动力输出齿轮以及倒挡双联齿轮，所述驱动动力输入齿轮、第一驱动动力输出齿轮和第二驱动动力输出齿轮均与驱动轴固定连接，其中，驱动动力输入齿轮与副一轴动力输出齿轮常啮合在一起，所述倒挡双联齿轮空套设置在驱动轴上，倒挡双联齿伦的其中一个齿轮与第一动力输入齿轮常啮合在一起；通过主轴拨叉拨动主动双联齿轮能够使主动双联齿轮沿主轴移动并与第一动力输入齿轮、第二动力输入齿轮或倒挡双联齿伦的另一个齿轮啮合；

在副二轴上设有副二轴动力输入齿轮和副二轴动力输出齿轮，在副三轴上设有副三轴动力输入双联齿轮和副三轴动力输出齿轮，所述副三轴动力输入双联齿轮通过键槽与键齿的配合方式与副三轴相连并能够沿副三轴移动，通过副三轴拨叉能够拨动副三轴动力输入双联齿伦，能使副三轴动力输入双联齿伦与第一驱动动力输出齿轮或第二驱动动力输出齿轮啮合，所述副三轴动力输出齿轮与副三轴固定连接，并与副二轴动力输入齿轮常啮合在一起；副二轴动力输出齿轮经转向离合器总成后与两输出半轴上的行走动力输入齿轮相啮合；

其特征在于：在副三轴上还设有一下割台动力输出齿轮，所述下割台动力输出齿轮与副三轴动力输出齿轮分别位于副三轴动力输入双联齿轮的两侧，在下割台动力输出齿轮靠近副三轴动力输入双联齿轮设有一圆形凹槽，副三轴动力输入双联齿轮靠近下割台动力输出齿轮的一个齿轮能够部分伸入该凹槽内，在该凹槽的侧壁上设有数个能与副三轴动力输入双联齿轮啮合的凸齿，通过副三轴拨叉拨动副三轴动力输入双联齿轮，能使副三轴动力输入双联齿轮伸入凹槽内，并能同时与凸齿和第二驱动动力输出齿轮啮合；

在箱体内还设有副四轴和下割台动力输出轴，在副四轴上设有下割台动力输入双联齿轮，所述下割台动力输入双联齿轮包括下割台动力输入齿轮和下割台动力输入主动伞齿轮，所述下割台动力输入齿轮与副三轴上的下割台动力输出齿轮常啮合在一起；在下割台动力输出轴上设有下割台动力输出从动伞齿轮，下割台动力输入主动伞齿轮经安全离合轴总成后与下割台动力输出从动伞齿轮相连。

2.根据权利要求1所述的一种小型收割机齿轮传动箱结构，其特征在于：所述安全离合轴总成包括安全离合轴、离合块A、离合块B以及回位压簧，所述安全离合轴竖向设置，所述离合块A可转动套设在安全离合轴上端，并与安全离合轴轴向固定；所述离合块B位于离合块A下方，并通过键槽与键齿的配合方式与安全离合轴相连，且能够沿安全离合轴移动；在安全离合轴的下端设有一弹簧座，所述回位压簧套设在安全离合轴上，并位于离合块B与弹簧座之间，在回位压簧的作用下，离合块B与离合块A配合相连在一起，且离合块A通过离合块B能够带动安全离合轴转动；

在安全离合轴上端设有下割台动力输入从动伞齿轮，该下割台动力输入从动伞齿轮与下割台动力输入主动伞齿轮啮合，并与离合块A固定连接；在安全离合轴下端设有下割台动力输出主动伞齿轮，所述下割台动力输出主动伞齿轮与安全离合轴固定连接，并与下割台动力输出从动伞齿轮啮合。

3.根据权利要求2所述的一种小型收割机齿轮传动箱结构，其特征在于：在离合块A的下侧设有数块楔形凸块，在离合块B的上侧对应楔形凸块设有楔形凹槽，合块A和离合块B通过楔形凸块与楔形凹槽的配合相连在一起。