CN204921904U - 液力变速变矩一体机 - Google Patents
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Abstract
一种液力变速变矩一体机,涉及机械设备与设施,包括分流阀A、转子箱A、连接管A、转子箱C、分流阀B及齿轮A,转子箱C为中空的长方体,转子箱C内部设有转子叶片C,转子叶片C与电动机连接轴连接,连接轴上设有齿轮A,齿轮A与齿轮B相啮合,齿轮B位于轴上,轴与转子叶片D连接,所述的转子箱C一端与分流阀E第一端通过管线连接,分流阀E第二端与发电箱一端通过发电机连接管连接,发电箱与发电机连接,发电箱另一端与分流阀连接管通过管线连接,此装置采用液压变速,避免了机械传动的硬摩擦,同样避免了损耗,使机器不容易损坏,在换挡的过程中不存在间隙,使换挡更加的流畅,无形中节约了成本,并给使用者带来很大方便。
Description
技术领域:
本实用新型涉及机械设备与设施,具体涉及一种液力变速变矩一体机。
背景技术:
随着时代的不断发展,变速机构以及离合机构已经组件走入人们的生活,同时人们的生活也同样因为这些机构得到了不少的变化,但是现有的变速机构或者离合机构存在很多缺点,传统的机构一般都是利用机械传动来实现变速或者离合,一般是采用齿轮,在机械传动的过程中相互间的接触是必不可少的,但是在相互接触的过程中就会产生磨损,尤其是在高速运转的过程中损耗是很多的,经常会出现齿轮损坏,导致机器报废,无形中增加了很多成本,而且在变速或者离合的过程中会存在换挡时的间隙,使换挡不流畅,造成了不必要的能量损失,给使用者带来很大不变,为了解决上述技术问题,特提出一种新的技术方案。
发明内容:
本实用新型的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处,而提供一种液力变速变矩一体机,它使用方便、操作简单、易于大规模推广应用。
本实用新型采用的技术方案为:一种液力变速变矩一体机,包括分流阀A、转子箱A、连接管A、转子箱C、分流阀B及齿轮A,转子箱C为中空的长方体,转子箱C内部设有转子叶片C,转子叶片C与电动机连接轴连接,连接轴上设有齿轮A,齿轮A与齿轮B相啮合,齿轮B位于轴上,轴与转子叶片D连接,所述的转子箱C一端与分流阀E第一端通过管线连接,分流阀E第二端与发电箱一端通过发电机连接管连接,发电箱与发电机连接,发电箱另一端与分流阀连接管通过管线连接,管线上设有止回阀,分流阀E第三端连接管B通过管线连接,连接管B两端分别与分流阀C及分流阀D连接,所述的分流阀C与转子箱A一端通过管线连接,转子箱A内部设有转子叶片A,转子叶片A与输出轴连接,输出轴上设有齿轮A,齿轮A与齿轮B相啮合,齿轮B与轴连接,轴与转子叶片B连接,所述的转子箱A另一端与分流阀A第一端通过管线连接,分流阀A第二端与连接管A一端连接,连接管A另一端与分流阀B第一端连接,所述的分流阀A第三端与输送管一端连接,输送管另一端与管线连接且输送管上设有止回阀,所述的分流阀D与转子箱B一端通过管线连接,转子箱B内部设有转子叶片A,转子叶片A与输出轴连接,输出轴上设有逆止阀,输出轴与齿轮A连接,齿轮A与齿轮B相啮合,齿轮B与轴连接,轴与转子叶片B连接,所述的转子箱B另一端与分流阀B通过管线连接,分流阀B与输送管一端连接,输送管另一端与管线连接,输送管上设有止回阀,所述的连接管A与油管一端连接,油管另一端与分流阀连接管连接,油管上设有油箱连接管。
所述的输出轴同时穿过转子箱A内部的转子叶片A及转子箱B内部的转子叶片A。
所述的逆止阀位于转子箱A与转子箱B之间同时位于输出轴上。
所述的转子箱A的数量不少于1个,所述的转子箱B的数量不少于1个。
本实用新型的有益效果是:在使用的过程中采用液压变速,避免了机械传动的硬摩擦,同样避免了损耗,使机器不容易损坏,在换挡的过程中不存在间隙,使换挡更加的流畅,无形中节约了成本,并给使用者带来很大方便。
附图说明:
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型主视图。
图3是本实用新型立体图。
具体实施方式:
参照各图,一种液力变速变矩一体机,包括分流阀A1、转子箱A2、连接管A3、转子箱C22、分流阀B4及齿轮A5,转子箱C22为中空的长方体,转子箱C22内部设有转子叶片C23,转子叶片C23与电动机14连接轴连接,连接轴上设有齿轮A5,齿轮A5与齿轮B7相啮合,齿轮B7位于轴上,轴与转子叶片D24连接,所述的转子箱C22一端与分流阀E26第一端通过管线连接,分流阀E26第二端与发电箱20一端通过发电机连接管21连接,发电箱20与发电机19连接,发电箱20另一端与分流阀连接管28通过管线连接,管线上设有止回阀18,分流阀E26第三端连接管B11通过管线连接,连接管B11两端分别与分流阀C10及分流阀D12连接,所述的分流阀C10与转子箱A2一端通过管线连接,转子箱A内部设有转子叶片A,转子叶片A与输出轴连接,输出轴上设有齿轮A,齿轮A2与齿轮B7相啮合,齿轮B7与轴连接,轴与转子叶片B16连接,所述的转子箱A2另一端与分流阀A1第一端通过管线连接,分流阀A1第二端与连接管A3一端连接,连接管A3另一端与分流阀B4第一端连接,所述的分流阀A3第三端与输送管17一端连接,输送管17另一端与管线连接且输送管17上设有止回阀18,所述的分流阀D12与转子箱B8一端通过管线连接,转子箱B8内部设有转子叶片A15,转子叶片A15与输出轴9连接,输出轴9上设有逆止阀6,输出轴9与齿轮A5连接,齿轮A5与齿轮B7相啮合,齿轮B7与轴连接,轴与转子叶片B16连接,所述的转子箱B8另一端与分流阀B4通过管线连接,分流阀B4与输送管17一端连接,输送管17另一端与管线连接,输送管17上设有止回阀18,所述的连接管A3与油管27一端连接,油管27另一端与分流阀连接管28连接,油管27上设有油箱连接管25。所述的输出轴9同时穿过转子箱A2内部的转子叶片A15及转子箱B8内部的转子叶片B16。所述的逆止阀6位于转子箱A2与转子箱B8之间同时位于输出轴9上。所述的转子箱A2的数量不少于1个,所述的转子箱B8的数量不少于1个。在使用的过程中,能够实现以下几点功能:1、离合:利用控制器控制电动机14旋转,电动机14带动转子箱C22中的转子叶片C23,通过齿轮之间的啮合,同时使转子叶片D24与转子叶片C23同步旋转,使回路中的液体的液力增强,增强的液力到达分流阀E26,由控制器控制分流阀E26,使液力进行分流,一部分给发电箱20,使发电机19进行电力的转化,一部分到达连接管B11,调节分流阀E26使进入发电箱20内部的液力逐渐增加,连接管B11的液力逐渐减小,液力达到转子箱A2与转子箱B8的液力也逐渐减小知道减小到零为止,从而实现输入动力与输出动力的分离,实现离合的功能。
2、低档旋转:通过控制器调节分流阀E26,使液力进入发电箱20逐渐减小,使进入连接管B11的液力逐渐增加,同时液力分别到达分流阀C10与分流阀D12,由控制器控制分流阀C10与分流阀D20,液力到达转子箱A2与转子箱B8,同时液力推动转子箱A2与转子箱B8内部的转子叶片A15旋转,使转子叶片A15带动输出轴9旋转,由输出轴9上的逆止阀6防止输出轴9反向旋转,由输出轴9向外输出力,从而带动其他设备,通过对液力的分流使输出轴的转速达到最小,这时是低档状态。
3、由低档换高档:通过控制器使分流阀D12对转子箱B8的液力逐渐减小,最后减小到零,这时液力通过分流阀C10到达转子箱A2,转子箱A2内的液力达到最大的状态,使输出轴9旋转速度到达最大。
4、干涉:在换挡的过程中,关闭分流阀D12时,转子箱B8内没有任何液力,这时输出轴旋转会带动转子箱B8内部的转子叶片A15,同时带动转子叶片B16,使其产生干涉的力,阻止输出轴9旋转,使输出轴9旋转的速度变小,这时通过输送管17将转子叶片A15与转子叶片B16产生的力卸掉,让液体进入到输送管17内部,并由输送管17将其输送到管线内部,由于止回阀18的存在,避免了输送管17内部反向回流,从而避免干涉现象,使输出轴9的转速不受影响。
5、多档调节:本申请文件给出的两档调节,要实现多档调节只需要根据实际情况安装上相应的转子箱即可。
此装置采用液压变速,避免了机械传动的硬摩擦,同样避免了损耗,使机器不容易损坏,在换挡的过程中不存在间隙,使换挡更加的流畅,无形中节约了成本,并给使用者带来很大方便。
Claims (4)
1.一种液力变速变矩一体机,包括分流阀A、转子箱A、连接管A、转子箱C、分流阀B及齿轮A,其特征在于:转子箱C为中空的长方体,转子箱C内部设有转子叶片C,转子叶片C与电动机连接轴连接,连接轴上设有齿轮A,齿轮A与齿轮B相啮合,齿轮B位于轴上,轴与转子叶片D连接,所述的转子箱C一端与分流阀E第一端通过管线连接,分流阀E第二端与发电箱一端通过发电机连接管连接,发电箱与发电机连接,发电箱另一端与分流阀连接管通过管线连接,管线上设有止回阀,分流阀E第三端连接管B通过管线连接,连接管B两端分别与分流阀C及分流阀D连接,所述的分流阀C与转子箱A一端通过管线连接,转子箱A内部设有转子叶片A,转子叶片A与输出轴连接,输出轴上设有齿轮A,齿轮A与齿轮B相啮合,齿轮B与轴连接,轴与转子叶片B连接,所述的转子箱A另一端与分流阀A第一端通过管线连接,分流阀A第二端与连接管A一端连接,连接管A另一端与分流阀B第一端连接,所述的分流阀A第三端与输送管一端连接,输送管另一端与管线连接且输送管上设有止回阀,所述的分流阀D与转子箱B一端通过管线连接,转子箱B内部设有转子叶片A,转子叶片A与输出轴连接,输出轴上设有逆止阀,输出轴与齿轮A连接,齿轮A与齿轮B相啮合,齿轮B与轴连接,轴与转子叶片B连接,所述的转子箱B另一端与分流阀B通过管线连接,分流阀B与输送管一端连接,输送管另一端与管线连接,输送管上设有止回阀,所述的连接管A与油管一端连接,油管另一端与分流阀连接管连接,油管上设有油箱连接管。
2.根据权利要求1所述的液力变速变矩一体机,其特征在于:所述的输出轴同时穿过转子箱A内部的转子叶片A及转子箱B内部的转子叶片A。
3.根据权利要求1所述的液力变速变矩一体机,其特征在于:所述的逆止阀位于转子箱A与转子箱B之间同时位于输出轴上。
4.根据权利要求1所述的液力变速变矩一体机,其特征在于:所述的转子箱A的数量不少于1个,所述的转子箱B的数量不少于1个。
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CN105090428A (zh) * | 2015-09-02 | 2015-11-25 | 屠庆珏 | 液力变速变矩一体机 |
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