CN204946133U - 一种集装箱进出场智能管理系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及集装箱调度管理领域，公开了一种集装箱进出场智能管理系统，包括：车号采集模块(1)、箱号采集模块(2)、验箱手持终端(3)、工控机(4)、服务器(5)、值守模块(6)、道阀模块(7)，其中，所述工控机(4)与所述车号采集模块(1)、箱号采集模块(2)、验箱手持终端(3)、服务器(5)连接，所述服务器(5)与所述值守模块(6)连接，所述值守模块(6)与所述道阀模块(7)连接。本实用新型实现了智能化操作、提高集装箱进出场效率、降低了人工成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及集装箱调度管理领域，尤其涉及一种集装箱进出场智能管理系统。
背景技术
集装箱码头堆场在港口业务中是装卸进出口集装箱的场所，其集装箱管理分为空箱进场与出场、重箱进场与出场两种情况，具体如下：
一、空箱进场与出场
现有闸口集装箱空箱进场与出场的操作全部由人工去完成，空箱进场由验箱员手工去抄录车号和箱号、以及箱皮重、尺寸、日期等基本信息，然后回到PC终端将信息录入系统，打印小票，完成空箱进场；空箱出场同样是由道口操作员手工去抄录车号和箱号，录入系统然后发放铅封，打印理货单和设备交接单，空箱出场完成。
二、重箱进场与出场
现有集装箱重箱进场与出场的操作同样由人工去完成，重箱进场由操作员去手工抄录车号和箱号、核对铅封号、检验箱体是否受损等信息，然后回到道口将信息录入系统，完成重箱进场；重箱出场由操作员去抄录车号和箱号，录入系统，打印集港单与小票，完成重箱出场。
现有集装箱进出场技术缺点如下：
1、信息采集全部由人工去操作。
2、进出场效率低。
3、人工成本高。
实用新型内容
本实用新型提供一种集装箱进出场智能管理系统，解决现有技术中集装箱信息采集全部由人工去操作、进出场效率低、人工成本高的技术问题。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
一种集装箱进出场智能管理系统，包括：车号采集模块1、箱号采集模块2、验箱手持终端3、工控机4、服务器5、值守模块6、道阀模块7，其中，所述工控机4与所述车号采集模块1、箱号采集模块2、验箱手持终端3、服务器5连接，所述服务器5与所述值守模块6连接，所述值守模块6与所述道阀模块7连接
本实用新型的技术效果为：
1、简化了以往集装箱进出场闸口集装箱的交接和检验，复杂的交接流程、繁多的检验项目，依靠人工作业的现状，大大提高集装箱进出场的效率；
2、通过箱号和车号识别系统，提高数据的精确性；
3、集装箱数据查询方便；
4、可以减少集装箱进出场的人力，从而减少成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示为一种集装箱进出场智能管理系统，包括：车号采集模块1、箱号采集模块2、验箱手持终端3、工控机4、服务器5、值守模块6、道阀模块7，其中，所述工控机4与所述车号采集模块1、箱号采集模块2、验箱手持终端3、服务器5连接，所述服务器5与所述值守模块6连接，所述值守模块6与所述道阀模块7连接。
其中，所述车号采集模块1包括高清相机、补光灯和不锈钢喷塑立柱。
所述箱号采集模块2包括4个高清摄像机、6个LED补光灯、4个红外灯以及4根静电喷塑立柱。
所述值守模块6包括一体机电脑、打印机、实时对讲机、恒温空调。
所述道阀模块7包括道闸、控制器、地感线圈。
本实用新型的原理如下：
车号采集模块1能准确的抓拍集卡车车牌照，通过OCR图像识别系统，精准的识别出集卡车的车号，然后自动上传数据至数据库；
箱号采集模块2的4个高清摄像头可精准的抓拍箱号的图片，通过OCR图像识别系统，自动识别出箱号信息，自动上传至数据库，等候程序下一步调用；
验箱手持终端3通过自主研发的手持系统，能实时录入集装箱的箱号、箱皮重、载重量、车号、实现手持拍照及照片的上传、箱损及修箱代码等功能；
工控机4负责运行采集箱号与车号采集的程序，箱号识别与车号识别的只能抓拍图像存储于该工控机，并向数据库实时上传采集到的数据信息；
服务器5用于存储车号采集模块1、箱号采集模块2、验箱手持终端3上传的数据信息；
值守模块6中的一体机负责值守进场与出场的unattended程序，进场经过验箱手持、车号识别、箱号识别环节之后，unattended程序从数据库抓取车号、箱号、区位等相关信息，生成汇总数据，上传至数据库，并打印小票；出场经过箱号识别、车号识别环节之后，出场unattended程序从数据库抓取箱号、车号等相关信息，并与数据库已存在数据比对，如数据核对无误，则出场程序自动入港单与小票，并向闸口发送起杆命令，出场完成；一体机与打印机都置于设备箱之中，并有配有空调为一体机和打印机提供适合的工作温度及湿度。实时对讲机可实现与值守工作人员或卡车司机的实时通信。
道阀模块7用于进出场自动值守程序自动打印单据完毕之后，接收服务器5开闸指令，道闸起杆，车辆通过后，道闸落杆；
本实用新型的技术效果为：
1、简化了以往集装箱进出场闸口集装箱的交接和检验，复杂的交接流程、繁多的检验项目，依靠人工作业的现状，大大提高集装箱进出场的效率；
2、通过箱号和车号识别系统，提高数据的精确性；
3、集装箱数据查询方便；
4、可以减少集装箱进出场的人力，从而减少成本。
可以理解的是，图中示出的系统结构并不构成对系统的限定，可以包括比图示更多或更少的设备，或者组合某些设备，或者不同的设备部署。
以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种集装箱进出场智能管理系统，其特征在于，包括：车号采集模块(1)、箱号采集模块(2)、验箱手持终端(3)、工控机(4)、服务器(5)、值守模块(6)、道阀模块(7)，其中，所述工控机(4)与所述车号采集模块(1)、箱号采集模块(2)、验箱手持终端(3)、服务器(5)连接，所述服务器(5)与所述值守模块(6)连接，所述值守模块(6)与所述道阀模块(7)连接。
2.根据权利要求1所述的集装箱进出场智能管理系统，其特征在于，所述车号采集模块(1)包括高清相机、补光灯和不锈钢喷塑立柱。
3.根据权利要求1所述的集装箱进出场智能管理系统，其特征在于，所述箱号采集模块(2)包括4个高清摄像机、6个LED补光灯、4个红外灯以及4根静电喷塑立柱。
4.根据权利要求1所述的集装箱进出场智能管理系统，其特征在于，所述值守模块(6)包括一体机电脑、打印机、实时对讲机、恒温空调。
5.根据权利要求1所述的集装箱进出场智能管理系统，其特征在于，所述道阀模块(7)包括道闸、控制器、地感线圈。
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| CN201520654631.5U CN204946133U (zh) | 2015-08-28 | 2015-08-28 | 一种集装箱进出场智能管理系统 |
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