CN204981013U - 用于飞机的快速折叠式千斤顶 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于飞机的快速折叠式千斤顶，包括主体和至少三根斜支柱，其中，所述主体的上端设有顶头和转接头，所述主体的下端设有液压驱动集成块组件和水平仪组件，所述斜支柱的一端和主体的上端相连，所述斜支柱的另一端固定在支撑盘组件上，其中一根斜支柱上设有牵引杆，所述支撑盘组件和主体的下端之间设有拉杆，所述拉杆上设有收拢接头。本实用新型提供的用于飞机的快速折叠式千斤顶，通过设置顶头、转接头、液压驱动集成块组件和水平仪组件，使得展开使用时充分保证千斤顶的最低高度、最高高度和稳定圆等参数的要求，满足支托、升、降飞机之用，利用斜支柱和带收拢接头的拉杆，快速实现千斤顶的折叠和展开功能。

Description

用于飞机的快速折叠式千斤顶

技术领域

本实用新型涉及一种千斤顶，尤其涉及一种用于飞机的快速折叠式千斤顶。

背景技术

千斤顶是一种起重高度小的起重设备，用钢性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪在行程内顶升重物的轻小起重设备。千斤顶分机械式和液压式两种。一般车用的千斤顶的顶举高度通常为50cm左右，但是对于飞机用的千斤顶，需要适用于飞机机身、机翼和机头等位置，顶举高度往往达到150cm～300cm，并需要为飞机在进行水平测量、起落架收放试验，更换机轮、校靶等工作时，作支托、升、降飞机之用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于飞机的快速折叠式千斤顶，能够快速实现千斤顶的折叠和展开功能，并在展开使用时充分保证千斤顶的最低高度、最高高度和稳定圆等参数的要求，满足支托、升、降飞机之用。

本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种用于飞机的快速折叠式千斤顶，包括主体和至少三根斜支柱，其中，所述主体的上端设有顶头和转接头，所述主体的下端设有液压驱动集成块组件和水平仪组件，所述斜支柱的一端和主体的上端相连，所述斜支柱的另一端固定在支撑盘组件上，其中一根斜支柱上设有牵引杆，所述支撑盘组件和主体的下端之间设有拉杆，所述拉杆上设有收拢接头。

上述的用于飞机的快速折叠式千斤顶，其中，所述主体包括底座、储油筒、油缸、活塞杆和调节螺杆，所述底座端面设有放油螺塞，所述活塞杆上装有保险螺母，所述水平仪组件安装于底座侧面。

上述的用于飞机的快速折叠式千斤顶，其中，所述液压驱动集成块组件包括油箱和作动筒，所述油箱和作动筒之间设有高压油路、低压油路，所述高压油路和低压油路之间设有液控单向阀和回油阀。

上述的用于飞机的快速折叠式千斤顶，其中，所述顶头上方形成有球头，所述转接头的下方形成有与顶头球头相匹配的球窝。

上述的用于飞机的快速折叠式千斤顶，其中，所述牵引杆为折叠式牵引杆。

上述的用于飞机的快速折叠式千斤顶，其中，所述支撑盘组件包括手柄、支撑盘和移动轮，所述手柄通过球头螺杆和支撑盘相连，所述支撑盘底部涂有硫化橡胶层。

本实用新型对比现有技术有如下的有益效果：本实用新型提供的用于飞机的快速折叠式千斤顶，通过设置顶头、转接头、液压驱动集成块组件和水平仪组件，使得展开使用时充分保证千斤顶的最低高度、最高高度和稳定圆等参数的要求，满足支托、升、降飞机之用，利用斜支柱和带收拢接头的拉杆，快速实现千斤顶的折叠和展开功能。

附图说明

图1为本实用新型的用于飞机的快速折叠式千斤顶结构示意图；

图2为本实用新型的快速折叠式千斤顶的液压驱动集成块组件结构示意图；

图3为图1中的快速折叠式千斤顶折叠收拢后结构示意图。

图中：

1转接头2顶头3保险螺母

4通气塞5主体6斜支柱

7液压驱动集成块组件8牵引杆9快卸销

10水平仪组件11放油螺塞12拉杆

13支撑盘组件71油箱72油滤

73单向阀74手摇泵75低压溢流阀

76液控单向阀77高压溢流阀78作动筒

79回油阀

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

图1为本实用新型的用于飞机的快速折叠式千斤顶结构示意图。

请参见图1，本实用新型提供的用于飞机的快速折叠式千斤顶，包括主体5和至少三根斜支柱6，其中，所述主体5的上端设有顶头2和转接头1，所述主体5的下端设有液压驱动集成块组件7和水平仪组件10，所述斜支柱6的一端和主体5的上端相连，所述斜支柱6的另一端固定在支撑盘组件13上，其中一根斜支柱6上设有牵引杆8，所述支撑盘组件13和主体5的下端之间设有拉杆12，所述拉杆12上设有收拢接头。

本实用新型提供的用于飞机的快速折叠式千斤顶，各主要零部件的安装连接如下：

转接头1通过螺钉和螺母固定到飞机蒙皮处，接触面贴有橡胶，可以起到良好的缓冲作用，有效保护飞机蒙皮。转接头球窝与顶头2球头接触，起到支撑飞机的功能。

主体5由底座、油筒、油缸、活塞杆、大螺母、调节螺杆和保险螺母3等零部件组成，是实现千斤顶顶升功能的主要部件。其中底座、活塞杆、调节螺杆、大螺母和保险螺母等是整个千斤顶受力的关键零件，通过强度计算和试验等手段保证了产品的使用安全。底座上设置高低压油路，底座端面有放油螺塞11，可拧开放掉储油筒中的旧油和积水。活塞杆上装有保险螺母，顶升时当活塞杆伸至任意高度，将保险螺母向下旋至工作位置(与下方零件贴紧)，可防止因液压失灵引起的活塞杆下降。活塞杆和调节螺杆上均有刻度，可方便使用人员查看千斤顶的上升高度，避免几台千斤顶升降不同步引起事故。通气塞4安装在大螺母上，旋开时可注入液压油，旋松时可放掉储油筒中的空气。使用千斤顶时，应旋松通气塞4，使储油筒与大气相通，用后关闭通气塞，防止雨水、杂物进入储油筒内。

斜支柱6和拉杆12一端与支撑盘组件13连接，另一端和主体连接，起到支撑主体的功能，保证千斤顶的最低高度、最高高度和稳定圆等参数的要求。通过快卸销9的配合使用，可快速实现千斤顶的折叠和展开功能，使用时展开以满足各技术参数的要求，运输时收拢以减小体积，方便运输。斜支柱6上装有踏脚板，可满足攀爬作业要求。

牵引杆8为折叠结构，安装在一根斜支柱6上，使用时展开，方便千斤顶的牵引，存放时折叠，可有效减小空间，避免影响人员工作。

支撑盘组件13由手柄、球头螺杆、支撑盘和移动轮等零件组成，通过转动手柄可实现球头螺杆的上下升降，调节支撑盘的高度，通过观察安装于底座侧面的水平仪组件10中气泡的位置，将千斤顶调整至竖直方向。支撑盘底部设有硫化橡胶层，可增加千斤顶与地面的摩擦力，避免划伤地面油漆等。移动轮可实现千斤顶的短距离移动。

液压驱动集成块组件7可实现整个液压油路的功能，包括油箱71和作动筒78，通过集成有效的取消了外接管接头和外接油管的使用。集成块上安装有手摇泵74，泵下装有油滤72，以防杂物吸入油泵及油缸，油泵的高压油路上，装有安全阀(溢流阀)。集成块采用快速泵结构，在空载时能使活塞杆快速上升，在额载时平缓上升，减轻手柄力。请参见图2，液压驱动集成块组件7的工作过程如下：

上升：千斤顶使用前需关闭回油阀79，摇动手摇泵74使液压油从油箱71中吸出，沿着油管经过油滤72过滤后到达手摇泵泵体内，手摇泵74将液压油打出，经过单向阀73后到达作动筒78内使活塞杆上升。在低压油路上装有低压溢流阀75，当压力到达低压溢流阀调压值时，低压溢流阀75工作，当压力逐步上升时，通过打开液控单向阀76的控制油路，使得低压区的液压油路快速卸荷，在高压油路上装有高压溢流阀75，在顶升时，如果负载达到额定载荷的105％～110％，手摇泵74打出的液压油将卸荷，以防千斤顶过载引起事故。

下降：千斤顶下降时打开回油阀79，作动筒78内的液压油会沿着油管流回油箱71，活塞杆下降，同时通过调节回油阀的开度控制活塞杆的下降速度。

本实用新型提供的用于飞机的快速折叠式千斤顶，具体使用如下：

1)展开千斤顶

将千斤顶竖起，拔出快卸销9，展开斜支柱6及拉杆12。按图1用快卸销9将千斤顶拉杆和斜支柱固定。

2)使用前的准备工作

a)拧松通气塞，使油箱与大气相通；

b)打开专用附件箱，将转接头安装至飞机相应位置，将顶头放置于调节螺杆上。将千斤顶顶头对准转接头的支承点，摇动支撑盘手柄使支撑盘着地，注意观察水平仪组件，使千斤顶垂直安放。

3)顶起飞机

a)拧紧回油阀，注意不可用力过大；

b)观察水平仪中的水泡是否处于中间位置，若是则进行下一步操作；若不是则需对千斤顶进行校正，校正方法为：摇动支撑盘手柄，即调整球头螺杆的伸出长短，使三个底盘同时着地后水泡处于中间位置，千斤顶校正完毕。

c)千斤顶顶头与转接头充分接触后，观察轮子是否受力，若轮子处于着地状态，将三个支撑盘再向下拧半圈至一圈，保证轮子处于非受力状态、水泡处于中间位置；

d)摇动手摇泵使活塞杆缓慢升起，注意几台千斤顶的上升速度要协调一致，以防飞机倾斜而发生事故；

e)在飞机顶起过程中，须同步旋转保险螺母，始终确保保险螺母与支承面的距离小于10mm，飞机顶起后，将保险螺母旋至支撑面并贴紧。

4)放下飞机

a)将飞机再向上顶起2～3㎜；

b)转动保险螺母，使其上升一定的高度；

c)慢慢拧松回油阀，注意几台千斤顶应同步，保证飞机均匀、平稳地下降。回油阀拧松圈数一般不大于2～3圈；

d)紧急情况下，可将保险螺母转动至与下方零件贴紧，将两个螺杆拧紧至工作状态，转动保险螺母使千斤顶强制下降后脱离飞机，结束后将螺杆退出；

e)使用完毕后将转接头和顶头放入附件箱内，拧紧主体上的通气塞，再盖上雨罩。

5)折叠千斤顶

需装箱运输时，拔出拉杆12与底座连接处的快卸销9，收拢拉杆12与斜支柱6，使拉杆12上的收拢接头与底座连接，再用快卸销9固定，完成折叠，如图3所示。最后将折叠后的整机连同附件箱一起装于木箱内。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本实用新型的保护范围当以权利要求书所界定的为准。

Claims (6)

1.一种用于飞机的快速折叠式千斤顶，包括主体(5)和至少三根斜支柱(6)，其特征在于，所述主体(5)的上端设有顶头(2)和转接头(1)，所述主体(5)的下端设有液压驱动集成块组件(7)和水平仪组件(10)，所述斜支柱(6)的一端和主体(5)的上端相连，所述斜支柱(6)的另一端固定在支撑盘组件(13)上，其中一根斜支柱(6)上设有牵引杆(8)，所述支撑盘组件(13)和主体(5)的下端之间设有拉杆(12)，所述拉杆(12)上设有收拢接头。

2.如权利要求1所述的用于飞机的快速折叠式千斤顶，其特征在于，所述主体(5)包括底座、储油筒、油缸、活塞杆和调节螺杆，所述底座端面设有放油螺塞(11)，所述活塞杆上装有保险螺母(3)，所述水平仪组件(10)安装于底座侧面。

3.如权利要求1所述的用于飞机的快速折叠式千斤顶，其特征在于，所述液压驱动集成块组件(7)包括油箱(71)和作动筒(78)，所述油箱(71)和作动筒(78)之间设有高压油路、低压油路，所述高压油路和低压油路之间设有液控单向阀(76)和回油阀(79)。

4.如权利要求1所述的用于飞机的快速折叠式千斤顶，其特征在于，所述顶头(2)上方形成有球头，所述转接头(1)的下方形成有与顶头(2)球头相匹配的球窝。

5.如权利要求1所述的用于飞机的快速折叠式千斤顶，其特征在于，所述牵引杆(8)为折叠式牵引杆。

6.如权利要求1所述的用于飞机的快速折叠式千斤顶，其特征在于，所述支撑盘组件(13)包括手柄、支撑盘和移动轮，所述手柄通过球头螺杆和支撑盘相连，所述支撑盘底部涂有硫化橡胶层。