CN204895277U - 工程车尾灯支撑及保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及工程车制造技术领域,提供一种工程车尾灯支撑及保护装置,以解决目前的工程车尾灯安装不牢固的问题,该装置包括支架本体和与支架本体固定连接的U形安装板,U形安装板包括底面和两个侧面,支架本体包括底面、第一翻边和第二翻边。本实用新型提出的技术方案能够方便地安装在车架上,能对尾灯起支撑及保护作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程车制造技术领域,特别涉及一种工程车尾灯支撑及保护装置。
背景技术
工程车是一个建筑工程的主干力量,由于它们的出现才使建筑工程的进度倍增,大大减少了人力。工程车安全事故率一直居高不下,和操作人员有关系的同时,更多的原因是车辆本身结构和安全措施没有做到位,其中工程车的尾灯对于工程车的安全行驶非常重要。
目前,工程车尾灯一般布置在车的后端,用于车后端没有可用于支撑及保护尾灯的装置,导致工程车尾灯安装不牢靠,因此容易损坏,不能正常工作。
实用新型内容
【要解决的技术问题】
本实用新型的目的是提供一种工程车尾灯支撑及保护装置,以解决目前的工程车尾灯安装不牢固的问题。
【技术方案】
本实用新型是通过以下技术方案实现的。
本实用新型涉及一种工程车尾灯支撑及保护装置,包括支架本体和与支架本体固定连接的U形安装板,所述U形安装板包括底面和两个侧面,所述支架本体包括底面、第一翻边和第二翻边,所述支架本体的第一翻边和第二翻边均为三角形,所述U形安装板的一个侧面与第一翻边的一端固定连接、其另一个侧面与第二翻边的一端固定连接,所述U形安装板的底面设置有安装孔,所述U形安装板的安装孔与紧固螺栓配合将U形安装板安装于车架上。
作为一种优选的实施方式,所述U形安装板的一个侧面与第一翻边的一端之间、其另一个侧面与第二翻边的一端之间均通过焊接固定。
作为另一种优选的实施方式,所述U形安装板的底面和侧面一体冲压成型。
作为另一种优选的实施方式,所述支架本体的底面、第一翻边和第二翻边一体冲压成型。
作为另一种优选的实施方式,还包括与紧固螺栓配合使用的螺母。
作为另一种优选的实施方式,所述支架本体的底面设置有安装孔。
作为另一种优选的实施方式,所述支架本体的底面设置有减重孔。
作为另一种优选的实施方式,所述安装板和支架本体均为钣金件。
【有益效果】
本实用新型提出的技术方案具有以下有益效果:
(1)本实用新型通用性好,能够方便地安装在车架上,能对尾灯起支撑及保护作用。
(2)本实用新型结构简单,制造方便。
附图说明
图1为本实用新型的实施例提供的工程车尾灯支撑及保护装置的结构示意图。
图2为本实用新型的实施例提供的工程车尾灯支撑及保护装置的安装原理示意图。
图中,1-支架本体;2-U形安装板;3-车架;4-尾灯;5-螺栓;11-底面;12-翻边;13-翻边;21-底面;22-侧面;23-侧面;111-安装孔;211-安装孔;112-减重孔。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图,对本实用新型的具体实施方式进行清楚、完整的描述,显然,所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例,而不是全部实施例,也不是对本实用新型的限制。基于本实用新型的实施例,本领域普通技术人员在不付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型的保护范围。
实施例
图1为本实用新型实施例提供的工程车尾灯支撑及保护装置的结构示意图。如图1所示,该装置包括支架本体1和与支架本体1固定连接的U形安装板2。
U形安装板2包括底面21、侧面22和侧面23,底面21、侧面22和侧面23形成U形结构。
支架本体1由底面11、翻边12和翻边13组成,支架本体1的翻边12和翻边13均为三角形,U形安装板2的侧面22与翻边12的一端固定连接、侧面23与翻边13的一端固定连接,支架本体1的底面11设置有安装孔111,U形安装板2的底面21的安装孔211与紧固螺栓5配合将U形安装板2安装于车架3上。
本实施例中,U形安装板2的侧面22与翻边12的一端之间、侧面23与翻边13的一端之间均通过焊接固定。
本实施例中,U形安装板2的底面21、侧面22和侧面23一体冲压成型。支架本体1的底面11、翻边12和翻边13一体冲压成型。
本实施例中,支架本体1的底面11还设置有安装孔111和减重孔112。
本实施例中,U形安装板2和支架本体1均为钣金件。
下面说明本实施例的安装原理。
图2为本实用新型的实施例提供的工程车尾灯支撑及保护装置的安装原理示意图,如图2所示,将支架本体1与U形安装板2焊接在一起后,通过螺栓5将U形安装板2固定安装在车架3上,然后将尾灯4安装在支架本体1上,安装完成后,尾灯4与支架本体1形成一个整体,增强了尾灯4与车架1之间的牢靠度,减小了车辆在运行中由于振动对尾灯4的影响,能够对尾灯4起到保护作用。
从以上实施例可以看出,本实用新型实施例通用性好,能够方便地安装在车架上,能对尾灯起支撑及保护作用;另外,本实用新型实施例结构简单,制造方便。
Claims (8)
1.一种工程车尾灯支撑及保护装置,其特征在于包括支架本体和与支架本体固定连接的U形安装板,所述U形安装板包括底面和两个侧面,所述支架本体包括底面、第一翻边和第二翻边,所述支架本体的第一翻边和第二翻边均为三角形,所述U形安装板的一个侧面与第一翻边的一端固定连接,所述U形安装板的另一个侧面与第二翻边的一端固定连接,所述U形安装板的底面设置有安装孔,所述U形安装板的安装孔与紧固螺栓配合将U形安装板安装于车架上。
2.根据权利要求1所述的工程车尾灯支撑及保护装置,其特征在于所述U形安装板的一个侧面与第一翻边的一端之间、所述U形安装板的另一个侧面与第二翻边的一端之间均通过焊接固定。
3.根据权利要求1所述的工程车尾灯支撑及保护装置,其特征在于所述U形安装板的底面和侧面一体冲压成型。
4.根据权利要求1所述的工程车尾灯支撑及保护装置,其特征在于所述支架本体的底面、第一翻边和第二翻边一体冲压成型。
5.根据权利要求1所述的工程车尾灯支撑及保护装置,其特征在于还包括与紧固螺栓配合使用的螺母。
6.根据权利要求1所述的工程车尾灯支撑及保护装置,其特征在于所述支架本体的底面设置有安装孔。
7.根据权利要求1所述的工程车尾灯支撑及保护装置,其特征在于所述支架本体的底面设置有减重孔。
8.根据权利要求1所述的工程车尾灯支撑及保护装置,其特征在于所述U形安装板和支架本体均为钣金件。
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2015
- 2015-08-31 CN CN201520664878.5U patent/CN204895277U/zh active Active
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