CN204965462U - 汽车电子显示标签远程通信系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种既能够直接显示汽车环保状态、车辆行驶状态、违障记录，又能够显示行驶车辆是否强制保险，同时又能够进行远程通信的汽车电子显示标签远程通信系统，电子标签通过近距离无线传输工具与移动执法设备或检测设备双向数据交换，或电子标签通过移动互联无线传输工具与运营商基站双向数据交换，运营商基站与运营商机房双向数据交换，运营商机房与云端环保监测平台或执法智慧平台双向数据交换，而云端环保监测平台或执法智慧平台与客户端、交警共享数据接口、交强险数据平台接口或保险数据平台接口双向数据交换。优点：本实用新型开创了汽车环保状态自检显未、汽车车况状态自检显示及汽车保险强制保险显示。

Description

汽车电子显示标签远程通信系统

技术领域

本实用新型涉及一种既能够直接显示汽车环保状态、车辆行驶状态、违障记录，又能够显示行驶车辆是否强制保险，同时又能够进行远程通信的汽车电子显示标签远程通信系统，属汽车电子标签制造领域。

背景技术

CN104021597A、名称“汽车违章智能识别扣费系统”，由ETC电子不停车收费系统、车辆识别系统和后台系统所组成，其特征在于：所述ETC电子不停车收费系统与所述车辆识别系统通过所述后台系统实现信息联系。其不足之处：既无法实现对汽车环保状态的自检显未，也无法实现对汽车车况状态的自检显示，更无法了解车主的汽车保险状态。

CN103065370A、名称“一种基于汽车环保电子标签的智能收费管理系统”，它包括数据管理中心、停车场联网数据管理平台、停车场管理系统、环保电子标签数据管理终端单元、入口控制单元以及出口控制单元，所述数据管理中心用于控制和管理停车场管理系统；所述停车场联网数据管理平台用于采集停车场的相关信息发布到平台供相关的人士查询；所述停车场管理系统用于控制和管理环保电子标签数据管理终端单元、入口控制单元和出口控制单元的工作；所述环保电子标签数据管理终端单元在停车场管理系统的控制和管理下，负责读取进出车辆的环保电子标签信息，并将相关的停车信息反馈给停车场联网数据管理平台的工作；所述入口控制单元在停车场管理系统的控制和管理下，负责进场车辆的检测、进入车辆停车信息提示以及入口道闸控制的工作；所述出口控制单元在停车管理系统的控制和管理下，负责出场车辆的检测、出场车辆停车费用等信息提示以及出口道闸控制的工作。其不足之处：仅仅是一种被动的对是否有环保标识进行检测，而无法实现对汽车环保状态的自检显未，无法实现对汽车车况状态的自检显示，无法了解车主的汽车保险状态。

实用新型内容

设计目的：避免背景技术中的不足之处，设计一种既能够直接显示汽车环保状态、车辆行驶状态、违障记录，又能够显示行驶车辆是否强制保险，同时又能够进行远程通信的汽车电子显示标签远程通信系统。

设计方案：为了实现上述设计目的。本实用新型在汽车电子显示标签远程通信系统的设计上，将环保、年检、保险三个标识由纸质的合成为一体智能的电子标识，一来避免了纸张的浪费，二来使所有信息数字化，且信息均为实时采集。1、环保通过实时采集汽车OBD信息，将环保的信息及时进行判断，如果排放系统出现问题或排放不合格，将在电子标识牌显示告警色彩，方便监管部分进行监管，即使普通民众也可以进行判断监督，如该车辆是排放不达标的还继续使用，可以电话报警或环保监察部门，违规使用车辆的人员无处使用。2、由于汽车在车主使用过程中，车载信息显示屏通过行车电脑ODB将检测到的汽车故障，以汽车维修过程中通过采集OBD数据进行检测维修的信息通过OBD故障码在电子标牌进行报警显示，以方便监管部门和普通民众的监督。3、采用无线模块进行远程通信，通过同远程服务器的连接，后台数据同保险的数据库进行交互，使得该车主用户的交强险是否办理得到确认，如果没有办理可以在电子标识进行显示。4、采用无线模块进行远程通信，通过同远程服务器的连接，后台数据同保险的数据库进行交互，显示车主违章罚单逾期未处理信息。5、在电子标识（签）中内置车主姓名、车牌号码、车架、发动机号等一切登记信息，以便监管部门在排查时可以直接用无线读取的执法设备进行读取同时，同后台读取的数据进行比对，了解信息的准确性。6、采用无线模块进行远程通信，通过同远程服务器的连接，对于未通过环保、安全、保险的车辆远程操作车辆ECU，锁定车辆，禁止其启动上路，直到整改完成方可行驶。

技术方案：一种汽车电子显示标签远程通信系统，电子标签通过近距离无线传输工具与移动执法设备或检测设备双向数据交换，或电子标签通过移动互联无线传输工具与运营商基站双向数据交换，运营商基站与运营商机房双向数据交换，运营商机房与云端环保监测平台或执法智慧平台双向数据交换，而云端环保监测平台或执法智慧平台与客户端、交警共享数据接口、交强险数据平台接口或保险数据平台接口双向数据交换。

本实用新型与背景技术相比，一是本实用新型开创了汽车环保状态自检显未、汽车车况状态自检显示及汽车保险强制保险显示；二是不仅使车主对其车辆环保状态、车况状态、保险状态一目了然，而且实现了由监管者、民众共同对行驶车辆环保、车况、保险的共同监管，既有利于发现超标污染环境的车辆，又利于堵绝不良车况的车辆上路，同时又能从根本上远程锁定违规车辆的上路。

附图说明

图1是汽车电子显示标签远程通信系统的结构示意图。

图2是汽车电子显示标签的结构示意图。

具体实施方式

实施例1：参照附图1和2。一种汽车电子显示标签远程通信系统，电子标签通过近距离无线传输工具与移动执法设备或检测设备双向数据交换，或电子标签通过移动互联无线传输工具与运营商基站双向数据交换，运营商基站与运营商机房双向数据交换，运营商机房与云端环保监测平台或执法智慧平台双向数据交换，而云端环保监测平台或执法智慧平台与客户端、交警共享数据接口、交强险数据平台接口或保险数据平台接口双向数据交换。所述电子标签由交互总线、CPU处理器、储存器、无线模块、显示器及系统电源构成；CPU处理器与总线交互、信息存储模块、无线模块双向数据交换，CPU处理器信息输出端通过有线或无线方法至显示器，系统电源向CPU处理器、总线、信息存储模块、无线模块及显示器供电。所述近距离无线传输工具是指RFID或NFC或WIFI或监牙或Zigbee。所述移动互联无线传输工具是指GPRS或3G或4G，或既将倒来的5G。

总线交互通过车载的OBD口与CPU处理器进行数据总线交互。CPU处理器内置有定位模块且定位模块采用北斗、GPS双模模块采集车辆的位置信息。总线交互通过车载的OBD口与CPU处理器进行数据总线交互，读取车辆的一些故障代码和排放信息，通过处理器进行判别，将故障信息或者排放信息显示在显示器上，将系统的自身运行信息可与同行车电脑进行交互，防止私自拆卸。每个设备都有自身唯一ID编码，若车主自行拆除或更换假的设备，后台中心会有实时告警，通知监管部门。信息存储模块存储车辆的登记信息，以及后台服务器发送过来的信息，即将存储车辆的登记信息、包括后台推送过来的信息，比如罚款未处理信息、保险过期时间信息、故障记录信息、环保不达标信息。（这有两种模式：1种将这个电子标签做成双面屏幕；另一种将电子标签与其他车机互联，如与中控大屏，或者如果能实现交警与环保的融合后，将其信息显示在行车记录仪上。）

显示器显示正常信息、车况故障信息正，即一是正常显示环保、车况、保险信息；二是显示车况信息、违障驾驶（危险驾驶）、尾气不达标（环保信息）、交强险未交（危险驾驶）、违章未处理，如果一辆车以上同时发生，将显示危险等级最高的，待处理完显示下一次，或者轮训显示各种色彩，或者提高显示频率显示模式可以设置，即显示器显示车况故障信息的方式为色彩级别显示模式，或频率显示模式。

无线模块包含RFID、手机卡、定位模块。RFID射频由监管部门通过仪器设备与被检车的靠近，读取该车信息。RFID射频主要可以通过监管部门不需要过多询问，只要用仪器设备靠近该车就可以读取该车信息。手机卡等远程通讯模块可以通过手机模块将该车的信息进行推送到监督单位，即手机卡远程通讯模块通过手机模块将被检车的信息进行发送到监督单位，同时将后台的信息推送到车辆，车辆的轨迹可以推送到后台，汽车的当前工况等信息、后台的保险等逾期等信息推送到前端车辆，提醒用户缴费定位模块采用北斗、GPS双模模块，采集车辆的位置信息。

其汽车电子显示标签远程通信系统信息采集处理方法，电子标签可以采用包括RFID、NFC、Zigbee、Wifi/蓝牙无线方式与移动执法设备或检测设备进行通信，移动执法设备可以获取电子标签存储的车辆故障信息、尾气排放信息、交强险信息、违章信息，并实时显示、打印处罚罚单，并且移动执法设备或检测设备亦可通过上述无线方式获取设备的ID及设备故障信息；电子标签通过GPRS/3G/4G将车辆故障信息、尾气排放信息、车辆自身信息、交强险信息、违章信息主动上传到云端环保监测平台，同时环保监测平台与交警共享数据接口、交强险数据平台接口或保险数据平台接口的数据库共享，通过对车辆信息的查询将车辆故障信息、尾气排放信息、车辆自身信息、交强险信息、违章信息主动发送给电子标签，告知车主尽快处理。

汽车电子显示标签中的总线交互通过车载的OBD口与CPU处理器进行数据总线交互，将被检汽车的环保信息及时进行判断，如果排放系统出现问题或排放不合格，将在电子标识牌显示告警色彩，方便监管及民众监管，并存储；汽车电子显示标签在车主使用过程中，其汽车故障信息通过OBD故障码在电子标签中进行报警显示，方便监管部门和民众的监督，并存储；汽车电子显示标签中的无线模块与后台服务器中的保险的数据库进行交互，提醒车主是否办理交强险保险，如果没有办理则在电子标签中进行显示，方便监管部门和民众的监督，并存储。电子标签含车主、车牌号码、车架、发动机号等一切登记信息，监管部门在排查时可以直接通过无线模块读取被检汽车信息，并与后台服务器内置的数据进行比对，了解信息的准确性；对于检测未通过的汽车，在其超过整改期限后，管理部门通过无线模块远程操作车辆ECU锁定车辆，禁止其启动上路。

需要理解到的是：上述实施例虽然对本实用新型的设计思路作了比较详细的文字描述，但是这些文字描述，只是对本实用新型设计思路的简单文字描述，而不是对本实用新型设计思路的限制，任何不超出本实用新型设计思路的组合、增加或修改，均落入本实用新型的保护范围内。

Claims (12)

1.一种汽车电子显示标签远程通信系统，其特征是：电子标签通过近距离无线传输工具与移动执法设备或检测设备双向数据交换，或电子标签通过移动互联无线传输工具与运营商基站双向数据交换，运营商基站与运营商机房双向数据交换，运营商机房与云端环保监测平台或执法智慧平台双向数据交换，而云端环保监测平台或执法智慧平台与客户端、交警共享数据接口、交强险数据平台接口或保险数据平台接口双向数据交换。

2.根据权利要求1所述的汽车电子显示标签远程通信系统，其特征是：所述近距离无线传输工具是指RFID或NFC或WIFI或监牙或Zigbee。

3.根据权利要求1所述的汽车电子显示标签远程通信系统，其特征是：所述移动互联无线传输工具是指GPRS或3G或4G。

4.根据权利要求1所述的汽车电子显示标签远程通信系统，其特征是：所述电子标签由交互总线、CPU处理器、储存器、无线模块、显示器及系统电源构成；CPU处理器与总线交互、信息存储模块、无线模块双向数据交换，CPU处理器信息输出端通过有线或无线方法至显示器，系统电源向CPU处理器、总线、信息存储模块、无线模块及显示器供电。

5.根据权利要求4所述的汽车电子显示标签远程通信系统，其特征是：总线交互通过车载的OBD口与CPU处理器进行数据总线交互。

6.根据权利要求4所述的汽车电子显示标签远程通信系统，其特征是：信息存储模块存储车辆的登记信息，以及后台服务器发送过来的信息。

7.根据权利要求4所述的汽车电子显示标签远程通信系统，其特征是：显示器显示正常信息、车况故障信息。

8.根据权利要求7所述的汽车电子显示标签远程通信系统，其特征是：显示器显示车况故障信息的方式为色彩级别显示模式，或频率显示模式。

9.根据权利要求2所述的汽车电子显示标签远程通信系统，其特征是：RFID射频由监管部门通过仪器设备与被检车的靠近，读取该车信息。

10.根据权利要求1所述的汽车电子显示标签远程通信系统，其特征是：CPU处理器内置有定位模块且定位模块采用北斗、GPS双模模块采集车辆的位置信息。

11.根据权利要求1所述的汽车电子显示标签远程通信系统，其特征是：总线交互通过车载的OBD口与CPU处理器进行数据总线交互。

12.根据权利要求1所述的汽车电子显示标签远程通信系统，其特征是：电子标签为双面屏幕。