CN204984897U - 双级压缩全封闭椭圆转子回转压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双级压缩全封闭椭圆转子回转压缩机。本实用新型包括低压机盖、低压排气阀、低压排气管、低压进气管、低压气缸体、分隔盖、主轴、低压椭圆转子、低压滑片、低压供油管、高压封盖、高压机盖、高压排气管、高压滑片、高压椭圆转子、高压供油管、高压进气管、高压排气阀、高压气缸体；高低压级的椭圆转子的外表面、滑片的两侧面、圆形气缸体的内壁，椭圆转子外表面与气缸体内壁轴向接触线，以及高低压机盖的内表面和分隔盖的内表面形成几个月牙形的空间，随着椭圆转子的转动，容积空间由小到大，再由大到小，完成、吸气压缩和排气过程，椭圆转子与气缸的轴心重合。本实用新型零件形状简单、加工装配方便、外形尺寸小、结构紧凑、占空间少、密封性好、运转平稳、可靠性高、节能环保。

Description

双级压缩全封闭椭圆转子回转压缩机

技术领域

本实用新型涉及制冷技术领域，特别是涉及一种双级压缩全封闭椭圆转子回转压缩机。

背景技术

在小型低温制冷装置中，蒸发温度较低，压力比较大，如果采用单级压缩，制冷压缩机的功耗增大，排气温度高，制冷压缩机的运行性能下降，可靠性降低，则可采用双级压缩制冷循环，通常的容积型制冷压缩机组成的配组式双级压缩，用多台容积型制冷压缩机，制冷系统复杂，设备占空间大，因此开发结构紧凑，运转平稳，密封性好、容积效率高的小型双级压缩全封闭椭圆转子回转压缩机，以保证低温制冷装置的运行性能。目前，未见有实施例。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种摩擦损失小、密封性好、运转平稳、可靠性高、节能环保的用于小型低温制冷装置中的双级压缩全封闭椭圆转子回转压缩机。

本实用新型一种双级压缩全封闭椭圆转子回转压缩机，包括低压机盖、低压排气阀、低压排气管、低压进气管、低压气缸体、主机盖螺栓、分隔盖、右机壳、主轴、电机转子、电机定子、低压椭圆转子、低压滑片、左机壳、低压供油管、低压滑片槽、低压进气口、低压排气口、高压封盖、高压机盖、高压排气管、高压滑片、高压椭圆转子、高压供油管、高压进气口、高压排气孔、高压进气管、高压排气阀、高压滑片槽、高压气缸体；

所述低压机盖为圆形中部和两个对称设置的扇形侧翼组成，外沿沿轴向开设有贯穿的螺栓孔，低压机盖与低压气缸体配合的内侧沿轴向开设有未贯穿、对称布置的两个低压进气口，低压机盖外侧开设有贯穿至低压进气口，并与低压进气口连通的低压进气孔，低压机盖内侧对称开设有贯穿的两个低压排气孔，低压进气孔与低压进气管焊接连接，低压排气孔位置安装有排气阀，低压机盖圆形中部的下部径向、对应低压气缸体内部的位置开设有轴向贯穿的润滑油孔，并与供油管的一端焊接，低压机盖扇形侧翼两轴向外侧面压入左机壳固定配合；

所述低压气缸体由中空的圆筒形内壁和位于内壁两端口的扇形侧翼组成，每个内壁端口两个扇形侧翼对称设置，所述扇形侧翼开设有与低压气缸内壁连通的低压滑片槽，低压滑片槽内与低压气缸内壁相邻端放置有低压滑片，低压滑片槽内另一端放置有低压弹簧，圆筒形内壁两端面分别与低压机盖和分隔盖连接的部位开设有未贯穿的螺栓孔；

所述低压椭圆转子的中心沿轴向开设有贯穿的主轴孔，通过连接键与主轴固定配合，其长轴尺寸与低压气缸内壁的内径尺寸一致，长轴外壁面与低压气缸体内壁面接触，并相对滑动；

所述分隔盖为圆形中部和两个对称设置的扇形侧翼组成，圆形部分沿轴向开设有贯穿的螺栓孔，圆形中心沿轴向开设有贯穿的主轴孔，通过轴承与主轴滑动配合；

所述高压气缸体由中空的圆筒形内壁和位于内壁两端口的扇形侧翼组成，每个内壁端口两个扇形侧翼对称设置，所述扇形侧翼开设有与高压气缸内壁连通的高压滑片槽，高压滑片槽内与高压气缸内壁相邻端放置有高压滑片，高压滑片槽内另一端放置有高压弹簧，圆筒形内壁与高压机盖连接的部位开设有未贯穿的螺栓孔，扇形侧翼与高压机盖配合的一侧开设有未贯穿的螺栓孔；

所述高压椭圆转子的中心沿轴向开设有贯穿的主轴孔，通过连接键与主轴固定配合，其长轴尺寸与高压气缸内壁的内径尺寸一致，长轴外壁面与高压气缸体内壁面接触，并相对滑动；

所述高压机盖由圆形中部和两个对称设置的扇形侧翼组成，外沿沿轴向开设有贯穿的螺栓孔，高压机盖与高压气缸体配合的内侧面沿轴向开设有未贯穿、对称布置的两个高压进气口，高压机盖外侧面开设有贯穿至高压进气口，并与高压进气口连通的高压进气孔，高压机盖内侧面对称开设有贯穿的两个高压排气孔，高压进气孔与高压进气管焊接连接，高压排气孔位置安装有高压排气阀，高压机盖圆形中部的下部径向、对应高压滑片槽内部的位置开设有轴向贯穿的润滑油孔，并与高压供油管的一端焊接，高压机盖的扇形侧翼两轴向外侧面压入左机壳固定配合；

所述高压封盖由圆形的中空侧壁、底盘和凸出的法兰盘组成，法兰盘开设有贯穿的螺栓孔，底盘开设有分别与主轴配合、与高压排气管、高压进气管焊接的贯穿孔；

所述电机转子通过连接键与主轴连接，带动低压椭圆转子和高压椭圆转子转动，电机定子的内部与电机转子配合，外部压入右半壳内。

所述低压气缸体与低压椭圆转子的轴心重合，低压气缸体的内径与低压椭圆转子的长轴尺寸一致，低压气缸体与低压椭圆转子的轴向长度一致。

所述高压气缸体与高压椭圆转子的轴心重合，高压气缸体的内径与高压椭圆转子的长轴尺寸一致，高压气缸体与高压椭圆转子的轴向长度一致。

所述左机壳沿轴向开设有贯穿的分别与低压进气管和低压排气管焊接的孔口，右机壳沿径向开设有分别与高压进气管和高压排气管焊接的孔口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型双级压缩全封闭椭圆转子回转压缩机，高低压级的椭圆转子的外表面、滑片的两侧面、圆形气缸体的内壁，椭圆转子外表面与气缸体内壁轴向接触线，以及高低压机盖的内表面和分隔盖的内表面形成几个月牙形的空间，随着椭圆转子的转动，容积空间由小到大，再由大到小，完成、吸气压缩和排气过程，椭圆转子与气缸的轴心重合，密封性好、摩擦损失小，提高制冷压缩机的运行性能。

2、本实用新型的双级压缩全封闭椭圆转子回转压缩机，零件形状简单、加工装配方便、外形尺寸小、结构紧凑、占空间少、密封性好、运转平稳、可靠性高、节能环保。

附图说明

图1所示为本实用新型双级压缩全封闭椭圆转子回转压缩机的示意图；

图2所示为图1的A-A剖视图；

图3所示为图1的B-B剖视图；

图4所示为图1的C-C剖视图；

图5所示为图1的D-D剖视图；

图6所示为图1的E-E剖视图；

图7所示为图1的F-F剖视图；

图8所示为图1的G-G剖视图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1-8所示，本实用新型双级压缩全封闭椭圆转子回转压缩机，包括低压机盖1、低压排气阀2、低压排气管3、低压进气管4、低压气缸体5、低压机盖螺栓6、分隔盖7、右机壳8、主轴9、电机转子10、电机定子11、低压椭圆转子12、低压滑片13、左机壳14、低压供油管15、低压滑片槽16、低压进气口17、低压排气口18、高压封盖19、高压机盖20、高压排气管21、高压滑片22、高压椭圆转子23、高压供油管24、高压进气口25、高压排气孔26、高压进气管27、高压排气阀28、高压滑片槽29、高压气缸体30。

所述低压机盖1为圆形中部和两个对称设置的扇形侧翼组成，外沿沿轴向开设有贯穿的螺栓孔，低压机盖与低压气缸体5配合的内侧沿轴向开设有未贯穿、对称布置的两个低压进气口17，低压机盖外侧开设有贯穿至低压进气口17，并与低压进气口17连通的低压进气孔，低压机盖内侧对称开设有贯穿的两个低压排气孔18，低压进气孔与低压进气管4焊接连接，低压排气孔位置安装有排气阀2，低压机盖1圆形中部的下部径向、对应低压气缸体5内部的位置开设有轴向贯穿的润滑油孔，并与供油管15的一端焊接，低压机盖1的扇形侧翼两轴向外侧面压入左机壳14固定配合；

所述低压气缸体5由中空的圆筒形内壁和位于内壁两端口的扇形侧翼组成，每个内壁端口两个扇形侧翼对称设置，所述扇形侧翼开设有与低压气缸内壁连通的低压滑片槽16，低压滑片槽16内与低压气缸内壁相邻端放置有低压滑片13，低压滑片槽16内另一端放置有低压弹簧，圆筒形内壁两端面分别与低压机盖1和分隔盖7连接的部位开设有未贯穿的螺栓孔。

所述低压椭圆转子12的中心沿轴向开设有贯穿的主轴孔，通过连接键与主轴9固定配合，其长轴尺寸与低压气缸内壁的内径尺寸一致，长轴外壁面与低压气缸体内壁面接触，并相对滑动。

所述分隔盖7为圆形中部和两个对称设置的扇形侧翼组成，圆形部分沿轴向开设有贯穿的螺栓孔，圆形中心沿轴向开设有贯穿的主轴孔，通过轴承与主轴9滑动配合；

所述高压气缸体30由中空的圆筒形内壁和位于内壁两端口的扇形侧翼组成，每个内壁端口两个扇形侧翼对称设置，所述扇形侧翼开设有与高压气缸内壁连通的高压滑片槽29，高压滑片槽29内与高压气缸内壁相邻端放置有高压滑片22，高压滑片槽29内另一端放置有高压弹簧，圆筒形内壁与高压机盖20连接的部位开设有未贯穿的螺栓孔，扇形侧翼与高压机盖20配合的一侧开设有未贯穿的螺栓孔。

所述高压椭圆转子23的中心沿轴向开设有贯穿的主轴孔，通过连接键与主轴9固定配合，其长轴尺寸与高压气缸内壁的内径尺寸一致，长轴外壁面与高压气缸体内壁面接触，并相对滑动。

所述高压机盖20由圆形中部和两个对称设置的扇形侧翼组成，沿轴向开设有贯穿的螺栓孔，高压机盖与高压气缸体30配合的内侧面，沿轴向开设有未贯穿、对称布置的两个高压进气口25，高压机盖外侧面开设有贯穿至进气口25，并与高压进气口连通的高压进气孔，高压机盖内侧面对称开设有贯穿的两个高压排气孔26，高压进气孔与高压进气管27焊接连接，高压排气孔位置安装有高压排气阀28，高压机盖20圆形中部的下部径向、对应高压滑片槽29内部的位置开设有轴向贯穿的润滑油孔，并与高压供油管24的一端焊接，高压机盖20扇形侧翼的两轴向外侧面压入左机壳14固定配合。

所述高压封盖19由圆形的中空侧壁、底盘和凸出的法兰盘组成，法兰盘开设有贯穿的螺栓孔，底盘开设有分别与主轴配合、与高压排气管21、高压进气管27焊接的贯穿孔。

所述低压气缸体5与低压椭圆转子12的轴心重合，低压气缸体5的内径与低压椭圆转子12的长轴尺寸一致，低压气缸体5与低压椭圆转子12的轴向长度一致。

所述低压气缸体5的内径、低压椭圆转子12的长短轴，低压气缸体5与低压椭圆转子12的轴向长度，以及低压吸气口和低压排气孔的大小，可根据输气量的大小以及低压压力比进行具体设计。

所述高压气缸体30与高压椭圆转子23的轴心重合，高压气缸体30的内径与高压椭圆转子23的长轴尺寸一致，高压气缸体30与高压椭圆转子23的轴向长度一致。

所述高压气缸体30的内径、高压椭圆转子23的长短轴，高压气缸体30与高压椭圆转子23的轴向长度，以及高压吸气口和高压排气孔的大小，可根据输气量的大小以及高压压力比进行具体设计。

所述左机壳14沿轴向开设有贯穿的分别与低压进气管4和低压排气管3焊接的孔口，右机壳8沿径向开设有分别与高压进气管27和高压排气管21焊接的孔口。

所述电机转子10通过连接键与主轴9连接，带动低压椭圆转子12和高压椭圆转子23转动，电机定子11的内部与电机转子10配合，外部压入右半壳8内。

组装时，首先将低压气缸体5的低压滑片槽内放入低压弹簧和低压滑片13，将低压椭圆转子12穿过主轴9并通过连接键固定配合后插入低压气缸体5内，将主轴9的伸出端穿过分隔盖7的主轴孔，通过螺栓和密封垫片将分隔盖7与低压气缸体5紧密连接，将低压机盖1通过螺栓和密封垫片与低压气缸体5紧密连接，将低压排气阀2安装在低压排气孔18的对应位置，低压进气管4与低压进气孔焊接，低压供油管15与对应的油孔位置焊接，将上述整体压入左机壳14内，将低压进气管4和低压排气管3与左机壳14的相应孔焊接；

将高压气缸体30的高压滑片槽内放入高压弹簧和高压滑片22，将高压椭圆转子23穿过伸出的主轴9并通过连接键固定配合后，将高压气缸体30穿过高压椭圆转子23，将高压机盖20的主轴孔穿过主轴9的伸出端，通过螺栓和密封垫片将高压机盖20与高压气缸体30紧密连接，将高压排气阀28安装在高压排气孔26的对应位置，高压进气管27与高压进气孔焊接，将高压封盖19通过螺栓和密封垫片与高压机盖20紧密连接，高压进气管27、高压排气管21与高压封盖19的对应孔焊接，高压供油管24与高压机盖对应的油孔位置焊接，将电机转子10与主轴9，电机定子11与电机转子10配合后压入右机壳8内，将高压进气管27和高压排气管21与右机壳8的相应孔焊接，焊接左右机壳。至此，双级压缩全封闭椭圆转子回转压缩机组装完成。

如图4所示，启动电机，低压椭圆转子12在电机的带动下逆时针旋转，低压滑片13在低压弹簧的推动下在低压滑片槽16内滑动，并被压向低压椭圆转子12的外壁，紧密贴合在低压椭圆转子的外壁上并沿着低压椭圆转子的外表面滑动，低压椭圆转子12的外表面、低压滑片13的两侧面、低压气缸体5的内壁，低压椭圆转子12外表面与低压气缸体5内壁轴向接触线，以及低压机盖1的内表面和分隔盖7的内表面形成几个月牙形的空间，在图4所示位置，低压椭圆转子12的长轴方向即将逆时针转过低压滑片位置，上下形成两个与低压吸气口17连通的小月牙形的空间，气体进入小月牙形空间，开始吸气，随着低压椭圆转子12的转动，与低压吸气口连通的空间逐渐增大，当转过180度时，低压椭圆转子12的长轴方向到达滑片位置，吸气的月牙形空间达到最大，继续旋转，容积空间减小，压力略有升高，但由于与低压吸气口连通，容积空间内的气体通过低压吸气口倒流回低压吸气管道，当转过低压吸气口17，开始压缩，月牙形空间逐渐减小，容积空间内的气体顶开低压排气阀2，开始排气，高压气体排出低压气缸，当低压椭圆转子的长轴转到低压滑片位置，排气结束，如此循环。

如图5和图6所示，高压椭圆转子23在电机的带动下逆时针旋转，高压滑片22在高压弹簧的推动下在高压滑片槽29内滑动，并被压向高压椭圆转子23的外壁，紧密贴合在高压椭圆转子的外壁上并沿着高压椭圆转子的外表面滑动，高压椭圆转子23的外表面、高压滑片22的两侧面、高压气缸体30的内壁，高压椭圆转子23外表面与高压气缸体30内壁轴向接触线，以及高压机盖20的内表面和分隔盖7的内表面形成几个月牙形的空间，在图5所示位置，高压椭圆转子23的长轴方向即将逆时针转过高压滑片位置，上下形成两个与高压吸气口25连通的小月牙形的空间，气体进入小月牙形空间，开始吸气，随着高压椭圆转子23的转动，与高压吸气口连通的空间逐渐增大，当转过180度时，高压椭圆转子23的长轴方向到达滑片位置，吸气的月牙形空间达到最大，继续旋转，容积空间减小，压力略有升高，但由于与高压吸气口连通，容积空间内的气体通过高压吸气口倒流回高压吸气管道，当转过高压吸气口25，开始压缩，月牙形空间逐渐减小，容积空间内的气体顶开高压排气阀28，开始排气，高压气体排出高压气缸，当高压椭圆转子的长轴转到高压滑片位置，排气结束，如此循环。

压缩机吸收蒸发器来的低温低压制冷剂蒸气，经过低压吸气管4、低压吸气口17进入低压椭圆转子12的外表面、低压滑片13的两侧面、低压气缸体5的内壁，低压椭圆转子12外表面与低压气缸体5内壁轴向接触线，以及低压机盖1的内表面和分隔盖7的内表面形成的月牙形的空间，随着低压椭圆转子的转动，完成容积空间内的吸气、压缩和排气过程，排出低压气缸的制冷剂气体经过电机对电机冷却降温后，经低压排气管3排出压缩机，进入中间冷却器降温后，经过高压进气管27经过高压吸气口25进入高压椭圆转子23的外表面、高压滑片29的两侧面、高压气缸体30的内壁，高压椭圆转子23外表面与高压气缸体30内壁轴向接触线，以及高压机盖20的内表面和分隔盖7的内表面形成的月牙形的空间，随着高压椭圆转子的转动，完成容积空间内的吸气、压缩和排气过程，排出高压气缸的制冷剂气体经过高压排气管21排出压缩机。在机壳内低压压缩升高压力的制冷剂气体压力的推动下，润滑油经过低压供油管15和高压供油管24经过低压机盖1和高压机盖20的润滑油道，进入低压气缸和高压滑片槽内，经低压椭圆转子12和高压滑片29的带动，润滑各个配合表面，实现润滑和密封。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种双级压缩全封闭椭圆转子回转压缩机，包括低压机盖、低压排气阀、低压排气管、低压进气管、低压气缸体、主机盖螺栓、分隔盖、右机壳、主轴、电机转子、电机定子、低压椭圆转子、低压滑片、左机壳、低压供油管、低压滑片槽、低压进气口、低压排气口、高压封盖、高压机盖、高压排气管、高压滑片、高压椭圆转子、高压供油管、高压进气口、高压排气孔、高压进气管、高压排气阀、高压滑片槽、高压气缸体；

所述低压机盖为圆形中部和两个对称设置的扇形侧翼组成，外沿沿轴向开设有贯穿的螺栓孔，低压机盖与低压气缸体配合的内侧沿轴向开设有未贯穿、对称布置的两个低压进气口，低压机盖外侧开设有贯穿至低压进气口，并与低压进气口连通的低压进气孔，低压机盖内侧对称开设有贯穿的两个低压排气孔，低压进气孔与低压进气管焊接连接，低压排气孔位置安装有排气阀，低压机盖圆形中部的下部径向、对应低压气缸体内部的位置开设有轴向贯穿的润滑油孔，并与供油管的一端焊接，低压机盖扇形侧翼两轴向外侧面压入左机壳固定配合；

所述低压气缸体由中空的圆筒形内壁和位于内壁两端口的扇形侧翼组成，每个内壁端口两个扇形侧翼对称设置，所述扇形侧翼开设有与低压气缸内壁连通的低压滑片槽，低压滑片槽内与低压气缸内壁相邻端放置有低压滑片，低压滑片槽内另一端放置有低压弹簧，圆筒形内壁两端面分别与低压机盖和分隔盖连接的部位开设有未贯穿的螺栓孔；

所述低压椭圆转子的中心沿轴向开设有贯穿的主轴孔，通过连接键与主轴固定配合，其长轴尺寸与低压气缸内壁的内径尺寸一致，长轴外壁面与低压气缸体内壁面接触，并相对滑动；

所述分隔盖为圆形中部和两个对称设置的扇形侧翼组成，圆形部分沿轴向开设有贯穿的螺栓孔，圆形中心沿轴向开设有贯穿的主轴孔，通过轴承与主轴滑动配合；

所述高压气缸体由中空的圆筒形内壁和位于内壁两端口的扇形侧翼组成，每个内壁端口两个扇形侧翼对称设置，所述扇形侧翼开设有与高压气缸内壁连通的高压滑片槽，高压滑片槽内与高压气缸内壁相邻端放置有高压滑片，高压滑片槽内另一端放置有高压弹簧，圆筒形内壁与高压机盖连接的部位开设有未贯穿的螺栓孔，扇形侧翼与高压机盖配合的一侧开设有未贯穿的螺栓孔；

所述高压椭圆转子的中心沿轴向开设有贯穿的主轴孔，通过连接键与主轴固定配合，其长轴尺寸与高压气缸内壁的内径尺寸一致，长轴外壁面与高压气缸体内壁面接触，并相对滑动；

所述高压机盖由圆形中部和两个对称设置的扇形侧翼组成，外沿沿轴向开设有贯穿的螺栓孔，高压机盖与高压气缸体配合的内侧面沿轴向开设有未贯穿、对称布置的两个高压进气口，高压机盖外侧面开设有贯穿至高压进气口，并与高压进气口连通的高压进气孔，高压机盖内侧面对称开设有贯穿的两个高压排气孔，高压进气孔与高压进气管焊接连接，高压排气孔位置安装有高压排气阀，高压机盖圆形中部的下部径向、对应高压滑片槽内部的位置开设有轴向贯穿的润滑油孔，并与高压供油管的一端焊接，高压机盖的扇形侧翼两轴向外侧面压入左机壳固定配合；

所述高压封盖由圆形的中空侧壁、底盘和凸出的法兰盘组成，法兰盘开设有贯穿的螺栓孔，底盘开设有分别与主轴配合、与高压排气管、高压进气管焊接的贯穿孔；

所述电机转子通过连接键与主轴连接，带动低压椭圆转子和高压椭圆转子转动，电机定子的内部与电机转子配合，外部压入右半壳内。

2.根据权利要求1所述的双级压缩全封闭椭圆转子回转压缩机，其特征在于，所述低压气缸体与低压椭圆转子的轴心重合，低压气缸体的内径与低压椭圆转子的长轴尺寸一致，低压气缸体与低压椭圆转子的轴向长度一致。

3.根据权利要求1所述的双级压缩全封闭椭圆转子回转压缩机，其特征在于，所述高压气缸体与高压椭圆转子的轴心重合，高压气缸体的内径与高压椭圆转子的长轴尺寸一致，高压气缸体与高压椭圆转子的轴向长度一致。

4.根据权利要求1所述的双级压缩全封闭椭圆转子回转压缩机，其特征在于，所述左机壳沿轴向开设有贯穿的分别与低压进气管和低压排气管焊接的孔口，右机壳沿径向开设有分别与高压进气管和高压排气管焊接的孔口。