CN204912130U - 一种用于汽车自动变速箱拆装台的收集刮油装置 - Google Patents
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Abstract
<b>本实用新型涉及</b><b>一种用于汽车自动变速箱拆装台的收集刮油装置，包括底架，安装在底架上的拆装台板面、动力机构Ⅰ、动力机构Ⅱ、长轴，在拆装台板面上安装一条或者两条平行的导杆，导杆上设置滑块，滑块上或者滑块之间固定长轴，长轴连接动力机构Ⅰ，与导杆平行的拆装台板面上设置链条，链条与滑块连接，所述链条连接动力机构Ⅱ，所述长轴上安装有螺旋刷；在所述拆装台板面上设置槽口，槽口上安装过滤网，所述过滤网下方设置集油装置，所述集油装置包括过滤网下方设置的集油漏斗，集油漏斗通过三通球阀连接两个集油缸。</b><b>本实用新型能实现对拆装台板面上的油污进行自动清洗，</b><b>效率高，清理效果较好。</b>
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车自动变速箱再制造辅助设备，具体涉及一种用于汽车自动变速箱拆装台的收集刮油装置。
背景技术
随着现代汽车工业的不断发展，对自动变速器油的使用要求越来越高，其功能包括减少摩擦、减少磨损、降低工作温度、耐高低温、防腐、防锈、清洗、动力传动、防震、密封、导热、绝缘等等。汽车自动变速箱拆装时，其中的自动变速器油会流出，布满拆装台。如果不及时清理，在挥发过程中长久积累，在拆装台上会形成油污，油污对变速箱的其他零件会造成污染，布满油污的环境也会损害工人的健康。现有生产中的处理方法是工人手持刮板刮油进行清理，这种方法费时费力，效率低，清理效果不好。
发明内容
为克服上述缺陷，本实用新型的目的即在于提供一种汽车自动变速箱再制造拆装台油液收集与分离设备。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
一种用于汽车自动变速箱拆装台的收集刮油装置，包括底架，安装在底架上的拆装台板面、动力机构Ⅰ、动力机构Ⅱ、长轴，在拆装台板面上安装两条平行的导杆，导杆上设置滑块，滑块之间固定长轴，长轴连接动力机构Ⅰ，与导杆平行的拆装台板面上设置链条，链条与滑块连接，所述链条连接动力机构Ⅱ，所述长轴上安装有螺旋刷；在所述拆装台板面上设置槽口，槽口上安装过滤网，所述过滤网下方设置集油装置，所述集油装置包括过滤网下方设置的集油漏斗，集油漏斗通过三通球阀连接两个集油缸。
所述长轴分为两段，两段的螺旋方向相反。
所述拆装台板面与底架活动连接，拆装台板面的下方连接凸轮，凸轮连接动力机构Ⅲ。
所述导杆通过支座固定在拆装台面上。
所述长轴通过连接块与滑块连接。
本实用新型提供的一种用于汽车自动变速箱拆装台的收集刮油装置，动力机构Ⅰ带动长轴旋转，长轴上的螺旋刷对拆装台板面上的油污进行清洗；动力机构Ⅱ带动链条，链条带动滑块，滑块带动长轴沿导杆向前或者向后运动，完成对整个拆装台板面的刮油工作。进一步，动力机构Ⅲ带动凸轮转动，凸轮顶动拆装台板面转动一定角度，使拆装台板面处于倾斜状态，与水平方向有一定夹角，在螺旋刷和倾斜拆装台板面的作用下，油沿拆装台板面倾斜方向进入槽口，经过滤网的过滤进入集油漏斗，然后进入集油缸。本实用新型能实现对拆装台板面上的油污进行自动清洗，效率高，清理效果较好。
附图说明
为了易于说明，本实用新型由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。
图1为本实用新型俯视图；
图2为本实用新型左视图；
图3为图2中拆装台板面倾斜时的结构示意图；
图4为集油装置的结构示意图；
其中附图标记为：1、螺旋刷；2、链条；3、导杆；4、动力机构Ⅰ；5、滑块；6、动力机构Ⅱ；7、长轴；8、过滤网；9、合页；10、拆装台板面；11、底架；12、凸轮；13、蜗轮；14、蜗杆；15、动力机构Ⅲ；16、电路控制箱；17、连接块；18、集油漏斗；19、三通球阀；20、集油缸。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1、图2所示，一种用于汽车自动变速箱拆装台的收集刮油装置，包括安装在底架11上的拆装台板面10、动力机构Ⅰ4、动力机构Ⅱ6、长轴7，动力机构Ⅰ4与长轴7同轴固定连接，长轴7上装有螺旋刷1，螺旋刷1呈螺旋状，长轴7分为两段，两段的螺旋方向相反；长轴7通过连接块17与滑块5固定连接，滑块5能在导杆3上滑动。导杆3通过支座固定在拆装台板面10上，动力机构Ⅱ6带动链条2转动，链条2带动滑块5运动。在长轴7的两端对称设置滑块5、导杆3、链条2，这样能使长轴7两侧受力均匀，防止长轴7歪斜，影响刮油效果。动力机构Ⅱ6连接有电路控制箱16，由电路控制箱16控制链条2的转动方向，以便长轴7能在导杆3上做往复运动。与长轴7平行一侧的拆装台板面10上设置槽口，槽口上设有过滤网8，以过滤铁屑和其它杂质。过滤网8下方设置集油漏斗18，如图4所示，集油漏斗18通过三通球阀19连接两个集油缸20，收集的油方便用于其他用途。一个集油缸20用于储存较好油质的油，另一个集油缸20用于储存较差油质的油。当油质较好时，转动三通球阀19，使集油漏斗18与储存较好的集油缸20的管道连通，油经过过滤网8后从三通球阀19进入集油缸20；当油质较差时，转动三通球阀19，使得集油漏斗18与储存较差的集油缸20的管道连通。这样有利于油的分类，以便区分废油的品质，更好利用废油。
如图3所示，拆装台板面10与底架11之间设有合页9，动力机构Ⅲ15固定在底架11上，动力机构Ⅲ15与蜗杆14同轴固定，蜗杆14与蜗轮13啮合，蜗轮13与凸轮12同轴固定。不工作时，凸轮12近端与拆装台板面10接触；工作时，凸轮12远端与拆装台板面10接触，使拆装台板面10与水平方向成一定夹角。在螺旋刷和倾斜拆装台板面的作用下，油沿拆装台板面倾斜方向进入槽口，经过滤网的过滤进入集油漏斗，然后进入集油缸。这种清洗方式效率更高，清理效果更好。
本实用新型的工作过程如下：动力机构Ⅲ15带动蜗杆14转动，蜗杆14带动蜗轮13转动，从而带动凸轮12转动，凸轮12顶动拆装台板面10转动一定角度，拆装台板面10处于倾斜状态；动力机构Ⅰ4带动长轴7旋转，长轴7上的螺旋刷1对拆装台板面10上的油污进行清洗；动力机构Ⅱ6带动链条2运动，链条2带动滑块5，滑块5带动长轴7向前或者向后运动，完成对整个拆装台板面10的刮油工作。在螺旋刷1和倾斜的拆装台板面10的作用下，油沿拆装台板面10的倾斜方向进入槽口，经过滤网8的过滤进入集油漏斗18，然后进入集油缸20。刮油完毕后，由电路控制箱16控制链条2，链条2带动长轴7恢复原位。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种用于汽车自动变速箱拆装台的收集刮油装置，其特征在于：包括底架，安装在底架上的拆装台板面、动力机构Ⅰ、动力机构Ⅱ、长轴，在拆装台板面上安装两条平行的导杆，导杆上设置滑块，滑块之间固定长轴，长轴连接动力机构Ⅰ，与导杆平行的拆装台板面上设置链条，链条与滑块连接，所述链条连接动力机构Ⅱ，所述长轴上安装有螺旋刷；在所述拆装台板面上设置槽口，槽口上安装过滤网，所述过滤网下方设置集油装置，所述集油装置包括过滤网下方设置的集油漏斗，集油漏斗通过三通球阀连接两个集油缸。
2.根据权利要求1所述的用于汽车自动变速箱拆装台的收集刮油装置，其特征在于：所述长轴分为两段，两段的螺旋方向相反。
3.根据权利要求2所述的用于汽车自动变速箱拆装台的收集刮油装置，其特征在于：所述拆装台板面与底架活动连接，拆装台板面的下方连接凸轮，凸轮连接动力机构Ⅲ。
4.根据权利要求1所述的用于汽车自动变速箱拆装台的收集刮油装置，其特征在于：所述导杆通过支座固定在拆装台面上。
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| CN201520498617.0U CN204912130U (zh) | 2015-07-13 | 2015-07-13 | 一种用于汽车自动变速箱拆装台的收集刮油装置 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106014928A (zh) * | 2016-05-13 | 2016-10-12 | 蚌埠市金鹏燃气设备制造有限公司 | 一种压缩机用多级刮油装置 |
| CN106623151A (zh) * | 2016-11-30 | 2017-05-10 | 广州市花都全球自动变速箱有限公司 | 一种用于汽车自动变速箱拆装台的收集刮油装置 |
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2015
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