CN204885069U - 一种手动维修开关 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种手动维修开关，包括壳体与底座，壳体包括熔断器、插针，底座包括插座，壳体底部和底座顶部设有相互对应的对接端，所述壳体的对接端设有暴露插针的开口，处于壳体顶部的朝向所述开口的内壁面上设有供插针安装端固定的固定结构，熔断器通过自身所设的安装孔或者与熔断器固连的连接件上的安装孔穿装固定在插针上，省去了现有技术中的接线柱盒盖和紧固连接的螺母结构，插针利用了快速熔断器的高度，从而降低了维修开关的高度，使得本实用新型的一种手动维修开关结构紧凑，体积较小。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车安全保护领域，具体涉及一种电动汽车车载储能装置手动维修开关。
背景技术
新能源汽车向着纯电力驱动的方向发展，车载储能装置的装载量越来越多，电压平台也越来越高，高压安全问题日渐突出，因此车辆维修时的安全性变得十分重要，虽然车辆高压主回路均配备有继电器，出现故障时可以通过整车控制器或电池管理系统控制继电器断开，切断高压主回路来保证高压安全，但某些特殊情况下会出现继电器粘连的情况，继电器不能执行整车控制器或电池管理系统要求的动作，这给维修带来了巨大的安全隐患，因此现有的新能源汽车在高压主回路上均配备有手动维修开关，车辆出现故障时可以保证高压主回路物理断开，确保维修安全。中国专利CN202957164U的中国实用新型专利文献中公开了一种汽车电源手动开关，包括壳体和底座，所述壳体包括接线柱盒座、接线柱盒盖、设置于上接线柱盒座上的门形提拉把手、熔断件和2个插针，所述插针的一端带有螺纹结构，所述2个插针分别穿过熔断件两端的安装孔与处于壳体底部的接线柱盒盖垂直固定连接，所述接线柱盒座和接线柱盒盖通过密封件和螺栓固定连接，所述底座部分包括插座盒体和与插针相配接的插座，该插座用于与汽车电源的电路导电连接。但是由于该手动开关将熔断器固定连接在接线柱盒盖上，而且插针穿过熔断器两端的安装孔的一端通过螺母结构进行紧固连接，接线柱盒盖和紧固连接的螺母结构都占据了一定的高度和空间，因此该汽车电源手动开关结构复杂，体积较大，所占安装空间较大，无法满足有尺寸要求的车载储能装置箱体。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种结构简单紧凑，体积较小的手动维修开关。
本实用新型采用如下技术方案：一种手动维修开关，包括可拆对接配合的壳体和与底座，壳体底部和底座顶部设有相互对应的对接端，所述壳体包括熔断器和插针，所述底座包括插座，所述插针包括设有螺纹的插针安装端、与所述插座插拔连接的配合端，所述壳体的对接端设有暴露插针的开口，处于壳体顶部的朝向所述开口的内壁面上设有供插针安装端固定的固定结构，熔断器通过自身所设的安装孔或者与熔断器固连的连接件上的安装孔穿装固定在插针上。
所述熔断器为柱状结构，所述柱状熔断器两端分别设置有L形固定板，L形固定板包括与柱状熔断器连接的竖板和用于贴合连接在壳体顶部内壁的横板，所述横板上设有供插针穿装的安装孔。
所述熔断器为片状结构，所述片状熔断器两端设置有供插针穿装的安装孔。
所述壳体上部设置有凸台结构，壳体内壁面上的固定结构处于所述凸台的内部，所述凸台上设置有把手。
所述壳体的长度较长的两个侧边上分别设有用于定位的凹槽，所述底座上设有与定位凹槽导向滑动配合的定位凸台，所述定位凸台内部预埋有用于固定壳体与底座的预埋螺母。
所述定位凸台内部还设置有用于将底座固定于外部高压的动力电池系统外壳上的预埋螺栓，所述预埋螺母和预埋螺栓之间互不相通。
所述壳体的靠近边缘的底面上设有与底座的靠近边缘的顶面对应的用于容纳密封圈的环形沟槽，在底座的靠近边缘的底面上设有与外部高压的动力电池系统外壳对应的用于容纳密封圈的环形沟槽。
本实用新型的有益效果为：本实用新型提供的一种手动维修开关，包括壳体与底座，壳体包括熔断器、插针，底座包括插座，壳体底部和底座顶部设有相互对应的对接端，所述壳体的对接端设有暴露插针的开口，处于壳体顶部的朝向所述开口的内壁面上设有供插针安装端固定的固定结构，熔断器通过自身所设的安装孔或者与熔断器固连的连接件上的安装孔穿装固定在插针上，省去了现有技术中的接线柱盒盖和紧固连接的螺母结构，插针利用了快速熔断器的高度，从而降低了维修开关的高度，使得本实用新型的一种手动维修开关结构紧凑，体积较小。
进一步，底座部分与壳体部分采用凹槽与凸台定位连接，使该手动维修开关定位方便，安装快捷。
进一步，在底座与外部高压的动力电池系统外壳表面之间及底座与壳体之间均设有容纳密封条的沟槽，使本实用新型的一种手动维修开关具有很好的防水性能。
附图说明
图1是本实用新型一种具体实施方式的整体示意图；
图2是图1的结构分解立体示意图；
图3是本实用新型的壳体的组装示意图；
图4是本实用新型的底座的组装示意图。
具体实施方式
通过其中一种具体实施方式，结合附图对本实用新型作进一步的说明。
本实用新型的具体实施方式之一，如图1-4所示。
一种手动维修开关，包括壳体1与底座2，壳体1底部和底座2顶部设有相互对应的对接端，所述壳体1包括位于壳体1上端且与壳体1连接的把手3、安装于壳体1内部的熔断器4和插针5，所述熔断器4为柱形且两端连接有L形固定板9，所述L形固定板9包括与所述熔断器4连接的竖板和与壳体内壁贴合连接的横板，所述横板上设有供所述插针5套装的安装孔，所述L形固定板的横板贴合到壳体1的内壁上，所述插针5通过所述熔断器4的横板上的安装孔将熔断器4紧固连接于壳体1上，所述插针5包括上端的设有螺纹的插针安装端5-1、下端的与所述插座插拔连接的配合端5-3和二者之间用于紧固L形固定板的多六边形螺母结构5-2，所述壳体1的对接端设有暴露插针的开口，处于壳体1顶部的朝向所述开口的内壁面上设有供插针5安装端5-1固定的螺纹孔，由于将熔断器4通过插针5紧固连接于壳体1上，省去了现有技术中的接线柱盒盖和紧固插针5安装端5-1的螺母结构，插针5利用了熔断器4的高度，从而降低了维修开关的高度，使得本实用新型的一种手动维修开关结构紧凑，体积较小。在本实用新型的其他实施例中，插针5也可以注塑于壳体1中。
在壳体1内壁面的螺纹孔相对的外壁面上设置有凸台15，凸台15上设置有把手3，此处凸台15既可以用于设置把手方便提拉，又可以内部开设螺纹孔以紧固连接插针5的安装端5-1。
所述底座包括插座6，所述插座6包括与所述插针5插拔配合的中空盲孔端6-1、设有螺纹的插座安装端6-2和二者之间用于紧固插座的四边形结构6-3，所述中空盲孔端6-1内部设置有导电弹片，所述插座6的多边形结构6-3上设有4个螺栓孔，所述底座上2设有供所述插座6的中空盲孔端6-1穿过的连接孔和与插座6的多边形结构6-3紧固连接的螺栓孔，通过插座固定螺栓10将所述插座6紧固连接于底座2上，所述底座2上与壳体1配合的一侧设置有保护所述插座6的护套11，保护套11的存在可以很好地保护插针5和插座6，防止在车辆振动较大时二者之间出现粘连的情况。
所述壳体1的长度较长的两个侧边（即长度方向与把手的长度方向一致）上分别设有两个用于定位的凹槽7，凹槽7的槽壁为内凹柱面，所述底座2上设有与各个定位凹槽7导向滑动配合的空心柱体状定位凸台8，所述定位凸台8内部预埋有用于固定连接壳体1与底座2的预埋螺母和用于将底座2固定于外部高压的动力电池系统外壳上的预埋螺栓，所述预埋螺母和预埋螺栓之间互不相通，所述壳体1通过壳体固定螺栓12与预埋螺母紧固连接于底座2上，采用这种定位连接方式，工作过程中，只需定位凹槽7与定位凸台8导向滑动装配，再拧紧插预埋螺栓和壳体固定螺栓12即可，定位方便快捷。
所述壳体1的靠近边缘的底面上设有与底座2的靠近边缘的顶面对应的用于容纳第一密封圈13的环形沟槽，在底座2的靠近边缘的底面上设有与外部高压的动力电池系统外壳对应的用于容纳第二密封圈14的环形沟槽，当壳体1与底座2对接固定配合时，第一密封圈13能够提供很好的防水效果，当底座2与外部高压的动力电池系统外壳固定配合时，第二密封圈14能够提供很好的防水效果，从而使该本实用新型的一种手动维修开关具有很好的防水性能。
本实用新型的工作过程为，插针5插入到插座6的中空盲孔端6-1，此时定位凹槽7与定位凸台8导向滑动配合，起到辅助定位的作用，拧紧所述定位凸台8里的预埋螺栓将底座2固定在外部高压的动力电池系统外壳，壳体1与底座2插拔配合连接，定位凸台8与定位凹槽7导向滑动配合的同时，插针5插入到插座6的中空盲孔端6-1内部的导电弹片，拧紧壳体固定螺栓12将壳体1与底座2紧固连接，连通车辆的高压电路，需要手动断电时，松开壳体固定螺栓12，通过把手3将壳体1向上提拉，插针5拔出插座6的中空盲孔端6-1，切断电源。
在本实用新型的其他实施例中，熔断器也可以为片状熔断器，此时可以省略L形固定板，所述片状熔断器两端设有供插针5的安装端5-1穿装固定的安装孔，直接将熔断器贴合在壳体1的内壁面上，插针5通过片状熔断器两端的安装孔与壳体1内壁面上的固定结构紧固连接在一起。
在本实用新型的其他实施例中，把手也可以像现有技术中铰接设置在壳体1的两端。
在本实用新型的其他实施例中，在壳体1和底座2上可以不设置导向定位结构，不用辅助定位结构也可以，直接进行螺栓对壳体1和底座2进行紧固连接即可。
Claims (7)
1.一种手动维修开关，包括可拆对接配合的壳体和与底座，壳体底部和底座顶部设有相互对应的对接端，所述壳体包括熔断器和插针，所述底座包括插座，所述插针包括设有螺纹的插针安装端、与所述插座插拔连接的配合端，其特征在于：所述壳体的对接端设有暴露插针的开口，处于壳体顶部的朝向所述开口的内壁面上设有供插针安装端固定的固定结构，熔断器通过自身所设的安装孔或者与熔断器固连的连接件上的安装孔穿装固定在插针上。
2.根据权利要求1所述的一种手动维修开关，其特征在于：所述熔断器为柱状结构，所述柱状熔断器两端分别设置有L形固定板，L形固定板包括与柱状熔断器连接的竖板和用于贴合连接在壳体顶部内壁的横板，所述横板上设有供插针穿装的安装孔。
3.根据权利要求1所述的一种手动维修开关，其特征在于：所述熔断器为片状结构，所述片状熔断器两端设置有供插针穿装的安装孔。
4.根据权利要求1所述的一种手动维修开关，其特征在于：所述壳体上部设置有凸台结构，壳体内壁面上的固定结构处于所述凸台的内部，所述凸台上设置有把手。
5.根据权利要求1所述的一种手动维修开关，其特征在于：所述壳体的长度较长的两个侧边上分别设有用于定位的凹槽，所述底座上设有与定位凹槽导向滑动配合的定位凸台，所述定位凸台内部预埋有用于固定壳体与底座的预埋螺母。
6.根据权利要求5所述的一种手动维修开关，其特征在于：所述定位凸台内部还设置有用于将底座固定于外部高压的动力电池系统外壳上的预埋螺栓，所述预埋螺母和预埋螺栓之间互不相通。
7.根据权利要求1-6任一项所述的一种手动维修开关，其特征在于：所述壳体的靠近边缘的底面上设有与底座的靠近边缘的顶面对应的用于容纳密封圈的环形沟槽，在底座的靠近边缘的底面上设有与外部高压的动力电池系统外壳对应的用于容纳密封圈的环形沟槽。
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| CN108565195A (zh) * | 2018-06-13 | 2018-09-21 | 西安赛诺克新能源科技股份有限公司 | 车用低型面高度维修开关 |
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