CN204878123U - 一种双行程液压油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双行程液压油缸，由活塞、大活塞、外缸体组成，其特征是：所述外缸体一端设大活塞杆孔和油口B，另一端设活塞杆孔和油口A；大活塞装配于外缸体内，所述大活塞内部为油缸缸体，大活塞杆为油管C，与油缸缸体联通；大活塞的端部也设活塞杆孔，还设有至少一个油口；所述活塞装配在大活塞内部油缸缸体内，活塞的活塞杆穿过大活塞上的活塞杆孔和外缸体上的活塞杆孔。本实用新型双行程液压油缸，结构简单紧凑，工作过程稳定可靠，控制油路简单，由于双杠内套，整个缸体体积较小。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压油缸，尤其是一种双行程液压油缸。使用在沥青路面冷再生施工设备上的乳化沥青或泡沫沥青喷洒系统，作为控制油缸。
背景技术
沥青路面冷再生设备施工过程中，控制乳化沥青或泡沫沥青的液压油缸有喷洒、关闭、清孔三个作用，原油缸设计采用普通油缸内部活塞杆上加弹簧设计，在乳化沥青或泡沫沥青从喷洒到关闭的过程中，油缸伸长第一级行程，由于喷洒乳化沥青或泡沫沥青的孔，经常附着大量粘稠物体，导致油缸在第一级行程伸长过程中的力量每次都会有变化，但是该油缸内部为弹簧设计结构，导致该弹簧的弹力在固定位置是不可变化，所以该油缸在执行期间压力不能过大，关闭动作完成后，经常发生关闭不严，或者伸出太多，特别是多个油缸同时作用的时候。
中国实用新型专利《一种双工作行程液压油缸》（授权公告号CN2851676Y）公开了一种双行程液压油缸，在主缸筒的前端再加接一个辅助缸筒，辅助活塞装在辅助缸筒内，主活塞装配于主缸筒内，活塞杆穿过主活塞连接辅助活塞。当给予辅助缸筒内很大油压压力，辅助活塞运动到靠近主缸筒一侧的死点，油缸处于短行程状态。而撤去辅助缸筒内的压力后，辅助活塞运动到远离主缸筒一侧的死点，油缸处于长行程状态。这种双行程油缸，结构复杂，体积较大，运行不可靠。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题，在于克服现有技术存在的缺陷，提供一种双行程液压油缸，结构型式简单，控制方便。
本实用新型双行程液压油缸，由活塞、大活塞、外缸体组成。所述外缸体一端设大活塞杆孔和油口B，另一端设活塞杆孔和油口A。大活塞装配于外缸体内。所述大活塞内部为油缸缸体，大活塞杆为油管C，与油缸缸体联通。大活塞的端部也设活塞杆孔，还设有至少一个油口。所述活塞装配在大活塞内部油缸缸体内，活塞的活塞杆穿过大活塞上的活塞杆孔和外缸体上的活塞杆孔。
从本实用新型油缸的结构可以看出，油口A是活塞、大活塞内部油缸缸体进出油油口。油口B是大活塞内部油缸缸体另一端油腔的进出油油口。油口C是大活塞内部油缸缸体另一端进油口。
本实用新型双行程液压油缸控制方式为：
1、油口A进油，油口B和油管C都打开，活塞、大活塞同时向右运动，运动行程为活塞和大活塞两行程相加。
2、油口A进油，油口B打开、油管C关闭，只有大活塞向右运动，活塞相对于大活塞不运动，而相对于外缸体是运动的，运动行程为大活塞的运动行程。
3、油口A进油，油口B关闭、油管C打开，只有活塞向右运动，大活塞相对于外缸体不运动，运动行程为活塞的运动行程。
4、油口A打开，油口B进油，油管C关闭，只有大活塞的运动，活塞相对于大活塞不运动，由于大活塞的向左运动，带动活塞运动，此时活塞运动行程为大活塞的位移行程。
5、油口A打开，油口B关闭，油管C进油，只有活塞的运动，大活塞不运动，此时活塞运动行程为活塞的位移行程。
6、油口A打开，油口B进油，油管C进油，活塞与件大活塞同时向左运动，此时活塞运动行程为活塞与大活塞相加的位移行程。
本实用新型双行程液压油缸，结构简单紧凑，工作过程稳定可靠，控制油路简单，由于双杆内套，整个缸体体积较小。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图（剖面）。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型作进一步详细说明。
如图所示：双行程液压油缸，由活塞1、大活塞2、外缸体3组成。所述外缸体一端设大活塞杆孔和油口B，另一端设活塞杆孔和油口A。大活塞装配于外缸体内。所述大活塞内部为油缸缸体4，大活塞杆7为油管C，与油缸缸体联通。大活塞的端部也设活塞杆孔，还设有至少一个油口5。所述活塞装配在大活塞内部油缸缸体内，活塞的活塞杆6穿过大活塞上的活塞杆孔和外缸体上的活塞杆孔。
从本实用新型油缸的结构可以看出，油口A是活塞、大活塞内部油缸缸体进出油油口。油口B是大活塞内部油缸缸体另一端油腔的进出油油口。油口C是大活塞内部油缸缸体另一端进油口。
本实用新型双行程液压油缸控制方式为：
1、油口A进油，油口B和油管C都打开，活塞、大活塞同时向右运动，运动行程为活塞和大活塞两行程相加。
2、油口A进油，油口B打开、油管C关闭，只有大活塞向右运动，活塞相对于大活塞不运动，而相对于外缸体是运动的，运动行程为大活塞的运动行程。
3、油口A进油，油口B关闭、油管C打开，只有活塞向右运动，大活塞相对于外缸体不运动，运动行程为活塞的运动行程。
4、油口A打开，油口B进油，油管C关闭，只有大活塞的运动，活塞相对于大活塞不运动，由于大活塞的向左运动，带动活塞运动，此时活塞运动行程为大活塞的位移行程。
5、油口A打开，油口B关闭，油管C进油，只有活塞的运动，大活塞不运动，此时活塞运动行程为活塞的位移行程。
6、油口A打开，油口B进油，油管C进油，活塞与件大活塞同时向左运动，此时活塞运动行程为活塞与大活塞相加的位移行程。
Claims (1)
1.一种双行程液压油缸，由活塞、大活塞、外缸体组成，其特征是：所述外缸体一端设大活塞杆孔和油口B，另一端设活塞杆孔和油口A；大活塞装配于外缸体内，所述大活塞内部为油缸缸体，大活塞杆为油管C，与油缸缸体联通；大活塞的端部也设活塞杆孔，还设有至少一个油口；所述活塞装配在大活塞内部油缸缸体内，活塞的活塞杆穿过大活塞上的活塞杆孔和外缸体上的活塞杆孔。
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| CN201520621402.3U CN204878123U (zh) | 2015-08-18 | 2015-08-18 | 一种双行程液压油缸 |
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| CN204878123U true CN204878123U (zh) | 2015-12-16 |
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| CN (1) | CN204878123U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105020199A (zh) * | 2015-08-18 | 2015-11-04 | 英达公路养护工程有限公司 | 一种双行程液压油缸 |
| CN107191427A (zh) * | 2016-03-14 | 2017-09-22 | 株式会社昭和 | 用于船舶推进机的纵倾和倾斜装置以及船舶推进机 |
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2015
- 2015-08-18 CN CN201520621402.3U patent/CN204878123U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN105020199A (zh) * | 2015-08-18 | 2015-11-04 | 英达公路养护工程有限公司 | 一种双行程液压油缸 |
| CN107191427A (zh) * | 2016-03-14 | 2017-09-22 | 株式会社昭和 | 用于船舶推进机的纵倾和倾斜装置以及船舶推进机 |
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Granted publication date: 20151216 |