CN204868185U - 汽车尾气管切割用的工装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车尾气管切割用的工装夹具。包括夹具上盖（1），夹具上盖（1）经连接件（6）与夹具下盖（2）连接，夹具下盖（2）连接有固定板（5），固定板（5）上设有固定孔（4），所述夹具上盖（1）与夹具下盖（2）之间形成管道腔（14）。本实用新型既能固定汽车尾气管进行切割，又能针对不同倾斜度的汽车尾气管进行切割，并且操作方便，产生的误差比较小，也可以对不同直径的汽车尾气管进行切割，还能提高工作效率。

Description

汽车尾气管切割用的工装夹具

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，特别是一种汽车尾气管切割用的工装夹具。

背景技术

目前，在切割汽车尾气管的时候，一般是利用切割机进行切割，但是切割机在对倾斜的汽车尾气管进行切割的时候，直接控制切割机对汽车尾气管进行切割，难度会比较大，而且圆形的尾气管容易打滑，需要人工将尾气管控制住再进行切割，操作起来也比较麻烦，人工控制的话，在切割时切割力比较大，造成的误差也会比较大，有时切割出来的成品不符合要求还需重新切割，使得工作效率降低。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种汽车尾气管切割用的工装夹具。它既能固定汽车尾气管进行切割，又能针对不同倾斜度的汽车尾气管进行切割，并且操作方便，产生的误差比较小，也可以对不同直径的汽车尾气管进行切割，还能提高工作效率。

本实用新型的技术方案：汽车尾气管切割用的工装夹具，包括夹具上盖，夹具上盖经连接件与夹具下盖连接，夹具下盖连接有固定板，固定板上设有固定孔，所述夹具上盖与夹具下盖之间形成管道腔；所述夹具上盖包括上盖左纵轴，上盖左纵轴连接有上盖左横轴，上盖左横轴内设有第一可调滑块，第一可调滑块的一端连接有第一导向块，第一导向块上设有第一动滑轮组件，第一动滑轮组件上连接有第一左移拉绳，第一左移拉绳一端连接有第一左移套筒，另一端绕过第一动滑轮组件与第一固定块连接；第一左移套筒固定在第一传动轴上，第一传动轴上还固定有第一右移套筒，第一右移套筒连接有第一右移拉绳，第一右移拉绳绕过第一定滑轮和第一动滑轮组件，穿过第一导向块与第二固定块连接；第一传动轴上还连接有第一摇柄；第一可调滑块的另一端设有第一固定槽，第一固定槽内设有第一柱台，第一柱台固定在上盖右横轴上，上盖右横轴连接有上盖右纵轴；上盖左纵轴和上盖右纵轴内分别设有滑槽，滑槽上设有第二可调滑块，第二可调滑块通过固定螺栓与夹具上盖连接。

前述的汽车尾气管切割用的工装夹具中，所述夹具下盖包括下盖左纵轴，下盖左纵轴连接有下盖左横轴，下盖左横轴内设有第三可调滑块，第三可调滑块的一端连接有第二导向块，第二导向块上设有第二动滑轮组件，第二动滑轮组件上连接有第二左移拉绳，第二左移拉绳一端连接有第二左移套筒，另一端绕过第二动滑轮组件与第三固定块连接；第二左移套筒固定在第二传动轴上，第二传动轴上还固定有第二右移套筒，第二右移套筒连接有第二右移拉绳，第二右移拉绳绕过第二定滑轮和第二动滑轮组件，穿过第二导向块与第四固定块连接；第二传动轴上还连接有第二摇柄；第三可调滑块的另一端设有第二固定槽，第二固定槽内设有第二柱台，第二柱台固定在下盖右横轴上，下盖右横轴连接有下盖右纵轴。

前述的汽车尾气管切割用的工装夹具中，所述夹具上盖连接有手柄。

前述的汽车尾气管切割用的工装夹具中，所述连接件为活叶。

与现有技术相比，本实用新型通过利用夹具上盖和夹具下盖将汽车尾气管固定在夹具内，使得汽车尾气管不能晃动，造成的误差比较小，且达到固定汽车尾气管进行切割的目的，将固定板固定在切割机上，调节固定板与切割机间的夹角，可以适应不同倾斜度的汽车尾气管的切割。同时本实用新型在夹具上盖上连接有手柄，方便将夹具上盖打开，更换汽车尾气管进行切割时只需向上抬起手柄，将夹具上盖打开，放入另一个汽车尾气管即可，操作比较方便，还提高了工作效率；需要对大直径或小直径的汽车尾气管进行切割时，可摇动夹具上盖上的第一摇柄，使得第一左移拉绳或第一右移拉绳拉动第一导向块，带动第一可调滑块左右运动，使得夹具上盖的横向变小或变大；对应的在夹具下盖上摇动第二摇柄，使得第二左移拉绳或第二右移拉绳拉动第二导向块，带动第三可调滑块左右运动，使夹具下盖横向变小或变大，横向变化的距离与夹具上盖的横向变化的距离相同；采用第一摇柄或第二摇柄进行调节夹具上盖或夹具下盖横向的大小，使得操作起来更加的方便，摇柄可自由取下，在加工的时候可取下再进行加工，不影响加工，还提高了工作效率；在夹具上盖中的上盖左纵轴和上盖右纵轴内设置滑槽，滑槽上设有第二可调滑块，第二可调滑块通过固定螺栓与夹具上盖连接，同时，将固定螺栓拧松，调节第二可调滑块，使得夹具上盖的纵向变大或变小，这样就可以对不同直径的汽车尾气管进行切割；连接件为活叶，连接夹具上盖和夹具下盖，使得夹具上盖能够方便打开和关闭。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型夹具上盖的侧视图；

图3是本实用新型夹具下盖的侧视图；

图4是图2中A处的局部放大图；

图5是图3中B处的局部放大图；

图6是本实用新型中夹具上盖与夹具下盖的连接示意图。

附图中的标记为：1-夹具上盖，2-夹具下盖，3-手柄，4-固定孔，5-固定板，6-连接件，7-滑槽，8-固定螺栓，9-第一可调滑块，10-上盖左纵轴，11-上盖左横轴，12-上盖右横轴，13-上盖右纵轴，14-管道腔，15-下盖左纵轴，16-下盖左横轴，17-第三可调滑块，18-下盖右横轴，19-下盖右纵轴，20-第二固定槽，21-第二柱台，22-第一固定槽，23-第一定滑轮，24-第一导向块，25-第一右移拉绳，26-第一固定块，27-第一传动轴，28-第一摇柄，29-第一左移套筒，30-第一右移套筒，31-第一左移拉绳，32-第一动滑轮组件，33-第二固定块，34-第一柱台，35-第二定滑轮，36-第二导向块，37-第二右移拉绳，38-第三固定块，39-第二传动轴，40-第二摇柄，41-第二左移套筒，42-第二右移套筒，43-第二左移拉绳，44-第二动滑轮组件，45-第四固定块，46-第二可调滑块。

具体实施方式

实施例。汽车尾气管切割用的工装夹具，构成如图1-图6所示，包括夹具上盖1，夹具上盖1经连接件6与夹具下盖2连接，夹具下盖2连接有固定板5，固定板5上设有固定孔4，所述夹具上盖1与夹具下盖2之间形成管道腔14；所述夹具上盖1包括上盖左纵轴10，上盖左纵轴10连接有上盖左横轴11，上盖左横轴11内设有第一可调滑块9，第一可调滑块9的一端连接有第一导向块24，第一导向块24上设有第一动滑轮组件32，第一动滑轮组件32上连接有第一左移拉绳31，第一左移拉绳31一端连接有第一左移套筒29，另一端绕过第一动滑轮组件32与第一固定块26连接；第一左移套筒29固定在第一传动轴27上，第一传动轴27上还固定有第一右移套筒30，第一右移套筒30连接有第一右移拉绳25，第一右移拉绳25绕过第一定滑轮23和第一动滑轮组件32，穿过第一导向块24与第二固定块33连接；第一传动轴27上还连接有第一摇柄28；第一可调滑块9的另一端设有第一固定槽22，第一固定槽22内设有第一柱台34，第一柱台34固定在上盖右横轴12上，上盖右横轴12连接有上盖右纵轴13；上盖左纵轴10和上盖右纵轴13内分别设有滑槽7，滑槽7上设有第二可调滑块46，第二可调滑块46通过固定螺栓8与夹具上盖1连接。所述第一可调滑块9通过第一固定槽22与第一柱台34连接，第一可调滑块9运动时带动上盖右横轴12一起运动。所述第一固定槽22为方形槽，第一柱台34为圆柱台，正好使得第一柱台34卡在第一固定槽22内。

所述夹具下盖2包括下盖左纵轴15，下盖左纵轴15连接有下盖左横轴16，下盖左横轴16内设有第三可调滑块17，第三可调滑块17的一端连接有第二导向块36，第二导向块36上设有第二动滑轮组件44，第二动滑轮组件44上连接有第二左移拉绳43，第二左移拉绳43一端连接有第二左移套筒41，另一端绕过第二动滑轮组件44与第三固定块38连接；第二左移套筒41固定在第二传动轴39上，第二传动轴39上还固定有第二右移套筒42，第二右移套筒42连接有第二右移拉绳37，第二右移拉绳37绕过第二定滑轮35和第二动滑轮组件44，穿过第二导向块36与第四固定块45连接；第二传动轴39上还连接有第二摇柄40；第三可调滑块17的另一端设有第二固定槽20，第二固定槽20内设有第二柱台21，第二柱台21固定在下盖右横轴18上，下盖右横轴18连接有下盖右纵轴19。所述第三可调滑块17通过第二固定槽20与第二柱台21连接，第三可调滑块17运动时带动下盖右横轴18一起运动。所述第二固定槽20为方形槽，第二柱台21为圆柱台，正好使得第二柱台21卡在第二固定槽20内。

所述夹具上盖1连接有手柄3。

所述连接件6为活叶。

本实用新型是通过利用夹具上盖1和夹具下盖2将汽车尾气管固定在夹具内，使得汽车尾气管不能晃动。在切割汽车尾气管时，先在固定板5上的固定孔4处，利用螺栓将汽车尾气管切割用的工装夹具连接在切割机的底座上，调节汽车尾气管切割的工装夹具的角度，拧紧螺栓，向上抬起手柄3，打开夹具上盖1，将汽车尾气管放入夹具内，使汽车尾气管固定住，调节汽车尾气管的切割位置进行切割；当需要切割不同倾斜度的汽车尾气管时，将螺栓拧松，重新调节汽车尾气管切割用的工装夹具的角度后，再进行切割；当需要切割大直径或小直径的汽车尾气管时，摇动夹具上盖1上的第一摇柄28，使得第一左移拉绳31或第一右移拉绳25拉动第一导向块24，带动第一可调滑块9左右运动，第一可调滑块9上设有第一固定槽22，第一固定槽22内设有第一柱台34，第一柱台34固定在上盖右横轴12上，第一柱台34卡在第一固定槽22内，使得第一可调滑块9左右运动时带动上盖右横轴12一起运动，这样就可以调节夹具上盖1的横向距离；再将上盖左纵轴10和上盖右纵轴13上的固定螺栓8拧松，上下滑动第二可调滑块46，将纵向的尺寸变长或变短，拧紧固定螺栓8，对应的摇动夹具下盖2上的第二摇柄40，使得第二左移拉绳43或第二右移拉绳37拉动第二导向块36，带动第三可调滑块17左右运动，第三可调滑块17内设有第二固定槽20，第二固定槽20内设有第二柱台21，第二柱台21固定在下盖右横轴18上，第二柱台21卡在第二固定槽20内，使得第三可调滑块17左右运动时带动下盖右横轴18一起运动，这样就可以使夹具下盖2的横向距离变大或变小，调节好夹具下盖2的横向距离与夹具上盖1的横向距离相同，使得汽车尾气管正好能放入夹具内进行切割，这样就可以对不同直径的汽车尾气管进行切割。

Claims (4)

1.汽车尾气管切割用的工装夹具，其特征在于：包括夹具上盖（1），夹具上盖（1）经连接件（6）与夹具下盖（2）连接，夹具下盖（2）连接有固定板（5），固定板（5）上设有固定孔（4），所述夹具上盖（1）与夹具下盖（2）之间形成管道腔（14）；所述夹具上盖（1）包括上盖左纵轴（10），上盖左纵轴（10）连接有上盖左横轴（11），上盖左横轴（11）内设有第一可调滑块（9），第一可调滑块（9）的一端连接有第一导向块（24），第一导向块（24）上设有第一动滑轮组件（32），第一动滑轮组件（32）上连接有第一左移拉绳（31），第一左移拉绳（31）一端连接有第一左移套筒（29），另一端绕过第一动滑轮组件（32）与第一固定块（26）连接；第一左移套筒（29）固定在第一传动轴（27）上，第一传动轴（27）上还固定有第一右移套筒（30），第一右移套筒（30）连接有第一右移拉绳（25），第一右移拉绳（25）绕过第一定滑轮（23）和第一动滑轮组件（32），穿过第一导向块（24）与第二固定块（33）连接；第一传动轴（27）上还连接有第一摇柄（28）；第一可调滑块（9）的另一端设有第一固定槽（22），第一固定槽（22）内设有第一柱台（34），第一柱台（34）固定在上盖右横轴（12）上，上盖右横轴（12）连接有上盖右纵轴（13）；上盖左纵轴（10）和上盖右纵轴（13）内分别设有滑槽（7），滑槽（7）上设有第二可调滑块（46），第二可调滑块（46）通过固定螺栓（8）与夹具上盖（1）连接。

2.根据权利要求1所述的汽车尾气管切割用的工装夹具，其特征在于：所述夹具下盖（2）包括下盖左纵轴（15），下盖左纵轴（15）连接有下盖左横轴（16），下盖左横轴（16）内设有第三可调滑块（17），第三可调滑块（17）的一端连接有第二导向块（36），第二导向块（36）上设有第二动滑轮组件（44），第二动滑轮组件（44）上连接有第二左移拉绳（43），第二左移拉绳（43）一端连接有第二左移套筒（41），另一端绕过第二动滑轮组件（44）与第三固定块（38）连接；第二左移套筒（41）固定在第二传动轴（39）上，第二传动轴（39）上还固定有第二右移套筒（42），第二右移套筒（42）连接有第二右移拉绳（37），第二右移拉绳（37）绕过第二定滑轮（35）和第二动滑轮组件（44），穿过第二导向块（36）与第四固定块（45）连接；第二传动轴（39）上还连接有第二摇柄（40）；第三可调滑块（17）的另一端设有第二固定槽（20），第二固定槽（20）内设有第二柱台（21），第二柱台（21）固定在下盖右横轴（18）上，下盖右横轴（18）连接有下盖右纵轴（19）。

3.根据权利要求1所述的汽车尾气管切割用的工装夹具，其特征在于：所述夹具上盖（1）连接有手柄（3）。

4.根据权利要求1所述的汽车尾气管切割用的工装夹具，其特征在于：所述连接件（6）为活叶。