CN204916856U - 一种大型管件运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大型管件运输装置，其特征在于，所述运输装置包括支撑装置和转运装置，所述支撑装置包括基座、垫块、轮架和万向轮，所述基座设置在轮架上，所述万向轮设置在轮架的底部，所述转运装置包括U型杆、挡杆、小弹簧卡件、大弹簧卡件、中轴以及活动销，小弹簧卡件安装于U型杆的一端，大弹簧卡件安装在基座的凹槽内；所述挡杆通过活动销与U型杆另一端连接，所述中轴设置在基座中间。该技术方案整体结构简单，操作方便，方便快捷、安全可靠，同时大大提高安装效率。

Description

一种大型管件运输装置

技术领域

本实用新型涉及一种运输装置，具体涉及一种大型管件运输装置，属于运输设备技术领域。

背景技术

管件技术的日益成熟，使得越来越多的大型管件被广泛地运用到各个领域中，在大型管件安装的过程中，运输问题就必然引起施工单位的密切关注。目前，在大型管件安装的施工现场，大多采用较为传统的方式，用绳子系住管件头部，在起重机构的吊运下将大型管件拖运至安装地点。该传统方法工作范围小，受施工现场工况影响大，不够灵活便捷，费时费力，拖运过程中并不稳定，有安全隐患，为了解决该技术问题，现有技术中也有相关的运输装置，但是这些运输设备大都结构复杂，成本较高，一旦出现问题，拆卸维修较为麻烦，因此，迫切的需要一种新的方案解决该技术问题。

发明内容

本实用新型正是针对现有技术中存在的技术问题，提供一种大型管件运输装置，该技术方案整体结构简单，操作方便，方便快捷、安全可靠，同时大大提高安装效率。

为了解决现有技术中存在的技术问题，本实用新型的技术方案如下：大型管件运输装置，其特征在于，所述运输装置包括支撑装置和转运装置，所述支撑装置包括基座、垫块、轮架和万向轮，所述基座设置在轮架上，所述万向轮设置在轮架的底部，所述转运装置包括U型杆、挡杆、小弹簧卡件、大弹簧卡件、中轴以及活动销，小弹簧卡件安装于U型杆的一端，大弹簧卡件安装在基座的凹槽内；所述挡杆通过活动销与U型杆另一端连接，所述中轴设置在基座中间。

作为本实用新型的一种改进，所述基座表面为光滑弧形曲面。两段光滑半圆弧的形状可更省时省力地将大型管件从地面装运到基座上。

作为本实用新型的一种改进，所述基座表面上设置有凹槽，用于转运装置的从左至右的转动；每个凹槽的右端放置垫块。用于支撑U型杆，从而实现对大型管件的支撑、定位。

作为本实用新型的一种改进，所述U型杆和挡杆的横截面均为“凹”型结构，其背面均为拱形圆弧结构。这样设置主要目的是为了减轻结构的重量，既为了增加结构刚度，也便于大弹簧卡件和小弹簧卡件的自动定位卡紧。

作为本实用新型的一种改进，所述大弹簧卡件和小弹簧卡件的端头表面为圆弧楔形结构。

作为本实用新型的一种改进，基座的四个交点处设置有螺纹孔，轮架通过螺纹连接固定在基座上。

作为本实用新型的一种改进，所述凹槽的数量为3—10个。

相对于现有技术，本实用新型的优点如下：1）整个结构设计巧妙、紧凑，提高了工作效率，2）该技术方案省时省力，灵活便捷，安全可靠，受实际工况影响小，工作范围广；3）该技术方案的U型杆和挡杆的横截面均为“凹”型结构，其背面均为拱形圆弧结构，这样设置主要目的是为了减轻结构的重量，既为了增加结构刚度，也便于大弹簧卡件和小弹簧卡件的自动定位卡紧；4）该技术方案的基座表面为光滑弧形曲面，两段光滑半圆弧的形状可更省时省力地将大型管件从地面装运到基座上；5）该技术方案成本较低，便于大规模的推广应用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为基座局部视图；

图3为转运装置结构图；

图中：1-U型杆；2-活动销；3-挡杆；4-基座；5-轮架；6-万向轮；7-垫块；8-大弹簧卡件；9-中轴；10-小弹簧卡件；11-大型管件，12-凹槽，13-螺纹孔。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的认识和理解，下面结合附图和具体实施方式，进一步介绍本实用新型。

实施例1：

参见图1、图2，大型管件运输装置，所述运输装置包括支撑装置和转运装置，所述支撑装置包括基座4、垫块7、轮架5和万向轮6，所述基座设置在轮架上，所述万向轮设置在轮架的底部，便于管件运输，所述转运装置包括U型杆1、挡杆3、小弹簧卡件10、大弹簧卡件8、中轴9以及活动销2，小弹簧卡件10安装于U型杆1的一端，大弹簧卡件8安装在基座的凹槽内；所述挡杆通过活动销与U型杆另一端连接，所述中轴设置在基座中间。该技术方案整个结构设计巧妙、紧凑，提高了工作效率，省时省力，灵活便捷，安全可靠，受实际工况影响小，工作范围广。

实施例2：

参见图1、图2，作为本实用新型的一种改进，所述基座4表面为光滑弧形曲面。两段光滑半圆弧的形状可更省时省力地将大型管件11从地面装运到基座4上；所述基座表面上设置有凹槽12，凹槽的数量为3—10个，该实施例中设置有6个，用于转运装置的从左至右的转动；每个凹槽12的右端放置垫块7，用于支撑U型杆1，从而实现对大型管件11的支撑、定位。挡杆采用高强度柔性材料；U型杆和挡杆的形状结构实现这样的功能：当绕中轴转至凹槽左端时，挡杆左端部分接触地面，可将大型管件滚动至挡杆上，翻转U型杆，可将大型管件滚动至基座上；挡杆通过活动销与U型杆连接，向右翻转后弹簧卡件将其卡紧，紧固大型管件。其余结构和优点与实施例1完全相同。

实施例3：

参见图1、图2，作为本实用新型的一种改进，所述U型杆1和挡杆3的横截面均为“凹”型结构，其背面均为拱形圆弧结构。挡杆3通过活动销2与U型杆1连接，并可相对转动，所述挡杆3采用高强度柔性材料，主要是对大型管件进行压紧限位；这样设置主要目的是为了减轻结构的重量，既为了增加结构刚度，也便于大弹簧卡件8和小弹簧卡件10的自动定位卡紧。其余结构和优点与实施例1完全相同。

实施例4：

参见图1、图2，作为本实用新型的一种改进，所述大弹簧卡件8和小弹簧卡件10的端头表面为圆弧楔形结构，受力可收缩，与U型杆1和挡杆3背面圆弧拱形结构能够实现单向自锁。其余结构和优点与实施例1完全相同。

实施例5：

参见图1、图2，作为本实用新型的一种改进，基座的四个角点处设置有螺纹孔13，轮架5通过螺纹连接固定在基座4上。其余结构和优点与实施例1完全相同。

工作原理：参见图1、图2、图3，大型管件运输装置包括支撑装置和转运装置，其中支撑装置包括基座4、垫块7、轮架5和万向轮6，如图2所示，基座4表面为光滑弧形曲面，两段光滑半圆弧的形状可更省时省力地将大型管件11从地面装运到基座4上；另外，基座4表面开有六个一定宽度和深度的凹槽，用于转运装置的从左至右的转动，每道凹槽右端放置垫块7，用于支撑U型杆1，从而实现对大型管件11的支撑、定位；在基座4四个角点处钻有螺纹孔，轮架5通过螺纹连接固定在基座4上，万向轮6安装在轮架5上，使得管件11输运便捷。转运装置包括U型杆1、挡杆3、小弹簧卡件10、大弹簧卡件8、中轴9、活动销2。六对U型杆1和挡杆3的横截面均为“凹”型结构，主要目的是为了减轻结构的重量，其背面为拱形圆弧结构，既为了增加结构刚度，也便于大弹簧卡件8和小弹簧卡件10的自动定位卡紧；如附图2所示，中轴9位于基座4正中，U型杆1可绕中轴9转动，在装运大型管件11时起到牵引和限位作用；挡杆3通过活动销2与U型杆1连接，并可相对转动，采用高强度柔性材料，主要是对大型管件进行压紧限位；大弹簧卡件8和小弹簧卡件10具有相似的结构，受力可伸缩，其端头表面为圆弧楔形结构，与U型杆1和挡杆3背面圆弧拱形结构能够实现单向自锁。大型管件输运装置工作过程：如附图3所示，工作时，U型杆1处于凹槽左端，挡杆3左端部分接触地面，工人将大型管件11翻滚至挡杆3上，再拉动挡杆3沿U型杆1翻滚至基座4上，将U型杆1翻转至正中，大弹簧卡件8自动将U型杆1限位固定，然后转动挡杆3至小弹簧卡10件处，将大型管件11紧固，待拖运至工作地点后，工人按下小弹簧卡件10，松开挡杆3，再按下大弹簧卡件8，翻转U型杆1，将大型管件沿基座4、U型杆1、挡杆3翻滚至地面。

本实用新型还可以将实施例2、3、4、5所述技术特征中的至少一个与实施例1组合，形成新的实施方式。

需要说明的是上述实施例仅是本实用新型的较佳实施例，并没有用来限定本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

Claims (7)

1.一种大型管件运输装置，其特征在于，所述运输装置包括支撑装置和转运装置，所述支撑装置包括基座、垫块、轮架和万向轮，所述基座设置在轮架上，所述万向轮设置在轮架的底部，所述转运装置包括U型杆、挡杆、小弹簧卡件、大弹簧卡件、中轴以及活动销，小弹簧卡件安装于U型杆的一端，大弹簧卡件安装在基座的凹槽内；所述挡杆通过活动销与U型杆另一端连接，所述中轴设置在基座中间。

2.根据权利要求1所述的大型管件运输装置，其特征在于，所述基座表面为光滑弧形曲面。

3.根据权利要求2所述的大型管件运输装置，其特征在于，所述基座表面上设置有凹槽，每个凹槽的右端放置垫块。

4.根据权利要求2或3所述的大型管件运输装置，其特征在于，所述U型杆和挡杆的横截面均为“凹”型结构，其背面均为拱形圆弧结构。

5.根据权利要求4所述的大型管件运输装置，其特征在于，所述大弹簧卡件和小弹簧卡件的端头表面为圆弧楔形结构。

6.根据权利要求5所述的大型管件运输装置，其特征在于，基座的四个角点处设置有螺纹孔，轮架通过螺纹连接固定在基座上。

7.根据权利要求5或6所述的大型管件运输装置，其特征在于，所述凹槽的数量为3—10个。