CN204870584U - 一种车辆信号处理分发器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种车辆信号处理分发器，包括：线束采集接口适于采集摩托车或电动车上的车辆信号，并将采集的车辆信号传输至信号处理器；信号处理器适于对采集的车辆信号进行打包处理，将处理后形成的车辆信息传输至存储器，并分发给有线传输接口和无线传输接口；存储器适于对处理后的车辆信息进行存储；有线传输接口适于将处理后的车辆信息传输给外部整车仪表，以便用户查看；无线传输接口适于将处理后的车辆信息传输给外部显示终端，以便用户查看监管。本实用新型可以对车辆运行时进入仪表之前的信号进行采集，经信号处理器处理后通过有线和无线传输接口传输给外部整车仪表和显示终端，实现了车辆信号的采集和分发，方便用户实时查看和监管。
Description
技术领域
本实用新型属于信号控制领域，具体涉及一种车辆信号处理分发器。
背景技术
驾驶员在驾驶摩托车、电动车、全地形车、滑板车等车辆的过程中，为了驾驶员的人生安全，养成良好的驾驶习惯，拥有较高的驾驶水平是必不可少的。为了养成良好的驾驶习惯，提高驾驶水平，人们通常会通过各种途径去了解自己在驾驶过程中的驾驶习惯和驾驶水平。对此，对车辆行驶过程中各种车辆信息的分析则是必不可少的，因为车辆信息反应了驾驶员的驾驶习惯好坏和驾驶水平的高低，对于驾驶员养成良好的驾驶习惯和提高驾驶水平起着重要作用。
但是，本实用新型的发明人经过研究发现，目前还没有一种车辆装置可以完整实时采集车辆行驶过程中的车辆信号，并能够让驾驶员等相关人员实时监测和了解相关车辆信息，进而让驾驶员了解自己驾驶习惯好坏和驾驶水平的高低。
实用新型内容
针对现有技术中还没有一种车辆装置可以完整实时采集车辆行驶过程中的车辆信号，并能够让驾驶员等相关人员实时监测和了解相关车辆信息的技术问题，本实用新型提供一种车辆信号处理分发器，它能够方便用户实时查看相关车辆信息，实现实时监管。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种车辆信号处理分发器，包括线束采集接口、信号处理器、存储器、有线传输接口和无线传输接口；其中，
所述线束采集接口适于采集摩托车或电动车上的车辆信号，并将采集的车辆信号传输至信号处理器；
所述信号处理器适于对所述采集的车辆信号进行打包处理，将处理后形成的车辆信息传输至所述存储器，并分发给所述有线传输接口和无线传输接口；
所述存储器适于对处理后的车辆信息进行存储；
所述有线传输接口适于将处理后的车辆信息传输给外部整车仪表，以便用户查看；
所述无线传输接口适于将处理后的车辆信息传输给外部显示终端，以便用户查看监管。
本实用新型提供的车辆信号处理分发器，可以对车辆如摩托车运行时进入仪表之前的信号进行采集，即将车辆的所有行车数据进行汇集，经过信号处理器处理后可通过有线传输接口传输给外部仪表，同时可通过无线传输接口传输给外部显示终端如手机和手持显示器等，实现了车辆信号的采集和分发，方便了用户实时查看和监管相关车辆信息。
进一步，所述线束采集接口的线束数量大于等于5。
进一步，所述线束采集接口包括发动机转速采集接口、车速采集接口、油耗采集接口、档位采集接口、水温采集接口、电量采集接口、电压采集接口、里程采集接口和电喷错误代码采集接口。
进一步，所述信号处理器进行打包处理具体为，将所述线束采集接口采集的车辆信号进行并串转换后输出。
进一步，所述信号处理器为微控器，该微控器设有数据输入接口、数据输出接口和控制接口。
进一步，所述存储器为TF卡或闪存。
进一步，所述有线传输接口为USB接口或导线。
进一步，所述无线传输接口为WIFI、蜂窝移动通信和蓝牙中的任意一种。
进一步，所述车辆信号处理分发器还包括GPS单元，该GPS单元适于对摩托车或电动车的位置信号进行采集，并传输至信号处理器。
附图说明
图1是本实用新型提供的车辆信号处理分发器原理结构示意图。
图中，1、线束采集接口；2、信号处理器；3、存储器；4、有线传输接口；5、无线传输接口。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
请参考图1所示，本实用新型提供一种车辆信号处理分发器，包括线束采集接口1、信号处理器2、存储器3、有线传输接口4和无线传输接口5；其中，
所述线束采集接口1适于采集摩托车或电动车上的车辆信号，并将采集的车辆信号传输至信号处理器2；
所述信号处理器2适于对所述采集的车辆信号进行打包处理，将处理后形成的车辆信息传输至所述存储器3，并分发给所述有线传输接口4和无线传输接口5；
所述存储器3适于对处理后的车辆信息进行存储；
所述有线传输接口4适于将处理后的车辆信息传输给外部整车仪表，以便用户查看；
所述无线传输接口5适于将处理后的车辆信息传输给外部显示终端，以便用户查看监管。
本实用新型提供的车辆信号处理分发器，可以对车辆如摩托车运行时进入仪表之前的信号进行采集，即将车辆的所有行车数据进行汇集，经过信号处理器处理后可通过有线传输接口传输给外部仪表，同时可通过无线传输接口传输给外部显示终端如手机和手持显示器等，实现了车辆信号的采集和分发，方便了用户实时查看和监管相关车辆信息。
作为具体实施例，所述线束采集接口1的线束数量大于等于5，由此可以对车辆的多种信号进行采集，便于用户全面查看和了解相关车辆信息。作为优选实施例，所述线束采集接口1包括发动机转速采集接口、车速采集接口、油耗采集接口、档位采集接口、水温采集接口、电量采集接口、电压采集接口、里程采集接口和电喷错误代码采集接口，由此所述线束采集接口1可以对包括发动机转速、车速、油耗、档位、水温、电量、电压、里程和电喷错误代码在内的车辆信号进行采集，保证了车辆信号采集的完整性和全面性。
作为具体实施例，所述信号处理器2进行打包处理具体为，将所述线束采集接口1采集的车辆信号进行并串转换后输出。具体地，本实施例中提供了一种对车辆信号进行打包处理的实施方式，即是对所述线束采集接口1采集的车辆信号通过并行输入串行输出的方式进行转换，然后将并串转换后的车辆信息输出，而具体的并串转换为本领域技术人员所熟知，在此不再赘述。
作为具体实施例，所述信号处理器2为微控器，该微控器设有数据输入接口、数据输出接口和控制接口。具体地，所述信号处理器2通过前述数据输入接口、数据输出接口和控制接口与其它模块例如线束采集接口1、存储器3、有线传输接口4和无线传输接口5传输数据信息，实现了数据传输的可靠性。
作为具体实施例，所述存储器3为TF卡(Trans-flashCard)或闪存(Flashmemory)，在本实用新型提供的车辆信号处理分发器中，专门设置一个存储器存储相关车辆信息，其主要原因是处理后的车辆信息比较多，如果驾驶人员出现驾车意外时，可以通过调取所述存储器中存储的数据信息来进确认，保证了数据的真实性和可靠性。当然，本领域技术人员在前述存储器的基础上，还可以采用SD卡等其它存储介质。
作为具体实施例，所述有线传输接口4为USB接口或导线。在本实施例中，所述有线传输接口4连接的对象是外部整车仪表，而所述外部整车仪表与本实用新型提供的车辆信号处理分发器都设置在整车上，通过有线的方式进行数据传输，保证了数据传输的可靠性。
作为具体实施例，所述无线传输接口5为WIFI、蜂窝移动通信和蓝牙中的任意一种。在本实施例中，所述无线传输接口5连接的对象是外部显示终端如手机和手持显示器等，而所述外部显示终端如手机和手持显示器与本实用新型提供的车辆信号处理分发器是分开放置的，因而通过无线的方式进行数据传输会比较方便些。本实施例中通过无线传输接口例如WIFI、蜂窝移动通信和蓝牙中的任意一种传输给外部显示终端进行查看，方便了驾驶人员查看的同时也方便了其它相关用户的查看和监管。
作为具体实施例，所述车辆信号处理分发器还包括GPS单元，该GPS单元适于对摩托车或电动车的位置信号进行采集，并传输至信号处理器。本实施例中，在所述车辆信号处理分发器中设置所述GPS单元，由此可以保证随时对车辆的位置信号进行采集，当从外部显示终端显示的信息中发现摩托车或电动车的停放位置与驾驶员当初停放的位置有偏移时，即可以确认车辆有被人移动，此时相关用户可以迅速到达现场查看，实现了实时查看和监管的功能。
以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。
Claims (9)
1.一种车辆信号处理分发器，其特征在于，包括线束采集接口、信号处理器、存储器、有线传输接口和无线传输接口；其中，
所述线束采集接口适于采集摩托车或电动车上的车辆信号，并将采集的车辆信号传输至信号处理器；
所述信号处理器适于对所述采集的车辆信号进行打包处理，将处理后形成的车辆信息传输至所述存储器，并分发给所述有线传输接口和无线传输接口；
所述存储器适于对处理后的车辆信息进行存储；
所述有线传输接口适于将处理后的车辆信息传输给外部整车仪表，以便用户查看；
所述无线传输接口适于将处理后的车辆信息传输给外部显示终端，以便用户查看监管。
2.根据权利要求1所述的车辆信号处理分发器，其特征在于，所述线束采集接口的线束数量大于等于5。
3.根据权利要求2所述的车辆信号处理分发器，其特征在于，所述线束采集接口包括发动机转速采集接口、车速采集接口、油耗采集接口、档位采集接口、水温采集接口、电量采集接口、电压采集接口、里程采集接口和电喷错误代码采集接口。
4.根据权利要求1所述的车辆信号处理分发器，其特征在于，所述信号处理器进行打包处理具体为，将所述线束采集接口采集的车辆信号进行并串转换后输出。
5.根据权利要求1所述的车辆信号处理分发器，其特征在于，所述信号处理器为微控器，该微控器设有数据输入接口、数据输出接口和控制接口。
6.根据权利要求1所述的车辆信号处理分发器，其特征在于，所述存储器为TF卡或闪存。
7.根据权利要求1所述的车辆信号处理分发器，其特征在于，所述有线传输接口为USB接口或导线。
8.根据权利要求1所述的车辆信号处理分发器，其特征在于，所述无线传输接口为WIFI、蜂窝移动通信和蓝牙中的任意一种。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的车辆信号处理分发器，其特征在于，所述车辆信号处理分发器还包括GPS单元，该GPS单元适于对摩托车或电动车的位置信号进行采集，并传输至信号处理器。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520609882.1U CN204870584U (zh) | 2015-08-13 | 2015-08-13 | 一种车辆信号处理分发器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201520609882.1U CN204870584U (zh) | 2015-08-13 | 2015-08-13 | 一种车辆信号处理分发器 |
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| CN (1) | CN204870584U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109101205A (zh) * | 2017-06-20 | 2018-12-28 | 本田技研工业株式会社 | 信息输出系统、信息输出方法以及存储介质 |
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2015
- 2015-08-13 CN CN201520609882.1U patent/CN204870584U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109101205A (zh) * | 2017-06-20 | 2018-12-28 | 本田技研工业株式会社 | 信息输出系统、信息输出方法以及存储介质 |
| US11068529B2 (en) | 2017-06-20 | 2021-07-20 | Honda Motor Co., Ltd. | Information output system, information output method, and program |
| CN109101205B (zh) * | 2017-06-20 | 2022-02-18 | 本田技研工业株式会社 | 信息输出系统、信息输出方法以及存储介质 |
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