CN204285219U - 组合式日间行车灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了组合式日间行车灯，包括若干串联的灯体、与所述灯体串联的LED驱动器、与所述LED驱动器串联并连接车灯的控制线，所述控制线包括：示宽灯控制线，转向灯控制线和负极。本实用新型组合式日间行车灯，由于采用多个相同单体串联组合成型,适用所有车型大灯安装，通用性高;由于LED光源安装在每一个单体内,通过PC软电源线连接,能实现日间行车灯和转向灯的功能的自动切换。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及组合式日间行车灯。
背景技术
日间行车灯，又称作日行灯，是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，装在车身前部。也就是说这个灯具不是照明灯，不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了，是属于信号灯的范畴。日行灯要满足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干扰他人。日行灯不同于普通的近光灯，其专门为白天行车照明而设计，使用了LED技术的日行灯，节能效果得到进一步提升，能耗仅为普通近光灯的10%。当汽车发动机一启动，日间行车灯则自动开启，并不断增加亮度以引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意。当夜晚降临，驾驶者手动打开近光灯后，日行灯则自动熄灭。
目前，日间行车灯产品都是根据不同的车型进行专车专用，设计、磨具等缺乏有效的互换性，导致日行灯成本居高不下。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供组合式日间行车灯，该日间行车灯结构简单，通用性高、适合不同的车型。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了组合式日间行车灯，包括若干串联的灯体、与所述灯体串联的LED驱动器、与所述LED驱动器串联并连接车灯的控制线，所述控制线包括：示宽灯控制线，转向灯控制线和负极。
其中，所述串联的灯体为3至20个。
其中，所述灯体包括：LED光源，连接于所述LED光源两端的软电源连接线。
其中，所述LED光源设置在一透明的外壳内。
其中，所述外壳，包括外壳基座和外壳罩，所述外壳基座和外壳罩粘接一体；所述外壳基座设置有安装和固定所述LED光源的卡槽，所述外壳基座外的两端设置有连接扣。
其中，所述外壳是一次性压制的透明外壳，所述外壳的两端设置有连接扣。
本实用新型组合式日间行车灯，由于采用多个相同单体串联组合成型,适用所有车型大灯安装，通用性高;由于LED光源安装在每一个单体内,通过PC软电源线连接,能实现日间行车灯和转向灯的功能的自动切换。
附图说明
图1是本实用新型组合式日间行车灯的结构示意图；
图2是本实用新型组合式日间行车灯的灯体的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施方式进行详细说明。
如图1所示，本实用新型组合式日间行车灯，包括若干个串联的灯体1，所述串联的灯体1在与原车电路连接的一端串联设置有LED控制器2，所述LED控制2通过控制线3与原车电路连接，所述控制线3包括：示宽灯控制线31，转向灯控制线32和负极33。所述串联的灯体1是将3至20个灯体1串联。
本实用新型组合式日间行车灯，在原车总成上安装, LED光源安装在每一个单体内,通过PC软电源线连接,可以实现该车有日间行车灯的功能。组合式日间行车灯多个相同单体串联组合成型, 采用可旋转的柔性组合连接结构，能适合安装在各种车型上不受安装位置以及造型的限制。
由于设置有控制线3，能实现日间行车灯和转向灯的功能的自动切换，直接开孔固定安装简易，有利于日间行车灯的使用推广，提高行车安全。
如图2所示，是本实用新型组合式日间行车灯的灯体1，所述灯体1包括：LED光源11，连接于所述LED光源11两端的软电源连接线12。所述LED光源11设置在一透明的外壳4内。所述外壳4，包括外壳基座41和外壳罩42，所述外壳基座41的两边设置有凸柱410，外壳罩42的对应位置设置有凹洞，所述外壳基座和外壳罩通过所述凸柱410和凹洞铆接一体。
所述外壳基座41内设置有安装和固定所述LED光源11的卡槽411，所述外壳基座41外的一端设置有连接扣412，另一端设置有连接卡413，所述两个外壳4之间通过连接扣412和连接卡413连接，可以180°旋转活动。
优选的技术方案是，所述外壳4是一次性压制的透明外壳，所述外壳的两端设置有连接扣和连接卡。
最后需要说明的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，而不是对本实用新型技术方案的限定，任何对本实用新型技术特征所做的等同替换或相应改进，仍在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.组合式日间行车灯，包括若干串联的灯体、与所述灯体串联的LED驱动器、与所述LED驱动器串联并连接车灯的控制线，其特征在于：所述控制线包括：示宽灯控制线，转向灯控制线和负极。
2.根据权利要求1所述的组合式日间行车灯，其特征在于：所述串联的灯体为3至20个。
3.根据权利要求1所述的组合式日间行车灯，其特征在于：所述灯体包括：LED光源，连接于所述LED光源两端的软电源连接线。
4.根据权利要求3所述的组合式日间行车灯，其特征在于：所述LED光源设置在一透明的外壳内。
5.根据权利要求4所述的组合式日间行车灯，其特征在于：所述外壳，包括外壳基座和外壳罩，所述外壳基座两边设置有凸柱，所述外壳罩设置有凹洞，所述外壳基座和外壳罩通过所述凸柱和凹洞铆接一体；所述外壳基座设置有安装和固定所述LED光源的卡槽；所述外壳基座外的一端设置有连接扣，另一端设置有连接卡。
6.根据权利要求4所述的组合式日间行车灯，其特征在于：所述外壳是一次性压制的透明外壳，所述外壳的两端设置有连接扣。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420639102.3U CN204285219U (zh) | 2014-10-31 | 2014-10-31 | 组合式日间行车灯 |
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| CN201420639102.3U CN204285219U (zh) | 2014-10-31 | 2014-10-31 | 组合式日间行车灯 |
Publications (1)
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| CN204285219U true CN204285219U (zh) | 2015-04-22 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204285219U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105299569A (zh) * | 2015-11-30 | 2016-02-03 | 芜湖安瑞光电有限公司 | 一种集成有昼行灯的汽车前组合灯 |
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2014
- 2014-10-31 CN CN201420639102.3U patent/CN204285219U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20150422 Termination date: 20201031 |