CN204922492U - 液化天然气撬装加气站 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一液化天然气撬装加气站，所述液化天然气撬装加气站以一工艺装备撬为中心，连接一液化天然气储存罐，一卸车装置，一控制室及一加气装置。所述工艺装备撬将多种设备高度集成，使用所述工艺装备撬的加气站具有卸车方便快捷，加气速度快的优点，并且所述工艺装备撬由所述控制室中的控制器完全控制，操作方便，安全系数高。

Description

液化天然气撬装加气站

技术领域

本实用新型涉及一液化天然气加气站，更准确的说是一采用工艺装备撬的液化天然气加气站。

背景技术

液化天然气加气站是指以液化天然气形式向天然气汽车加注的场所。液化天然气能量密度大，气液体积比为625/1，天然气汽车持续行驶里程较长，同时清洁环保。随着天然气汽车的不断普及，对液化天然气加气站的需求也不断增加，现有的液化天然气加气站补录是在数量还是在规模上都无法满足加气的需求。目前固定的液化天然气加注站布点少，满足不了天然气汽车加气的实际需求，同时流动的液化天然气汽车加注装置及设备缺少，难以满足目前天然气汽车的需要。目前的固定液化天然气加气站通常采用开放式结构，即将所有设备安装在厂房或一定的场地内，按工艺流程高低压管道和各种阀门将这些设备现场组装起来，形成一个开环工艺系统。采用开放式结构的液化天然气加气站在修建时需要耗费大量的人力物力，安装后只能在固定位置运作，出现故障时需要逐个排查，由于各个设备部件之间的连接均在现场手工完成，部件间的不匹配以及人工失误均有可能造成很大的安全隐患。由于现有的液化天然气加注站采用开放式结构，每个液化天然气加注站修建的成本比较高，日常维护需要较多的人力物力，更换设备部件也比较复杂，整体所需成本较高，不利于液化天然气的普及使用。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一液化天然气撬装加气站，所述液化天然气撬装加气站采用撬装结构，设备高度集成，加气站建设较为方便快捷。

本实用新型的另一个目的在于提供一液化天然气撬装加气站，所述液化天然气撬装加气站采用撬装结构，设备高度集成，占用空间较小。

本实用新型的另一个目的在于提供一液化天然气撬装加气站，所述液化天然气撬装加气站采用撬装结构，撬装装置的集约性决定了此类产品的设计和生产须充分利用有限的空间去达到最佳的配置效果，大大减少了设计工作量，缩短了设计周期，提高了设计质量。

本实用新型的另一个目的在于提供一液化天然气撬装加气站，所述液化天然气撬装加气站采用撬装结构，主要设备均配置在撬装中，现场材料、设备所需要的采购量非常小、种类也非常少。

本实用新型的另一个目的在于提供一液化天然气撬装加气站，所述液化天然气撬装加气站采用撬装结构，撬装气化站的系统化设计将使各撬装设备模块的现场安装和组对极为简便。现场的安装工作主要是几个撬装的安装和连接，现场工程量减少到最小。

本实用新型的另一个目的在于提供一液化天然气撬装加气站，所述液化天然气撬装加气站采用撬装结构，撬装设备的生产、组装在工厂内完成，相对于现场来说组装环境情况良好，撬装设备可以充分利用设备制造商工厂的先进生产设备，还可以充分利用设备制造商工厂内的先进的检测设备。

本实用新型的另一个目的在于提供一液化天然气撬装加气站，所述液化天然气撬装加气站采用撬装结构，易于拆装搬迁，有利于重复利用，提高投资利用率和应用的灵活性。

本实用新型的另一个目的在于提供一液化天然气撬装加气站，所述液化天然气撬装加气站采用自动化控制，操作方便。

为了达到上述目的，本实用新型提供一液化天然气撬装加气站，其特征在于，包括：

一工艺装备撬，所述工艺装备撬包括一接口组件，且所述接口组件包括一储液接口，一卸车接口以及一加液接口，且所述储液接口，所述卸车接口以及所述加液接口均位于所述工艺装备撬的外部与所述工艺装备撬连接；

一液化天然气储存罐，所述液化天然气储存罐通过所述储液接口与所述工艺装备撬连接；

一卸车装置，所述卸车装置通过所述卸车接口与所述工艺装备撬连接；

一加液装置，所述加气装置通过所述加液接口与所述工艺装备撬连接；以及

一控制室，所述控制室包括一控制器，且所述控制器与所述工艺装备撬电连。

优选地，所述工艺装备撬包括一底座、一安全放散气体增热器和闪蒸汽加热器组合体、一低温潜液泵、一加液机、一电控柜以及一撬内管道，所述安全放散气体增热器和闪蒸汽加热器组合体、所述低温潜液泵、所述加液机和所述电控柜均安装在所述底座上，且所述安全放散气体增热器和闪蒸汽加热器组合体、所述低温潜液泵和所述加液机均通过所述撬内管道依次连接。

优选地，所述安全放散气体增热器和闪蒸汽加热器组合体与所述电控柜电连，所述低温潜液泵与所述电控柜电连，所述加液机与所述电控柜电连。

优选地，所述电控柜与所述控制器电连。

优选地，所述控制器为PLC可编程控制器。

优选地，所述储液接口通过所述撬内管道与所述所述安全放散气体增热器和闪蒸汽加热器组合体连接。

优选地，所述卸车接口通过所述撬内管道与所述低温潜液泵连接。

优选地，所述加液接口通过所述撬内管道与所述加液机连接。

优选地，所述卸车装置包括一卸车口及一增压器，且所述卸车口通过所述增压器和所述卸车接口连接。

优选地，所述加液装置包括一流量计及一加液枪，且所述加液枪通过所述流量计和所述加液接口连接。

附图说明

图1为本实用新型的一液化天然气撬装加气站的结构示意图。

图2为本实用新型的一液化天然气撬装加气站的工艺装备撬的结构示意图。

图3为本实用新型的一液化天然气撬装加气站的卸车装置的结构示意图。

图4为本实用新型的一液化天然气撬装加气站加液装置的结构示意图。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本实用新型的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本实用新型的精神和范围的其他技术方案。

如图1所示为本实用新型的一个较佳实施例的一液化天然气撬装加气站的示意图。所述液化天然气撬装加气站以一工艺装备撬2为中心，分别连接一液化天然气储存罐1，一卸车装置3，一控制室4以及一加液装置5。其中所述天然气储存罐1，所述卸车装置3以及所述加液装置5分别通过一撬外管道10与所述工艺装备撬连接。所述控制室4内部具有一控制器41，所述控制器41与所述工艺装备撬2电连，并且通过所述控制器41能够控制所述工艺装备撬2内各设备的工作状态。

如图2所示，所述工艺装备撬2将包括一安全放散气体增热器和闪蒸汽加热器组合体22，一低温潜液泵23，一加液机24和一电控柜25在内的多种设备安装在一底座21上。其中所述安全放散气体增热器和闪蒸汽加热器组合体22、所述低温潜液泵23以及所述加液机24均通过一撬内管道26依次连接，所述电控柜25与所述安全放散气体增热器和闪蒸汽加热器组合体22、所述低温潜液泵23和所述加液机24电连。所述安全放散气体增热器和闪蒸汽加热器组合体22、所述低温潜液泵23以及所述加液机24安装在所述底座21上，设备之间距离短，结构紧凑，连接设备所需的的所述撬内管道26长度较短，降低了对所述撬内管道26的保温需求。由于所述安全放散气体增热器和闪蒸汽加热器组合体22、所述低温潜液泵23和所述加液机24预先安装在所述底座21上，在建设所述天然气撬装加气站的过程中不需要耗费材料和人力对上述设备进行组装调试，仅需将所述工艺装备撬2与所述液化天然气储存罐1，所述卸车装置3，所述控制室4以及所述加液装置5分别连接。由于所述工艺装备撬2的模块化结构，不仅在建设所述天然气撬装加气站的过程中省时省力，在拆卸时也较为方便。所述工艺装备撬2还可以作为流动加气站的核心模块，具有较佳的便携特性，在液化天然气加气领域具有较佳的作用。

如图2所示，所述工艺装备撬2包括一接口组件20，所述接口组件20包括一储液接口201，一卸车接口202以及一加液接口203，且所述储液接口201，所述卸车接口202以及所述加液接口203均位于所述工艺装备撬2的外部与所述工艺装备撬2连接。所述储液接口201通过所述撬内管道26与所述安全放散气体增热器和闪蒸汽加热器组合体22连接，所述卸车接口202通过所述撬内管道26与所述低温潜液泵23连接，所述加液接口通过所述撬内管道26与所述加液机24连接。同时所述接口组件20还通过所述撬外管道10与所述天然气储存罐1，所述卸车装置3以及所述加液装置5连接，具体的连接包括所述天然气储存罐1通过所述撬外管道10与所述储液接口201连接，所述卸车装置3通过所述撬外管道10与所述卸车接口202连接，所述加液装置5通过所述撬外管道10与所述加液接口203连接。通过所述接口组件20，所述天然气储存罐1，所述卸车装置3以及所述加液装置5与所述工艺装备撬2中的所述安全放散气体增热器和闪蒸汽加热器组合体22、所述低温潜液泵23以及所述加液机24分别连接。

所述工艺装备撬2中的所述电控柜25也安装在所述底座21上，所述电控柜25与所述安全放散气体增热器和闪蒸汽加热器组合体22、所述低温潜液泵23和所述加液机24分别电连。所述电控柜25与所述控制室中的所述控制器41电连。所述控制器41为PLC可编程控制器。由于所述电控柜25与所述安全放散气体增热器和闪蒸汽加热器组合体22、所述低温潜液泵23和所述加液机24分别电连，而所述控制器41与所述电控柜25电连，通过所述控制器41可以控制所述安全放散气体增热器和闪蒸汽加热器组合体22、所述低温潜液泵23和所述加液机24，即所述工艺装备撬2由所述控制器41完全控制，所述液化天然气撬装加气站的整体控制全部由所述控制器41控制，通过操作所述控制器41，能够对所述液化天然气撬装加气站的各项工作流程进行监管控制。同时由于所述控制器41为PLC可编程控制器，通过对所述控制器41进行编程，能够实现所述液化天然气撬装加气站的自动化控制，大量减少了人工操作。通过对所述控制器41进行编程，所述液化天然气撬装加气站进一步具有危险报警及紧急关停等功能，大大的降低了所述液化天然气撬装加气站的安全隐患，并且出现险情的情况下最大程度地降低损失。

如图3所示为本实用新型的一液化天然气撬装加气站的所述卸车装置3的结构示意图。所述卸车装置3包括一卸车口31及一增压器32，且所述卸车口31通过所述增压器32和所述卸车接口202连接。所述卸车装置3的主要作用是将运送液化天然气的槽车中的液化天然气转移至所述液化天然气撬装加气站内。卸车的过程即将槽车中的液化天然气通过所述卸车装置3及所述工艺装备撬2的作用传输至所述天然气储存罐1中。卸车的方式包括使用所述增压器32卸车，使用所述低温潜液泵23卸车以及使用所述增压器32和所述低温潜液泵23联合卸车三种方式。使用上述三种方式中的任意一种方式卸车都需要将所述槽车与所述卸车口31连接。使用所述增压器32进行卸车，原理是使用所述增压器32将所述液化天然气撬装加气站内部气化的天然气送入槽车，增大槽车内部的气相压力，利用上述气相压力将槽车中的液化天然气输送至所述液化天然气储存罐1中。使用所述增压器32进行卸车之后，所述槽车内部压强较大，需要对所述槽车进行降压。使用所述低温潜液泵23进行卸车，利用所述低温潜液泵23抽取槽车中的液化天然气，将所述液化天然气输送到所述液化天然气储存罐1中，卸车完成后不需要对槽车内部进行降压。使用所述增压器32和所述低温潜液泵23联合卸车，在卸车过程中通过所述增压器32增大槽车内部的气相压力，同时利用所述低温潜液泵23将槽车内的液化天然气传输至所述天然气储存罐1中，采用所述增压器32和所述低温潜液泵23联合卸车的方式卸车速度较快，但是卸车之后需要对槽车内部进行降压。上述三种卸车方式分别适用于不同的情况，例如在所述液化天然气撬装加气站中急需液化天然气时，采用所述增压器32和所述低温潜液泵23联合卸车的方式，将槽车中的液化天然气快速地注入所述液化天然气储存罐1中；在通常情况下采用所述低温潜液泵23进行卸车，卸车完成后不需要对槽车内部进行降压，虽然速度相对较慢，但是操作工序简单，便于操作；在停电且有急需加气的情况下利用所述增压器32进行卸车。

如图4所示为本实用新型的一液化天然气撬装加气站加液装置5的结构示意图。所述加液装置5包括一流量计51及一加液枪52，且所述加液枪52通过所述流量计51和所述加液接口203连接。所述液化天然气储存罐1中的液化天然气由所述低温潜液泵23抽取到所述加液机24，再从所述加液机24经过所述流量计51传送至所述加液枪52，所述加液枪52连通车载储气瓶，向汽车的车载储气瓶内加液。

本领域的技术人员应理解，上述描述及附图中所示的本实用新型的实施例只作为举例而并不限制本实用新型。本实用新型的目的已经完整并有效地实现。本实用新型的功能及结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离所述原理下，本实用新型的实施方式可以有任何变形或修改。

Claims (10)

1.一液化天然气撬装加气站，其特征在于，包括：

一工艺装备撬，所述工艺装备撬包括一接口组件，且所述接口组件包括一储液接口，一卸车接口以及一加液接口，且所述储液接口，所述卸车接口以及所述加液接口均位于所述工艺装备撬的外部与所述工艺装备撬连接；

一液化天然气储存罐，所述液化天然气储存罐通过所述储液接口与所述工艺装备撬连接；

一卸车装置，所述卸车装置通过所述卸车接口与所述工艺装备撬连接；

一加液装置，所述加气装置通过所述加液接口与所述工艺装备撬连接；以及

一控制室，所述控制室包括一控制器，且所述控制器与所述工艺装备撬电连。

2.如权利要求1所述的液化天然气撬装加气站，其特征在于，所述工艺装备撬包括一底座、一安全放散气体增热器和闪蒸汽加热器组合体、一低温潜液泵、一加液机、一电控柜以及一撬内管道，所述安全放散气体增热器和闪蒸汽加热器组合体、所述低温潜液泵、所述加液机和所述电控柜均安装在所述底座上，且所述安全放散气体增热器和闪蒸汽加热器组合体、所述低温潜液泵和所述加液机均通过所述撬内管道依次连接。

3.如权利要求2所述的液化天然气撬装加气站，其特征在于，所述安全放散气体增热器和闪蒸汽加热器组合体与所述电控柜电连，所述低温潜液泵与所述电控柜电连，所述加液机与所述电控柜电连。

4.如权利要求3所述的液化天然气撬装加气站，其特征在于，所述电控柜与所述控制器电连。

5.如权利要求4所述的液化天然气撬装加气站，其特征在于，所述控制器为PLC可编程控制器。

6.如权利要求3所述的液化天然气撬装加气站，其特征在于，所述储液接口通过所述撬内管道与所述所述安全放散气体增热器和闪蒸汽加热器组合体连接。

7.如权利要求6所述的液化天然气撬装加气站，其特征在于，所述卸车接口通过所述撬内管道与所述低温潜液泵连接。

8.如权利要求7所述的液化天然气撬装加气站，其特征在于，所述加液接口通过所述撬内管道与所述加液机连接。

9.如权利要求2所述的液化天然气撬装加气站，其特征在于，所述卸车装置包括一卸车口及一增压器，且所述卸车口通过所述增压器和所述卸车接口连接。

10.如权利要求2所述的液化天然气撬装加气站，其特征在于，所述加液装置包括一流量计及一加液枪，且所述加液枪通过所述流量计和所述加液接口连接。