CN204870492U - 一种车门密封条检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车门密封条检具，包括检具底板、安装架、检测装置，检测装置安装在检具底板上，检测装置包括多个由上位机控制的感应探头、安装座和快速夹钳，安装座为长条形且首尾连接成车门形状，安装座设置有用来安装密封条的导槽，导槽侧壁设置有多个用来安装卡扣的凹陷，相邻凹陷之间按预定间距排列在安装座上，感应探头设置在安装座上且与凹陷一一对应，快速夹钳均匀设置在安装座的外侧且下压后与安装座上表面贴合。本实用新型结构简单，便于安装和检测。

Description

一种车门密封条检具

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰检具，尤其是涉及一种车门密封条检具。

背景技术

随着国内汽车行业的飞速发展，汽车的使用量越来越多，消费者在汽车上的消费水平也随着生活水平的提高而需要更高的要求。

汽车的车门分为车门外板和车门内板，车门内板的四周安有密封条，密封条与车框的内壁相接触，在车门外板的下部安装密封条，密封条与车门框的外壁相接触，起到增强车体密闭性，关门的声音能够更加厚实，有效地降低风噪，杜绝尘土和雨水进入车内，加强了防水防尘隔音等效果，受到越来越多的消费者青睐。因此保证汽车车门密封条的安装质量至关重要。

汽车车门密封条内的卡扣位置是否出现偏移以及卡扣是否漏装直接影响着密封条的安装质量。而现有的对汽车车门密封条的卡扣位置检测一般是通过手动测量的方式，对操作人员的技术要求较高，操作人员的工作量较大，因此需要专用的检具来检测汽车车门密封条的卡扣位置是否出现偏移以及卡扣是否漏装。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用来检测车门密封条的卡扣位置是否出现偏移以及卡扣是否漏装的检具。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种车门密封条检具，包括检具底板、安装架、检测装置，所述的检测装置安装在检具底板上，所述的检测装置包括多个由上位机控制的感应探头、安装座和快速夹钳，所述的安装座为长条形且首尾连接成车门形状，所述的安装座设置有用来安装密封条的导槽，所述的导槽侧壁设置有多个用来夹持密封条卡扣的凹陷，相邻凹陷之间按预定的间距排列在安装座上，所述的感应探头设置在安装座上且与凹陷一一对应，所述的快速夹钳均匀设置在安装座的外侧且下压后与安装座上表面贴合。

作为本实用新型进一步改进，所述的安装座侧壁设置有多个凹槽，并且凹槽与凹陷邻近，所述的感应探头设置在凹槽内，所述的凹槽两侧标有刻度，方便密封条卡扣的安装以及对卡扣位置的观察。

作为本实用新型进一步改进，所述的快速夹钳包括底座、握柄部、第一钳体和第二钳体，所述的底座固定在检具底板上，所述的握柄部与第一钳体、第二钳体活动连接，能够很好的定位工件，并且在测量时工件不会跑位和反弹。

作为本实用新型进一步改进，所述的安装架包括多根铝合金制成的钢架、上底板和下底板，所述的上底板和下底板水平安装在钢架上，所述的安装架侧面为直角梯形，所述的下底板设置有滑轮，可以提供强大的支撑力，使检具整体能够稳定。另外，在下底板设置的滑轮，有利于这种大型检具的移动。

作为本实用新型进一步改进，所述的安装架为立式结构，所述的检具底板倾斜设置在安装架上，方便技术人员观察和检测。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于安装在凹槽中且由上位机控制的感应探头能检测出密封条上的卡扣是否漏装，在导槽侧壁设置多个用来夹持密封条卡扣的凹陷，观察凹陷与密封条卡扣的契合度，能够检测出卡扣的位置是否出现偏差。另外均匀设置在安装座外侧的快速夹钳，使密封条在检测时能够紧紧地贴合在导槽中。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为快速夹钳的结构示意图；

图3为本实用新型的左视图；

图4为本实用新型安装座局部放大图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图4所示：一种车门密封条检具，包括检具底板1、安装架2、检测装置，检测装置安装在检具底板1上，其特征在于检测装置包括多个由上位机控制的感应探头3、安装座4和快速夹钳5，安装座4为长条形且首尾连接成车门形状，安装座4设置有用来安装密封条的导槽6，导槽6侧壁设置有多个用来夹持密封条卡扣的凹陷7，相邻凹陷7之间按预定的间距排列在安装座4上，感应探头3设置在安装座4上且与凹陷7一一对应，快速夹钳5均匀设置在安装座4的外侧且下压后与安装座4上表面贴合。

将密封条放置在安装座4的导槽6中，并且将密封条上的卡扣扣在导槽6上的凹陷7中，如果存在安装不进去的卡扣，则说明卡扣的位置出现偏差；若感应探头3在凹陷7处没有感应到卡扣，感应探头3会将信息反馈到上位机中，技术人员可以从上位机中检测出卡扣是否漏装。

安装座4侧壁设置有多个凹槽11，并且凹槽11与凹陷7邻近，感应探头3设置在凹槽11内，凹槽11两侧标有刻度。快速夹钳5包括底座22、握柄部23、第一钳体24和第二钳体25，底座22固定在检具底板1上，握柄部23与第一钳体24、第二钳体25活动连接。安装架2包括多根铝合金制成的钢架33、上底板34和下底板35，上底板34和下底板35水平安装在钢架33上，安装架2侧面为直角梯形，下底板35设置有滑轮36。安装架2为立式结构，检具底板1倾斜设置在安装架2上。

Claims (5)

1.一种车门密封条检具，包括检具底板、安装架、检测装置，所述的检测装置安装在检具底板上，其特征在于所述的检测装置包括多个由上位机控制的感应探头、安装座和快速夹钳，所述的安装座为长条形且首尾连接成车门形状，所述的安装座设置有用来安装密封条的导槽，所述的导槽侧壁设置有多个用来夹持密封条卡扣的凹陷，相邻凹陷之间按预定的间距排列在安装座上，所述的感应探头设置在安装座上且与凹陷一一对应，所述的快速夹钳均匀设置在安装座的外侧且下压后与安装座上表面贴合。

2.根据权利要求1所述的一种车门密封条检具，其特征在于所述的安装座侧壁设置有多个凹槽，并且凹槽与凹陷邻近，所述的感应探头设置在凹槽内，所述的凹槽两侧标有刻度。

3.根据权利要求1所述的一种车门密封条检具，其特征在于所述的快速夹钳包括底座、握柄部、第一钳体和第二钳体，所述的底座固定在检具底板上，所述的握柄部与第一钳体、第二钳体活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种车门密封条检具，其特征在于所述的安装架包括多根铝合金制成的钢架、上底板和下底板，所述的上底板和下底板水平安装在钢架上，所述的安装架侧面为直角梯形，所述的下底板设置有滑轮。

5.根据权利要求1所述的一种车门密封条检具，其特征在于所述的安装架为立式结构，所述的检具底板倾斜设置在安装架上。