CN204961481U - 一种去除表面缩痕的塑料外观装饰件的连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及塑料注塑结构领域，特别是一种去除表面缩痕的塑料外观装饰件的连接结构。它包括连接部和塑料装饰件的外观面板，其特征在于：该连接部通过过渡结构与外观面板背面连接，且过渡结构上与外观面板背面连接处的厚度小于外观面板的厚度。它避免了外观面产生缩痕缺陷，大大提高了产品的合格率。
Description
技术领域
本实用新型涉及塑料注塑结构领域，特别是一种去除表面缩痕的塑料外观装饰件的连接结构。
背景技术
请参阅图1、2，它是一种现有的塑料外观装饰件连接结构示意图。如图所示：该塑料外观装饰件的外观面板1的背面B上注塑有螺柱2和加强筋3，且螺柱2、加强筋3与外观面板1的背面B的连接部位的截面厚度大于塑件其他位置的截面厚度。厚度大的位置塑件收缩大，厚度小的位置塑件收缩小。这样，外观面板1的背面B所对应的外观面板1的正面A会出现由于塑件收缩不均而产生的高低不平的缩痕或缩印，造成表面不美观。这种表面缺陷在高档轿车或高档装饰品上是不能允许的。
再请参阅图3、4，它是另一种现有的塑料外观装饰件连接结构示意图。如图所示：该塑料外观装饰件的外观面板1的背面B上注塑有卡扣4和加强筋3，且卡扣4、加强筋3与外观面板1的背面B的连接部位的截面厚度大于塑件其他位置的截面厚度。厚度大的位置塑件收缩大，厚度小的位置塑件收缩小。这样，外观面板1的背面B所对应的外观面板1的正面A会出现由于塑件收缩不均而产生的高低不平的缩痕或缩印，造成表面不美观。这种表面缺陷在高档轿车或高档装饰品上是不能允许的。
对于这种设计的装饰件，为了改善表面状况，往往需要采用精度更高的注塑机，采用更加严格的注塑工艺，但这会造成生产成本的增加。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种去除表面缩痕的塑料外观装饰件的连接结构，其要解决上述现有技术所存在的技术问题，它避免了外观面产生缩痕缺陷，大大提高了产品的合格率。
为实现上述实用新型目的，本实用新型的技术方案是：
一种去除表面缩痕的塑料外观装饰件的连接结构，它包括连接部和塑料装饰件的外观面板，其特征在于：该连接部通过过渡结构与外观面板背面连接，且过渡结构上与外观面板背面连接处的厚度小于外观面板的厚度。
所述的去除表面缩痕的塑料外观装饰件的连接结构，其特征在于：该连接部为螺柱，该螺柱连接到一支撑面板，该支撑面板再通过薄壁三面体和加强筋和外观面板的背面连接，由于该薄壁三面体和加强筋的厚度都小于外观面板厚度的1/3。
所述的去除表面缩痕的塑料外观装饰件的连接结构，其特征在于：该连接部为卡扣，该外观面板两端分别向内设置有过渡支撑板，二过渡支撑板另一端相互垂直连接；该卡扣连接在一过渡支撑板上，且该过渡支撑板上与外观面板连接处的厚度小于外观面板的厚度。
通过上述技术方案，本实用新型的优点在于：
本实用新型连接结构与外观面采用过渡结构间接链接，且连接部位厚度的减少有效的减少了连接部位厚度变化所产生的缩印。厚度减少所产生的强度的下降由连接面长度的增加所弥补。连接位置边缘化的处理，可使由于工艺调整不当所产生的轻微缩印边缘化，大大提高了产品的合格率，降低了生产成本。
附图说明
图1是一种现有的塑料外观装饰件连接结构示意图。
图2是图1的P向视图。
图3是另一种现有的塑料外观装饰件连接结构示意图。
图4是图3的M向视图。
图5是本实用新型实施例1的结构示意图。
图6是图5的Q向视图。
图7是本实用新型实施例2的结构示意图。
图8是图7的R向视图。
具体实施方式
实施例1
请参阅图5、6，一种去除表面缩痕的塑料外观装饰件的连接结构，它包括连接部和塑料装饰件的外观面板。该连接部为螺柱2，该螺柱2连接到一支撑面板51，该支撑面板51再通过薄壁三面体52和加强筋3和外观面板1的背面连接，由于该薄壁三面体52和加强筋3的厚度都小于外观面板1厚度的1/3。
上述实施例1在注塑制造时，不会在外观面板正面产生缩印。同时由于薄壁三面体和加强筋与外观面板的连接面长，弥补了厚度减少而引起的连接强度的下降。
实施例2
请参阅图7、8，一种去除表面缩痕的塑料外观装饰件的连接结构，它包括连接部和塑料装饰件的外观面板。该连接部为卡扣2，该外观面板1两端分别向内设置有过渡支撑板61、62，二过渡支撑板61、62另一端相互垂直连接；该卡扣2连接在一过渡支撑板61上，且该过渡支撑板61、62上与外观面板1连接处的厚度小于外观面板1的厚度。
上述实施例2在注塑制造时，不会在外观面板正面产生缩印。
综上所述仅为本实用新型的较佳配置实例设备而已，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应为本实用新型的技术范畴。
Claims (3)
1.一种去除表面缩痕的塑料外观装饰件的连接结构，它包括连接部和塑料装饰件的外观面板，其特征在于：该连接部通过过渡结构与外观面板背面连接，且过渡结构上与外观面板背面连接处的厚度小于外观面板的厚度。
2.根据权利要求1所述的去除表面缩痕的塑料外观装饰件的连接结构，其特征在于：该连接部为螺柱（2），该螺柱（2）连接到一支撑面板（51），该支撑面板（51）再通过薄壁三面体（52）和加强筋（3）和外观面板（1）的背面连接，由于该薄壁三面体（52）和加强筋（3）的厚度都小于外观面板（1）厚度的1/3。
3.根据权利要求1所述的去除表面缩痕的塑料外观装饰件的连接结构，其特征在于：该连接部为卡扣（2），该外观面板（1）两端分别向内设置有过渡支撑板（61、62），二过渡支撑板（61、62）另一端相互垂直连接；该卡扣（2）连接在一过渡支撑板（61）上，且该过渡支撑板（61、62）上与外观面板（1）连接处的厚度小于外观面板（1）的厚度。
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| CN201520549496.8U CN204961481U (zh) | 2015-07-28 | 2015-07-28 | 一种去除表面缩痕的塑料外观装饰件的连接结构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114407803A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-04-29 | 江苏中科瑞尔汽车科技有限公司 | 一种优化塑胶残留应力造成产品外观缺陷的结构 |
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2015
- 2015-07-28 CN CN201520549496.8U patent/CN204961481U/zh active Active
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