CN204922767U - 节能车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示了一种节能车灯，包括中空的灯壳、位于灯壳内的灯丝发光体、位于灯壳外并与灯丝发光体相互连接的灯头，所述灯壳包括外透镜和反光镜，所述外透镜为透明玻璃，所述反光镜为层叠结构，从灯壳内部到灯壳外部依次为玻璃层、镜水银层和镜水银保护层，该节能车灯利用反光镜将光线反射，减少光能浪费，充分发挥了灯丝发光体的发光效果，提高照明度，减少能耗，达到节能环保的目的。

Description

节能车灯

技术领域

本实用新型涉及一种灯具，尤其涉及一种节能车灯。

背景技术

车灯是车辆照明用的工具，现有的汽车车灯只有一个发光点，照明效果较差，如若想提高亮度，需要选用更高瓦数的灯泡，相当耗能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中的上述缺陷，提供一种具有反光点，照明效果好，耗能低的节能车灯。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种节能车灯，包括中空的灯壳、位于灯壳内的灯丝发光体、位于灯壳外并与灯丝发光体相互连接的灯头，所述灯壳包括外透镜和反光镜，所述外透镜为透明玻璃，所述反光镜为层叠结构，从灯壳内部到灯壳外部依次为玻璃层、镜水银层和镜水银保护层。

此外，本实用新型还提供如下附属技术方案：

所述反光镜为弧面结构。

所述灯壳内部填充有惰性气体。

相比于现有技术，本实用新型的优势在于：利用反光镜将光线反射，减少光能浪费，充分发挥了灯丝发光体的发光效果，提高照明度，减少能耗，达到节能环保的目的。

附图说明

图1是本实用新型的节能车灯的结构示意图。

图2是图1的左视示意图，图1中的外透镜10没有示出。

图3是图1中反光镜11的横截面放大示意图。

具体实施方式

以下结合较佳实施例及其附图对本实用新型技术方案作进一步非限制性的详细说明。

由图1所示的节能车灯的结构示意图可看出，本实用新型的节能车灯包括灯壳、灯丝发光体1以及灯头2，其中，灯壳呈中空状，其内部形成一个与外界隔绝的密封内腔，在该密封内腔内可填充惰性气体；灯丝发光体1固定于该灯壳内，其可为白炽灯丝或钨丝灯丝，是本实用新型的节能车灯的光源；灯头2位于灯壳外，但是其与灯丝发光体1相互连接，连接处可采用塑料密封，灯头2与电源相互电性连接，为灯丝发光体1输送电力。本实用新型的灯壳具备反光效果，提高照明效果。

具体地，灯壳包括外透镜10和反光镜11，外透镜10为透明玻璃，保证光线能无遮挡地往四周发射，反光镜11为弧面形状，并且是层叠结构，从灯壳内部到灯壳外部依次为玻璃层21、镜水银层22和镜水银保护层23，即玻璃层21位于灯壳的密封内腔内，镜水银保护层23位于灯壳的密封内腔外，反光镜11利用的是镜面原理。

灯丝发光体1在灯壳内受热发光，一部分光直接穿过外透镜11射向外界，另一部分光射向反光镜11，反光镜11再将光线反射回去，被反射的光线穿过外透镜10射向外界。利用反光镜11将光线反射，减少了光能浪费，充分发挥了灯丝发光体1的发光效果，提高照明度，减少能耗，并且反光不会照常发热现象。

需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种节能车灯，包括中空的灯壳、位于灯壳内的灯丝发光体、位于灯壳外并与灯丝发光体相互连接的灯头，其特征在于：所述灯壳包括外透镜和反光镜，所述外透镜为透明玻璃，所述反光镜为层叠结构，从灯壳内部到灯壳外部依次为玻璃层、镜水银层和镜水银保护层。

2.根据权利要求1所述的节能车灯，其特征在于：所述反光镜还为弧面结构。

3.根据权利要求1所述的节能车灯，其特征在于：所述灯壳内部填充有惰性气体。