CN204915368U - 一种isofix接口连接器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种ISOFIX接口连接器。包括外壳,卡钩片、插片、扭簧及弹簧,其中,卡钩片上设有卡口、凹口及缺口,卡钩片上通过所述缺口套有扭簧并转动连接于外壳前段节前端;所述插片包括前部滑块及后部释放杆,后部释放杆从所述外壳后段节伸出;弹簧的两端分别连接外壳内壁和前部滑块一端,前部滑块另一端在所述弹簧的预紧力下与所述卡钩片预紧连接;所述前部滑块的两侧沿轴向设有两对对称的凸起结构,分别是位于外壳前段节前端的第一凸起结构、位于外壳前段节尾端的第二凸起结构;外壳侧壁上对应所述第一凸起结构和第二凸起结构的设有长形滑槽。本实用新型在现有ISOFIX接口的基础上增加了一个用于释放的释放结构,防止意外的发生。
Description
技术领域
本实用新型属于车用儿童安全座椅领域,特别是一种ISOFIX接口连接器。
背景技术
ISOFIX接口是一种国际通用的儿童安全座椅标准接口,配有ISOFIX接口连接器的儿童安全座椅可以和带相应接口的汽车座椅连接以锁紧固定儿童安全座椅。
在先专利号201220211314.2的实用新型专利“一种儿童安全座椅IOSFIX连接装置”公开了一种ISOFIX接口连接结构,其包括外壳和设于其内的锁钩、滑块、固定件和后部释放杆以及弹簧、扭簧等部件,其中外壳由两块侧板对合拼接而成。使用时锁钩克服扭簧拉力转动,锁钩上的的凹口随锁钩转动和滑块前端的凸起配合实现锁定,解除锁定时拉动后部释放杆带动滑块后退使前述凸起脱离凹口,扭簧复位推动锁钩转回原位。这种连接装置可以实现虽然可以用较为简单的构造提供稳定、牢固的ISOFIX接口连接,但是这种连接装置的安装部件数量过多,组装复杂,进一步影响了组装速度和生产效率。
现有ISOFIX接口如图1所示,内部插片靠近卡钩片的一端设有对称凸起,左右侧板上对应所述对称凸起设有长形缺口,此长形缺口与对称凸起配合的目的是为了FIX夹头抗击强度需要,起到进一步增强FIX夹头抗击强度的作用;
当汽车发生碰撞,儿童安全座椅安装在汽车上,此时,FIX夹头处于锁定状态,由于碰撞时FIX夹头所承受的力很大,有破坏正常释放FIX夹头连接结构的可能性,此时,可以用利器拨动上述对称凸起,向释放FIX方向拨动上述缺口处的对称凸起,即可解锁FIX夹头;即上述对称凸起同时还能起到紧急解锁的附加功能;
但是,当夹头安装在汽车座椅上时,外面会套上FIX塑料套,将上述对称凸起掩盖,且当FIX夹头在汽车座椅上锁定之后,此对称凸起往往在汽车座椅内部,无法触及,此时,若出现紧急情况,正常释放方法失效时,FIX夹头则无法释放,或释放极度困难。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服在先专利存在的技术问题,提供一种结构简单的ISOFIX接口结构,并且能够在当正常释放方法失效时,提供一个补救释放结构,防止意外的发生。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种ISOFIX接口连接器,包括外壳,卡钩片、插片、扭簧及弹簧,其中,所述外壳包括与座椅本体连接的外壳后段节、及伸出座椅本体外部的外壳前段节;
卡钩片上设有卡口、凹口及缺口,卡钩片上通过所述缺口套有扭簧并转动连接于外壳前段节前端;
所述插片包括前部滑块及后部释放杆,后部释放杆从所述外壳后段节伸出;弹簧的两端分别连接外壳内壁和前部滑块一端,前部滑块另一端在所述弹簧的预紧力下与所述卡钩片预紧连接;其特征在于,所述前部滑块的两侧沿轴向设有两对对称的凸起结构,分别是位于外壳前段节前端的第一凸起结构、和位于外壳前段节尾端的第二凸起结构;外壳侧壁上对应所述第一凸起结构和第二凸起结构的设有长形滑槽。
进一步的,所述外壳由左、右两块侧板对合拼接而成。
进一步的,所述外壳前段节的前端内部设有第一定位柱,第一定位柱上套设所述卡钩片和扭簧,扭簧的上端扭臂顶在左右侧板内壁上,下端扭臂勾在卡钩片下部缺口处。
进一步的,还包括一套接在所述左、右侧板外部的外套。
进一步的,所述外套上对应所述左、右侧板上开长形滑槽处设有可开启的窗口结构。
进一步的,所述插片上的第二凸起结构处设有方便拨动插片的凹槽结构。
进一步的,所述外壳内设有两个导向柱,所述两个导向柱用于对所述插片进行导向。
进一步的,所述外套为塑料件。
本实用新型一种ISOFIX接口连接器的有益效果是:
在现有ISOFIX接口的基础上增加了一个用于释放的释放结构,具体是在ISOFIX接口连接器外壳前段节尾端新增加一个凸起结构,并且在外壳的塑料外套上对应所述新增加凸起结构的位置开设可开启或关闭的窗口结构,当紧急情况时,正常释放方式失效,则启动紧急处理方案,将FIX塑料套上窗口结构处的塑料片掰下,再用利器,例如钥匙或其他硬件向释放方向拨动插片,实现FIX夹头释放。
附图说明
图1为现有ISOFIX接口结构的爆炸图;
其中,3’为现有ISOFIX接口插片结构,321’为现有ISOFIX接口插片上的对称凸起;
图2为本实用新型ISOFIX接口结构的爆炸图;
其中,1为左、右两块侧板,2为卡钩片,3为插片,4为扭簧,5为弹簧,6为第一定位柱,7为两个导向柱,11为外壳前段节,12为外壳后段节,13为长形滑槽,21为卡口,22为凹口,23为缺口;
图3为本实用新型ISOFIX接口结构的总装图;
其中,8为壳体,81为窗口结构
图4为插片机构示意图;
其中,31为后部释放杆,32为前部滑块,321为第一凸起结构,322为第二凸起结构。
具体实施方式
下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。
如图2所示,一种ISOFIX接口连接器,包括外壳,卡钩片2、插片3、扭簧4及弹簧5,其中,所述外壳包括与座椅本体连接的外壳后段节12、及伸出座椅本体外部的外壳前段节11;
卡钩片2上设有卡口21、凹口22及缺口23,卡钩片2上通过所述缺口23套有扭簧4并转动连接于外壳前段节11前端;
所述插片3包括前部滑块32及后部释放杆31,后部释放杆31从所述外壳后段节12伸出;弹簧5的两端分别连接外壳内壁和前部滑块32一端,前部滑块32另一端在所述弹簧5的预紧力下与所述卡钩片2预紧连接;
如图4所示,所述前部滑块32的两侧沿轴向设有两对对称的凸起结构,分别是位于外壳前段节前端的第一凸起结构321、和位于外壳前段节尾端的第二凸起结构322;外壳侧壁上对应所述第一凸起结构321和第二凸起结构322的设有长形滑槽13。
当FIX夹头处于释放状态,插片3在弹簧5的预紧力作用下,靠近卡钩片2一端始终顶住卡钩片2,卡钩片2两侧装有扭簧4,扭簧4上端顶在左、右侧板1内壁,下端勾在卡钩片2下部缺口23处,扭簧4为卡钩片2复位提供预紧力。
当FIX夹头处于锁紧状态,卡勾片2受力旋转,扭簧4力矩增大,当到一定程度时,插片3顶在卡钩片2一端在弹簧5预紧力作用下伸进卡钩片2凹口22内,则FIX夹头锁定;当向释放方向移动插片3,插入卡钩片2一端从卡钩片2凹口22内脱离,卡钩片2在扭簧4预紧力下回弹,回复原来释放位置。
进一步的,还包括一套接在所述左、右侧板外部的外套。所述外套上对应所述左、右侧板上开长形滑槽处设有可开启的窗口结构。
如图3所示,当FIX夹头安装在汽车座椅上,所述第一凸起结构321在此方案中主要是起到进一步增强FIX夹头抗击强度的作用;
当紧急情况发生时,正常释放方式失效,将所述外套上窗口结构掰下,再用利器,例如钥匙或其他硬件向释放方向拨动插片,实现FIX夹头释放。
Claims (8)
1.一种ISOFIX接口连接器,包括外壳,卡钩片、插片、扭簧及弹簧,其中,所述外壳包括与座椅本体连接的外壳后段节、及伸出座椅本体外部的外壳前段节;
卡钩片上设有卡口、凹口及缺口,卡钩片上通过所述缺口套有扭簧并转动连接于外壳前段节前端;
所述插片包括前部滑块及后部释放杆,后部释放杆从所述外壳后段节伸出;弹簧的两端分别连接外壳内壁和前部滑块一端,前部滑块另一端在所述弹簧的预紧力下与所述卡钩片预紧连接;其特征在于,所述前部滑块的两侧沿轴向设有两对对称的凸起结构,分别是位于外壳前段节前端的第一凸起结构、和位于外壳前段节尾端的第二凸起结构;外壳侧壁上对应所述第一凸起结构和第二凸起结构的设有长形滑槽。
2.根据权利要求1所述的ISOFIX接口连接器,其特征在于,所述外壳由左、右两块侧板对合拼接而成,左、右侧板上对应所述第一凸起结构和第二凸起结构的设有长形滑槽。
3.根据权利要求1所述的ISOFIX接口连接器,其特征在于,所述外壳前段节的前端内部设有第一定位柱,第一定位柱上套设所述卡钩片和扭簧,扭簧的上端扭臂顶在左右侧板内壁上,下端扭臂勾在卡钩片下部缺口处。
4.根据权利要求所述的ISOFIX接口连接器,其特征在于,还包括一套接在所述左、右侧板外部的外套。
5.根据权利要求4所述的ISOFIX接口连接器,其特征在于,所述外套上对应所述左、右侧板上开长形滑槽处设有方便开启的窗口结构。
6.根据权利要求1所述的ISOFIX接口连接器,其特征在于,所述插片上的第二凸起结构处设有方便拨动插片的凹槽结构。
7.根据权利要求1所述的ISOFIX接口连接器,其特征在于,所述外壳内设有两个导向柱,所述两个导向柱用于对所述插片进行导向。
8.根据权利要求4或5所述的ISOFIX接口连接器,其特征在于,所述外套为塑料件。
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