CN204882084U - 一种拖拉机打滑率检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及拖拉机技术领域，公开了一种拖拉机打滑率检测装置，包括光栅板、接近开关、控制器和显示器，所述的光栅板与驱动轮的轮毂固定，光栅板的外周间隔设有多个感应片，所述的感应片以轮毂中心轴为中心圆形分布，所述的接近开关设置在光栅板的侧部且刚好与上述感应片的运动轨迹正对，接近开关和显示器均与控制器电性连接。因此，本拖拉机打滑率检测装置能在不影响机械工况直接测试完成，测试结果准确。
Description
技术领域
本实用新型属于拖拉机技术领域，涉及一种拖拉机打滑率检测装置。
背景技术
滑转也叫打滑，它是指驱动轮实际走过的距离小于纯滚动时应走过的距离。拖拉机的牵引附着性能一直受到人们的重视和研究，因为它直接影响到拖拉机的作业效率和燃油消耗率。驱动车轮的滑转会影响到车辆的行驶速度和驱动力的发挥，消耗发动机的功率，使耗油量加大，过度的滑转还有可能导致车辆产生激烈的自振，降低车辆的操作性和通过性。
农用车辆在土壤上作业，若驱动轮的打滑率过高，将造成拖拉机滚动阻力增加，甚至导致拖拉机无法正常运行，给农业生产带来巨大的损失。
拖拉机打滑率测试中，驱动轮的滑转率是拖拉机驱动力是否得到充分发挥的重要指标，不同类型的拖拉机具有不同的容许滑转率，拖拉机只有工作在容许打滑率附近其牵引效率才能达到较高的水平。在不影响机械工况的情况下如何准确测量其打滑率是国内外农机测试专家致力研究的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的拖拉机打滑率测试中所存在的上述问题，而提出了一种不影响机械工况且测试准确的打滑率检测装置。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
一种拖拉机打滑率检测装置，包括光栅板、接近开关、控制器和显示器，光栅板与驱动轮的轮毂固定，光栅板的外周间隔设有多个感应片，所述的感应片以轮毂中心轴为中心圆形分布，所述的接近开关设置在光栅板的侧部且刚好与上述感应片的运动轨迹正对，接近开关和显示器均与控制器电性连接。
在上述的一种拖拉机打滑率检测装置中，所述的光栅板与轮毂之间通过一连接轴连接，连接轴上套设有轴承套，轴承套与连接轴之间设有轴承，轴承的内圈与连接轴固连，轴承的外圈与轴承套固定连接，轴承套上固定设有上支杆和下支杆，上述接近开关固定设置在上支杆上，下支杆上设有垂直锤。
在上述的一种拖拉机打滑率检测装置中，所述上支杆和下支杆位于同一直线上。
在上述的一种拖拉机打滑率检测装置中，所述的打滑率检测装置还包括有车速测量装置，车速测量装置为五轮仪、雷达或GPS。
与现有技术相比，本拖拉机打滑率检测装置能在不影响机械工况直接测试完成，测试结果准确。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中，1、光栅板；2、连接轴；3、感应片；4、轴承套；5、上支杆；6、下支杆；7、接近开关；8、垂直锤；9、轴承。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示，本拖拉机打滑率检测装置包括光栅板1、接近开关7、控制器和显示器，光栅板1与车辆驱动轮之间通过一连接轴2连接，该连接轴2与轮毂同轴心，光栅板1的外周间隔设有多个感应片3，感应片3以连接轴2为中心圆形等分分布，连接轴2上套设有轴承套4，轴承套4与连接轴2之间设有轴承9，轴承9的内圈与连接轴2固连，轴承9的外圈与轴承套4固定连接，轴承套4上固定设有上支杆5和下支杆6，上支杆5和下支杆6的内端均与轴承套4固连，且两支杆的外端则反向延伸并分别固定连接接近开关7和垂直锤8，垂直锤8与下支杆6之间通过螺纹连接。接近开关7刚好与上述感应片3的运动轨迹正对，接近开关7和显示器均与控制器电性连接。上支杆5、下支杆6、接近开关7、垂直锤8和轴承套4组成的联动体能相对于连接轴2自由转动，由于垂直锤8较重的缘故，使下支杆6和上支杆5始终保持在竖直状态。
工作时，光栅板1通过连接轴2随轮毂同步旋转，光栅板1外周的感应片3以连接轴2为中心旋转运动，并依此经过接近开关7，每个感应片3经过接近开关7时，接近开关7均能向控制器发送一个脉冲信号，控制器予以处理、计数，测量得到车辆驱动轮的实际转速。车速测量装置以第五轮仪为例，车速测量装置测得车辆行进过程中的实际车速，通过换算后，计算得到打滑率，接近开关7发送的脉冲信号数到100时，控制器将计算得到的打滑率在显示器上进行显示，当打滑率大于20％时，系统报警。
Claims (4)
1.一种拖拉机打滑率检测装置，包括光栅板(1)，所述的光栅板(1)与车辆驱动轮通过连接轴(2)连接，其特征是，所述的连接轴(2)与轮毂同轴心，所述的光栅板(1)的外周间隔设有多个感应片(3)，所述感应片(3)以连接轴(2)为中心圆形等分分布。
2.根据权利要求1所述的一种拖拉机打滑率检测装置，其特征是，所述的连接轴(2)上设有轴承套(4)，所述轴承套(4)与连接轴(2)之间设有轴承(9)，所述的轴承(9)的内圈与连接轴(2)固连，所述的轴承(9)外圈与轴承套(4)固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种拖拉机打滑率检测装置，其特征是，轴承套(4)上固定设有上支杆(5)和下支杆(6)，所述的上支杆(5)和下支杆(6)的内端均与轴承套(4)固连，且两支杆的外端则反向延伸并分别固定连接接近开关(7)和垂直锤(8)，所述垂直锤(8)与下支杆(6)之间通过螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的一种拖拉机打滑率检测装置，其特征是，所述接近开关(7)刚好与上述感应片（3）的运动轨迹正对，接近开关(7)和显示器均与控制器电性连接。
Priority Applications (1)
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| CN201520470756.2U CN204882084U (zh) | 2015-06-25 | 2015-06-25 | 一种拖拉机打滑率检测装置 |
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| CN201520470756.2U CN204882084U (zh) | 2015-06-25 | 2015-06-25 | 一种拖拉机打滑率检测装置 |
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|---|---|
| CN (1) | CN204882084U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112326268A (zh) * | 2020-11-06 | 2021-02-05 | 中国科学院合肥物质科学研究院 | 水田拖拉机打滑率和下陷深度检测装置 |
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2015
- 2015-06-25 CN CN201520470756.2U patent/CN204882084U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112326268A (zh) * | 2020-11-06 | 2021-02-05 | 中国科学院合肥物质科学研究院 | 水田拖拉机打滑率和下陷深度检测装置 |
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