CN209114324U - 一种道路桥梁用防护栏 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开新型一种道路桥梁用防护栏,包括固定底座,固定底座内部固定连接有安装钻头,固定底座上方固定连接有底座固定杆,底座固定杆采用45号钢制成,底座固定杆上相对于固定底座的另一端固定连接有底座顶板,底座固定杆一侧上开凿有若干焊接槽,焊接槽上插设有支撑杆,支撑杆上固定连接有若干安装板,安装板上通过螺栓固定连接有承重板,有益效果是:本装置通过在固定底座内部安装有安装钻头,能够通过安装钻头轻易的将固定底座固定在桥面上,通过设置有防护板,防护板为弧形,能够尽可能的减少冲击力,且防护板与承重板之间通过若干缓冲弹簧连接,能够在防护板受到撞击时,通过缓冲弹簧减少冲击力,大大的增加了防护栏的使用寿命。

Description

一种道路桥梁用防护栏
技术领域
本实用新型涉及一种防护栏,特别涉及一种道路桥梁用防护栏,属于桥梁防护技术领域。
背景技术
现有技术中,桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏,其目的是为了防止失控车辆越出桥外,具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能,传统的桥梁防护栏在安装时,大多采用水泥等将桥梁防护栏的底座固定在桥面上,此种安装方式不仅费时费力,并且安装的不够稳固,且传统的桥梁防护栏大多采用横杆组合而成,不仅无法减少撞击产生的冲击力,且不能对撞击物进行一定的保护,因此本实用新型提出一种道路桥梁用防护栏。
实用新型内容
本实用新型提供一种道路桥梁用防护栏,本装置通过在固定底座内部安装有安装钻头,能够通过安装钻头轻易的将固定底座固定在桥面上,通过设置有防护板,防护板为弧形,能够尽可能的减少冲击力,且防护板与承重板之间通过若干缓冲弹簧连接,能够在防护板受到撞击时,通过缓冲弹簧减少冲击力,大大的增加了防护栏的使用寿命,以便于解决上述问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种道路桥梁用防护栏,包括固定底座,所述固定底座内部固定连接有安装钻头,所述固定底座上方固定连接有底座固定杆,所述底座固定杆采用45号钢制成,所述底座固定杆一侧上开凿有若干焊接槽,所述焊接槽上插设有支撑杆,所述支撑杆上固定连接有若干安装板,所述安装板上通过螺栓固定连接有承重板,所述承重板的四角上均开凿有穿孔,所述穿孔上均穿插设置有插杆,所述插杆的另一端固定连接有防护板,所述防护板的形状为弧形,所述防护板上靠近承重板的一侧上固定连接有若干缓冲弹簧,所述缓冲弹簧上相对于防护板的另一端与承重板固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述底座固定杆上相对于固定底座的另一端固定连接有底座顶板。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述承重板由双层钢板焊接而成。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述插杆的尺寸小于穿孔的尺寸。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述防护板通过若干缓冲弹簧与承重板固定连接。
本实用新型所达到的有益效果是:本装置通过在固定底座内部安装有安装钻头,能够通过安装钻头轻易的将固定底座固定在桥面上,通过设置有防护板,防护板为弧形,能够尽可能的减少冲击力,且防护板与承重板之间通过若干缓冲弹簧连接,能够在防护板受到撞击时,通过缓冲弹簧减少冲击力,大大的增加了防护栏的使用寿命。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型防护板与承重板之间的连接结构示意图。
图中:1、固定底座;2、安装钻头;3、底座固定杆;4、底座顶板;5、焊接槽;6、支撑杆;7、安装板;8、承重板;9、穿孔;10、插杆;11、防护板;12、缓冲弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例:如图1-2所示,一种道路桥梁用防护栏,包括固定底座1,固定底座1内部固定连接有安装钻头2,将安装钻头2插入桥面,使得固定底座1与桥面固定连接,此种安装方式不仅方便快捷,且相比较传统的安装方式更加的稳固,固定底座1上方固定连接有底座固定杆3,底座固定杆3采用45号钢制成,底座固定杆3一侧上开凿有若干焊接槽5,焊接槽5上插设有支撑杆6,支撑杆6上固定连接有若干安装板7,安装板7上通过螺栓固定连接有承重板8,承重板8的四角上均开凿有穿孔9,穿孔9上均穿插设置有插杆10,插杆10的另一端固定连接有防护板11,防护板11的形状为弧形,防护板11上靠近承重板8的一侧上固定连接有若干缓冲弹簧12,缓冲弹簧12上相对于防护板11的另一端与承重板8固定连接。
底座固定杆3上相对于固定底座1的另一端固定连接有底座顶板4,承重板8由双层钢板焊接而成,能够使得承重板8更加坚固,插杆10的尺寸小于穿孔9的尺寸,防护板11通过若干缓冲弹簧12与承重板8固定连接,防护板11通过若干缓冲弹簧12与承重板8固定连接,能够在防护板11受到撞击时,通过缓冲弹簧12减少冲击力,大大的增加了防护栏的使用寿命,且防护板11本身为弧形,也能够在被撞击时减少一定的冲击力,且对于撞击物具有一定的保护性能。
具体的,本实用新型使用时,将安装钻头2插入桥面,使得固定底座1与桥面固定连接,通过电焊的方式将支撑杆6焊接在焊接槽5内部,在通过螺栓将承重板8安装在安装板7上,防护板11通过若干缓冲弹簧12与承重板8固定连接,能够在防护板11受到撞击时,通过缓冲弹簧12减少冲击力,大大的增加了防护栏的使用寿命,且防护板11本身为弧形,也能够在被撞击时减少一定的冲击力,且对于撞击物具有一定的保护性能。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种道路桥梁用防护栏,包括固定底座(1),其特征在于,所述固定底座(1)内部固定连接有安装钻头(2),所述固定底座(1)上方固定连接有底座固定杆(3),所述底座固定杆(3)采用45号钢制成,所述底座固定杆(3)一侧上开凿有若干焊接槽(5),所述焊接槽(5)上插设有支撑杆(6),所述支撑杆(6)上固定连接有若干安装板(7),所述安装板(7)上通过螺栓固定连接有承重板(8),所述承重板(8)的四角上均开凿有穿孔(9),所述穿孔(9)上均穿插设置有插杆(10),所述插杆(10)的另一端固定连接有防护板(11),所述防护板(11)的形状为弧形,所述防护板(11)上靠近承重板(8)的一侧上固定连接有若干缓冲弹簧(12),所述缓冲弹簧(12)上相对于防护板(11)的另一端与承重板(8)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用防护栏,其特征在于,所述底座固定杆(3)上相对于固定底座(1)的另一端固定连接有底座顶板(4)。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用防护栏,其特征在于,所述承重板(8)由双层钢板焊接而成。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用防护栏,其特征在于,所述插杆(10)的尺寸小于穿孔(9)的尺寸。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用防护栏,其特征在于,所述防护板(11)通过若干缓冲弹簧(12)与承重板(8)固定连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111576288A (zh) * 2020-06-03 2020-08-25 义乌轩久铁路技术有限公司 一种可防高处坠物的自固定铁路施工防护围栏

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