CN204912857U - 一种气缸盖evb孔加工装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气缸盖EVB孔加工装置,包括置于气缸盖上方的模板,所述模板上设有两定位孔,两所述定位孔与所述气缸盖上的两导管孔一一对应设置,且所述定位孔的直径与所述导管孔的直径相同,两所述定位孔内均插装有延伸至所述导管孔内的定位销;所述模板上还设有用于对加工EVB孔的加工元件进行导向的通孔,所述通孔与所述气缸盖上的所述EVB孔待加工位置相对应设置。采用该结构,与传统的划线方式相比,减少了划线这一步骤,节省了大量的时间,大大提高了工作效率,不仅能满足生产的需求,而且,通过定位销定位后,模板和气缸盖的相对位置是固定的,从而保证了EVB孔的位置精度和加工精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种气缸盖EVB孔加工装置。
背景技术
由于产品改型,气缸盖1上的EVB(ExhaustValveBrake排气门制动)孔102的位置发生了变化(改动至气缸盖1上的两导管孔101附近),所以一些气缸盖1不再适用现阶段常用的发动机上,故需要对气缸盖1进行再制造。
现阶段EVB孔102的加工方式是:首先必须按图纸要求的位置尺寸进行划线,找出待加工EVB孔102的中心位置,然后在摇臂钻床上进行加工,但是由于EVB孔102的中心位置是从气缸盖1的中心线和副螺栓槽103的中心线划出的(如图1),划线需要很长时间,效率较低,不能满足生产需求,而且EVB孔102的位置精度和加工精度也不能保证。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种气缸盖EVB孔加工装置,以解决划线需要很长时间,导致效率低,不能满足生产需求以及位置精度和加工精度不能保证的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种气缸盖EVB孔加工装置,包括置于气缸盖上方的模板,所述模板上设有两定位孔,两所述定位孔与所述气缸盖上的两导管孔一一对应设置,且所述定位孔的直径与所述导管孔的直径相同,两所述定位孔内均插装有延伸至所述导管孔内的定位销;
所述模板上还设有用于对加工EVB孔的加工元件进行导向的通孔,所述通孔与所述气缸盖上的所述EVB孔待加工位置相对应设置。
作为一种改进,所述通孔内紧密配合有经热处理后的钻套,所述钻套上设有轴向贯通并与所述加工元件相适配的钻孔;所述钻孔与所述气缸盖上的所述EVB孔待加工位置相对应设置。
作为进一步的改进,所述定位销远离所述气缸盖的一端设有一凸台。
作为再进一步的改进,所述模板为圆形模板。
由于采用了上述技术方案,本实用新型所提供的一种气缸盖EVB孔加工装置的有益效果是:
由于模板上设有两个与气缸盖上的两导管孔一一对应设置的定位孔,且模板上还设有用于对加工EVB孔的加工元件进行导向的通孔,从而在工作中,首先将模板放置在气缸盖上,并使定位孔和导管孔上下相同,然后将定位销插装于相连通的定位孔和导管孔内,实现模板在气缸盖上的定位,然后加工元件通过通孔的导向和找正完成对气缸盖上EVB孔的加工。采用该结构,与传统的划线方式相比,减少了划线这一步骤,节省了大量的时间,大大提高了工作效率,不仅能满足生产的需求,而且,通过定位销定位后,模板和气缸盖的相对位置是固定的,从而保证了EVB孔的位置精度和加工精度。
由于通孔内紧密配合有经热处理后的钻套,从而通过热处理提高了钻套的韧性和硬度,大大提高了钻套的使用寿命;若加工元件在工作中与钻套发生磨损,可单独对钻套进行更换,避免了加工元件在工作中对模板造成损伤,而整体更换模板导致成本增加的问题。
由于定位销远离所述气缸盖的一端设有一凸台,从而通过凸台便于取放定位销,结构简单,使用方便。
由于模板为圆形模板,从而减少了制造模板的用料,进一步降低了成本;同时有效减轻了作用在气缸盖上的重量。
附图说明
图1是气缸盖的结构示意图;
图2是本实用新型的结构示意图;
图3是图2的侧视图;
图4是图2中模板的结构示意图;
图中,1-气缸盖;101-导管孔;102-EVB孔;103-副螺栓槽;2-模板;201-定位孔;202-钻套;203-钻孔;3-定位销;301-凸台。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图2至图4共同所示,一种气缸盖EVB孔加工装置,包括置于气缸盖1上方的模板2,该模板2上设有两定位孔201,两定位孔201与气缸盖1上的两导管孔101一一对应设置,且定位孔201的直径与导管孔101的直径相同,两定位孔201内均插装有延伸至导管孔101内的定位销3,该定位销3远离气缸盖1的一端设有一凸台301,该凸台301的直径大于定位销3的直径,从而通过凸台301便于取放定位销3,结构简单,使用方便。
该模板2上还设有用于对加工EVB孔102的加工元件进行导向和找正的通孔,该加工元件为钻头,也可以为作为本领域的技术人员能够实现孔加工的元件或装置;该通孔内紧密配合有经热处理后的钻套202,该钻套202上设有轴向贯通并与加工元件相适配的钻孔203,该钻孔203与气缸盖1上的EVB孔102待加工位置相对应设置,从而通过热处理提高了钻套202的韧性和硬度,大大提高了钻套202的使用寿命;若加工元件在工作中与钻套202发生磨损,可单独对钻套202进行更换,避免了加工元件在工作中对模板2造成损伤,而整体更换模板2导致成本增加的问题。
在本方案中,该模板2为圆形模板,从而减少了制造模板2的用料,进一步降低了成本;同时有效减轻了作用在气缸盖1上的重量。
在实际应用中,由于模板2上设有两个与气缸盖1上的两导管孔101一一对应设置的定位孔201,且模板2上设有用于对加工EVB孔102的加工元件进行导向的通孔,从而在工作中,首先将模板2放置在气缸盖1上,并使定位孔201和导管孔101上下相同,然后将定位销3插装于相连通的定位孔201和导管孔101内,实现模板2在气缸盖1上的定位,然后加工元件通过通孔的导向和找正完成对气缸盖1上EVB孔102的加工。采用该结构,与传统的划线方式相比,减少了划线这一步骤,节省了大量的时间,大大提高了工作效率,不仅能满足生产的需求,而且,通过定位销3定位后,模板2和气缸盖1的相对位置是固定的,从而保证了EVB孔102的位置精度和加工精度。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种气缸盖EVB孔加工装置,其特征在于,包括置于气缸盖(1)上方的模板(2,所述模板(2)上设有两定位孔(201),两所述定位孔(201)与所述气缸盖(1)上的两导管孔(101)一一对应设置,且所述定位孔(201)的直径与所述导管孔(101)的直径相同,两所述定位孔(201)内均插装有延伸至所述导管孔(101)内的定位销(3);
所述模板(2)上还设有用于对加工EVB孔(102)的加工元件进行导向的通孔,所述通孔与所述气缸盖(1)上的所述EVB孔(102)待加工位置相对应设置。
2.根据权利要求1所述的一种气缸盖EVB孔加工装置,其特征在于,所述通孔内紧密配合有经热处理后的钻套(202),所述钻套(202)上设有轴向贯通并与所述加工元件相适配的钻孔(2);所述钻孔(201)与所述气缸盖(1)上的所述EVB孔(102)待加工位置相对应设置。
3.根据权利要求1或2所述的一种气缸盖EVB孔加工装置,其特征在于,所述定位销(3)远离所述气缸盖(1)的一端设有一凸台(301)。
4.根据权利要求3所述的一种气缸盖EVB孔加工装置,其特征在于,所述模板(2)为圆形模板。
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CN201520592112.0U CN204912857U (zh) | 2015-08-03 | 2015-08-03 | 一种气缸盖evb孔加工装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106180896A (zh) * | 2016-07-05 | 2016-12-07 | 宿州市明兴金属制造有限公司 | 进气缸盖去毛刺组件 |
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2015
- 2015-08-03 CN CN201520592112.0U patent/CN204912857U/zh not_active Expired - Fee Related
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