CN204944362U - 一种汽车后尾灯开口检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车后尾灯开口检具，属于汽车检具领域，其解决了现有汽车后尾灯开口检具使用寿命不长、结构复杂、检测精度需要进一步提高的问题。本实用新型包括检具本体和设置在检具本体上的支架，所述的检具本体采用铝合金制造，检具本体包括设置在其中部的连接架和设置在其上边缘的锁紧支架；所述的连接架上靠近检具本体下边缘的一端设置有第一定位支架和第二定位支架；所述的锁紧支架上设置有勾销；所述的第一定位支架上设置有第一定位销和第一基准块；所述的第二定位支架上设置有第二定位销和第二基准块。本实用新型能长期、反复使用，使用寿命长，降低了整体生产成本，且结构简单，易于生产制造，检测精度高。

Description

一种汽车后尾灯开口检具

技术领域

本实用新型属于汽车检具领域，具体地说，涉及一种汽车后尾灯开口检具。

背景技术

随着工业化进程的不断发展，大批量生产和流水线生产不断出现，原有的万能测量方法如卡尺、千分尺、平台测量技术等已不能适应生产效率的要求，于是便产生了检具。汽车后尾灯的后期检测过程即采用上述检具实行，以用于检测汽车后尾灯开口的面差、间隙、及安装脚的位置，保证后尾灯装车后与其它车身零件配合时满足间隙、面差要求。由于目前汽车灯具外观设计多样化，加大了测量难度。特别是因为满足汽车整车外观美观造型而出现的各种异形后尾灯，大大增加了后尾灯安装在检具上的难度。

中国专利申请号201320637359.0，公开日2014年3月26日的专利文件，公开了一种汽车后尾灯检具，包括汽车后尾灯主体，汽车后尾灯主体为树脂制成的汽车后尾灯主体，汽车后尾灯主体的厚度在5-10mm，汽车后尾灯主体的一侧面上沿周边设置有第一刚性定位销、第二刚性定位销、第三刚性定位销、第四刚性定位销、第五刚性定位销。该实用新型的汽车后尾灯主体以树脂材料制成汽车后尾灯主体，在通过树脂安装面及套筒，用粘接的方式固定第一刚性定位销、第二刚性定位销、第三刚性定位销、第四刚性定位销和第五刚性定位销，同时树脂的汽车后尾灯主体的厚度在5-10mm，具有结构简单、重量轻、强度高，该装置不仅能满足足够的强度，保证精度，还便于单人进行操作。但本专利公开的技术方案采用树脂制造的检具本体使用寿命较短，且磨损后容易发生检测精度偏差，不适合长期使用，维护、保养成本高，提高了整体制造和使用成本。

申请号201420816736.1，公开日2015年5月27日的专利文件，公开了一种汽车后尾灯总成检具，包括一底座，所述的底座上安装有测量块Ⅰ、测量块Ⅱ、测量块Ⅲ、测量块Ⅳ、测量块Ⅴ、测量块Ⅵ、测量块Ⅶ、测量块Ⅷ、测量块Ⅸ共九个测量块，九个测量块围成工件形状的测量孔，测量孔内侧的底座上安装有五个定位销连接块，所述的五个定位销连接块上均设有一个销孔，销孔内安装有一个活动定位销将压紧机构打开，工件放入测量孔内并通过定位销锁紧固定，再将压紧机构复位压紧工件，使用通止规，面差规实现后尾灯总成进行检测，该实用新型检测简单便于操作。本专利公开的技术方案结构较为复杂，操作过程复杂，制造成本相对较高，维护也比较困难。

发明内容

1、要解决的问题

针对现有汽车后尾灯开口检具使用寿命不长、结构复杂、检测精度需要进一步提高的问题，本实用新型提供一种汽车后尾灯开口检具，能长期、反复使用，使用寿命长，降低了整体生产成本，且结构简单，易于生产制造，检测精度高。

2、技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种汽车后尾灯开口检具，包括检具本体和设置在检具本体上的支架，所述的检具本体采用铝合金制造，检具本体包括设置在其中部的连接架和设置在其上边缘的锁紧支架；所述的连接架上靠近检具本体下边缘的一端设置有第一定位支架和第二定位支架；所述的锁紧支架上设置有勾销；所述的第一定位支架上设置有第一定位销和第一基准块；所述的第二定位支架上设置有第二定位销和第二基准块。

优选地，所述的锁紧支架的端部设置有一个折弯部，该折弯部所在的平面与第一基准块、第二基准块所在的平面平行；所述的勾销设置在该折弯部上。

优选地，所述的锁紧支架数量为三个，等间距排列设置在检具本体的上边缘。

优选地，所述的连接架焊接在检具本体上。

优选地，所述的第一基准块和第二基准块的材料均为45号钢，通过螺钉固定。

优选地，所述的第一定位支架、第二定位支架、锁紧支架均通过螺钉固定。

3、有益效果

相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型的检具本体采用铝合金材料制造，质量轻，耐磨损，易于维护和保养，使用寿命长，使本实用新型的检具能够反复、长期的使用，降低了生产成本；检具本体中部采用空腔结构，通过连接架可以增加整体强度，同时最大化减小整体质量，方便人工手持操作；第一基准块、第二基准块用于精确确定检具在垂直于车身后尾灯开口表面方向的位置，第一定位销、第二定位销用于精确确定检具在车身后尾灯开口表面的位置；设置于锁紧支架上的勾销用于紧固精确定位后的检具，使本实用新型的检具稳定地固定在汽车车身上，提高了后续检测的精度；

(2)本实用新型锁紧支架上折弯部所在的平面与第一基准块、第二基准块所在的平面平行，使检具的定位和锁紧保持在同一个方向和同一平面，提高了定位精度，为后续检测精度的提高做好了前期准备；

(3)本实用新型锁紧支架数量为三个，等间距排列设置在检具本体的上边缘，使本实用新型的检具能够牢固、稳定地固定，避免后续检测过程中因检具的松动导致测量数据的不准确，甚至整个检查数据报告因错误而报废；

(4)本实用新型连接架焊接在检具本体上，提高了本实用新型的稳定性和强度，使本检具在反复使用和搬运过程中不因振动等因素发生变形，从而能够有效避免检具检测精度的下降；

(5)本实用新型第一基准块和第二基准块的材料均为45号钢，并经过精加工处理，能提高基准定位的精度，而通过螺钉固定是因为基准块在反复使用中会产生磨损，可拆卸连接方便第一基准块和第二基准块的更换，避免了因第一基准块和第二基准块磨损后整套检具也需要更换的弊端；

(6)本实用新型第一定位支架、第二定位支架、锁紧支架均通过螺钉固定，方便第一定位支架、第二定位支架、锁紧支架的拆装、更换；

(7)本实用新型结构简单，设计合理，易于制造。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的左视图。

图中：1、第一定位支架；11、第一定位销；12、第一基准块；

2、第二定位支架；21、第二定位销；22、第二基准块；

3、检具本体；31、连接架；

4、锁紧支架；41勾销。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进一步进行描述。

实施例1

如图1、图2和图3所示，一种汽车后尾灯开口检具，包括检具本体3和设置在检具本体3上的支架，检具本体3采用铝合金制造，检具本体3包括设置在其中部的连接架31和设置在其上边缘的锁紧支架4；连接架31通过焊接设置在检具本体3上，连接架31上靠近检具本体3下边缘的一端设置有第一定位支架1和第二定位支架2；锁紧支架4数量为三个，等间距排列设置在检具本体3的上边缘，锁紧支架4的端部设置有一个折弯部，锁紧支架4的折弯部上设置有勾销41；第一定位支架1上设置有第一定位销11和第一基准块12，第一基准块12的材料为45号钢，通过螺钉固定在第一定位支架1上；第二定位支架2上设置有第二定位销21和第二基准块22，第二基准块22的材料也为45号钢，也是通过螺钉固定在第二定位支架2；第一定位支架1、第二定位支架2通过螺钉固定在连接架31上靠近检具本体3下边缘的一端；锁紧支架4通过螺钉固定在检具本体3的上边缘。

本实用新型的工作过程为：工作人员手持检具本体3放置到车身上尾灯开口位置，将第一定位销11、第二定位销21插入至车身上相应的定位孔中，完成检具在车身后尾灯开口表面位置的定位；再将第一基准块12、第二基准块22上经过精加工的基准面与车身上相应的基准平面相贴合，完成检具在垂直于车身后尾灯开口表面方向位置的定位；定位完成后，通过勾销插入车身上预留的勾销孔中，进行检具整体的固定；最后使用间隙尺及面差规对车身尾灯开口位置与其它车身零件配合时满足间隙、面差要求的尺寸进行测量。

本实用新型能长期、反复使用，使用寿命长，降低了整体生产成本，且结构简单，易于生产制造，检测精度高。

Claims (6)

1.一种汽车后尾灯开口检具，包括检具本体(3)和设置在检具本体(3)上的支架，其特征在于：所述的检具本体(3)采用铝合金制造，检具本体(3)包括设置在其中部的连接架(31)和设置在其上边缘的锁紧支架(4)；所述的连接架(31)上靠近检具本体(3)下边缘的一端设置有第一定位支架(1)和第二定位支架(2)；所述的锁紧支架(4)上设置有勾销(41)；所述的第一定位支架(1)上设置有第一定位销(11)和第一基准块(12)；所述的第二定位支架(2)上设置有第二定位销(21)和第二基准块(22)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后尾灯开口检具，其特征在于：所述的锁紧支架(4)的端部设置有一个折弯部，该折弯部所在的平面与第一基准块(12)、第二基准块(22)所在的平面平行；所述的勾销(41)设置在该折弯部上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车后尾灯开口检具，其特征在于：所述的锁紧支架(4)数量为三个，等间距排列设置在检具本体(3)的上边缘。

4.根据权利要求3所述的一种汽车后尾灯开口检具，其特征在于：所述的连接架(31)焊接在检具本体(3)上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车后尾灯开口检具，其特征在于：所述的第一基准块(12)和第二基准块(22)的材料均为45号钢，通过螺钉固定。

6.根据权利要求1～5任一所述的一种汽车后尾灯开口检具，其特征在于：所述的第一定位支架(1)、第二定位支架(2)、锁紧支架(4)均通过螺钉固定。