CN210380526U - 一种带后置增速齿轮的油冷型永磁调速传动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及传动装置技术领域，尤其是一种带后置增速齿轮的油冷型永磁调速传动装置，包括与原动机相连的输入轴部件、导体转子部件、箱体、永磁转子部件、调速机构、与负载相连的输出轴部件组成的油冷型永磁调速传动装置，调速机构的轴上安装有主动齿轮，且输出轴部件上安装有从动齿轮,箱体上安装有将其上的开口密封的密封塞，开口的中心与主动齿轮、从动齿轮的中心在一条直线上，主动齿轮、从动齿轮上均开设有导流孔。通过主动齿轮和从动齿轮组成的传动齿轮结构，在进行有效的齿轮传动增速，使输出为负载需要的转速的同时，匹配生产工艺需要，起到节能降耗的效果，比传统结构更紧凑，需要的轴向空间小。

Description

一种带后置增速齿轮的油冷型永磁调速传动装置

技术领域

本实用新型涉及传动装置技术领域，尤其涉及一种带后置增速齿轮的油冷型永磁调速传动装置。

背景技术

永磁调速是传动史上的一场革命，其结构简单、运行可靠、节能降耗的特点很好的应用于现代化工业中，其主要应用于石油、石化、电力、矿山、钢铁、化工、水泥等行业的电机拖动系统节能。

现有的油冷型永磁调速装置的配置是永磁调速器和增速机单独布置，轴向尺寸比较长，并且多一对联轴器，对现场空间要求比较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中现有的油冷型永磁调速装置的配置是永磁调速器和增速机单独布置，轴向尺寸比较长，并且多一对联轴器，对现场空间要求比较高的缺点，而提出的一种带后置增速齿轮的油冷型永磁调速传动装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种带后置增速齿轮的油冷型永磁调速传动装置，包括与原动机相连的输入轴部件、导体转子部件、箱体、永磁转子部件、调速机构、与负载相连的输出轴部件组成的油冷型永磁调速传动装置，所述调速机构的轴上安装有主动齿轮，且输出轴部件上安装有从动齿轮。

优选的，所述箱体上安装有将其上的开口密封的密封塞，所述开口的中心与主动齿轮、从动齿轮的中心在一条直线上，所述主动齿轮、从动齿轮上均开设有导流孔。

优选的，所述密封塞安装在箱体的上部。

优选的，所述主动齿轮、从动齿轮相接触的部位的中部均设有空腔，且空腔分别与主动齿轮、从动齿轮上的导流孔相通。

本实用新型提出的一种带后置增速齿轮的油冷型永磁调速传动装置，有益效果在于：

1.通过主动齿轮和从动齿轮组成的传动齿轮结构，在进行有效的齿轮传动增速，使输出为负载需要的转速的同时，匹配生产工艺需要，起到节能降耗的效果，比传统结构更紧凑，需要的轴向空间小，对现有设备改造适应性更好。

2.通过密封塞、导流孔和空腔的组合作用，对传动齿轮结构进行有效的润滑，保证该装置运行的稳定性、高效性。

本实用新型结构简单，操作便捷，能够很好的解决现有技术中现有的油冷型永磁调速装置的配置是永磁调速器和增速机单独布置，轴向尺寸比较长，并且多一对联轴器，对现场空间要求比较高的缺点，具有较强的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构的剖视示意图；

图2为本实用新型图1中设有密封塞的结构示意图；

图3为本实用新型中主动齿轮和从动齿轮的结构示意图；

图4为本实用新型图3中主动齿轮和从动齿轮的剖视结构示意图。

图中：1-输入轴部件，2-导体转子部件，3-箱体，4-永磁转子部件，5-调速机构，501-主动齿轮,6-输出轴部件，601-从动齿轮,7-密封塞，8-导流孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一：

参照图1，一种带后置增速齿轮的油冷型永磁调速传动装置,包括与原动机相连的输入轴部件1、导体转子部件2、箱体3、永磁转子部件4、调速机构5、与负载相连的输出轴部件6组成的油冷型永磁调速传动装置，调速机构5的轴上安装有主动齿轮501，且输出轴部件6上安装有从动齿轮601，在永磁调速传动装置工作的过程中将原动机的转速，经一对齿轮传动增速，输出为负载需要的转速，并可以在运行中用调速机构改变负载转速，以匹配生产工艺需要，起到节能降耗的效果，比目前采用的永磁调速器加增速机的结构更紧凑，需要的轴向空间小，对现有设备改造适应性更好。

实施例二：

参照图2-4，本实施例与实施例一的区别在于：箱体3上安装有将其上的开口密封的密封塞7，开口的中心与主动齿轮501、从动齿轮601的中心在一条直线上，主动齿轮501、从动齿轮601上均开设有导流孔8，密封塞7安装在箱体3的上部，在润滑油导入时，可有效防止润滑油流动偏离至主动齿轮501、从动齿轮601之外，主动齿轮501、从动齿轮601相接触的部位的中部均设有空腔，且空腔分别与主动齿轮501、从动齿轮601上的导流孔8相通，可以打开密封塞7，取导流管插入开口，将润滑油经开口直接导入至主动齿轮501或从动齿轮601上，为了防止润滑油过量流入箱体3中，对润滑油导入时可注意润滑油的导入量和倒入速率，使主动齿轮501、从动齿轮601同步工作的过程中，始终保持润滑，多余的润滑油在转动过程中储放在主动齿轮501、从动齿轮601的空腔中，在使润滑油可持续使用起到润滑作用的同时，防止润滑油意外流入箱体3中。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“上部”、“中心”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设有”等术语应做广义理解，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种带后置增速齿轮的油冷型永磁调速传动装置，包括与原动机相连的输入轴部件、导体转子部件、箱体、永磁转子部件、调速机构、与负载相连的输出轴部件组成的油冷型永磁调速传动装置，其特征在于：所述调速机构的轴上安装有主动齿轮，且输出轴部件上安装有从动齿轮。

2.根据权利要求1所述的一种带后置增速齿轮的油冷型永磁调速传动装置，其特征在于：所述箱体上安装有将其上的开口密封的密封塞，所述开口的中心与主动齿轮、从动齿轮的中心在一条直线上，所述主动齿轮、从动齿轮上均开设有导流孔。

3.根据权利要求2所述的一种带后置增速齿轮的油冷型永磁调速传动装置，其特征在于：所述密封塞安装在箱体的上部。

4.根据权利要求1所述的一种带后置增速齿轮的油冷型永磁调速传动装置，其特征在于：所述主动齿轮、从动齿轮相接触的部位的中部均设有空腔，且空腔分别与主动齿轮、从动齿轮上的导流孔相通。

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