CN204915780U - 具滑动收展结构的婴儿车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及婴儿车的技术领域，公开了一种具滑动收展结构的婴儿车，包括：前车单元、铰接于前车单元上端的后车单元以及一端设于前车单元和后车单元连接处的扶手单元，扶手单元的另一端通过一换向单元与一车手单元相连接，该车手单元下端通过一滑动单元连接于后车单元上，该换向单元通过一支撑管与滑动单元相连接，该滑动单元内侧连接一座椅单元，该座椅单元的前端分别铰接于前车单元上，本实用新型收展顺畅，开合方便，各连接部位稳固，提高了整体的稳定性，保证了婴儿车日常的正常使用。

Description

具滑动收展结构的婴儿车

技术领域

本实用新型涉及婴儿车的技术领域，尤指一种具滑动收展结构的婴儿车。

背景技术

婴儿车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车，是宝宝最喜爱的散步交通工具，更是妈妈带宝宝上街购物时的必须品，婴儿车会给孩子的智力发育带来一定的好处，增加孩子的头脑发育。

公告号CN204184417U的中国专利公开了一种婴儿车的收合自动锁定装置，其在后脚管和手把管连接处设置收合连接铝片，并于收合连接铝片两端分别设置卡槽一和卡槽二，手把管下端插有收车滑动塑胶套，当婴儿车打开时，收合连接铝片收车滑动塑胶套卡在卡槽一中，收纳时，收合连接铝片收车滑动塑胶套卡在卡槽二里可自锁，从而方便携带，然而，此种婴儿车结构各相互铰接部位稳定性差，容易导致婴儿车收展不顺畅，不便于日常的正常使用。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足之处而提供一种具滑动收展结构的婴儿车，该婴儿车收展顺畅，开合方便，各连接部位稳固，提高了整体的稳定性，保证了婴儿车日常的正常使用。

为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

一种具滑动收展结构的婴儿车，包括：前车单元、铰接于前车单元上端的后车单元以及一端设于前车单元和后车单元连接处的扶手单元，所述扶手单元的另一端通过一换向单元与一车手单元相连接，该车手单元下端通过一滑动单元连接于后车单元上，该换向单元通过一支撑管与滑动单元相连接，该滑动单元内侧连接一座椅单元，该座椅单元的前端分别铰接于前车单元上。

所述前车单元由第一前脚管、设于第一前脚管下端的第一直柱、通过一第一前轮座连接于第一直柱下端的第一前轮、套设在第一前脚管与第一直柱连接处的第一柱套、设于第一前脚管一边的第二前脚管、设于第二前脚管下端的第二直柱、通过一第二前轮座连接于第二直柱下端的第二前轮、套设在第二前脚管与第二直柱连接处的第二柱套以及设于第一柱套与第二柱套之间的脚踏板组成，该第一前脚管上端设有第一前脚关节，该第二前脚管上端设有第二前脚关节，该第一前脚关节与第二前脚关节用于与后脚单元相铰接。

所述后车单元包括第一后脚管、通过一第一后轮座设于第一后脚管下端的第一后轮、通过一连接杆与第一后脚管相连接的第二后脚管以及通过一第二后轮座安装在第二后脚管下端的第二后轮，该第一后轮座和第二后轮座上分别设有刹车踏板，该第一后脚管上端设有第一端套，该第二后脚管上端设有第二端套，该第一端套和第二端套用于分别与前脚单元之第一前脚关节与第二前脚关节对应铰接，且与扶手单元相铰接，该第一后脚管与第二后脚管的上下端分别间隔设有卡销，各该卡销用于婴儿车收展时固定滑动单元。

所述扶手单元由第一扶手管、设于第一扶手管一端的第一扶手关节、设于第一扶手管的另一端的第一旋转关节、设于第一扶手管一边的第二扶手管、安装在第二扶手管一端的第二扶手关节以及安装在第二扶手管另一端的第二旋转关节组成，该第一旋转关节与第二旋转关节用于与换向单元相铰接，该第一扶手关节与第二扶手关节分别与第一端套、第二端套对应铰接，该第一端套和第二端套上端分别设有第一扶套、第二扶套，该第一扶套和第二扶套之间连接一扶手。

所述换向单元包括与第一旋转关节相铰接的第一帆弓座、设于第一帆弓座外侧的第一换向座、与第二旋转关节相铰接的第二帆弓座以及设于第二帆弓座外侧的第二换向座，该第一换向座与第二换向座用于与车手单元相连接，该第一帆弓座、第二帆弓座分别通过支撑管与滑动单元相连接。

所述车手单元由U型车手管、设于U型车手管上端中部件的车手盖以及内设于车手盖的大按钮和二道锁按钮组成，该U型车手管之二下端部分别穿设于第一换向座、第二换向座，且分别通过一车手底座与滑动单元相铰接，该大按钮一端由车手盖下方伸出，该二道锁按钮一端由车手盖上方伸出，在第一换向座和第二换向座下方之U型车手管上还对应设有换向固定套。

所述滑动单元包括滑动连接在第一后脚管上的第一滑套以及滑动连接在第二后脚管上的第二滑套，所述支撑管分别通过一旋转座与第一滑套、第二滑套相铰接，该第一滑套和第二滑套还与座椅单元相连接，该第一滑套和第二滑套分别内设有钢绳收车块以及与钢绳收车块相连接的弹簧，各该钢绳收车块后方分别设有固定盖。

所述座椅单元包括一端铰接于第一滑套上的第一座管以及通过一第一连接管与第一座管后端相连接的第二座管，该第一座管和第二座管另一端分别通过关节固定座与第一前脚管、第二前脚管相铰接，于各关节固定座后方之第一座管和第二座管之间还连接有第二连接管。

本实用新型的有益效果在于：其通过第一滑套和第二滑套，将车手单元滑动连接于后车单元之第一后脚管和第二后脚管上，配合扶手单元、座椅单元、前车单元和后车单元之间分别相互铰接形成的联动机构，使得车手单元于后车单元之第一后脚管和第二后脚管上滑动时能带动前述其他各单元相互牵动，仅需单手握住车手盖处，按压大按钮，提起车手单元或向下推压车手单元，使滑动单元顺着后车单元向上或向下滑动，便可轻松实现婴儿车的展开和收合，再配合后车单元上的卡销卡设固定滑动单元，便可稳定婴儿车的收展状态，该结构收展顺畅，展合方便，各连接部位稳固，提高了整体的稳定性，保证了婴儿车日常的正常使用。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的展开状态侧视结构示意图。

图3是本实用新型的收合状态侧视结构示意图。

图4是本实用新型之后车单元图与滑动单元的连接关系示意图。

图5是图4中A处之滑动单元与后车单元的连接关系剖视放大示意图。

附图标号说明：

1-前车单元；11-第一前脚管；12-第一直柱；13-第一前轮座；14-第一前轮；15-第一柱套；16-第一前脚关节；1a-第二前脚管；1b-第二直柱；1c-第二前轮座；1d-第二前轮；1e-第二柱套；1f-第二前脚关节；P-脚踏板；2-后车单元；21-第一后脚管；22-第一后轮座；23-第一后轮；24-第一端套；2a-第二后脚管；2b-第二后轮座；2c-第二后轮；2d-第二端套；Q-连接杆；R-刹车踏；S-卡销；3-扶手单元；31-第一扶手管；32-第一扶手关节；33-第一旋转关节；34-第一扶套；3a-第二扶手管；3b-第二扶手关节；3c-第二旋转关节；3d-第二扶套；T-扶手；4-换向单元；41-第一帆弓座；42-第一换向座；4a-第二帆弓座；4b-第二换向座；K-支撑管；K1-旋转座；5-车手单元；51-U型车手管；52-车手盖；53-大按钮；54-二道锁按钮；55-换向固定套；56-车手底座；6-滑动单元；61-第一滑套；6a-第二滑套；62-钢绳收车块；63-弹簧；64-固定盖；7-座椅单元；71-第一座管；7a-第二座管；M-第一连接管；N-关节固定座；L-第二连接管。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-5所示，本实用新型关于一种具滑动收展结构的婴儿车，包括：前车单元1、铰接于前车单元1上端的后车单元2以及一端设于前车单元1和后车单元2连接处的扶手T单元3。

如图1-3所示，扶手T单元3的另一端通过一换向单元4与一车手单元5相连接，该车手单元5下端通过一滑动单元6连接于后车单元2上，该换向单元4通过一支撑管K与滑动单元6相连接，该滑动单元6内侧连接一座椅单元7，该座椅单元7的前端分别铰接于前车单元1上。

如图1-5所示，前车单元1由第一前脚管11、设于第一前脚管11下端的第一直柱12、通过一第一前轮14座13连接于第一直柱12下端的第一前轮14、套设在第一前脚管11与第一直柱12连接处的第一柱套15、设于第一前脚管11一边的第二前脚管1a、设于第二前脚管1a下端的第二直柱1b、通过一第二前轮1d座1c连接于第二直柱1b下端的第二前轮1d、套设在第二前脚管1a与第二直柱1b连接处的第二柱套1e以及设于第一柱套15与第二柱套1e之间的脚踏板P组成，该第一前脚管11上端设有第一前脚关节16，该第二前脚管1a上端设有第二前脚关节1f，该第一前脚关节16与第二前脚关节1f用于与后脚单元相铰接。

如图1-4所示，后车单元2包括第一后脚管21、通过一第一后轮23座22设于第一后脚管21下端的第一后轮23、通过一连接杆Q与第一后脚管21相连接的第二后脚管2a以及通过一第二后轮2c座2b安装在第二后脚管2a下端的第二后轮2c，该第一后轮23座22和第二后轮2c座2b上分别设有刹车踏R板，该第一后脚管21上端设有第一端套24，该第二后脚管2a上端设有第二端套2d，该第一端套24和第二端套2d用于分别与前脚单元之第一前脚关节16与第二前脚关节1f对应铰接，且与扶手T单元3相铰接，该第一后脚管21与第二后脚管2a的上下端分别间隔设有卡销S，各该卡销S用于婴儿车收展时固定滑动单元6。

如图1-3所示，扶手T单元3由第一扶手T管31、设于第一扶手T管31一端的第一扶手T关节32、设于第一扶手T管31的另一端的第一旋转关节33、设于第一扶手T管31一边的第二扶手T管3a、安装在第二扶手T管3a一端的第二扶手T关节3b以及安装在第二扶手T管3a另一端的第二旋转关节3c组成，该第一旋转关节33与第二旋转关节3c用于与换向单元4相铰接，该第一扶手T关节32与第二扶手T关节3b分别与第一端套24、第二端套2d对应铰接，该第一端套24和第二端套2d上端分别设有第一扶套34、第二扶套3d，该第一扶套34和第二扶套3d之间连接一扶手T。

如图1-3所示，换向单元4包括与第一旋转关节33相铰接的第一帆弓座41、设于第一帆弓座41外侧的第一换向座42、与第二旋转关节3c相铰接的第二帆弓座4a以及设于第二帆弓座4a外侧的第二换向座4b，该第一换向座42与第二换向座4b用于与车手单元5相连接，该第一帆弓座41、第二帆弓座4a分别通过支撑管K与滑动单元6相连接。

如图1-3所示，车手单元5由U型车手管51、设于U型车手管51上端中部件的车手盖52以及内设于车手盖52的大按钮53和二道锁按钮54组成，该U型车手管51之二下端部分别穿设于第一换向座42、第二换向座4b，且分别通过一车手底座56与滑动单元6相铰接，该大按钮53一端由车手盖52下方伸出，该二道锁按钮54一端由车手盖52上方伸出，在第一换向座42和第二换向座4b下方之U型车手管51上还对应设有换向固定套55。

如图1-5所示，滑动单元6包括滑动连接在第一后脚管21上的第一滑套61以及滑动连接在第二后脚管2a上的第二滑套6a，上述支撑管K分别通过一旋转座K1与第一滑套61、第二滑套6a相铰接，该第一滑套61和第二滑套6a还与座椅单元7相连接，该第一滑套61和第二滑套6a分别内设有钢绳收车块62以及与钢绳收车块62相连接的弹簧63，各该钢绳收车块62后方分别设有固定盖64。

如图1-3所示，座椅单元7包括一端铰接于第一滑套61上的第一座管71以及通过一第一连接管M与第一座管71后端相连接的第二座管7a，该第一座管71和第二座管7a另一端分别通过关节固定座N与第一前脚管11、第二前脚管1a相铰接，于各关节固定座N后方之第一座管71和第二座管7a之间还连接有第二连接管L，该座椅单元7一般用于安装婴儿座椅，以供婴儿乘坐。

当需要使用时，使用者仅需握住车手盖52处，按压大按钮53，提起车手单元5，使滑动单元6顺着后车单元2之第一后脚管21和第二后脚管2a往上滑动，座椅单元7后端随着滑动单元6向上提起，该座椅单元7前端绕着与前车单元1的连接处向下转动，此时，扶手T单元3之第一扶手T单元3和第二扶手T单元3后端亦随着滑动单元6提起，该第一扶手T单元3和第二扶手T单元3的前端绕着与后车单元2连接处转动，在滑动单元6、座椅单元7和扶手T单元3运动的同时，前车单元1和后车单元2在座椅单元7、扶手T单元3的联动作用下，相对展开，当滑动单元6运动到后车单元2上端卡销S处时，停止运动，该处卡销S卡紧滑动单元6，至此完成婴儿车的展开动作。

而当需要收纳时，使用者同样仅需手握车手盖52处，按压大按钮53，向后推压车手单元5，使滑动单元6脱离后车单元2上端的卡销S，滑动单元6便会顺着后车单元2之第一后脚管21和第二后脚管2a往下滑动，此时，扶手T单元3以及座椅单元7后端随着滑动单元6向下运动，而在座椅单元7后端向下运动的同时，座椅单元7的前端向上提起，此时，座椅单元7带动前车单元1向后车单元2靠拢，当滑动单元6运动到后车单元2下端卡销S处时，停止运动，该处卡销S卡紧滑动单元6，至此完成婴儿车的收合动作。

以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型的范围进行限定，故在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型所述的构造、特征及原理所做的等效变化或装饰，均应落入本实用新型申请专利的保护范围内。

Claims (8)

1.一种具滑动收展结构的婴儿车，包括：前车单元、铰接于前车单元上端的后车单元以及一端设于前车单元和后车单元连接处的扶手单元，其特征在于：所述扶手单元的另一端通过一换向单元与一车手单元相连接，该车手单元下端通过一滑动单元连接于后车单元上，该换向单元通过一支撑管与滑动单元相连接，该滑动单元内侧连接一座椅单元，该座椅单元的前端分别铰接于前车单元上。

2.根据权利要求1所述的具滑动收展结构的婴儿车，其特征在于：所述前车单元由第一前脚管、设于第一前脚管下端的第一直柱、通过一第一前轮座连接于第一直柱下端的第一前轮、套设在第一前脚管与第一直柱连接处的第一柱套、设于第一前脚管一边的第二前脚管、设于第二前脚管下端的第二直柱、通过一第二前轮座连接于第二直柱下端的第二前轮、套设在第二前脚管与第二直柱连接处的第二柱套以及设于第一柱套与第二柱套之间的脚踏板组成，该第一前脚管上端设有第一前脚关节，该第二前脚管上端设有第二前脚关节，该第一前脚关节与第二前脚关节用于与后脚单元相铰接。

3.根据权利要求2所述的具滑动收展结构的婴儿车，其特征在于：所述后车单元包括第一后脚管、通过一第一后轮座设于第一后脚管下端的第一后轮、通过一连接杆与第一后脚管相连接的第二后脚管以及通过一第二后轮座安装在第二后脚管下端的第二后轮，该第一后轮座和第二后轮座上分别设有刹车踏板，该第一后脚管上端设有第一端套，该第二后脚管上端设有第二端套，该第一端套和第二端套用于分别与前脚单元之第一前脚关节与第二前脚关节对应铰接，且与扶手单元相铰接，该第一后脚管与第二后脚管的上下端分别间隔设有卡销，各该卡销用于婴儿车收展时固定滑动单元。

4.根据权利要求3所述的具滑动收展结构的婴儿车，其特征在于：所述扶手单元由第一扶手管、设于第一扶手管一端的第一扶手关节、设于第一扶手管的另一端的第一旋转关节、设于第一扶手管一边的第二扶手管、安装在第二扶手管一端的第二扶手关节以及安装在第二扶手管另一端的第二旋转关节组成，该第一旋转关节与第二旋转关节用于与换向单元相铰接，该第一扶手关节与第二扶手关节分别与第一端套、第二端套对应铰接，该第一端套和第二端套上端分别设有第一扶套、第二扶套，该第一扶套和第二扶套之间连接一扶手。

5.根据权利要求4所述的具滑动收展结构的婴儿车，其特征在于：所述换向单元包括与第一旋转关节相铰接的第一帆弓座、设于第一帆弓座外侧的第一换向座、与第二旋转关节相铰接的第二帆弓座以及设于第二帆弓座外侧的第二换向座，该第一换向座与第二换向座用于与车手单元相连接，该第一帆弓座、第二帆弓座分别通过支撑管与滑动单元相连接。

6.根据权利要求5所述的具滑动收展结构的婴儿车，其特征在于：所述车手单元由U型车手管、设于U型车手管上端中部件的车手盖以及内设于车手盖的大按钮和二道锁按钮组成，该U型车手管之二下端部分别穿设于第一换向座、第二换向座，且分别通过一车手底座与滑动单元相铰接，该大按钮一端由车手盖下方伸出，该二道锁按钮一端由车手盖上方伸出，在第一换向座和第二换向座下方之U型车手管上还对应设有换向固定套。

7.根据权利要求6所述的具滑动收展结构的婴儿车，其特征在于：所述滑动单元包括滑动连接在第一后脚管上的第一滑套以及滑动连接在第二后脚管上的第二滑套，所述支撑管分别通过一旋转座与第一滑套、第二滑套相铰接，该第一滑套和第二滑套还与座椅单元相连接，该第一滑套和第二滑套分别内设有钢绳收车块以及与钢绳收车块相连接的弹簧，各该钢绳收车块后方分别设有固定盖。

8.根据权利要求2或6所述的具滑动收展结构的婴儿车，其特征在于：所述座椅单元包括一端铰接于第一滑套上的第一座管以及通过一第一连接管与第一座管后端相连接的第二座管，该第一座管和第二座管另一端分别通过关节固定座与第一前脚管、第二前脚管相铰接，于各关节固定座后方之第一座管和第二座管之间还连接有第二连接管。