CN204980929U - 一种起重装置及使用该起重装置的货车 - Google Patents
一种起重装置及使用该起重装置的货车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204980929U CN204980929U CN201520712092.6U CN201520712092U CN204980929U CN 204980929 U CN204980929 U CN 204980929U CN 201520712092 U CN201520712092 U CN 201520712092U CN 204980929 U CN204980929 U CN 204980929U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- track
- pin
- movable sleeving
- hoisting crane
- hoisting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Jib Cranes (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种起重装置及使用该起重装置的货车，该货车包括起重装置，起重装置包括前后延伸的轨道以及移动装配在轨道上的起重机，起重装置还包括销套配合结构，销套配合结构包括设于起重机上、前后延伸的移动套或移动销以及与轨道相对固定设置、并在前后方向上与起重机上的移动套或移动销插装配合的固定销或固定套，起重装置还包括在销套配合结构相互插装配合时对起重机在前后方向上进行限位的限位结构。本实用新型的货车在使用时，通过销套配合结构能够限制起重机在垂直于前后方向上的窜动位移，避免起重机窜动而造成脱轨，大大提高了安全性，通过限位结构能够限制起重机在前后方向的移动，避免销套前后分离，提高了可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种起重装置及使用该起重装置的货车。
背景技术
随着运输设备的迅速发展，起重设备的应用越来越广泛，其在运输业中起到的作用也越来越重要。授权公告号为CN204324751U、授权公告日为2014.12.16的中国实用新型专利公开了一种起重机及使用该起重机的厢式货车，这种厢式货车的厢体内设有沿车体前后方向延伸的起重机轨道，起重机轨道上移动装配有起重机，起重机的左右两端设有前后延伸的梁头，梁头上设有与轨道的滚动配合的滚轮。起重机沿轨道前后移动能够将起吊货物前后挪动，使用时来比较方便。
但是这种货车在行驶过程中，由于轨道和起重机之间没有相对挡止和限位，起重机很容易在轨道上来回移动，碰撞货物或车厢。此外，在货车上下颠簸时，起重机也容易上下窜动而造成脱轨，造成严重的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种起重机和轨道之间设有锁止结构的起重装置；同时，本实用新型还提供了一种使用该起重装置的货车。
为了解决上述技术问题，本实用新型的起重装置采用如下技术方案：一种起重装置，包括前后延伸的轨道以及移动装配在轨道上的起重机，所述起重装置还包括销套配合结构，所述销套配合结构包括设于起重机上、前后延伸的移动套或移动销以及与轨道相对固定设置、并在前后方向上与起重机上的移动套或移动销插装配合的固定销或固定套，所述起重装置还包括在销套配合结构相互插装配合时对起重机在前后方向上进行限位的限位结构。
所述固定销或固定套固定设在轨道上并位于轨道的前端。
销套配合结构包括固定设于起重机上的移动套以及与轨道固定连接的固定销，所述限位结构包括连接固定销前端和轨道的用于对移动套在向前的方向上进行挡止的连接臂，所述限位结构还包括设于固定销后端的锁止孔以及与锁止孔插装配合并对移动套在向后的方向上进行挡止的限位销。
本实用新型的货车采用如下技术方案：一种货车，包括起重装置，所述起重装置包括前后延伸的轨道以及移动装配在轨道上的起重机，所述起重装置还包括销套配合结构，所述销套配合结构包括设于起重机上、前后延伸的移动套或移动销以及与轨道相对固定设置、并在前后方向上与起重机上的移动套或移动销插装配合的固定销或固定套，所述起重装置还包括在销套配合结构相互插装配合时对起重机在前后方向上进行限位的限位结构。
所述固定销或固定套固定设在轨道上并位于轨道的前端。
销套配合结构包括固定设于起重机上的移动套以及与轨道固定连接的固定销，所述限位结构包括连接固定销前端和轨道的用于对移动套在向前的方向上进行挡止的连接臂，所述限位结构还包括设于固定销后端的锁止孔以及与锁止孔插装配合并对移动套在向后的方向上进行挡止的限位销。
本实用新型的货车在使用时，通过销套配合结构能够限制起重机在垂直于前后方向上的窜动位移，避免起重机窜动而造成脱轨，大大提高了安全性，通过限位结构能够限制起重机在前后方向的移动，避免销套前后分离造成销套配合结构配合失效，提高了可靠性。
进一步地，限位结构包括连接臂和限位销，锁止孔设于固定销的后端，在起重机上的移动套随起重机移动并套在固定销上后，固定销的后端露在移动套的外侧，通过连接臂对移动套的前端进行挡止，通过限位销能够对移动套的后端进行挡止，保证对起重机的限位，同时，锁止孔露在移动套的外侧也便于限位销插装，结构简单，使用起来比较方便。
附图说明
图1为本实用新型的起重装置的实施例一的结构示意图；
图2为图1的右视图。
具体实施方式
本实用新型的货车的实施例一：包括车体，车体后方设有车厢，车厢内设有起重装置。起重装置的结构如图1-2所示，包括前后延伸的轨道2以及移动装配在轨道上的起重机1。起重机1的主梁左右延伸，并在主梁的左右两端设有主梁端头10，主梁端头10前后延伸，主梁端头10上前后间隔设有用于与轨道2滚动配合的滚轮100。
起重装置还包括销套配合结构，销套配合结构包括设于起重机1上并随起重机1沿轨道2前后移动的移动套102，移动套102在前后方向延伸，销套配合结构还包括固定设在轨道2上的固定销202，固定销202在前后方向延伸并在前后方向上与移动套102对准。其中，移动套102通过上下延伸的连接板101连接在起重机1的下侧，固定销202通过水平延伸的连接臂201连接在轨道2的内侧。由于起重机在不使用时停靠在轨道的前端，因此将固定销202设于轨道2的前端，连接臂201垂直连接在固定销202的前端。在起重机1沿轨道2从后向前移动到轨道2的前端时，移动套102能够套设在固定销202上。这样在货车行驶过程中遇到颠簸或震动时，起重机1通过固定销202对移动套102的径向限位而不会发生剧烈的窜动，避免起重机1从轨道2上脱离而造成危险。
起重装置还包括在销套配合结构相互插装配合时对起重机1在前后方向上进行限位的限位结构。通过该限位结构能够避免起重机1相对于轨道2前后移动，避免销套配合结构的插装配合失效，进而避免了因移动套102与固定销202脱离而造成起重机1在货车颠簸时剧烈窜动。
本实施例中，该限位结构包括连接臂201，连接臂201能够对移动套102的前端在向前的方向上进行挡止而阻止起重机1相对于轨道2继续向前移动。限位结构还包括设于固定销202后端的锁止孔203以及通过软绳30连接在轨道2上的限位销3。其中，限位销3与锁止孔203相适配且限位销3的一端设有连接软绳3的连接环，该连接环使得在限位销3插入锁止孔203中时，不会自动从锁止孔203中滑出。固定销202的长度大于移动套102的长度，在移动套102套在固定销202上且移动套102的前端与连接臂201接触时，固定销202的后端能够从移动套102的后端伸出，而锁止孔203正是设于固定销202从移动套102后端伸出的位置处。将限位销3插入锁止孔203中时，限位销3能够对移动套102的后端在向后的方向上进行挡止而组织起重机1向后移动，这样就实现了对起重机1在前后方向上的限位，同时，也避免了销套配合结构配合失效。优选地，固定销202的后端为由后向前直径逐渐增大的圆锥面，移动套的内径略大于固定销的外径，这样在移动套向前移动时通过圆锥面的导向能够使移动套和固定销顺利插装。
本实用新型的在货车行驶过程中，即使遇到颠簸而造成车体剧烈震动，起重装置的起重机也不会沿轨道前后移动，更不会因为发生剧烈窜动而造成脱轨，使用起来安全可靠。
本实用新型的货车的实施例二：与实施例一的不同之处在于，销套配合结构包括起重机上通过连接臂连接的能够随其同步移动的移动销以及通过连接板连接在轨道上的固定套。
本实用新型的货车的实施例三：与实施例一的不同之处在于，设定的需要起重机不使用时位于轨道的后端，相应地，固定销设在轨道的后端，连接臂连接在固定销的后端，限位孔设于固定销的前端。
本实用新型的货车的实施例四：与实施例一的不同之处在于，限位结构为分别设于固定销和移动套上的销孔，在起重机移动到移动套与连接臂接触时，固定销上的销孔刚好与移动套上的销孔对应，此时插入锁止销即可。
本实用新型的货车的实施例五：与实施例一的不同之处在于，限位结构为设于轨道上的插孔，在起重机移动到轨道的前端时，向插孔中插入挡止块以对主梁端头上的滚轮进行挡止，从而实现对起重机的限位。
本实用新型的起重装置的实施例：如图1-2所示，其具体结构与上述货车实施例中的起重装置的结构相同，此处不再赘述。
Claims (6)
1.一种起重装置，包括前后延伸的轨道以及移动装配在轨道上的起重机，其特征是，所述起重装置还包括销套配合结构，所述销套配合结构包括设于起重机上、前后延伸的移动套或移动销以及与轨道相对固定设置、并在前后方向上与起重机上的移动套或移动销插装配合的固定销或固定套，所述起重装置还包括在销套配合结构相互插装配合时对起重机在前后方向上进行限位的限位结构。
2.根据权利要求1所述的起重装置，其特征是，所述固定销或固定套固定设在轨道上并位于轨道的前端。
3.根据权利要求1所述的起重装置，其特征是，销套配合结构包括固定设于起重机上的移动套以及与轨道固定连接的固定销，所述限位结构包括用于连接固定销前端和轨道并对移动套的前端在向前的方向上进行挡止的连接臂，所述限位结构还包括设于固定销后端的锁止孔以及与锁止孔插装配合并对移动套的后端在向后的方向上进行挡止的限位销。
4.一种货车，包括起重装置，所述起重装置包括前后延伸的轨道以及移动装配在轨道上的起重机，其特征是，所述起重装置还包括销套配合结构，所述销套配合结构包括设于起重机上、前后延伸的移动套或移动销以及与轨道相对固定设置、并在前后方向上与起重机上的移动套或移动销插装配合的固定销或固定套，所述起重装置还包括在销套配合结构相互插装配合时对起重机在前后方向上进行限位的限位结构。
5.根据权利要求4所述的货车，其特征是，所述固定销或固定套固定设在轨道上并位于轨道的前端。
6.根据权利要求4所述的货车，其特征是，销套配合结构包括固定设于起重机上的移动套以及与轨道固定连接的固定销，所述限位结构包括用于连接固定销前端和轨道并对移动套的前端在向前的方向上进行挡止的连接臂，所述限位结构还包括设于固定销后端的锁止孔以及与锁止孔插装配合并对移动套的后端在向后的方向上进行挡止的限位销。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520712092.6U CN204980929U (zh) | 2015-09-15 | 2015-09-15 | 一种起重装置及使用该起重装置的货车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520712092.6U CN204980929U (zh) | 2015-09-15 | 2015-09-15 | 一种起重装置及使用该起重装置的货车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204980929U true CN204980929U (zh) | 2016-01-20 |
Family
ID=55115318
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520712092.6U Active CN204980929U (zh) | 2015-09-15 | 2015-09-15 | 一种起重装置及使用该起重装置的货车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204980929U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106241600A (zh) * | 2016-08-03 | 2016-12-21 | 王历鑫 | 轨道行走机构及使用该机构的随车起重机、货车 |
-
2015
- 2015-09-15 CN CN201520712092.6U patent/CN204980929U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106241600A (zh) * | 2016-08-03 | 2016-12-21 | 王历鑫 | 轨道行走机构及使用该机构的随车起重机、货车 |
| CN106241600B (zh) * | 2016-08-03 | 2019-04-12 | 王历鑫 | 轨道行走机构及使用该机构的随车起重机、货车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106004898A (zh) | 一种适用于铁路运输的轮式车辆固定装置 | |
| CN205292401U (zh) | 自动导引运输车的新型集装箱限位机构 | |
| CN204980929U (zh) | 一种起重装置及使用该起重装置的货车 | |
| CN107310460A (zh) | 一种汽车货物运输装置 | |
| CN205203151U (zh) | 一种带有升降顶棚的运输车用厢体 | |
| CN205785834U (zh) | 一种用于碰撞试验的牵引小车 | |
| CN203472860U (zh) | 一种前翻卸矸车 | |
| CN201494458U (zh) | 防止列车车体与转向架分离的防脱装置 | |
| CN107879268B (zh) | 一种多点牵引绞盘系统 | |
| CN209479672U (zh) | 一种固定抓紧装置以及具有该装置的电机车 | |
| CN201653676U (zh) | 碰撞试验牵引小车 | |
| CN105034722B (zh) | 一种直线牵引脱钩车 | |
| CN205417648U (zh) | 车轮悬挂装置 | |
| CN204999526U (zh) | 一种厢式货车 | |
| CN205202630U (zh) | 直线牵引脱钩车 | |
| CN204586882U (zh) | 轮轨侧卸式矿车防翻车装置 | |
| CN107310457A (zh) | 一种货物的运输装置 | |
| CN203727406U (zh) | 一种可防止钩舌销脱落的铁道车辆车钩 | |
| CN207225430U (zh) | 一种用于高铁救援的运输小车 | |
| CN202029828U (zh) | 一种安全汽车 | |
| CN204454258U (zh) | 吊钩组件及具有其的起重机 | |
| CN203511657U (zh) | 一种滚轮式翻转矿车 | |
| CN204751990U (zh) | 一种起重机 | |
| CN220536946U (zh) | 一种列尾自动传送装置 | |
| CN219217294U (zh) | 一种轨道施工用吊运车体 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |