CN204944828U - 用于高压涡轮导向器的水流试验装置 - Google Patents
用于高压涡轮导向器的水流试验装置 Download PDFInfo
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Abstract
一种用于高压涡轮导向器的水流试验装置，其用于对高压涡轮导向器进行流通能力检测，所述高压涡轮导向器设置有中心孔及围绕所述中心孔分布的多个流道；其包括由上至下顺序连接的水塔体、设置有中心通孔的底板、排水阀；所述水塔体上方设置有注水管，所述高压涡轮导向器通过支座与所述底板连接，所述支座下方固定连接有用于支撑所述高压涡轮导向器的压板，所述高压涡轮导向器顶部固定连接有压盖。本实用新型所提供的一种用于高压涡轮导向器的水流试验装置。其结构紧凑简单，加工方便，制造成本低，可利用现有的水流试验器对高压涡轮导向器进行流通能力检测，且试验结果稳定可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械领域，特别涉及一种用于高压涡轮导向器的水流试验装置。
背景技术
在发动机，特别是燃气涡轮发动机研发、生产过程中，往往需要对其部分环形部件，例如高压涡轮导向器，进行流通能力检测。图1为一种现有的水流试验器的工作原理示意图，图中箭头方向表示水流方向，参见图1所示，现有的水流试验器包括由上至下顺序连接的水塔体1、设置有中心通孔的底板2、排水阀3，当需要对零件4进行流通能力检测时，可将所述零件4固定在所述底板2的中心通孔上，关闭所述排水阀3，通过设置在所述水塔体1上方的注水管A注水，水位达到水位0时停止注水；开启所述排水阀3开始排水，当水位到达水位B时开始计时，待水位降到水位C处时停止计时，该过程中水流至上而下流经所述零件4，记录的时间可以间接反映出所述零件4的流通能力；直到水完全排出，取出零件，关闭所述排水阀3，完成检测过程。
图2为一种高压涡轮导向器的剖视结构示意图，图中箭头表示其工作状态的气流方向，参见图2所示，对于高压涡轮导向器5这样的部件，由于其组件结构特殊且相当复杂，其中心孔51为安装孔而并非流道，其需要测试流通能力的流道52分布在所述中心孔51外围且难以进行非破坏性分解，因此，难以直接在图1所示的水流试验器中进行流通能力检测。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于高压涡轮导向器的水流试验装置，以减少或避免前面所提到的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种用于高压涡轮导向器的水流试验装置，其用于对高压涡轮导向器进行流通能力检测，所述高压涡轮导向器设置有中心孔及围绕所述中心孔分布的多个流道；其包括由上至下顺序连接的水塔体、设置有中心通孔的底板、排水阀；所述水塔体上方设置有注水管，所述高压涡轮导向器通过支座与所述底板连接，所述支座下方固定连接有用于支撑所述高压涡轮导向器的压板，所述高压涡轮导向器顶部固定连接有压盖。
优选地，所述高压涡轮导向器底部设置用于封闭所述中心孔的密封板。
优选地，所述支座由两块对开结构的半圆形支座块拼接为整圆结构。
优选地，所述支座与所述高压涡轮导向器之间设置有用于密封的橡胶垫片。
优选地，所述支座顶部设置有倾斜角度为8-15度的斜面。
优选地，所述压盖为锥面结构。
优选地，所述压盖设置有半球形顶部，所述半球形顶部的截面半径为180-220mm。
优选地，所述压板与所述支座之间设置有定位销。
本实用新型所提供的一种用于高压涡轮导向器的水流试验装置。其结构紧凑简单，加工方便，制造成本低，可利用现有的水流试验器对高压涡轮导向器进行流通能力检测，且试验结果稳定可靠。
附图说明
以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中，
图1为一种现有的水流试验器的工作原理示意图；
图2为一种高压涡轮导向器的剖视结构示意图；
图3为根据本实用新型的一个具体实施例的一种用于高压涡轮导向器的水流试验装置的结构示意图。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。其中，相同的部件采用相同的标号。
图2为一种高压涡轮导向器的剖视结构示意图；图3为根据本实用新型的一个具体实施例的一种用于高压涡轮导向器的水流试验装置的结构示意图；参见图2-3所示，本实用新型提供了一种用于高压涡轮导向器的水流试验装置，其用于对高压涡轮导向器5进行流通能力检测，所述高压涡轮导向器5设置有中心孔51及围绕所述中心孔51分布的多个流道52；其包括由上至下顺序连接的水塔体1、设置有中心通孔的底板2、排水阀3；所述水塔体1上方设置有注水管A，所述高压涡轮导向器5通过支座6与所述底板2连接，所述支座6下方固定连接有用于支撑所述高压涡轮导向器5的压板7，所述高压涡轮导向器5顶部固定连接有压盖8。
对所述高压涡轮导向器5进行流通能力检测时，可以先利用所述支座6和所述压板7对所述高压涡轮导向器5进行夹持固定，然后将压盖8安装至所述高压涡轮导向器5顶部，对所述中心孔51进行封闭遮盖，之后将所述支座6安装到所述底板2上，这样就可以使所述高压涡轮导向器5仅有所述流道52能够连通所述水塔体1和所述排水阀3，这样就可以利用现有的水流试验器对所述高压涡轮导向器5进行流通能力检测。
当然，为了避免所述中心孔51内在注水过程中不能将空气全部排出从而影响测量精度，还可以进一步在所述高压涡轮导向器5底部设置用于封闭所述中心孔51的密封板53。
所述支座6和所述压板7均为环形部件，除了对所述高压涡轮导向器5进行夹持固定并安装到所述底板2，还用于将所述高压涡轮导向器5和所述底板2之间的空间进行封闭隔离，从而使得水流只从所述流道52通过。
所述支座6与所述压板7之间，所述支座6和所述压板7分别与所述高压涡轮导向器5之间的连接部均可设置橡胶垫片以保障密封性。
为了便于安装和拆卸所述支座6，所述支座6可以是由两块对开结构的半圆形支座块拼接为整圆结构。当然，所述支座6也可以是由两块以上的多块支座块拼接为整圆结构。
为了能够更好的将水流导入所述流道52，所述支座6顶部设置有倾斜角度为8-15度的斜面，也就是说，所述支座6的顶部设置有一个倾斜角度为8-15度的锥形面，从而可使得水流更容易平滑的流入所述流道52。
所述压盖8用于封闭遮盖所述中心孔51，其可以只是一块平板，当然，为了降低水流对所述压盖8的压力影响，所述压盖可以是锥面结构。这样既可以降低所述压盖8受到的水压，还可以更好的将水流向所述流道52导向。
在一个优选实施例中，所述压盖8设置有半球形顶部，所述半球形顶部的截面半径r为180-220mm。这样能够避免所述压盖8有尖锐的顶部造成装配过程对人员的潜在威胁和对其他部件造成划伤。且也能够容易生产。
在一个优选实施例中，所述压板7与所述支座6之间设置有定位销(图中未示出)，这样可保障两者的同轴度。
本实用新型所提供的一种用于高压涡轮导向器的水流试验装置。其结构紧凑简单，加工方便，制造成本低，可利用现有的水流试验器对高压涡轮导向器进行流通能力检测，且试验结果稳定可靠。
本领域技术人员应当理解，虽然本实用新型是按照多个实施例的方式进行描述的，但是并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案。说明书中如此叙述仅仅是为了清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体加以理解，并将各实施例中所涉及的技术方案看作是可以相互组合成不同实施例的方式来理解本实用新型的保护范围。
以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作的等同变化、修改与结合，均应属于本实用新型保护的范围。
Claims (8)
1.一种用于高压涡轮导向器的水流试验装置，其用于对高压涡轮导向器进行流通能力检测，所述高压涡轮导向器设置有中心孔及围绕所述中心孔分布的多个流道；其包括由上至下顺序连接的水塔体、设置有中心通孔的底板、排水阀；所述水塔体上方设置有注水管，其特征在于，所述高压涡轮导向器通过支座与所述底板连接，所述支座下方固定连接有用于支撑所述高压涡轮导向器的压板，所述高压涡轮导向器顶部固定连接有压盖。
2.根据权利要求1所述的用于高压涡轮导向器的水流试验装置，其特征在于，所述高压涡轮导向器底部设置用于封闭所述中心孔的密封板。
3.根据权利要求1所述的用于高压涡轮导向器的水流试验装置，其特征在于，所述支座由两块对开结构的半圆形支座块拼接为整圆结构。
4.根据权利要求1所述的用于高压涡轮导向器的水流试验装置，其特征在于，所述支座与所述高压涡轮导向器之间设置有用于密封的橡胶垫片。
5.根据权利要求1所述的用于高压涡轮导向器的水流试验装置，其特征在于，所述支座顶部设置有倾斜角度为8-15度的斜面。
6.根据权利要求1所述的用于高压涡轮导向器的水流试验装置，其特征在于，所述压盖为锥面结构。
7.根据权利要求6所述的用于高压涡轮导向器的水流试验装置，其特征在于，所述压盖设置有半球形顶部，所述半球形顶部的截面半径为180-220mm。
8.根据权利要求1所述的用于高压涡轮导向器的水流试验装置，其特征在于，所述压板与所述支座之间设置有定位销。
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| CN201520753085.0U CN204944828U (zh) | 2015-09-28 | 2015-09-28 | 用于高压涡轮导向器的水流试验装置 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN105651521A (zh) * | 2016-03-24 | 2016-06-08 | 中国北方发动机研究所(天津) | 航空飞行装置导向器新型试验工装 |
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2015
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| CN105651521A (zh) * | 2016-03-24 | 2016-06-08 | 中国北方发动机研究所(天津) | 航空飞行装置导向器新型试验工装 |
| CN105651521B (zh) * | 2016-03-24 | 2019-01-04 | 中国北方发动机研究所(天津) | 航空飞行装置导向器新型试验工装 |
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