CN204936888U - 一种车用凉风椅垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用凉风椅垫，属于车用椅垫，设有椅垫本体，所述椅垫本体由一底层片、一下隔片、一上隔片及一顶层片所组成，所述下隔片设于所述底层片的上方，所述底层片下方设有一容置袋，所述容置袋内设有一风扇，所述容置袋的顶部设有一入风口，所述上隔片设于所述下隔片的上方，所述上隔片与所述下隔片的间形成有一容置空间，所述容置空间内设有两支撑座，所述支撑座上布设有多个通孔，本实用新型可有效改善乘坐于车用椅垫上的炙热感，乘坐时极具舒适感，导风量大，散热、降温快速，可大幅降低冷气的使用量，达到节能省电的功效。

Description

一种车用凉风椅垫

技术领域

本实用新型属于车用椅垫。

背景技术

一般车用座椅在炎炎夏日或太阳光强烈照射车体下，其座椅易产生高温，乘座者常因不知座椅温度极高，而在打开车门后一屁股坐到炙热的座椅上而有被烫伤，且一般座椅的表面以塑料皮、人工皮或尼龙布等材质所铺设而成，其透气性不佳，长时间坐在座椅上易产生闷热、不舒适感，便在座椅上另外铺有设具透气性的椅垫来降低座椅的温度，而一般的椅垫散热效果有限，长时间坐于椅垫上温度仍会升高，也会产生闷热的不适感。

实用新型内容

为了克服现有的椅垫无法达到良好散热的不足，本实用新型提供了一种车用凉风椅垫，该一种车用凉风椅垫不仅能通风散热，而且使用范围广，节能环保。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车用凉风椅垫，包括，椅垫本体，坐垫部，背靠部，其特征是：所述椅垫本体由一底层片、一下隔片、一上隔片及一顶层片所组成，所述下隔片设于所述底层片的上方，所述底层片及所述下隔片相对位置各设有一开口，对应于所述开口处向下设有一容置袋，所述容置袋的一侧面上设有透孔，所述容置袋内设有一风扇，所述容置袋的顶部对应于所述底层片与所述下隔片的开口位置设有一入风口，所述上隔片设于所述下隔片的上方，所述上隔片与所述下隔片之间形成有一容置空间，所述容置空间内设有二支撑座，所述支撑座上布设有多个通孔，所述顶层片设于所述上隔片的上方，所述顶层片与所述上隔片之间设有多支由软性材质制成的撑持件，所述顶层片铺设并包覆在各撑持件的上方，使所述顶层片表面形成高低弯曲状，而在所述撑持件之间的顶层片与上隔片上均设有至少两个透气孔，所述透气孔与所述容置空间互相连通，所述顶层片上设有开关座，所述椅垫本体弯折成一坐垫部及一背靠部，所述椅垫本体设有所述风扇的部位即为所述坐垫部，另一部位则为所述背靠部。

本实用新型的有益效果是可有效改善乘坐于车用椅垫上的炙热感，长时间乘坐也不会有闷热、不透气的感受，乘坐时极具舒适感，导风量大，散热、降温快速，可大幅降低冷气的使用量，达到节能省电的功效，且适用于各种车型。

附图说明

附图1为本实用新型的立体结构示意图，

图2为本实用新型的组合剖视图，

图3为本实用新型装设于车用座椅上的使用示意图，

图4为本实用新型电源线接设于车用点烟器插接孔的使用示意图，

图中，1.椅垫本体，10.底层片，100.开口，101.置物袋，102.弹性束带，103.弹性束带，11.下隔片，110.开口，12.上隔片，13.顶层片，14.容置袋，140.透孔，141.风扇，142.入风口，15.容置空间，16.支撑座，160.通孔，17.撑持件，18.透气孔，19.开关座，190.电源按钮，191.风速按钮，192.电源线，193.电线，194.插接头，2.坐垫部，3.背靠部，A.车用座椅，A1.乘座部，A2.椅背，B.点烟器插接孔。

具体实施方式

本实用新型的具体实施方式是，如图所示：

实施例1，请参阅图1、图2所示，主要设有一椅垫本体1，所述椅垫本体1由一底层片10、一下隔片11、一上隔片12及一顶层片13所叠置组成，所述底层片10、下隔片11、上隔片12及顶层片13均具有弹性，可随意弯折，所述下隔片11设于所述底层片10的上方，所述底层片10及所述下隔片11的近一端缘处相对设有一开口100、110，所述开口100、110处向下设有一容置袋14，所述容置袋14的一侧面上设有透孔140，所述容置袋14内设有一风扇141，所述容置袋14的顶部设有一入风口142对应于所述底层片10与所述下隔片11的开口100、110，所述底层片10的前缘向下设有置物袋101，所述底层片10的下方设有二弹性束带102、103，所述上隔片12设于所述下隔片11的上方，所述上隔片12与所述下隔片11由不透气的软性材质所制成，所述上隔片12与所述下隔片11之间形成有一容置空间15，所述容置空间15内设有二支撑座16，二所述支撑座16由塑料材质所制成，所述支撑座16上布设有多个通孔160，所述顶层片13设于所述上隔片12的上方，所述顶层片13由网状具透气性的软性材质所制成，所述顶层片13与所述上隔片12之间设有数支由软性材质所制成的撑持件17，所述顶层片13铺设包覆于各撑持件17的上方，使顶层片13表面形成山形或波浪形的高低状，而于两两撑持件17之间的凹沟部位(即山谷或波谷的部位)的顶层片13与上隔片12上各设有至少二透气孔18，所述透气孔18与所述容置空间15互相连通，所述顶层片13上设有一开关座19，所述开关座19上设有一电源按钮190及一风速按钮191，所述开关座19连接有一电源线192及一电线193，所述电源线192由所述底层板10穿伸出，所述电源线192的一端设有插接头194，而所述电线193连接至所述风扇141，所述椅垫本体1设有风扇141的部位形成为一坐垫部2，另一部位则形成一背靠部3，所述弹性束带102、103设于所述背靠部3上，如此，即为一车用凉风椅垫结构。

使用时，请参阅图1-4所示，将所述椅垫本体1弯折并铺设于车用座椅A上(如图3、图4所示)，使椅垫本体1的坐垫部2位于车用座椅A的乘座部A1上方，而椅垫本体1的背靠部3贴靠于车用座椅A的椅背A2上，再将弹性束带102、103套束于车用座椅A的椅背A2上，即可将椅垫本体1稳固的固定于车用座椅A上，不会有滑移的虞，再将电源线192端部的插接头194插设于车辆的点烟器插接孔B内，即可通上电源，当进入车内启动车辆电源后，再按压开关座19上的电源按钮190，即启动风扇141运转，风扇141的运转则将外部空气由容置袋14的透孔140吸引入容置袋14内，再由容置袋14上方的入风口142进入容置空间15中，因设于容置空间15内的支撑座16上设有多个通孔160，空气则可于容置空间内15流窜不受阻挡，容置空间15内的空气再由椅垫本体1上的多个透气孔18吹送出，使乘坐者乘坐在椅垫本体1上时，具有凉风吹拂的凉爽效果，可有效改善乘坐于车用椅垫上的炙热感，长时间乘坐也不会有闷热、不透气的感受，乘坐时极具舒适感，且透气孔18布设于椅垫本体1的顶层片13上，其导风量大，可达到快速降低椅垫温度及散热的功效，可大幅降低冷气的使用量，达到节能省电的功效，而开关座19上的风速按钮191可控制风扇141所吹送出的风量，若不使用时，仅需再次按压开关座19上的电源按钮190则可形成断电，在使用上非常方便；本实用新型于容置空间15中设有支撑座16，所述支撑座16具有一支撑硬度，可将上隔片12与下隔片11予以撑开形成导风通道，使上隔片12与下隔片11之间不密合，乘坐于椅垫本体1上时，藉由支撑座16的撑持仍可保持由风扇141吸入的空气得以于容置空间15内流通，并使空气得以顺利的由各透气孔18均匀的吹送出，又，本实用新型的顶层片13与上隔片12之间设有数条撑持件17，藉由撑持件17的设置，可使顶层片13的表面形成山形或波浪状，使二撑持件17之间形成一凹沟，而透气孔18则设于所述凹沟部位上，乘坐者坐于椅垫本体1上方则受撑持件17的撑持，不会阻塞住透气孔18，则可使空气顺利的由透气孔18吹送出，可确实达到凉风吹送散热降温的功效，且本实用新型的椅垫本体1适用于各种车款的座椅，使用上更便利。

Claims (1)

1.一种车用凉风椅垫，包括，椅垫本体，坐垫部，背靠部，其特征是：所述椅垫本体由一底层片、一下隔片、一上隔片及一顶层片所组成，所述下隔片设于所述底层片的上方，所述底层片及所述下隔片相对位置各设有一开口，对应于所述开口处向下设有一容置袋，所述容置袋的一侧面上设有透孔，所述容置袋内设有一风扇，所述容置袋的顶部对应于所述底层片与所述下隔片的开口位置设有一入风口，所述上隔片设于所述下隔片的上方，所述上隔片与所述下隔片之间形成有一容置空间，所述容置空间内设有二支撑座，所述支撑座上布设有多个通孔，所述顶层片设于所述上隔片的上方，所述顶层片与所述上隔片之间设有多支由软性材质制成的撑持件，所述顶层片铺设并包覆在各撑持件的上方，使所述顶层片表面形成高低弯曲状，而在所述撑持件之间的顶层片与上隔片上均设有至少两个透气孔，所述透气孔与所述容置空间互相连通，所述顶层片上设有开关座，所述椅垫本体弯折成一坐垫部及一背靠部，所述椅垫本体设有所述风扇的部位即为所述坐垫部，另一部位则为所述背靠部。