CN204850756U - 一种智能锁的锁芯传动结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种智能锁的锁芯传动结构，包括离合组件和驱动组件，驱动组件驱动离合组件动作实现离合的目的；所述离合组件包括凸轮、转动轴、弹簧以及传动块，所述凸轮内同轴旋转安装转动轴，该转动轴轴向制有钥匙孔，该转动轴的外缘径向制有矩形槽，对应该矩形槽内嵌装传动块，该传动块与矩形槽之间径向安装弹簧；所述凸轮上端部制有容纳传动块的开口槽。本实用新型有效防止以机械方式对锁芯传动部分进行技术撬锁，结构简单、构思巧妙，极大地提高了安全性能，具有广泛推广应用的价值。

Description

一种智能锁的锁芯传动结构

技术领域

本实用新型属于锁具技术领域，尤其是一种智能锁的锁芯传动结构。

背景技术

智能锁是指区别于传统机械锁，在用户识别、安全性、管理性方面更加智能化的锁具，是门禁系统中锁门的执行部件。目前的智能安全锁开锁方式基本是指纹、密码、IC卡等电控方式和机械开锁方式并行，即可以采用电控开锁方式、也可采用机械开锁方式。

传统智能锁存在的问题为：不能防止恶意机械方式开锁，即技术撬锁也能够将锁具打开，因而存在极大地安全隐患。

经检索发现如下公开的专利文献，具体公开内容如下：

专利文献：锁芯结构(公告号CN102953591A)，包括芯体，所述芯体内设有供钥匙插入的钥匙孔，所述芯体内开有空腔，所述空腔内设联动片，所述联动片的上端沿着钥匙孔方向分别开有上定位槽，所述联动片的下端沿着钥匙孔方向分别开有下定位槽，所述联动片上方的芯体内依次径向布置上弹子孔，所述联动片下方的芯体内依次径向布置下弹子孔，下弹子位于所述下弹子孔内，所述下弹子的上端顶在所述下定位槽内，上弹子位于所述上弹子孔内，所述上弹子的下端顶在所述上定位槽内，所述上弹子的上端与锁体弹子配合。本实用新型提供一种防撬性能良好，安全性较高的锁芯结构。

经对比发现，上述公开专利文献与本专利申请在技术方案上有较大不同。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种智能锁的锁芯传动结构。

本实用新型的方案是这样实现的：

一种智能锁的锁芯传动结构，包括离合组件和驱动组件，驱动组件驱动离合组件动作实现离合的目的；

所述离合组件包括凸轮、转动轴、弹簧以及传动块，所述凸轮内同轴旋转安装转动轴，该转动轴轴向制有钥匙孔，该转动轴的外缘径向制有矩形槽，对应该矩形槽内嵌装传动块，该传动块与矩形槽之间径向安装弹簧；所述凸轮上端部制有容纳传动块的开口槽；

当传动块的外缘与转动轴外缘处于同一弧面时，弹簧处于压紧状态，转动轴在凸轮内自由旋转，即空转状态；

当弹簧完全释放压力时，将传动块的外端推入开口槽内，转动轴带动凸轮一同旋转，即传动状态。

而且，所述驱动组件包括减速电机、齿条以及扭簧，所述减速电机的输出轴固装齿轮，该齿轮与位于其上部的齿条一端部啮合连接，该齿条的悬臂端穿装一扭簧，该扭簧的一端部压接在传动块的外缘。

而且，所述齿条的两端分别制有长孔，其中一端长孔内穿装固定轴，另一端长孔内穿装有扭簧。

而且，所述传动块里侧制有容纳弹簧的凹槽。

而且，对应开口槽的凸轮外缘制有环形槽，扭簧位于环形槽内并压紧传动块。

本实用新型的优点和积极效果是：

本结构作为智能锁的辅助开锁方式，即在正常情况下是通过电控开锁方式实现开锁的，此时的锁芯传动结构处于空转状态。只有当电控开锁存在故障的时候才启动锁芯传动结构开锁模式，即实现机械开锁的目的。本实用新型有效防止以机械方式对锁芯传动部分进行技术撬锁，该结构简单、构思巧妙，极大地提高了安全性能，具有广泛推广应用的价值。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是图1中离合组件的爆炸图；

图3是本实用新型的锁芯传动单元的空转状态示意图；

图4是本实用新型的锁芯传动单元的传动状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述。

一种智能锁的锁芯传动结构，如图1所示，包括离合组件和驱动组件，驱动组件驱动离合组件动作从而实现离合的目的。所述离合组件的结构如图2所示，包括凸轮2、转动轴3、弹簧8以及传动块9，所述凸轮内同轴旋转安装转动轴，该转动轴轴向制有钥匙孔3B，该转动轴的外缘径向制有矩形槽3A，对应该矩形槽内嵌装传动块，该传动块的里侧制有凹槽，该凹槽内径向安装弹簧；所述凸轮上端部制有容纳传动块的开口槽2B；当传动块的外缘与转动轴外缘处于同一弧面时，弹簧处于压紧状态，转动轴在凸轮内可自由旋转，即空转状态；当弹簧完全释放压力时，将传动块的外端推入开口槽内，转动轴带动凸轮一同旋转，即传动状态。

本实施例中，所述驱动组件包括减速电机1、齿条5以及扭簧4，所述减速电机的输出轴固装齿轮6，该齿轮与位于其上部的齿条一端部啮合连接，实现齿条直线移动，该齿条的悬臂端穿装一扭簧，该扭簧的一端部压接在传动块的外缘，通过齿条带动扭簧端部移动从而实现离合的目的。

所述齿条的两端分别制有长孔5A，其中一端长孔内穿装固定轴7，该固定轴可以通过支撑架固定在锁具内部，本申请中未示出，另一端长孔内穿装有扭簧。

为了防止扭簧的端部移动，对应开口槽的凸轮外缘制有环形槽2A，扭簧位于环形槽内并压紧传动块。

本实用新型的工作原理为：

1、空转状态

扭簧的端部压紧传动块，如图3所示，传动块的外缘与转动轴的外缘处于同一弧面，转动轴可以在凸轮内自由转动，即不能开锁；

2、传动状态

驱动组件驱动扭簧的端部远离传动块，弹簧释放压力从而将传动块的外端部推入凸轮制有的开口槽内，使得转动轴带动凸轮一同旋转，实现开锁的目的。

本实用新型的优点效果为：

本结构作为智能锁的辅助开锁方式，即在正常情况下是通过电控开锁方式实现开锁的，此时的锁芯传动结构处于空转状态。只有当电控开锁存在故障的时候才启动锁芯传动结构开锁模式，即实现机械开锁的目的。本实用新型有效防止以机械方式对锁芯传动部分进行技术撬锁，该结构简单、构思巧妙，极大地提高了安全性能，具有广泛推广应用的价值。

需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型包括并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。

Claims (5)

1.一种智能锁的锁芯传动结构，其特征在于：包括离合组件和驱动组件，驱动组件驱动离合组件动作实现离合的目的；

所述离合组件包括凸轮、转动轴、弹簧以及传动块，所述凸轮内同轴旋转安装转动轴，该转动轴轴向制有钥匙孔，该转动轴的外缘径向制有矩形槽，对应该矩形槽内嵌装传动块，该传动块与矩形槽之间径向安装弹簧；所述凸轮上端部制有容纳传动块的开口槽；

当传动块的外缘与转动轴外缘处于同一弧面时，弹簧处于压紧状态，转动轴在凸轮内自由旋转，即空转状态；

当弹簧完全释放压力时，将传动块的外端推入开口槽内，转动轴带动凸轮一同旋转，即传动状态。

2.根据权利要求1所述的智能锁的锁芯传动结构，其特征在于：所述驱动组件包括减速电机、齿条以及扭簧，所述减速电机的输出轴固装齿轮，该齿轮与位于其上部的齿条一端部啮合连接，该齿条的悬臂端穿装一扭簧，该扭簧的一端部压接在传动块的外缘。

3.根据权利要求2所述的智能锁的锁芯传动结构，其特征在于：所述齿条的两端分别制有长孔，其中一端长孔内穿装固定轴，另一端长孔内穿装有扭簧。

4.根据权利要求1所述的智能锁的锁芯传动结构，其特征在于：所述传动块里侧制有容纳弹簧的凹槽。

5.根据权利要求2所述的智能锁的锁芯传动结构，其特征在于：对应开口槽的凸轮外缘制有环形槽，扭簧位于环形槽内并压紧传动块。