CN204980990U - 一种应用于绞车上的排缆系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种应用于绞车上的排缆系统，包括操控平台、带有线缆的卷筒、信号传输装置、张紧装置和用于排布卷筒上线缆的排缆装置，所述卷筒的一端通过齿轮与信号传输装置相连接，信号传输装置上通过轴连接有编码器，所述编码器通过传输线与操控平台连接，所述排缆装置相对称的设置有两个支座，所述两个支座之间设置有导向轴和丝杠，所述导向轴和丝杠上活动连接有往复滑座。本实用新型系统安装和拆卸极为方便，不仅起到了排缆(收缆)的导向作用，而且能够测量排缆的长度，该系统的运动状态可通过编码器所在的信号传输装置输出信号来改变排缆装置中变频电机的运行状态，使得滚筒上线缆的轴向速度一致，能够井然有序的进行排缆和收揽作业。
Description
技术领域
本实用新型涉及排缆系统，更具体的说，是涉及一种应用于绞车上的排缆系统。
背景技术
目前采用的排缆系统各式各样，主要由电机、减速器、支座、丝杠、往复滑座、轴承等零部件组成，安装的方式也各式各样。排缆系统的动力由电机提供，通过传动计算，选择合适的电机型号和减速器的形式及传动比，使得排缆系统的往复滑座的横向速度等于绞车排缆和收揽的横向速度，虽然也能够起到排缆的作用，但是却存在以下一些缺陷：
1.大部分排缆装置和滚筒的转动是独立的结构，滚筒的转速情况不能够反馈到排缆装置上，使得往复滑座和滚筒上电缆的横向速度发生偏差；
2.很多往复滑座做成恒定的速度，不能够适用于滚筒做变速运动时的状态；
3.在往复滑座出现误差的时候，不容易调整往复滑座纠正偏移误差；
4.往复滑座的框架容易磨损线缆(钢丝绳)，带来安全隐患；
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种应用于绞车上的排缆系统，该系统安装和拆卸极为方便，不仅起到了排缆(收缆)的导向作用，而且能够测量排缆的长度，该系统的运动状态可通过编码器所在的信号传输装置输出信号来改变排缆装置中变频电机的运行状态，使得滚筒上线缆的轴向速度一致，能够井然有序的进行排缆和收揽作业。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
一种应用于绞车上的排缆系统，包括操控平台、带有线缆的卷筒、信号传输装置、张紧装置和用于排布卷筒上线缆的排缆装置，所述卷筒的一端通过齿轮与信号传输装置相连接，信号传输装置上通过轴连接有编码器，所述编码器通过传输线与操控平台连接，所述排缆装置相对称的设置有两个支座，其中一个支座的外侧依次设置有联轴器和减速器，所述减速器的上方设置有变频电机，变频电机通过电缆线与操控平台相连接，另一个支座的外侧通过链轮与张紧装置相连接；所述两个支座之间设置有导向轴和丝杠，所述导向轴和丝杠上活动连接有往复滑座，所述往复滑座上设置有用于通过线缆的过线窗。
所述过线窗的四周分别设置有尼龙滚。
所述支座上通过螺栓连接有带有凸台的挡盖，所述导向轴两端设置有与凸台相契合的凹槽。
所述往复滑座上分别设置有用于与导向轴和丝杠相连接的导向轴座和丝杠螺母。
所述往复滑座上还设置有用于注入润滑油的油杯。
所述信号传输装置由齿轮、固定座、连接轴和编码器组成。
所述导向轴设置有两个，所述导向轴与丝杠共同构成三角形结构。
与现有技术相比，本实用新型的技术方案所带来的有益效果是：
1.本实用新型中卷筒与信号传输装置通过齿轮连接，卷筒转动时，带动信号传输装置中连接轴旋转，编码器中的转子随着连接轴一起旋转，传出的脉冲信号通过绞车上的控制平台控制排缆装置的运动状态，同时在控制端的显示屏上可以显示出收放缆的速度及收放缆的长度；并且解决了排缆装置中往复滑座的误差问题，往复滑座还可跟随绞车做非匀速运动。
2.本实用新型中排缆装置中的导向轴和丝杠共同构成三角形结构布局，不仅结构简单紧凑，便于安装，而且结实耐用，承载能力大。
3.本实用新型排缆装置上的往复滑座中安装有尼龙滚，采用上下两个，左右两个尼龙滚共同构成过线窗，不仅坚韧耐磨，延长排缆装置的使用寿命，而且可以避免对线缆的损害。也可延长线缆的使用寿命。
4.本实用新型往复滑座中的导向轴座和丝杠螺母均采用筒形结构，且留有油杯嘴，使丝杠和导向轴在运行中总保持润滑状态，保证运行可靠，延长使用寿命。
5.本实用新型中排缆装置的一端通过链轮连接有张紧装置，丝杠提供传动力，使得张紧装置进行运动，通过传动计算，选择合适的链轮传动比，使得张紧轮的切线速度等于线缆的出线速度，稳定可靠，误差小。
附图说明
图1本实用新型排缆系统部分安装结构主视图。
图2本实用新型排缆系统部分安装结构左视图。
图3本实用新型排缆装置与张紧装置连接结构示意图。
图4是本实用新型中排缆装置的结构示意图。
图5是本实用新型中信号传输装置的结构示意图。
图6是图4中左侧支座的结构示意图。
图7是导向轴的端头结构示意图。
图8是挡盖的结构示意图。
图9是往复滑座的结构示意图。
图10是本实用新型中张紧装置的结构示意图。
附图标记：a-卷筒b-张紧装置c-排缆装置d-大齿轮e-信号传输装置f-操控平台1-变频电机2-减速器3-联轴器4-支座5-丝杠6-导向轴7-往复滑座8-链轮9-编码器10-固定座11-连接轴12-齿轮40-导向轴接口41-丝杠轴承60-凹槽61-挡盖62-凸台70-导向轴座71-丝杠螺母72-油杯73-尼龙滚74-尼龙滚轴75-过线窗
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述：
如图1至图10所示，一种应用于绞车上的排缆系统，包括带有线缆的卷筒a、信号传输装置e、张紧装置b和用于排布卷筒上线缆的排缆装置c。
排缆装置c如图1所示，排缆装置c上相对称的设置有两个支座4，左侧支座4的外侧依次设置有联轴器3和减速器2，减速器2的上方设置有变频电机1，变频电机1通过电缆与操控平台f相连接，右侧支座4的外侧通过链轮8与张紧装置b相连接，张紧装置b在本领域中很常见，见图7，张紧装置b中的张紧轮可采用授权公告号为CN203715146U的专利所公开的张紧轮；支座4上分别设置有导向轴接口40和丝杠轴承41，导向轴接口40上通过螺栓连接有挡盖61，如图5所示，挡盖61上设置有凸台62，支座4之间分别通过挡盖61和丝杠轴承41连接有导向轴6和丝杠5，为了避免导向轴6在运动时自转，导向轴6的两端设置有与凸台62相契合的凹槽60，见图4；本实施例中导向轴6设置有两个，导向轴6与丝杠5共同构成三角形结构。
信号传输装置e如图2所示，由编码器9、固定座10、连接轴11和齿轮12组成，固定座10固定在绞车上后，固定座10上活动连接有连接轴11，连接轴11的两端分别安装编码器9和齿轮12，其中编码器9通过传输线与操控平台相连接，齿轮12与卷筒上的齿轮相连接成传动机构。
导向轴6和丝杠5上活动连接有往复滑座7，见图6，往复滑座7上分别设置有用于与导向轴6和丝杠5相连接的导向轴座70和丝杠螺母71，导向轴座70和丝杠螺母71采用的是锡青铜材质，均采用筒形结构；往复滑座7上设置有用于通过线缆的过线窗75，过线窗75的四周分别设置有尼龙滚73，尼龙滚73设置在尼龙滚轴74上，尼龙滚轴74的两端设置有挡板，避免尼龙滚轴松动脱落，上下左右各一个尼龙滚73不仅坚韧耐磨，延长排缆装置c的使用寿命，而且可以避免线缆的损害，也可延长线缆的使用寿命；往复滑座7上还设置有用于注入润滑油的油杯72，可以使丝杠5和导向轴6在运行中总保持润滑的状态。
本实用新型的具体实施过程如下：
在安装导向轴座70及丝杠螺母71时，丝杠螺母71在安装丝杠5后，调节好与丝杠5的配合，再用磁力钻钻孔螺栓上紧，如果丝杠螺母71与丝杠5不能灵活转动，可以用铜箔进行填充调节位置。本实施例中，排缆装置c的左侧支座4与减速器2的支座做成一体的形式，这样便于保证减速器2安装平面与整体的支座4底部的平面度一致，容易调整减速器2的输出轴与丝杠5的对中。在丝杠5和导向轴6的安装孔处用筋进行加强，避免支座4变形，本实施例中的左侧支座4如图3所示。
在本实用新型的具体实施例中，卷筒a上为大齿轮d，齿轮12为小齿轮，卷筒a上的大齿轮d带动齿轮12转动，使得编码器9的转子随连接轴11一起旋转，通过连接电缆将编码器的脉冲信号传递到绞车上的控制平台f，利用控制平台f的高速计数器对其脉冲信号进行计数，以获得测量结果，变频器得到运行状态控制信号后控制变频电机1的运动状态，可以使往复滑座7与滚筒的运转同步进行，对于多层电缆绞车，丝杠5可以做成单旋往复丝杠，省去安装限位开关的部分。同时控制平台f设置有显示屏，显示出线缆收放的长度。
以上参照附图和实施例，对本实用新型的技术方案进行了示意性描述，该描述没有限制性。本领域的普通技术人员应能理解，在实际应用中，本实用新型中各个部件的设置方式均可能发生某些改变，而其他人员在本实用新型的启示下也可能做出相似设计。特别需要指出的是：只要不脱离本实用新型的设计宗旨，所有显而易见的改变或相似设计，均包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种应用于绞车上的排缆系统，包括操控平台、带有线缆的卷筒、信号传输装置、张紧装置和用于排布卷筒上线缆的排缆装置，其特征在于，所述卷筒的一端通过齿轮与信号传输装置相连接，信号传输装置上通过轴连接有编码器，所述编码器通过传输线与操控平台连接，所述排缆装置相对称的设置有两个支座，其中一个支座的外侧依次设置有联轴器和减速器，所述减速器的上方设置有变频电机，变频电机通过电缆线与操控平台相连接，另一个支座的外侧通过链轮与张紧装置相连接；所述两个支座之间设置有导向轴和丝杠，所述导向轴和丝杠上活动连接有往复滑座，所述往复滑座上设置有用于通过线缆的过线窗。
2.根据权利要求1所述的一种应用于绞车上的排缆系统，其特征在于，所述过线窗的四周分别设置有尼龙滚。
3.根据权利要求1所述的一种应用于绞车上的排缆系统，其特征在于，所述支座上通过螺栓连接有带有凸台的挡盖，所述导向轴两端设置有与凸台相契合的凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种应用于绞车上的排缆系统，其特征在于，所述往复滑座上分别设置有用于与导向轴和丝杠相连接的导向轴座和丝杠螺母。
5.根据权利要求1或4所述的一种应用于绞车上的排缆系统，其特征在于，所述往复滑座上还设置有用于注入润滑油的油杯。
6.根据权利要求1所述的一种应用于绞车上的排缆系统，其特征在于，所述信号传输装置由齿轮、固定座、连接轴和编码器组成。
7.根据权利要求1所述的一种应用于绞车上的排缆系统，其特征在于，所述导向轴设置有两个，所述导向轴与丝杠共同构成三角形结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520755455.4U CN204980990U (zh) | 2015-09-25 | 2015-09-25 | 一种应用于绞车上的排缆系统 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520755455.4U CN204980990U (zh) | 2015-09-25 | 2015-09-25 | 一种应用于绞车上的排缆系统 |
Publications (1)
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| CN201520755455.4U Active CN204980990U (zh) | 2015-09-25 | 2015-09-25 | 一种应用于绞车上的排缆系统 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105236286A (zh) * | 2015-09-25 | 2016-01-13 | 天津市禾厘油气技术有限公司 | 一种应用于绞车上的排缆系统 |
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2015
- 2015-09-25 CN CN201520755455.4U patent/CN204980990U/zh active Active
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