CN204893527U - 一种数控车床夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种数控车床夹具，包括两爪液压卡盘和工装，两爪液压卡盘设有左右凸出部，工装与两爪液压卡盘固定连接；工装设有定位块、端面定位块和V形定位块；定位块设有定位卡槽；端面定位块设有端面卡槽；V形定位块位于定位块与端面定位块之间，V形定位块设有底部卡槽；两爪液压卡盘底部设有连接轴；左右凸出部内设有左右活动轴；左右活动轴与连接轴固定连接为一体；左右活动轴与左右夹紧块固定连接；左右夹紧块设有左右卡合部。本实用新型通过定位卡槽、端面卡槽、底部卡槽将管接件卡住，两爪液压卡盘左右卡合部很好地将管接件夹紧固定，从而很好地将待加工管接件夹紧固定在机床工装上进行车削，大大提高了工作效率。

Description

一种数控车床夹具

技术领域

本实用新型涉及数控车床零部件领域，具体地说涉及一种数控车床的夹具。

背景技术

数控车床是一种高精度、高效率的自动化机床,它配备多工位刀塔或动力刀塔，具有广泛的加工工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，在机械制造和修理部门得到广泛应用。

数控车床原来的夹具以四爪卡盘与手动工装配合使用居多，加工管接件是通过螺栓来将待加工的管接件固定在四爪卡盘上进行车削，因为管接件的形状多，需要针对不同形状的管接件设计不同的手动工装，操作起来很不方便；并且，管接件需要通过人工拧紧螺母才能固定在工装上，对于人工的熟练程度要求较高；加工每一个管接件需要重复安装、卸下步骤，浪费很多人力和时间。加上，四抓卡盘与手动工装固定的动态平衡不好调整，车削时候转速不能调快，只能300-400转/分，这样的话整个加工下来管接件的表面粗糙度不达标，不能满足密封的要求，而且加工每个手工装需要去校正零部件角度与同心度，这样加工起来不但效率及其低下，并且加工出来的产品表面粗糙度还不达标。

因此亟需一种加工效率高，并且加工出来的管接件表面粗糙度能够满足密封达标的数控车床夹具。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种加工效率高，并且很好固定待加工管接件，加工出来的管接件表面粗糙度能满足密封达标的数控机床工装

为实现上述目的，本实用新型提供一种数控车床夹具，包括两爪液压卡盘和工装，所述两爪液压卡盘设有左凸出部和右凸出部，其特征在于：所述工装与所述两爪液压卡盘固定连接；所述工装设有定位块、端面定位块和V形定位块；所述定位块设有定位卡槽；所述端面定位块设有端面卡槽；所述V形定位块位于所述定位块与所述端面定位块之间，所述V形定位块设有底部卡槽；所述两爪液压卡盘底部设有连接轴；所述左凸出部内设有左活动轴，所述右凸出部内设有右活动轴；所述左活动轴、右活动轴与所述连接轴固定连接为一体；所述左活动轴与左夹紧块固定连接；所述右活动轴与右夹紧块固定连接；所述左夹紧块设有左卡合部，所述右夹紧块设有右卡合部。

优选地，所述定位块设有螺栓孔，所述定位块通过螺栓固定连接在所述工装上。

优选地，所述螺栓孔形状为U形。

优选地，所述工装前部设有方孔、后部设有连接孔；所述工装前部通过压板与螺栓固定在所述两爪液压卡盘上；所述工装后部连接孔通过螺栓固定在所述两爪液压卡盘上。

本实用新型具有的有益效果是：通过本实用新型定位块的定位卡槽、端面定位块的端面卡槽、V形定位块底部卡槽能将待加工的管接件很好地卡在工装上；从而方便与两爪液压卡盘配合使用，可以很好地将待加工管接件夹紧固定在工装上进行车削，提高了工作效率。原来每个班按8小时工时计，只能加工20-30个部件，并且表面粗糙度不达标；采用现在工装加工方式，每个班能加工200-300个部件，并且表面粗糙度提高3个等级以上，全部达标。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型数控车床夹具俯视图；

图2为本实用新型数控车床夹具立体图；

图3为本实用新型数控车床夹具的两爪液压卡盘立体图；

图4为本实用新型数控车床夹具的工装立体图。

图中：1、两爪液压卡盘；2、工装；3、左凸出部；4、右凸出部；5、定位块；5′、定位卡槽；6、端面定位块；6′、端面卡槽；7、V形定位块；7′、底部卡槽；8、连接轴；9、左活动轴；9′、左夹紧块；10、右活动轴；10′右夹紧块；11、左卡合部；12、右卡合部；13、螺栓孔；14、方孔；15、连接孔；16、压板，17、凹槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1、图2所示：本实用新型一种数控车床夹具，包括两爪液压卡盘1和工装2。所述两爪液压卡盘1设有左凸出部3和右凸出部4，所述工装2与两爪液压卡盘1是固定连接的；具体地，工装2底座卡在两爪液压卡盘1的凹槽17内，工装2前部设有方孔14、后部设有连接孔15；工装2的前部通过压板16与螺栓固定在所述两爪液压卡盘1的螺栓孔内；所述工装2后部通过螺栓将方孔14固定在所述两爪液压卡盘1上的螺栓孔内。所述工装2设有定位块5、端面定位块6和V形定位块7，用来固定和卡住管接件；定位块5设有定位卡槽5′；端面定位块6设有端面卡槽6′；所述V形定位块7位于定位块5与所述端面定位块6之间，所述V形定位块7设有底部卡槽7′；在两爪液压卡盘1底部设有连接轴8；所述左凸出部3内设有左活动轴9，右凸出部4设有右活动轴10；所述左活动轴9、右活动轴10与所述连接轴8固定连接为一体；并且可以与连接轴8前后伸缩活动。所述左活动轴9与左夹紧块9′固定连接；所述右活动轴10与右夹紧块10′固定连接；所述左夹紧块9′设有左卡合部11，所述右夹紧块10′设有右卡合部12。

这样两爪液压卡盘1和工装2两者配合使用就组成该数控车床的夹具了，具体是这样实现工作的：两爪液压卡盘1的左凸出部3和右凸出部4的左活动轴9和右活动轴10与连接轴8固定连接为一体，这样左活动轴9和右活动轴10与连接轴8一起前后伸缩活动，连接轴8另一端与液压系统连接，两爪液压卡盘1固定在数控车床与液压系统连接。由液压系统控制两抓液压卡盘1左活动轴9和右活动轴10的收缩；将设有左卡合部11的左夹紧块9′、设有右卡合部12的右夹紧块10′用螺栓分别固定在左活动轴9和右活动轴10上，这样左夹紧块9′、右夹紧块10′就可以与左活动轴9和右活动轴10与连接轴8一起前后伸缩了。当左活动轴9和右活动轴10往前伸时候，左卡合部11、右卡合部12张开一定角度，当左活动轴9和右活动轴10往后缩的时候，左卡合部11、右卡合部12张开的角度还原。工装2的定位块5的定位卡槽5′、端面定位块6的端面卡槽6′和V形定位块7的底部卡槽7′组合在一起，用来固定和卡住待加工的管接件。

使用时候，打开液压控制系统，左卡合部11、右卡合部12就可以与左活动轴9和右活动轴10与连接轴8一起前伸，左卡合部11、右卡合部12张开一定角度，将待加工的管接件卡在定位卡槽5′、端面定位块6和底部卡槽7′组成的定位空间上并调整位置。关闭液压控制系统，左卡合部11、右卡合部12就可以与左活动轴9和右活动轴10与连接轴8一起往后缩，左卡合部11、右卡合部12张开的角度还原，左卡合部11、右卡合部12将待加工的管接件夹紧固定在工装1与左凸出部3和右凸出部4之间了。

当然V形定位块7也可以与工装1底部平行设置，或者其他方式固定在工装1上，这根据待加工的管接件的形状来设定，螺栓孔13形状最好设计为U形，这样可以通过螺栓孔13的U形结构来调节定位块5与端面定位块6之间的距离，这样加工较短的管接件就比较容易固定了。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种数控车床夹具，包括两爪液压卡盘(1)和工装(2)，所述两爪液压卡盘(1)设有左凸出部(3)和右凸出部(4)，其特征在于：所述工装(2)与所述两爪液压卡盘(1)固定连接；所述工装(2)设有定位块(5)、端面定位块(6)和V形定位块(7)；所述定位块(5)设有定位卡槽(5′)；所述端面定位块(6)设有端面卡槽(6′)；所述V形定位块(7)位于所述定位块(5)与所述端面定位块(6)之间，所述V形定位块(7)设有底部卡槽(7′)；所述两爪液压卡盘(1)底部设有连接轴(8)；所述左凸出部(3)内设有左活动轴(9)，所述右凸出部(4)内设有右活动轴(10)；所述左活动轴(9)、右活动轴(10)与所述连接轴(8)固定连接为一体；所述左活动轴(9)与左夹紧块(9′)固定连接；所述右活动轴(10)与右夹紧块(10′)固定连接；所述左夹紧块(9′)设有左卡合部(11)，所述右夹紧块(10′)设有右卡合部(12)。

2.根据权利要求1所述数控车床夹具，其特征在于：所述定位块(5)设有螺栓孔(13)，所述定位块(5)通过螺栓固定连接在所述工装(2)上。

3.根据权利要求2所述数控车床夹具，其特征在于：所述螺栓孔(13)形状为U形。

4.根据权利要求1所述数控车床夹具，其特征在于：所述工装(2)前部设有方孔(14)、后部设有连接孔(15)；所述工装(2)前部通过压板(16)与螺栓固定在所述两爪液压卡盘(1)上；所述工装(2)后部连接孔(15)通过螺栓固定在所述两爪液压卡盘(1)上。