CN204879836U - 车辆转向灯与日行灯一体式灯组结构 - Google Patents

Abstract

一种车辆转向灯与日行灯一体式灯组结构，包括灯罩、日行灯罩、灯座及日行灯座，灯罩与灯座固定连接，灯座一侧边处设有一日行灯安装空腔，日行灯安装空腔外周边设有若干固定卡槽，日行灯罩与固定卡槽卡固连接，日行灯座固定连接于灯座背部，日行灯座内侧设有一凹槽，日行灯安装空腔一侧设有转向灯安装槽，转向灯安装槽由转向灯反光碗和转向灯安装孔构成。本实用新型采用转向灯与日行灯一体化结构，简化了部件的安装，提高了使用的便捷性，该结构可以提高车辆转向时信号的显著性，增加了车辆的行驶安全，同时还具有外观美观大气、结构简洁合理的特点。

Description

车辆转向灯与日行灯一体式灯组结构

技术领域

本实用新型涉及电动车配件领域，具体而言本实用新型特别涉及一种车辆转向灯与日行灯一体式灯组结构。

背景技术

车辆转向灯主要起到车辆转向警示的作用，车辆日行灯主要安装在车身前部，用于白天行驶使用，可以提高车辆在白天行驶时的显著性。转向灯与日行灯都属于车辆的信号灯，然而现有的转向灯与日行灯通常为不同部件，导致其制作成本较高，安装较为不便；因白天行驶过程中，转向灯灯光受到光照影响，导致转向警示效果不明显，存在安全隐患；现有的转向灯及日行灯其结构较为单一，部件较多，导致其外观美观度较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述的技术问题，提供一种车辆转向灯与日行灯一体式灯组结构，具有结构简单合理、部件安装方便、制作成本较低、警示效果好、行驶安全性能高及外观美观度佳的特点。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种车辆转向灯与日行灯一体式灯组结构，包括灯罩、日行灯罩、灯座及日行灯座，所述灯罩与所述灯座固定连接，所述灯座一侧边处设有日行灯安装空腔，所述日行灯安装空腔外周边设有若干固定卡槽，所述日行灯罩与所述固定卡槽卡固连接，所述日行灯安装空腔背部设有若干固定孔，所述固定孔与所述日行灯座固定连接，所述日行灯座内侧设有一凹槽，所述日行灯安装空腔一侧设有转向灯安装槽，所述转向灯安装槽由转向灯反光碗和转向灯安装孔构成。

所述灯罩整体呈三角状结构，所述灯罩长斜边呈弧线形结构，所述灯罩短斜边呈一折线结构，所述灯罩中斜边呈一直线结构。

所述日行灯罩整体呈梯形、矩形或三角形结构，所述日行灯罩外侧边设有若干卡块。

所述日行灯安装空腔呈梯形、矩形、四边形或三角形结构。

所述灯座外周边设有若干固定架。

所述灯座整体呈三角状结构，所述日行灯安装空腔位于所述灯座中斜边处。

所述日行灯座侧边设有若干连接架。

本实用新型与现有技术相比具有如下如有优点和效果：本实用新型采用转向灯与日行灯一体化结构，简化了部件的安装结构，提高了使用安装的便捷性；合理优化了内部的空间结构，使转向灯警示和日行灯警示得到相互互补的作用，提高了车辆行驶的安全性；采用三角状结构，利用具有弧线、折线、直线特征的三边，提高了整体的外观美观度，同时方便了日行灯与转向灯的组合。综合所述，本实用新型具有结构简单合理、部件安装方便、制作成本较低、警示效果好、行驶安全性能高及外观美观度佳的特点。

本实用新型的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体安装结构示意图；

图2为本实用新型实施例的日行灯罩安装结构示意图；

图3为本实用新型实施例的灯座结构示意图；

图4为本实用新型实施例的日行灯座结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1至图4所示，本实用新型提供的一种车辆转向灯与日行灯一体式灯组结构，包括灯罩1、日行灯罩2、灯座3及日行灯座4，灯罩1与灯座3固定连接，采用一体式灯座3结构，该结构安装快捷有效，降低了制作成本，灯罩1整体呈三角状结构，灯罩1长斜边呈弧线形结构，灯罩1短斜边呈折线结构，灯罩1中斜边呈直线结构，采用具有弧线、折线、直线特征的三边特性，提高了整体的外观美观度，灯座3一侧边处设有日行灯安装空腔32，日行灯安装空腔32呈梯形、矩形、四边形或三角形结构，日行灯安装空腔32外周边设有若干固定卡槽321，固定卡槽321与日行灯罩2卡固连接，方便安装固定，日行灯罩2整体呈梯形、矩形或三角形结构，日行灯罩2外侧边设有若干卡块21，卡块21与固定卡槽321配合安装，日行灯座4固定连接于灯座3背部，日行灯座4与日行灯罩2对应配合分别位于日行灯安装空腔32两侧，日行灯座4内侧设有凹槽41，凹槽41与日行灯安装空腔32对应配合，方便安装日行灯管，日行灯座4侧边设有若干连接架42，连接架42和灯座3背部的固定孔连接固定，灯座3外周边设有若干固定架33，方便与车辆其它部件连接安装，灯座3整体呈三角状结构，日行灯安装空腔32位于灯座3中斜边处，日行灯安装空腔32一侧设有转向灯安装槽31，转向灯安装槽31由转向灯反光碗312和转向灯安装孔311构成，简化了部件的安装，提高了使用安装的便捷性。

本实用新型采用转向灯与日行灯一体化结构，简化了部件的安装结构，提高了使用安装的便捷性；合理优化了内部的空间结构，使转向灯警示和日行灯警示得到相互互补的作用，提高了车辆行驶的安全性；采用三角状结构，利用具有弧线、折线、直线特征的三边，提高了整体的外观美观度，同时方便了日行灯与转向灯的组合。

综合所述，本实用新型具有结构简单合理、部件安装方便、制作成本较低、警示效果好、行驶安全性能高及外观美观度佳的特点。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。

Claims (7)

1.一种车辆转向灯与日行灯一体式灯组结构，包括灯罩（1）、日行灯罩（2）、灯座（3）及日行灯座（4），其特征在于：所述灯罩（1）与所述灯座（3）固定连接，所述灯座（3）一侧边处设有日行灯安装空腔（32），所述日行灯安装空腔（32）外周边设有若干固定卡槽（321），所述日行灯罩（2）与所述固定卡槽（321）卡固连接，所述日行灯座（4）固定连接于灯座（3）背部，所述日行灯座（4）内侧设有一凹槽（41），所述日行灯安装空腔（32）一侧设有转向灯安装槽（31），所述转向灯安装槽（31）由转向灯反光碗（312）和转向灯安装孔（311）构成。

2.根据权利要求1所述的车辆转向灯与日行灯一体式灯组结构，其特征在于：所述灯罩（1）整体呈三角状结构，所述灯罩（1）长斜边呈弧线形结构，所述灯罩（1）短斜边呈折线结构，所述灯罩（1）中斜边呈直线结构。

3.根据权利要求1所述的车辆转向灯与日行灯一体式灯组结构，其特征在于：所述日行灯罩（2）整体呈梯形、矩形或三角形结构，所述日行灯罩（2）外侧边设有若干卡块（21）。

4.根据权利要求1所述的车辆转向灯与日行灯一体式灯组结构，其特征在于：所述日行灯安装空腔（32）呈梯形、矩形、四边形或三角形结构。

5.根据权利要求1所述的车辆转向灯与日行灯一体式灯组结构，其特征在于：所述灯座（3）外周边设有若干固定架（33）。

6.根据权利要求1所述的车辆转向灯与日行灯一体式灯组结构，其特征在于：所述灯座（3）整体呈三角状结构，所述日行灯安装空腔（32）位于所述灯座（3）中斜边处。

7.根据权利要求1所述的车辆转向灯与日行灯一体式灯组结构，其特征在于：所述日行灯座（4）侧边设有若干连接架（42）。