CN204959590U - 一种桥墩涂装警示牌 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥墩涂装警示牌，包括：固定筒体和浮动筒体，所述固定筒体同心设置在浮动筒体内，所述固定筒体和浮动筒体之间设置有数个弹簧进行连接固定，所述浮动筒体的外部设置有反光警示层。通过上述方式，本实用新型所述的桥墩涂装警示牌，得到的桥墩涂装警示牌表面具有反光的作用，提醒行人和车辆注意，而且浮动筒体在被撞击时可以弹性缓冲，减少撞击时车辆和桥墩的伤害。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥墩警示牌领域，特别是涉及一种桥墩涂装警示牌。
背景技术
高铁轨道、立交桥以及跨河大桥的建设通常会用到桥墩进行支撑。桥墩的外形一般比较粗壮，承载力强，确保上层建筑的稳定性，避免断裂或者倾斜而使得建筑物倒塌。
桥墩立于地面或者水面上，为了避免车辆或者轮船的撞击，部分桥墩的周围设置有警示牌或者围挡，但是仍然避免不了被剐蹭或者撞击，由于桥墩的刚性大，撞击的过程对车辆以及桥墩的伤害都比较大，甚至引发桥墩在撞击处的断裂，需要改进。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种桥墩涂装警示牌，警示牌既可以反射光线而提示行人，又能弹性围挡，减少撞击过程中车辆以及桥墩的伤害。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种桥墩涂装警示牌，包括：固定筒体和浮动筒体，所述固定筒体同心设置在浮动筒体内，所述固定筒体和浮动筒体之间设置有数个弹簧进行连接固定，所述浮动筒体的外部设置有反光警示层。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述固定筒体包括数片第一弧形钢板，所述数片第一弧形钢板首尾相焊接而围成圆筒结构的固定筒体。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述浮动筒体包括数片第二弧形钢板，所述数片第二弧形钢板首尾相焊接而围成圆筒结构的浮动筒体。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述反光警示层包括间隔设置的白色反光油漆层和红色反光油漆层，所述白色反光油漆层和红色反光油漆层分别喷涂在对应的数片第二弧形钢板的外表面。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述固定筒体上设置有数个指向其中轴线的固定螺栓。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述固定螺栓为地脚螺栓或者膨胀螺栓。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一弧形钢板的厚度大于第二弧形钢板的厚度。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述弹簧分别垂直于固定筒体的外表面。
本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的一种桥墩涂装警示牌，得到的桥墩涂装警示牌表面具有反光的作用，提醒行人和车辆注意，而且浮动筒体在被撞击时可以弹性缓冲，减少撞击时车辆和桥墩的伤害，固定筒体围挡在桥墩表面，增加了桥墩的结构强度，减少被撞击时发生断裂的可能性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型一种桥墩涂装警示牌一较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例包括：
一种桥墩涂装警示牌，包括：固定筒体1和浮动筒体2，所述固定筒体1同心设置在浮动筒体2内，所述固定筒体1和浮动筒体2之间设置有数个弹簧4进行连接固定，所述浮动筒体2的外部设置有反光警示层5。
所述固定筒体1包括数片第一弧形钢板，所述数片第一弧形钢板首尾相焊接而围成圆筒结构的固定筒体1。所述浮动筒体2包括数片第二弧形钢板，所述数片第二弧形钢板首尾相焊接而围成圆筒结构的浮动筒体2。
所述反光警示层5包括间隔设置的白色反光油漆层和红色反光油漆层，所述白色反光油漆层和红色反光油漆层分别喷涂在对应的数片第二弧形钢板的外表面。
所述固定筒体1上设置有数个指向其中轴线的固定螺栓3，所述固定螺栓3为地脚螺栓或者膨胀螺栓。
所述第一弧形钢板的厚度大于第二弧形钢板的厚度。浮动筒体2较薄，减少自重，有利于弹性变形和恢复。
所述弹簧4分别垂直于固定筒体1的外表面。
实施例：
根据桥墩的外圆尺寸进行固定筒体1和浮动筒体2的下料，分别切割数块第一弧形钢板和第二弧形钢板的原料，所述第一弧形钢板的原料厚度为6mm，所述第二弧形钢板的原料厚度为1.5mm，并把原料分别进行卷制成弧形，得到第一弧形钢板和第二弧形钢板；
在桥墩浇筑的时候预埋两圈地脚螺栓或者浇筑完成后安装两圈膨胀螺栓，使得地脚螺栓或者膨胀螺栓的螺纹端指向桥墩外部；
根据地脚螺栓或者膨胀螺栓的位置分布而分别在第一弧形钢板上进行钻通孔，然后利用通孔和地脚螺栓或者膨胀螺栓的配合而把数块第一弧形钢板首尾相接挂在桥墩的外部围成固定筒体1，利用螺母进行紧固，并在相邻两块第一弧形钢板的接缝处进行焊接相连；
分别把弹簧4垂直焊接在第一弧形钢板的外凸表面，并把弹簧4的另一端分别焊接在第二弧形钢板的内凹表面，而在相邻两块第二弧形钢板的接缝处进行焊接相连，围成浮动筒体2；
在第二弧形钢板的外凸表面进行喷漆处理，相邻两块第二弧形钢板的油漆分别选择白色反光油漆和红色反光油漆，然后干燥。
综上所述，本实用新型指出的一种桥墩涂装警示牌，固定筒体1围挡在桥墩表面，增加了桥墩的结构强度，减少被撞击时发生断裂的可能性，浮动筒体2被撞击时发生弹性形变，减少车辆和桥墩的损坏，而且表面反光效果好，提升安全性。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (8)
1.一种桥墩涂装警示牌，包括：固定筒体和浮动筒体，其特征在于，所述固定筒体同心设置在浮动筒体内，所述固定筒体和浮动筒体之间设置有数个弹簧进行连接固定，所述浮动筒体的外部设置有反光警示层。
2.根据权利要求1所述的桥墩涂装警示牌，其特征在于，所述固定筒体包括数片第一弧形钢板，所述数片第一弧形钢板首尾相焊接而围成圆筒结构的固定筒体。
3.根据权利要求2所述的桥墩涂装警示牌，其特征在于，所述浮动筒体包括数片第二弧形钢板，所述数片第二弧形钢板首尾相焊接而围成圆筒结构的浮动筒体。
4.根据权利要求3所述的桥墩涂装警示牌，其特征在于，所述反光警示层包括间隔设置的白色反光油漆层和红色反光油漆层，所述白色反光油漆层和红色反光油漆层分别喷涂在对应的数片第二弧形钢板的外表面。
5.根据权利要求1所述的桥墩涂装警示牌，其特征在于，所述固定筒体上设置有数个指向其中轴线的固定螺栓。
6.根据权利要求5所述的桥墩涂装警示牌，其特征在于，所述固定螺栓为地脚螺栓或者膨胀螺栓。
7.根据权利要求3所述的桥墩涂装警示牌，其特征在于，所述第一弧形钢板的厚度大于第二弧形钢板的厚度。
8.根据权利要求1所述的桥墩涂装警示牌，其特征在于，所述弹簧分别垂直于固定筒体的外表面。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN105040579A (zh) * | 2015-09-02 | 2015-11-11 | 江苏明福钢结构有限公司 | 一种桥墩涂装警示牌及其施工方法 |
| CN110374032A (zh) * | 2019-08-12 | 2019-10-25 | 湖南大学 | 一种易恢复型防车撞装置及防车撞桥梁 |
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