CN204904086U - 基于plc的电动车控制器检测系统 - Google Patents

Abstract

一种基于PLC的电动车控制器检测系统，包括触摸屏、电阻测试表、PLC可编程控制器检查电路、转接端子排；PLC可编程控制器检查电路与触摸屏之间用RS485通讯连接线连接，PLC可编程控制器检查电路与电阻测试表之间用IO连接线连接，PLC可编程控制器检查电路与转接端子排之间用RS485通讯线及IO连接线连接。本实用新型采用PLC可编程控制器作为主控制单元，可以对目前常规电动车控制器的多种功能自动进行在线检测，具有效率高、精度高、重复性好、成本低等优点，便于生产质量管理。

Description

基于PLC的电动车控制器检测系统

技术领域

本实用新型属于一种电动车控制器的检测系统。

背景技术

近年来，由于电动车的轻便、无污染、低噪音等优点，已经成为人们日益广泛应用的交通工具。随着一些大城市对燃油摩托车的禁止上路，大力发展电动自行车行业，已经成为许多省市的重要目标。国外如：日本、美国、欧盟，我国的台湾地区对电动自行车的需求更是大幅度增长。目前我国已有二百多家电动车企业，产品质量已成为各厂家市场竞争中的关键。提高产品质量的关键在于检测手段的先进与否，纵观国内各电动车生产厂家，尚没有电动车自动检测系统的应用。传统的路检方法，只能对最高车速、制动距离、脚踏行驶能力等少数项目进行检测，而对车辆总体技术状况无法做出完整的评价。续行里程、一次充电最大行程、一百公里电耗等指标的检测费时费力，更受环境和人为因素的制约，周期长、精度低、重复性差，且有一定的危险性。

电动车的电机控制器是电动车正常运行并实现调速伺服功能的指挥中心，它主要包括电源、控制电路、功率管驱动电路和检测反馈电路等部分，其中控制电路是整个控制器的核心，它控制着其它部件的有效运行，最初的电机控制电路采用模拟式结构，全模拟结构的控制系统器件温度漂移使得控制精度不高，且器件老化严重，维护成本高，控制系统稳定性也差，限制了它的发展和应用。

目前电动车生产企业的电动车控制器检测通常都是人工一项项的检测，费工又费力，成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的就是要解决以上问题，提供一种基于PLC的电动车控制器检测系统，采用PLC可编程控制器作为主控制单元，可以对目前常规电动车控制器的多种功能自动进行测试，可实现在室内对电动车的整车性能进行在线检测，具有效率高、精度高、重复性好、成本低等优点，便于生产质量管理。

本实用新型的技术方案是这样得以实现的，一种基于PLC的电动车控制器检测系统，其特点是：包括触摸屏、电阻测试表、PLC可编程控制器检查电路、转接端子排；PLC可编程控制器检查电路与触摸屏之间用RS485通讯连接线连接，PLC可编程控制器检查电路与电阻测试表之间用IO连接线连接，PLC可编程控制器检查电路与转接端子排之间用RS485通讯线及IO连接线连接。

本实用新型采用PLC可编程控制器作为主控制单元，具有自动对目前常规电动车控制器的多种功能测试，可以对以下常规各功能进行测试：调速功能测、刹车功能测试、欠压保护功能测试、堵转电流功能测试、提速功能测试、助力功能测试、速度功能测试、限速功能测试、反充电功能测、EBS功能测试、反盗锁电机功能测试等。本系统将控制器的各个引脚与PLC可编程控制器的AD模块相连，通过PLC处理，从而判读该功能是否合格，进而判断该控制器是否合格。同时将测试的结果通过触摸屏反馈出来，从而使测试人员更好的知道检测功能的好坏。

附图说明

图1是本实用新型原理示意图。

图中：1——触摸屏；2——电阻测试表；3——IO连接线；4——PLC可编程控制器检查电路；5——转接端子排；6——电动车控制器；7——接线插；8——RS485通讯线及IO连接线；9——RS485通讯连接线。

具体实施方式

从图1可见，本实用新型包括触摸屏1、电阻测试表2、PLC可编程控制器检查电路4、转接端子排5；PLC可编程控制器检查电路4与触摸屏1之间用RS485通讯连接线9连接，PLC可编程控制器检查电路4与电阻测试表2之间用IO连接线3连接，PLC可编程控制器检查电路4与转接端子排5之间用RS485通讯线及IO连接线8连接。

将电动车控制器6的各个引脚与PLC可编程控制器检查电路4相连，通过PLC可编程控制器处理，触发控制器功能，从PLC的输入点或者读取控制器的通讯代码，从而判读该功能是否合格，同时在触摸屏上反馈出来，构成一个完整的控制系统。

此设备可以具有对目前常规电动车控制器的多种功能测试，可以对以下常规各功能进行测试：调速功能测试、刹车功能测试、欠压保护功能测试、提速功能测试、助力测试功能、速度功能测试、限速功能测试、EBS功能测试、助力、电动和巡航切换及状态显示功能、反盗锁电机功能测试、加力加速指示功能测试、电流指示功能测试。

针对目前电动车控制器新增的功能，亦可是实现功能测试：开关三挡变速及显示功能测试、巡航指示功能测试、三速指示功能测试、按钮控制低电平双欠压功能测试、开关控制低电平双欠压功能测试、遥控限速功能测试、高电平刹车功能测试。

本测试系统采用工业性能稳定的PLC作为系统控制中心，结合触摸屏，全方位实现对电动车控制器各功能测试。对电动车控制器众多型号实现统一建档、管理，整个对控制器测试功能实现自动操作；可有效控制产品的次品率，查看规定时间内某一功能的合格率。

本实用新型可储存二十种电动车控制型号，每个型号可自定义各功能。目前的电动车控制器常规功能如下：低电平刹车、高电平刹车、助力开关信号、限速开关信号、EBS选择功能、防盗锁选择功能等多种功能。

用户在操作本实用新型时，先将机器通电，检查设备无异常时，方可进行检测。

检测流程：

将待测的电动车控制器6的接线插7插入转接端子排5，按下设备“启动”按钮，系统按照选取的控制器型号对各功能进行检测，并将检测结果显示到触摸屏上。

现有的传统检测方法每个人每天只能测试200只产品，而采用本检测系统，检测时间为2S，大大提高了检测效率，且对检测结果直接反应，不合格的产品会直接反映出不合格部位功能。

Claims (1)

1.一种基于PLC的电动车控制器检测系统，其特征在于：包括触摸屏、电阻测试表、PLC可编程控制器检查电路、转接端子排；PLC可编程控制器检查电路与触摸屏之间用RS485通讯连接线连接，PLC可编程控制器检查电路与电阻测试表之间用IO连接线连接，PLC可编程控制器检查电路与转接端子排之间用RS485通讯线及IO连接线连接。