CN204985061U - 一种加长轮毂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种加长轮毂，包括加长轮毂本体，及设置在加长轮毂本体上的轮圈，及设置在加长轮毂本体上的轮毂，及设置在加长轮毂本体上轮辐，轮毂设置在轮圈上，轮圈内壁上设有定位环，轮毂上设有固定环，轮辐的外沿固定在定位环上，固定环上设有固定螺栓，轮辐与固定环通过固定螺栓固定，轮辐的内沿处设有与固定螺栓相配合的第一螺纹孔，轮毂上设有与转轴配合的轴孔，轴孔内壁上设有第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽内设有第一密封圈，第二凹槽内设有第二密封圈，轮毂上设有第二螺纹孔，第二螺纹孔上配合有用于固定转轴的固定螺钉。本实用新型的有益效果有：降低了工艺要求，提高了装配效率，提高了装配稳定性，成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种加长轮毂。
背景技术
风机是一种常用的通风设备，在风机中都设置轮毂，从而使得电机带动轮毂旋转，从而使得风机达到预定效果，但是现有的轮毂都较短，普通的电机轴都需要加长设置或者增加另外一个适配器与轮毂配合安装，增加了其工艺要求，降低了装配效率和装配稳定性，这都会给使用者带来一定的损失。
实用新型内容
（一）要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供一种加长轮毂，与现有的加长轮毂相比，区别在于通过对轮毂的加长，可让普通电机轴可以不通过加长或另外一个适配器可直接与轮毂装配，从而降低了工艺要求，提高了装配效率，提高了装配稳定性，通过所设的第二螺纹孔以及在第二螺纹孔上配合有用于固定转轴的固定螺钉，使得电机转轴在与轮毂相配合时，可起到固定转轴与轮毂的目的，避免在电机带动轮毂旋转时出现转轴打滑的现象，通过所设的加强筋、第一加强板和第二加强板的设置，增加了本加长轮毂整体的强度。
（二）技术方案
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种加长轮毂，包括加长轮毂本体，及设置在加长轮毂本体上的轮圈，及设置在加长轮毂本体上的轮毂，及设置在加长轮毂本体上轮辐，所述轮毂设置在轮圈上，所述轮圈内壁上设有定位环，所述轮毂上设有固定环，所述轮辐的外沿固定在定位环上，所述固定环上设有固定螺栓，所述轮辐与固定环通过固定螺栓固定，所述轮辐的内沿处设有与所述固定螺栓相配合的第一螺纹孔，所述轮毂上设有与转轴配合的轴孔，所述轴孔内壁上设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽内设有第一密封圈，所述第二凹槽内设有第二密封圈，所述轮毂上设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔上配合有用于固定转轴的固定螺钉，所述第二螺纹孔贯穿第一密封圈设置。
作为优选的技术方案，所述轮毂一侧设有便于加长轮毂本体安装定位的定位槽，所述定位环上设有加强筋，所述加强筋端部与轮毂焊接配合。
作为优选的技术方案，所述轮圈一侧设有与所述轮毂相配合的第一加强板，所述轮圈另一侧设有与所述轮毂相配合的第二加强板。
作为优选的技术方案，所述定位环与轮圈采用一次性浇筑成型。
作为优选的技术方案，所述轮辐与定位环采用焊接的方式固定连接。
（三）有益效果
本实用新型相比较于现有技术，具有如下有益效果：1.结构简单，使用、安装方便，操作简单，适用范围广；2.降低了工艺要求，提高了装配效率，提高了装配稳定性，成本低，使用寿命长，具有安全可靠的作用。
附图说明
图1为本实用新型的一种加长轮毂的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
本实用新型的一种加长轮毂，包括加长轮毂本体1，及设置在加长轮毂本体1上的轮圈2，及设置在加长轮毂本体1上的轮毂3，及设置在加长轮毂本体1上轮辐4，所述轮毂3设置在轮圈2上，所述轮圈2内壁上设有定位环5，所述轮毂3上设有固定环6，所述轮辐4的外沿固定在定位环5上，所述固定环6上设有固定螺栓7，所述轮辐4与固定环6通过固定螺栓7固定，所述轮辐4的内沿处设有与所述固定螺栓7相配合的第一螺纹孔8，所述轮毂3上设有与转轴配合的轴孔9，所述轴孔9内壁上设有第一凹槽10和第二凹槽11，所述第一凹槽10内设有第一密封圈12，所述第二凹槽11内设有第二密封圈13，所述轮毂3上设有第二螺纹孔14，所述第二螺纹孔14上配合有用于固定转轴的固定螺钉15，所述第二螺纹孔贯穿第一密封圈设置。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述轮毂3一侧设有便于加长轮毂本体1安装定位的定位槽16，所述定位环5上设有加强筋17，所述加强筋17端部与轮毂3焊接配合。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述轮圈2一侧设有与所述轮毂3相配合的第一加强板18，所述轮圈2另一侧设有与所述轮毂3相配合的第二加强板19。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述定位环5与轮圈2采用一次性浇筑成型。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述轮辐4与定位环5采用焊接的方式固定连接。
进一步的，通过设置在第一凹槽内的第一密封圈以及设置在第二凹槽内的第二密封圈，在转轴与轴孔相配合时，增加了转轴与轴孔之间的密封效果。
本实用新型的有益效果有：1.结构简单，使用、安装方便，操作简单，适用范围广；2.降低了工艺要求，提高了装配效率，提高了装配稳定性，成本低，使用寿命长，具有安全可靠的作用。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种加长轮毂，其特征在于：包括加长轮毂本体，及设置在加长轮毂本体上的轮圈，及设置在加长轮毂本体上的轮毂，及设置在加长轮毂本体上轮辐，所述轮毂设置在轮圈上，所述轮圈内壁上设有定位环，所述轮毂上设有固定环，所述轮辐的外沿固定在定位环上，所述固定环上设有固定螺栓，所述轮辐与固定环通过固定螺栓固定，所述轮辐的内沿处设有与所述固定螺栓相配合的第一螺纹孔，所述轮毂上设有与转轴配合的轴孔，所述轴孔内壁上设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽内设有第一密封圈，所述第二凹槽内设有第二密封圈，所述轮毂上设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔上配合有用于固定转轴的固定螺钉，所述第二螺纹孔贯穿第一密封圈设置。
2.根据权利要求1所述的加长轮毂，其特征在于：所述轮毂一侧设有便于加长轮毂本体安装定位的定位槽，所述定位环上设有加强筋，所述加强筋端部与轮毂焊接配合。
3.根据权利要求1所述的加长轮毂，其特征在于：所述轮圈一侧设有与所述轮毂相配合的第一加强板，所述轮圈另一侧设有与所述轮毂相配合的第二加强板。
4.根据权利要求1所述的加长轮毂，其特征在于：所述定位环与轮圈采用一次性浇筑成型。
5.根据权利要求1所述的加长轮毂，其特征在于：所述轮辐与定位环采用焊接的方式固定连接。
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