CN204871045U - 空气弹簧 - Google Patents
空气弹簧 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204871045U CN204871045U CN201520681263.3U CN201520681263U CN204871045U CN 204871045 U CN204871045 U CN 204871045U CN 201520681263 U CN201520681263 U CN 201520681263U CN 204871045 U CN204871045 U CN 204871045U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- air
- air bellow
- spacing preiection
- lower cover
- limited impression
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
空气弹簧，包括上盖板、下盖板、密封连接在上盖板和下盖板之间的气囊和装在下盖板下面的橡胶叠层弹簧，空气流通孔沿中轴线贯穿空气弹簧，其特征在于所述的下盖板的底部具有向下凸起的限位凸起，所述的限位凸起置于橡胶叠层弹簧的内腔中，在橡胶叠层弹簧的内腔中具有与限位凸起对置的限位凹槽，所述的限位凹槽沿空气弹簧的前后方向设置，所述的限位凸起与限位凹槽接触限制空气弹簧左右方向的位移。本实用新型提供的空气弹簧，通过限制空气弹簧左右方向的位移，增加空气弹簧左右方向的刚度，使空气弹簧前后方向和左右方向的刚度产生差异，减小车辆左右方向的振动，提高车辆高速通过曲线轨道时的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道车辆上用的空气弹簧，安装在车体与转向架之间，利用空气的可压缩性对运行中的车体现实减振。
背景技术
空气弹簧是一种具有支撑、缓冲、高度调节和角度调节等功能的装置，其被广泛应
用于商业汽车、巴士、轨道车辆等设备中。轨道交通用空气弹簧包括气囊和辅助弹簧，辅助弹簧具有支撑气囊、避免干涉、适应气囊无气时的运行需要以及保证无气时车辆也能安全运行的作用。
列车在较高速度通过曲线轨道时，施加在车辆前后方向和左右方向上的振动幅度是不一样的，通常车辆左右方向受到的振动幅度较大，而普通结构的空气弹簧在各个方向上的刚度基本一致的，因此车辆在以较高速度通过曲线轨道时，存在左右方向上刚度不足的问题。
实用新型内容
本实用新型提供的空气弹簧，通过限制空气弹簧左右方向的位移，增加空气弹簧左右方向的刚度，使空气弹簧前后方向和左右方向的刚度产生差异，减小车辆左右方向的振动，提高车辆高速通过曲线轨道时的稳定性。
为达到上述目的本实用新型采用的技术方案是：空气弹簧，包括上盖板、下盖板、密封连接在上盖板和下盖板之间的气囊和装在下盖板下面的橡胶叠层弹簧，空气流通孔沿中轴线贯穿空气弹簧，其特征在于所述的下盖板的底部具有向下凸起的限位凸起，所述的限位凸起置于橡胶叠层弹簧的内腔中，在橡胶叠层弹簧的内腔中具有与限位凸起对置的限位凹槽，所述的限位凹槽沿空气弹簧的前后方向设置，所述的限位凸起与限位凹槽接触限制空气弹簧左右方向的位移。
进一步的，所述的橡胶叠层弹簧从上到下包括与下盖板固接的顶板、隔板和底板，顶板、隔板和底板通过橡胶硫化连接，在所述的底板中心处设置向上凸起的止挡部件，所述的止挡部件上开设限位凹槽，所述的限位凸起伸入所述的限位凹槽中且与限位凹槽不接触，所述的空气流通孔贯穿于限位凸起和底板。
进一步的，所述的限位凹槽沿空气弹簧的前后方向呈弧形设置。
进一步的，所述的限位凹槽的横载面呈U字型，所述的限位凸起为圆柱形。
进一步的，所述的下盖板和限位凸起上的空气流通孔的孔径小于空气流通孔其它部位的孔径。
进一步的，所述的限位凸起与下盖板为一体成形结构或可拆卸组装的分体结构。
进一步的，所述的止挡部件为长方体或圆柱体且与所述的底板为一体成形结构或可拆卸组装的分体结构。
进一步的，在所述的止挡部件上底部开有方形或圆柱形的空腔，所述的空腔连接在所述的限位凹槽的底部，所述的空气流通孔穿过所述的空腔。
进一步的，所述的顶板与气囊的下子口间具有密封橡胶层，所述的密封橡胶层硫化在顶板的顶面并伸入到下盖板与顶板之间。
进一步的，在所述的密封橡胶层与下盖板接触的部位设有向上凸起的环形密封筋。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的空气弹簧底部的橡胶叠层弹簧内腔具有设置在下盖板底部的限位凸起和与限位凸起对置的限位凹槽，当车辆以较高速度通过曲线轨道时，车辆左右方向受到较强的离心力作用，空气弹簧左右水平方向上振动幅度较大，限位凸起与限位凹槽接触限制空气弹簧左右方向的位移，增加空气弹簧左右方向的刚度，使空气弹簧前后方向和左右方向的刚度产生差异，减小车辆左右方向的振动，提高车辆高速通过曲线轨道时的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图。
图2为限位凸起与限位凹槽对置设置的俯视图。
图3为下盖板、顶板和气囊的下子口之间的密封结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例做详细说明。
如图1至图3所示，空气弹簧，包括上盖板1、下盖板2、密封连接在上盖板1和下盖板2之间的气囊3和装在下盖板2下面的橡胶叠层弹簧4，空气流通孔5沿中轴线贯穿空气弹簧，所述的下盖板2的底部具有向下凸起的限位凸起21，限位凸起21与下盖板2一体成形，所述的限位凸起21置于橡胶叠层弹簧4的内腔中，所述的橡胶叠层弹簧4从上到下包括与下盖板2固接的顶板42、隔板43和底板44，顶板42、隔板43和底板44通过橡胶硫化连接，在所述的底板44中心处设置向上凸起的止挡部件45，所述的止挡部件45为长方体且与所述的底板44为一体成形结构。所述的止挡部件45上开设沿空气弹簧的前后方向设置的限位凹槽41，所述的限位凸起21伸入所述的限位凹槽41中且与限位凹槽41不接触，所述的空气流通孔5贯穿于限位凸起21和底板44，所述的限位凸起21与限位凹槽41接触限制空气弹簧左右方向的位移。
所述的限位凹槽41沿空气弹簧的前后方向呈弧形设置即限位凹槽41的左右侧面41a和41b为沿空气弹簧的前后方向的弧形面。所述的限位凹槽41的横载面呈U字型，所述的限位凸起21为圆柱形，限位凸起21与限位凹槽41接触为线与面的接触，限位凸起21对限位凹槽41的摩擦小。所述的下盖板2和限位凸起21上的空气流通孔5的孔径小于空气流通孔5其它部位的孔径。气体在下盖板2和限位凸起21中的流通速度较小，在气囊3和橡胶层叠弹簧4的内腔之间产生阻尼，增强空气弹簧的吸能减振作用。
在所述的止挡部件45上底部开有方形或圆柱形的空腔45.1，减轻空气弹簧的重量。所述的空腔45.1连接在所述的限位凹槽41的底部，所述的空气流通孔5穿过所述的空腔45.1。所述的顶板42与气囊3的下子口31间具有密封橡胶层42.1，减小顶板42对下子口31的磨损，所述的密封橡胶层42.1硫化在顶板42的顶面并伸入到下盖板2与顶板42之间，在所述的密封橡胶层42.1与下盖板2接触的部位设有向上凸起的环形密封筋42.1.1，加强下盖板2与下子口31间的密封性能。
在车辆运行过程中，向以上所述的空气弹簧内部充气并维持加压状态，限位凸起21伸入到限位凹槽41中且与限位凹槽41不接触，当空气弹簧受到前后方向的作用力，限位凸起21与限位凹槽41不发生接触，不会限制气囊3、下盖板2和底板44间的前后方向的相对位移，空气弹簧的前后方向可产生车辆结构所允许发生的最大位移，即前后方向处于非限位状态，通过气囊3的变形吸收振动，车辆前后方向可以提供良好的乘坐舒适性。当车辆以较高速度通过曲线轨道时，车辆左右方向受到较强的离心力作用，空气弹簧左右方向上振动幅度较大，当下盖板2和底板44沿左右方向的相对地位移超出了设计的最大位置量S时，限位凸起21和限位凹槽41发生接触，形成左右方向位移限制状态，空气弹簧左右方向的刚度增加，将下盖板2和底板44间的相对水平方向位移限制在规定范围内，确保高速过弯道时的稳定性。当限位凸起21和限位凹槽41发生接触时，限位凸起21与限位凹槽41之间形成滑动摩擦副，此时车辆若受到前后方向的作用力时，限位凸起21可沿着限位凹槽41前后滑动，不会限制气囊3、下盖板2、和底板44间的相对前后方向位移。当空气弹簧中的气囊3处于无气状态时，上盖板1的下平面与下盖板2上平面的耐磨板接触，形成滑动摩擦副，此时橡胶叠层弹簧4单独对车辆载荷起支撑作用，保证车辆行驶的安全性。
以上所述的空气弹簧底部的橡胶叠层弹簧内腔具有设置在下盖板2底部的限位凸起21和与限位凸起对置的限位凹槽41，当车辆以较高速度通过曲线轨道时，车辆左右方向受到较强的离心力作用，空气弹簧左右水平方向上振动幅度较大，限位凸起21与限位凹槽41接触限制空气弹簧左右方向的位移，增加空气弹簧左右方向的刚度，使空气弹簧前后方向和左右方向的刚度产生差异，减小车辆左右方向的振动，提高车辆高速通过曲线轨道时的稳定性。
以上结合附图对本实用新型的实施例的技术方案进行完整描述，需要说明的是所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。例如为了限位凸起21的更换，可将限位凸起21与下盖板2设置为可拆卸组装的分体结构；限位凸起21与限位凹槽41之间的接触即可以为线与面接触，也可以为面与面接触，只要将限位凸起21的左右侧加工成与限位凹槽41弧形一致的弧面即可；止挡部件45即可以为长方体也可以为圆柱体。
Claims (10)
1.空气弹簧，包括上盖板（1）、下盖板（2）、密封连接在上盖板（1）和下盖板（2）之间的气囊（3）和装在下盖板（2）下面的橡胶叠层弹簧（4），空气流通孔（5）沿中轴线贯穿空气弹簧，其特征在于所述的下盖板（2）的底部具有向下凸起的限位凸起（21），所述的限位凸起（21）置于橡胶叠层弹簧（4）的内腔中，在橡胶叠层弹簧（4）的内腔中具有与限位凸起（21）对置的限位凹槽（41），所述的限位凹槽（41）沿空气弹簧的前后方向设置，所述的限位凸起（21）与限位凹槽（41）接触限制空气弹簧左右方向的位移。
2.根据权利要求1所述的空气弹簧，其特征在于所述的橡胶叠层弹簧（4）从上到下包括与下盖板（2）固接的顶板（42）、隔板（43）和底板（44），顶板（42）、隔板（43）和底板（44）通过橡胶硫化连接，在所述的底板（44）中心处设置向上凸起的止挡部件（45），所述的止挡部件（45）上开设限位凹槽（41），所述的限位凸起（21）伸入所述的限位凹槽（41）中且与限位凹槽（41）不接触，所述的空气流通孔（5）贯穿于限位凸起（21）和底板（44）。
3.根据权利要求2所述的空气弹簧，其特征在于所述的限位凹槽（41）沿空气弹簧的前后方向呈弧形设置。
4.根据权利要求3所述的空气弹簧，其特征在于所述的限位凹槽（41）的横载面呈U字型，所述的限位凸起（21）为圆柱形。
5.根据权利要求4所述的空气弹簧，其特征在于所述的下盖板（2）和限位凸起（21）上的空气流通孔（5）的孔径小于空气流通孔（5）其它部位的孔径。
6.根据权利要求5所述的空气弹簧，其特征在于所述的限位凸起（21）与下盖板（2）为一体成形结构或可拆卸组装的分体结构。
7.根据权利要求6所述的空气弹簧，其特征在于所述的止挡部件（45）为长方体或圆柱体且与所述的底板（44）为一体成形结构或可拆卸组装的分体结构。
8.根据权利要求7所述的空气弹簧，其特征在于在所述的止挡部件（45）上底部开有方形或圆柱形的空腔（45.1），所述的空腔（45.1）连接在所述的限位凹槽（41）的底部，所述的空气流通孔（5）穿过所述的空腔（45.1）。
9.根据权利要求8所述的空气弹簧，其特征在于所述的顶板（42）与气囊（3）的下子口（31）间具有密封橡胶层（42.1），所述的密封橡胶层（42.1）硫化在顶板（42）的顶面并伸入到下盖板（2）与顶板（42）之间。
10.根据权利要求9所述的空气弹簧，其特征在于在所述的密封橡胶层（42.1）与下盖板（2）接触的部位设有向上凸起的环形密封筋（42.1.1）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520681263.3U CN204871045U (zh) | 2015-09-06 | 2015-09-06 | 空气弹簧 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520681263.3U CN204871045U (zh) | 2015-09-06 | 2015-09-06 | 空气弹簧 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204871045U true CN204871045U (zh) | 2015-12-16 |
Family
ID=54815455
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520681263.3U Active CN204871045U (zh) | 2015-09-06 | 2015-09-06 | 空气弹簧 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204871045U (zh) |
Cited By (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106931064A (zh) * | 2015-12-31 | 2017-07-07 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种轨道交通用空气弹簧 |
| CN107859708A (zh) * | 2017-11-10 | 2018-03-30 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | 空簧上盖、空簧以及空簧上盖试验工装及其制造方法 |
| CN108105324A (zh) * | 2018-01-18 | 2018-06-01 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 预压式空气弹簧系统 |
| CN109204362A (zh) * | 2017-07-04 | 2019-01-15 | 杜邦公司 | 轨道车辆用空气弹簧 |
| CN110194195A (zh) * | 2019-06-13 | 2019-09-03 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | 空气弹簧和车辆 |
| CN110341736A (zh) * | 2019-08-23 | 2019-10-18 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种转向架非线性变刚度橡胶堆及橡胶堆非线性变刚方法 |
| WO2019214210A1 (zh) * | 2018-05-08 | 2019-11-14 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | 空气弹簧 |
| CN110462250A (zh) * | 2017-03-28 | 2019-11-15 | Ｋｙｂ株式会社 | 缓冲器 |
| CN110469624A (zh) * | 2019-08-20 | 2019-11-19 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | 非线性空气弹簧 |
| CN110836239A (zh) * | 2019-11-11 | 2020-02-25 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 非线性空气弹簧及其横向刚度设计方法 |
| CN110925300A (zh) * | 2019-11-29 | 2020-03-27 | 中国北方车辆研究所 | 油气弹簧橡胶轴承 |
| CN112555321A (zh) * | 2020-12-04 | 2021-03-26 | 中车南京浦镇车辆有限公司 | 具有提吊功能的空气弹簧、拖车转向架及胶轮列车 |
| CN112727987A (zh) * | 2021-01-06 | 2021-04-30 | 青岛博锐智远减振科技有限公司 | 橡胶堆、辅助弹簧及空气弹簧系统 |
| CN112984040A (zh) * | 2021-02-26 | 2021-06-18 | 株洲时代瑞唯减振装备有限公司 | 空气弹簧在过载状况下转为非线性变刚度的方法及结构 |
| CN113459749A (zh) * | 2021-07-12 | 2021-10-01 | 北京汽车股份有限公司 | 一种空气弹簧安装检测装置、安装结构及汽车 |
-
2015
- 2015-09-06 CN CN201520681263.3U patent/CN204871045U/zh active Active
Cited By (21)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106931064A (zh) * | 2015-12-31 | 2017-07-07 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种轨道交通用空气弹簧 |
| CN110462250A (zh) * | 2017-03-28 | 2019-11-15 | Ｋｙｂ株式会社 | 缓冲器 |
| CN109204362A (zh) * | 2017-07-04 | 2019-01-15 | 杜邦公司 | 轨道车辆用空气弹簧 |
| CN107859708A (zh) * | 2017-11-10 | 2018-03-30 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | 空簧上盖、空簧以及空簧上盖试验工装及其制造方法 |
| CN108105324A (zh) * | 2018-01-18 | 2018-06-01 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 预压式空气弹簧系统 |
| CN108105324B (zh) * | 2018-01-18 | 2023-10-03 | 株洲时代瑞唯减振装备有限公司 | 预压式空气弹簧系统 |
| RU2745366C1 (ru) * | 2018-05-08 | 2021-03-24 | СиЭрЭрСи ЦИНДАО СЫФАН РОЛЛИН СТОК РИСЁРЧ ИНСТИТЬЮТ КО., ЛТД. | Пневматическая рессора |
| WO2019214210A1 (zh) * | 2018-05-08 | 2019-11-14 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | 空气弹簧 |
| CN110194195A (zh) * | 2019-06-13 | 2019-09-03 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | 空气弹簧和车辆 |
| CN110194195B (zh) * | 2019-06-13 | 2020-06-05 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | 空气弹簧和车辆 |
| CN110469624A (zh) * | 2019-08-20 | 2019-11-19 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | 非线性空气弹簧 |
| CN110469624B (zh) * | 2019-08-20 | 2021-04-13 | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | 非线性空气弹簧 |
| CN110341736A (zh) * | 2019-08-23 | 2019-10-18 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 一种转向架非线性变刚度橡胶堆及橡胶堆非线性变刚方法 |
| CN110836239B (zh) * | 2019-11-11 | 2021-01-22 | 株洲时代瑞唯减振装备有限公司 | 非线性空气弹簧及其横向刚度设计方法 |
| CN110836239A (zh) * | 2019-11-11 | 2020-02-25 | 株洲时代新材料科技股份有限公司 | 非线性空气弹簧及其横向刚度设计方法 |
| CN110925300A (zh) * | 2019-11-29 | 2020-03-27 | 中国北方车辆研究所 | 油气弹簧橡胶轴承 |
| CN110925300B (zh) * | 2019-11-29 | 2021-08-27 | 中国北方车辆研究所 | 油气弹簧橡胶轴承 |
| CN112555321A (zh) * | 2020-12-04 | 2021-03-26 | 中车南京浦镇车辆有限公司 | 具有提吊功能的空气弹簧、拖车转向架及胶轮列车 |
| CN112727987A (zh) * | 2021-01-06 | 2021-04-30 | 青岛博锐智远减振科技有限公司 | 橡胶堆、辅助弹簧及空气弹簧系统 |
| CN112984040A (zh) * | 2021-02-26 | 2021-06-18 | 株洲时代瑞唯减振装备有限公司 | 空气弹簧在过载状况下转为非线性变刚度的方法及结构 |
| CN113459749A (zh) * | 2021-07-12 | 2021-10-01 | 北京汽车股份有限公司 | 一种空气弹簧安装检测装置、安装结构及汽车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204871045U (zh) | 空气弹簧 | |
| CA2878990C (en) | Wheelset to side frame interconnection for a railway car truck | |
| US8540220B2 (en) | Air spring for vehicle and railway truck for vehicle | |
| CN103395429A (zh) | 一种轨道交通用空气弹簧 | |
| CN210284226U (zh) | 一种空气弹簧及车辆 | |
| WO2019091148A1 (zh) | 一种组合式空气弹簧系统 | |
| CN201856779U (zh) | 轨道车辆一系弹性定位装置 | |
| CN108518441A (zh) | 空气弹簧 | |
| CN206884633U (zh) | 一种变刚度少片簧及缓冲件及车辆 | |
| AU2014375731B2 (en) | Two-stage-rigidity combination elastic-member device | |
| CN203543990U (zh) | 准轨距控制型铁路车辆转向架 | |
| CN207583916U (zh) | 一种组合式空气弹簧系统 | |
| CN110836239B (zh) | 非线性空气弹簧及其横向刚度设计方法 | |
| CN204417934U (zh) | 一种中低速磁浮道岔梁间的连接装置 | |
| CN207364171U (zh) | 组合式空气弹簧系统 | |
| CN206458759U (zh) | 一种用于mpv后桥的空气弹簧 | |
| CN209521790U (zh) | 一种用于互联网自行车的减震装置 | |
| CN203267698U (zh) | 一种汽车独立悬架 | |
| CN205573527U (zh) | 电动汽车底盘悬挂总成 | |
| CN207364167U (zh) | 沙漏式空气弹簧系统 | |
| CN204437144U (zh) | 一种沙漏弹簧 | |
| CN209505353U (zh) | 一种防侧滑的全路况越野车辆轮胎 | |
| CN203614648U (zh) | 多片簧端部降噪装置 | |
| CN207773147U (zh) | 一种轨道机车轴箱拉杆 | |
| CN212106746U (zh) | 一种线性涡流制动装置用橡胶堆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20200609 Address after: 412007 No.301, physical and chemical building, Liyu Industrial Park, no.639, Heilongjiang Road, Tianyuan District, Zhuzhou City, Hunan Province Patentee after: Zhuzhou Times Ruiwei damping equipment Co., Ltd Address before: 412007 No. 18 Haitian Road, Tianyuan District, Hunan, Zhuzhou Patentee before: Zhuzhou Times New Material Technology Co.,Ltd. |
|
| TR01 | Transfer of patent right |