CN204982727U - 道闸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道闸，包括主机以及闸杆，所述的闸杆固定在主机的转轴上，所述的闸杆固定端套接在卡套内，所述的卡套连接在主机的转轴上；所述的闸杆正面和/或背面设有反光带，闸杆上均匀的开有从一面贯通至其相对面的圆形通孔。通孔的设置既减少了闸杆的重量，同时也减少了闸杆的迎风面积，在起风时，降低闸杆被风吹折的几率。同时闸杆套结在卡套内，方便更换维修闸杆。

Description

道闸

技术领域

本实用新型涉及道路设备领域，具体涉及一种道闸。

背景技术

道闸又称挡车器，是用于在道路出入口控制机动车的出入的管理设备，现广泛应用于停车场、小区、公路收费站等。道闸主要包括箱体、控制机构、传动机构以及闸杆等，其中箱体通常固定于地面，且闸杆可拆卸连接于所述箱体，再通过控制机构和传动机构实现闸杆的起落，以实现对机动车的出入管理。

由于闸杆与主机转轴的连接点在闸杆的一端，转动时阻力臂大，为延长设备的使用寿命，以及减少闸杆转动时所需要的力，必须要尽量减少闸杆的重量。

实用新型内容

为解决背景技术中所述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种道闸，包括主机以及闸杆，所述的闸杆固定在主机的转轴上，所述的闸杆固定端套接在卡套内，所述的卡套连接在主机的转轴上；所述的闸杆正面和/或背面设有反光带，闸杆上均匀的开有从一面贯通至其相对面的圆形通孔。通孔的设置既减少了闸杆的重量，同时也减少了闸杆的迎风面积，在起风时，降低闸杆被风吹折的几率。同时闸杆套结在卡套内，方便更换维修闸杆。

进一步的，所述的闸杆截面为六边形，既美观，同时也保证了闸杆与卡套之间连接的紧密。

进一步的，所述的闸杆是由铝合金制成的空心的杆体。

进一步的，所述的反光带间断设置，反光带由反光的玻璃微珠涂成，间断设置既减少了涂料的使用量，同时也能使得反光带更加醒目。

进一步的，所述的卡套与闸杆之间通过螺丝连接。

进一步的，所述的螺丝设在卡套的上端和下端。

本实用新型的有益效果是：

1)通孔的设置既减少了闸杆的重量，同时也减少了闸杆的迎风面积，在起风时，降低闸杆被风吹折的几率。

2)闸杆拆卸方便，有利于更换以及运输。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的闸杆结构示意图；

图2为本实用新型整体结构侧视图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

一种道闸，包括主机1以及闸杆2，所述的闸杆2固定在主机1的转轴11上。

所述的闸杆2固定端套接在卡套内3，所述的卡套3连接在主机1的转轴11上；所述的闸杆2正面和/或背面设有反光带21，闸杆2上均匀的开有从一面贯通至其相对面的圆形通孔22。

进一步的，所述的闸杆2截面为六边形。

进一步的，所述的闸杆2是由铝合金制成的空心的杆体。

进一步的，所述的反光带21间断设置，反光带21由反光的玻璃微珠涂成。

进一步的，所述的卡套3与闸杆2之间通过螺丝4连接。

进一步的，所述的螺丝4设在卡套3的上端和下端。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (6)

1.一种道闸，包括主机以及闸杆，所述的闸杆固定在主机的转轴上，其特征在于，所述的闸杆固定端套接在卡套内，所述的卡套连接在主机的转轴上；所述的闸杆正面和/或背面设有反光带，闸杆上均匀的开有从一面贯通至其相对面的圆形通孔。

2.根据权利要求1所述的道闸，其特征在于，所述的闸杆截面为六边形。

3.根据权利要求1所述的道闸，其特征在于，所述的闸杆是由铝合金制成的空心的杆体。

4.根据权利要求1所述的道闸，其特征在于，所述的反光带间断设置。

5.根据权利要求4所述的道闸，其特征在于，所述的卡套与闸杆之间通过螺丝连接。

6.根据权利要求5所述的道闸，其特征在于，所述的螺丝设在卡套的上端和下端。