CN204979143U - 一种船用导绳器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种船用导缆设备，特别涉及一种船用导绳器，其技术方案是：包括导绳架、滑轮、螺杆、自锁螺母、导轮支架、上导轮杆、下导轮杆，导绳架包括底板和两立板，底板上相对设置立板，所述的底板上设有插接孔，立板上设有通孔，螺杆穿过滑轮连接在立板之间，螺杆的端部通过自锁螺母固定，所述的滑轮的上部通过导轮支架连接上导轮杆，滑轮的下部通过导轮支架连接下导轮杆，所述的导轮支架固定在立板上；本实用新型的有益效果是：本实用新型的设计紧凑，占用空间小，易于加工制造，不占用太大空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船用导缆设备，特别涉及一种船用导绳器。
背景技术
导绳器用于安装在船舶甲板上，是在船舶靠泊和收放船锚时使用的导索装置，用于改变绳索方向而不损坏绳索，传统的导缆设备采用滚柱式结构或凹槽无轮式设计，其存在的问题是：结构简陋、单一，不便于拆卸移动。
发明内容
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种船用导绳器，其设计紧凑，占用空间小，易于加工制造。
其技术方案是：包括导绳架、滑轮、螺杆、自锁螺母、导轮支架、上导轮杆、下导轮杆，导绳架包括底板和两立板，底板上设置立板，所述的底板上设有插接孔，立板上设有通孔，螺杆穿过滑轮连接在两个立板之间，螺杆的端部通过自锁螺母固定，所述的滑轮的上部通过导轮支架连接上导轮杆，滑轮的下部通过导轮支架连接下导轮杆，所述的导轮支架固定在立板上。
上述的导轮支架包括固定板、活动板，固定板的下部设有活动板，所述的固定板上设有第一定位孔和第二定位孔，固定板通过第一定位孔和第二定位孔固定在立板上，所述的活动板通过销轴连接在第二定位孔上，所述的活动板的下部设有通孔，上导轮杆穿过活动板上的通孔连接在滑轮的上部，下导轮杆穿过活动板上的通孔连接在滑轮的下部。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的设计紧凑，占用空间小，易于加工制造，不占用太大空间，可根据不同安装需要均可使用，滑轮省力快捷，简单轻便，避免损坏绳索，通过导轮支架固定上导轮杆和下导轮杆有效提高了绳索的缠绕效率，减少对绳索的损坏，提高绳索的使用寿命。
附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图；
附图2是本实用新型的立体图；
附图3是导轮支架的结构示意图；
上图中：导绳架1、滑轮2、螺杆3、自锁螺母4、导轮支架5、上导轮杆6、下导轮杆7；底板1.1、两立板1.2、固定板5.1、第一定位孔5.2、第二定位孔5.3、活动板5.4、通孔5.5。
具体实施方式
结合附图1-3，对本实用新型作进一步的描述：
本实用新型包括导绳架1、滑轮2、螺杆3、自锁螺母4、导轮支架5、上导轮杆6、下导轮杆7，导绳架1包括底板1.1和两立板1.2，底板1.1上相对设置立板1.2，所述的底板1.1上设有插接孔，立板1.2上设有通孔，螺杆3穿过滑轮2连接在两个立板1.2之间，螺杆3的端部通过自锁螺母4固定，所述的滑轮2的上部通过导轮支架5连接上导轮杆6，滑轮2的下部通过导轮支架5连接下导轮杆7，所述的导轮支架5固定在立板1.2上，通过导轮支架固定上导轮杆和下导轮杆有效提高了绳索的缠绕效率，减少对绳索的损坏，提高绳索的使用寿命。
其中，导轮支架5包括固定板5.1、活动板5.4，固定板5.1的下部设有活动板5.4，所述的固定板5.1上设有第一定位孔5.2和第二定位孔5.3，固定板5.1通过第一定位孔5.2和第二定位孔5.3固定在立板1.2上，所述的活动板5.4通过销轴连接在第二定位孔5.3上，所述的活动板5.4的下部设有通孔5.5，活动板5.4根据绳索的拉紧度绕第二定位孔转动，减少对绳索的磨损，提高绳索的使用寿命，上导轮杆6穿过活动板5.4上的通孔连接在滑轮2的上部，下导轮杆7穿过活动板5.4上的通孔连接在滑轮2的下部。
本实用新型的工作原理是：通过导轮支架5固定在立板1.2上，通过在导轮支架固定上导轮杆和下导轮杆有效提高了绳索的缠绕效率，减少对绳索的损坏，活动板5.4根据绳索的拉紧度绕第二定位孔转动，减少对绳索的磨损，提高绳索的使用寿命，
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (2)
1.一种船用导绳器，其特征是：包括导绳架（1）、滑轮（2）、螺杆（3）、自锁螺母（4）、导轮支架（5）、上导轮杆（6）、下导轮杆（7），导绳架（1）包括底板（1.1）和两立板（1.2），底板（1.1）上设置立板（1.2），所述的底板（1.1）上设有插接孔，立板（1.2）上设有通孔，螺杆（3）穿过滑轮（2）连接在两个立板（1.2）之间，螺杆（3）的端部通过自锁螺母（4）固定，所述的滑轮（2）的上部通过导轮支架（5）连接上导轮杆（6），滑轮（2）的下部通过导轮支架（5）连接下导轮杆（7），所述的导轮支架（5）固定在立板（1.2）上。
2.根据权利要求1所述的一种船用导绳器，其特征是：所述的导轮支架（5）包括固定板（5.1）、活动板（5.4），固定板（5.1）的下部设有活动板（5.4），所述的固定板（5.1）上设有第一定位孔（5.2）和第二定位孔（5.3），固定板（5.1）通过第一定位孔（5.2）和第二定位孔（5.3）固定在立板（1.2）上，所述的活动板（5.4）通过销轴连接在第二定位孔（5.3）上，所述的活动板（5.4）的下部设有通孔（5.5），上导轮杆（6）穿过活动板（5.4）上的通孔连接在滑轮（2）的上部，下导轮杆（7）穿过活动板（5.4）上的通孔连接在滑轮（2）的下部。
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| CN204979143U true CN204979143U (zh) | 2016-01-20 |
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| CN (1) | CN204979143U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106553741A (zh) * | 2016-11-16 | 2017-04-05 | 泰兴市东方海工设备有限公司 | 一种船用送绳装置 |
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2015
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