CN204852878U - 一种烧结机台车注油装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种烧结机台车注油装置，所属领域为机械装置设计技术领域，包括储油箱、进油管、油泵、输油管、供油箱、供油管、轨道、台车，储油箱放置在地面上，油泵固定在储油箱的顶部中间，油泵与储油箱之间由进油管连接，进油管插入储油箱内，供油箱设置在台车所在的二楼，供油箱与油泵之间通过输油管连接，开启油泵将储油箱内的油抽至供油箱内，供油管的右端与供油箱连接，左端与轨道相连，供油箱内的油经过供油管注入到轨道，使得台车与轨道之间始终能够处于一个良好的润滑状态，本实用新型所公开的烧结机台车注油装置，台车与轨道之间润滑良好，工人劳动强度小，送油效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械装置设计技术领域，特别是涉及一种烧结机台车注油装置。
背景技术
传统的烧结机台车有带烧式烧结机台车和步进式烧结机的台车，带烧式烧结机台车为上下排列的一整圈台车，它前进的动力是机头或机尾的转动齿轮，带动烧结机的轮子从而达到一圈圈的循环运动，步进式烧结机的台车是建造在一个平面上，它的前进动力是机头的顶车机，也就是两个液压推杆，液压推杆将烧结矿的第一块台车推出，最后一块台车进入翻车机上，不论是哪一种，台车运动时都要进行润滑，以往润滑油的加入是由人工完成，工人劳动强度大，送油效率低，台车周围温度高，对工人伤害大。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服传统的人工方式给台车添加润滑油，工人劳动强度大，送油效率低，对工人伤害大的缺陷，设计了一种烧结机台车注油装置，台车与轨道之间润滑良好，工人劳动强度小，送油效率高。
本实用新型所要求解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：
一种烧结机台车注油装置，包括储油箱、进油管、油泵，所述储油箱放置在地面上，所述油泵固定在所述储油箱的顶部中间，所述油泵与所述储油箱之间由所述进油管连接，所述进油管插入所述储油箱内，还包括输油管、供油箱、供油管，所述供油箱设置在台车所在的二楼，所述供油箱与所述油泵之间通过所述输油管连接，所述供油管的右端与所述供油箱连接，左端与轨道相连。
所述进油管插入储油箱内的深度为距离储油箱的底面15cm。
所述供油箱的底部设置有底座，所述供油箱的底部高于轨道。
所述供油管的右端设置在供油箱的侧面靠近底部。
所述供油管一共设置有八根，其左端均匀地分布在轨道的长度方向。
由于采用了以上技术方案，本实用新型具有如下优点：
采用储油箱、进油管、油泵、输油管、供油箱、供油管相结合所设计的烧结机台车注油装置，进油管插入储油箱内的深度为距离储油箱的底面15cm，储油箱内的油可以尽可能多抽取至供油箱，供油箱的底部设置有底座，使得供油箱的底部高于轨道，供油箱内部的润滑油能够顺畅地从供油管流出，供油管的右端设置在供油箱的侧面靠近底部，这样设置是为了供油箱内的油可以尽可能多的输出至轨道，供油管一共设置有八根，其左端均匀地分布在轨道的长度方向，保证轨道整个长度上都有润滑油存在，台车与轨道之间润滑良好。
附图说明
图1为本实用新型结构前视示意图；
图中各组件和附图标记分别为：1、储油箱；2、进油管；3、油泵；4、输油管；5、供油箱；6、供油管；7、轨道；8、台车；9、底座。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
一种烧结机台车注油装置，包括储油箱1、进油管2、油泵3、输油管4、供油箱5、供油管6、轨道7、台车8，储油箱1放置在地面上，油泵3固定在储油箱1的顶部中间，油泵3与储油箱1之间由进油管2连接，进油管2插入储油箱1内，供油箱5设置在台车8所在的二楼，供油箱5与油泵3之间通过输油管4连接，开启油泵3将储油箱1内的油抽至供油箱5内，解决了以往由人工将油从地面运送至二楼，工人劳动强度大，送油效率低的问题，供油管6的右端与供油箱5连接，左端与轨道7相连，供油箱5内的油经过供油管6注入到轨道7，使得台车8与轨道7之间始终能够处于一个良好的润滑状态。
进油管2插入储油箱1内的深度为距离储油箱1的底面15cm，保证尽可能多的将储油箱1内的油抽取至供油箱5。
供油箱5的底部设置有底座9，使得供油箱5的底部高于轨道7，因此供油箱5内部的润滑油能够顺畅地从供油管6流出。
供油管6的右端设置在供油箱5的侧面靠近底部，这样设置是为了供油箱5内的油可以尽可能多的输出至轨道7。
供油管6一共设置有八根，其左端均匀地分布在轨道7的长度方向，保证轨道7整个长度上都有润滑油存在，台车8与轨道7之间润滑良好。
本实用新型所公开的烧结机台车注油装置，进油管2插入储油箱1内的深度为距离储油箱1的底面15cm，储油箱1内的油可以尽可能多抽取至供油箱5，供油箱5的底部设置有底座9，使得供油箱5的底部高于轨道7，供油箱5内部的润滑油能够顺畅地从供油管6流出，供油管6的右端设置在供油箱5的侧面靠近底部，这样设置是为了供油箱5内的油可以尽可能多的输出至轨道7，供油管6一共设置有八根，其左端均匀地分布在轨道7的长度方向，保证轨道7整个长度上都有润滑油存在，台车8与轨道7之间润滑良好。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (5)
1.一种烧结机台车注油装置，包括储油箱、进油管、油泵，所述储油箱放置在地面上，所述油泵固定在所述储油箱的顶部中间，所述油泵与所述储油箱之间由所述进油管连接，所述进油管插入所述储油箱内，其特征在于：还包括输油管、供油箱、供油管，所述供油箱设置在台车所在的二楼，所述供油箱与所述油泵之间通过所述输油管连接，所述供油管的右端与所述供油箱连接，左端与轨道相连。
2.根据权利要求1所述一种烧结机台车注油装置，其特征在于：所述进油管插入储油箱内的深度为距离储油箱的底面15cm。
3.根据权利要求1所述一种烧结机台车注油装置，其特征在于：所述供油箱的底部设置有底座，所述供油箱的底部高于轨道。
4.根据权利要求1所述一种烧结机台车注油装置，其特征在于：所述供油管的右端设置在供油箱的侧面靠近底部。
5.根据权利要求1所述一种烧结机台车注油装置，其特征在于：所述供油管一共设置有八根，其左端均匀地分布在轨道的长度方向。
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| CN201520455401.6U CN204852878U (zh) | 2015-06-26 | 2015-06-26 | 一种烧结机台车注油装置 |
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| CN201520455401.6U CN204852878U (zh) | 2015-06-26 | 2015-06-26 | 一种烧结机台车注油装置 |
Publications (1)
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| CN204852878U true CN204852878U (zh) | 2015-12-09 |
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| CN201520455401.6U Expired - Fee Related CN204852878U (zh) | 2015-06-26 | 2015-06-26 | 一种烧结机台车注油装置 |
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| CN (1) | CN204852878U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106322086A (zh) * | 2015-06-26 | 2017-01-11 | 安徽泫氏铸造有限责任公司 | 一种烧结机台车注油装置 |
-
2015
- 2015-06-26 CN CN201520455401.6U patent/CN204852878U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20151209 Termination date: 20160626 |