CN204866324U - 一种发动机油轨喷嘴自动涂油装置 - Google Patents

Abstract

一种发动机油轨喷嘴自动涂油装置，它涉及发动机技术领域。为解决现有油轨涂油技术存在的运行费用高、装机效率及质量低、能源消耗大的问题，本实用新型的一种发动机油轨喷嘴自动涂油装置，储油罐连接输油管路电磁阀，输油管路电磁阀连接油轨喷油嘴，PLC控制器分别与输油管路电磁阀和气缸控制电磁阀连接，气缸控制电磁阀连接气缸，气缸连接工作台，油轨喷油嘴设置在工作台上，工作台还设置有传感器和残油回收装置，传感器和报警装置分别与PLC控制器连接。本实用新型设备结构简单、设计合理，工作稳定可靠，成本低，操作方便，实用性强，为发动机的安装精准度与安全性提供稳定保障。

Description

一种发动机油轨喷嘴自动涂油装置

技术领域

本实用新型涉及一种均匀喷油的机械装置，尤其涉及一种发动机油轨喷嘴自动涂油装置，属于发动机技术领域。

背景技术

目前，汽车发动机油轨涂油普遍采用手动涂油的方式进行，此方法简单易操作，但在使用过程中存在多处安全隐患，例如，现有油轨手动涂油过程中油盒敞开，易落入灰尘及杂质，影响零件装机清洁度，并且手动涂油过程中胶圈侧面存在涂不上油的安全隐患，可因此造成装机困难或胶圈破损，如果手动蘸油过量，造成资源浪费，费时费力，增加油轨喷嘴涂油的成本。

实用新型内容

本实用新型为解决现有油轨涂油技术存在的运行费用高、装机效率及质量低、能源消耗大的问题，提供一种操作简单，设计合理的发动机油轨喷嘴自动涂油装置。

本实用新型为解决上述技术问题所采取的技术方案是：

本实用新型的一种发动机油轨喷嘴自动涂油装置,包括储油罐、输油管路电磁阀、油轨喷油嘴传感器、工作台、气缸、气缸控制电磁阀、PLC控制器、报警装置和残油回收装置，储油罐连接输油管路电磁阀，输油管路电磁阀连接油轨喷油嘴，PLC控制器分别与输油管路电磁阀和气缸控制电磁阀连接，气缸控制电磁阀连接气缸，气缸连接工作台，油轨喷油嘴设置在工作台上，工作台还设置有传感器和残油回收装置，传感器和报警装置分别与PLC控制器连接。

上述方案的一种发动机油轨喷嘴自动涂油装置，将油轨放入工作台后按下开关，气缸推动工作台进入设备内部，利用油轨喷油嘴的工作原理，通过输油管路电磁阀能够精确地控制喷油量，喷出的油会自动滑落到胶圈两端，只需一滴油就可以将整个胶圈涂满，不会出现胶圈部分无油的现象，喷油结束后工作台会自动回到原点，整个过程由PLC控制器编程控制，喷油时间和气缸时间能够准确。

对方案进一步设计：为了方便PLC控制器的操作，PLC控制器包括开始按钮和复位按钮。

对方案进一步设计：为了适合多种工况，所述油轨喷油嘴的数量为1-100个。

对方案进一步设计：为了更好地发挥报警器的作用，所述报警装置为报警灯、蜂鸣器或报警灯和蜂鸣器组合式报警装置。

对方案进一步设计：为了提高残油回收装置的效率，所述残油回收装置包括导油槽和储油槽，所述导油槽倾斜设置，储油槽设置有滤网。

本实用新型的有益效果：本实用新型工作空间更加密闭，设备涂油方便快捷，提升油轨装配的工作效率，传统方式蘸油需要2.67秒，改进后涂油需要1.57秒，利用PLC编程控制油轨喷油量，使喷油完全可控，喷油嘴一次只喷出一滴油，节省了油品使用量，降低成本,并且本设备结构紧凑，设计合理，操作人员无需额外培训，维护和使用简单。

附图说明

图1是本实用新型的结构框图；

图2是残油回收装置示意图；

图中：1-储油罐，2-输油管路电磁阀，3-油轨喷油嘴，4-传感器，5-工作台，6-气缸，7-气缸控制电磁阀,8-PLC控制器，9-开始按钮，10-复位按钮，11-报警装置，12-残油回收装置，13-导油槽，14-储油槽，15-滤网。

具体实施方式

本实用新型提供的具体实施方式如下：

具体实施方式：如图1所示，本实用新型的一种发动机油轨喷嘴自动涂油装置,包括储油罐1、输油管路电磁阀2、油轨喷油嘴3、传感器4、工作台5、气缸6、气缸控制电磁阀7、PLC控制器8、报警装置11和残油回收装置12，储油罐1连接输油管路电磁阀2，输油管路电磁阀2连接油轨喷油嘴3，油轨喷油嘴3的数量为1-100个,PLC控制器包括开始按钮9和复位按钮10，PLC控制器8分别连接输油管路电磁阀2和气缸控制电磁阀7，气缸控制电磁阀7连接气缸6，气缸6连接工作台5，油轨喷油嘴3设置在工作台5上，工作台5还设置有传感器4和残油回收装置12，残油回收12包括导油槽13和储油槽14，所述导油槽13倾斜设置，储油槽14设置有滤网15,传感器4和报警装置11分别与PLC控制器8连接,报警装置11为报警灯、蜂鸣器或报警灯和蜂鸣器组合式报警装置。

气缸控制电磁阀7的启闭时间由PLC控制器8控制，气缸控制电磁阀7控制气缸的运行方向，PLC控制器8控制滴油时间，时间范围在0.1-200s，工作前，先将油轨放入工作台5后按下开始按钮9，PLC控制器8开启气缸控制电磁阀7，气缸6推动工作台5进入设备内部，工作台5到达工作位置，传感器4发送信号给PLC控制器8，PLC控制器8通过控制输油管路电磁阀2能够精确地控制喷油量，PLC控制器8控制阀门开关时间，即滴油量，时间范围在0.1-200s，利用油轨喷油嘴3的工作原理，喷出的油会自动滑落到胶圈两端，只需一滴油就可以将整个胶圈涂满，不会出现胶圈部分无油的现象，喷油结束后工作台5会自动回到原点，整个过程由PLC控制器8编程控制，当操作者放入油轨后忘记按动开始按钮9，设备未进行涂油作业，操作者取出油轨后蜂鸣器响起，报警灯闪烁，提示油轨未涂油，设备的残油回收装置12设有导油槽13，胶圈上的残油滴落到倾斜的导油槽13上，通过导油槽13流至带有滤网15的储油槽14内，残油最后进行统一回收。遇到紧急情况如断电或报警的情况下，启动复位按钮10，恢复初始位置，重新启动开始按钮9，重新进入工作状态。

本实施方式只是对本专利的示例性说明，并不限定它的保护范围，本领域技术人员还可以对其局部进行改变，只要没有超出本专利的精神实质，都在本专利的保护范围内。

Claims (5)

1.一种发动机油轨喷嘴自动涂油装置，其特征在于：包括储油罐(1)、输油管路电磁阀(2)、油轨喷油嘴(3)、传感器(4)、工作台(5)、气缸(6)、气缸控制电磁阀(7)、PLC控制器(8)、报警装置(11)和残油回收装置(12)，储油罐(1)连接输油管路电磁阀(2)，输油管路电磁阀(2)连接油轨喷油嘴(3)，PLC控制器(8)分别连接输油管路电磁阀(2)和气缸控制电磁阀(7)，气缸控制电磁阀(7)连接气缸(6)，气缸(6)连接工作台(5)，油轨喷油嘴(3)设置在工作台(5)上，工作台(5)还设置有传感器(4)和残油回收装置(12)，传感器(4)和报警装置(11)分别与PLC控制器(8)连接。

2.根据权利要求1所述的一种发动机油轨喷嘴自动涂油装置，其特征在于：PLC控制器(8)包括开始按钮(9)和复位按钮(10)。

3.根据权利要求1所述的一种发动机油轨喷嘴自动涂油装置，其特征在于：所述油轨喷油嘴(3)的数量为1-100个。

4.根据权利要求1所述的一种发动机油轨喷嘴自动涂油装置，其特征在于：所述报警装置(11)为报警灯、蜂鸣器或报警灯和蜂鸣器组合式报警装置。

5.根据权利要求1所述的一种发动机油轨喷嘴自动涂油装置，其特征在于：所述残油回收装置(12)包括导油槽(13)和储油槽(14)，所述导油槽(13)倾斜设置，储油槽(14)设置有滤网(15)。