CN204847750U - 一种吊钩可旋转的起重机吊具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种吊钩可旋转的起重机吊具，它包括横梁，横梁的两端的上部安装有固定板，固定板的上端连接有吊环，横梁的上部的中间位置安装有减速机，横梁在位于减速机下方的外侧安装有盖板，横梁的下部设置有轨道，横梁的下部的中间位置安装有挡板，轨道安装有滑块，滑块的下部连接有连接块，连接块的下部的内侧设置有轴承，轴承的内圈连接有吊钩，通过在横梁的下部的中间位置安装有挡板，可以有效防止两滑块相撞，滑块的下部连接有连接块，连接块的下部的内侧设置有轴承，轴承的内圈连接有吊钩，吊钩可以绕着轴承旋转，方便起吊不同形状，不同位置的重物，使用更加方便；总的本实用新型具有结构简单、使用方便、安全可靠的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于起重机技术领域，具体涉及一种吊钩可旋转的起重机吊具。
背景技术
吊具是起重机提升重物的用具，传统的可变距吊具的两个吊钩之间的距离可调，在起吊不同位置的重物与起吊组合重物的过程中，十分方便，所以此类吊具在起重机领域被广泛应用，然而对于需要旋转吊钩才能起吊的重物，此类吊具使用起来就十分不便，因此对于起吊不同的物体，需要一种吊钩本体可以旋转的起重机吊具。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、使用方便、安全可靠的吊钩可旋转的起重机吊具。
本实用新型的目的是这样实现的：一种吊钩可旋转的起重机吊具，它包括横梁，所述的横梁的两端的上部安装有固定板，所述的固定板的上端连接有吊环，所述的横梁的上部的中间位置安装有减速机，所述的横梁在位于减速机下方的外侧安装有盖板，所述的横梁的下部设置有轨道，所述的横梁的下部的中间位置安装有挡板，所述的轨道安装有滑块，所述的滑块的下部连接有连接块，所述的连接块的下部的内侧设置有轴承，所述的轴承的内圈连接有吊钩。
所述的减速机与横梁之间设置有螺栓。
所述的盖板的宽度大于减速机的宽度。
所述的挡板的厚度大于1cm。
所述的滑块的个数为两个，分别位于挡板的两侧。
所述的轴承的底部的高度与连接块的底部的高度一致。
所述的吊钩与轴承的内圈相焊接。
本实用新型的有益效果：通过在横梁的下部设置有轨道，滑块可以方便的在轨道上移动，便于调节吊钩与吊钩之间的距离；横梁的下部的中间位置安装有挡板，可以有效防止两滑块相撞，滑块的下部连接有连接块，连接块的下部的内侧设置有轴承，轴承的内圈连接有吊钩，吊钩可以绕着轴承旋转，方便起吊不同形状，不同位置的重物，设计人性化，使用更加方便；总的本实用新型具有结构简单、使用方便、安全可靠的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种吊钩可旋转的起重机吊具的结构示意图。
图2是图1中A处的放大图。
图中：1、横梁2、固定板3、吊环4、减速机5、螺栓6、盖板7、轨道8、挡板9、滑块10、连接块11、轴承12、吊钩。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1和图2所示，一种吊钩可旋转的起重机吊具，它包括横梁1，所述的横梁1的两端的上部安装有固定板2，所述的固定板2的上端连接有吊环3，所述的横梁1的上部的中间位置安装有减速机4，所述的横梁1在位于减速机4下方的外侧安装有盖板6，所述的横梁1的下部设置有轨道7，所述的横梁1的下部的中间位置安装有挡板8，所述的轨道7安装有滑块9，所述的滑块9的下部连接有连接块10，所述的连接块10的下部的内侧设置有轴承11，所述的轴承11的内圈连接有吊钩12。
本实用新型实施时，根据起吊重物的位置，在轨道7上移动滑块9，并根据重物的实际位置与重物的形状旋转吊钩12，达到最佳的起吊效果，横梁1的下部的中间位置安装有挡板8，可以有效防止两滑块9相撞，总的本实用新型具有结构简单、使用方便、安全可靠的优点。
实施例2
如图1和图2所示，一种吊钩可旋转的起重机吊具，它包括横梁1，所述的横梁1的两端的上部安装有固定板2，所述的固定板2的上端连接有吊环3，所述的横梁1的上部的中间位置安装有减速机4，所述的横梁1在位于减速机4下方的外侧安装有盖板6，所述的横梁1的下部设置有轨道7，所述的横梁1的下部的中间位置安装有挡板8，所述的轨道7安装有滑块9，所述的滑块9的下部连接有连接块10，所述的连接块10的下部的内侧设置有轴承11，所述的轴承11的内圈连接有吊钩12。
所述的减速机4与横梁1之间设置有螺栓5，所述的盖板6的宽度大于减速机4的宽度，所述的挡板8的厚度大于1cm，所述的滑块9的个数为两个，分别位于挡板的两侧，所述的轴承11的底部的高度与连接块10的底部的高度一致，所述的吊钩12与轴承11的内圈相焊接。
本实用新型实施时，根据起吊重物的位置，在轨道7上移动滑块9，并根据重物的实际位置与重物的形状旋转吊钩12，达到最佳的起吊效果，横梁1的下部的中间位置安装有挡板8，可以有效防止两滑块9相撞；优选的，减速机4与横梁1之间设置有螺栓5，方便减速机4与横梁1的安装与拆卸；滑块9的个数为两个，分别位于挡板的两侧，轴承11的底部的高度与连接块10的底部的高度一致，吊钩12与轴承11的内圈相焊接，增加了本实用新型在使用过程中的可靠性，总的本实用新型具有结构简单、使用方便、安全可靠的优点。
Claims (7)
1.一种吊钩可旋转的起重机吊具，它包括横梁，其特征在于：所述的横梁的两端的上部安装有固定板，所述的固定板的上端连接有吊环，所述的横梁的上部的中间位置安装有减速机，所述的横梁在位于减速机下方的外侧安装有盖板，所述的横梁的下部设置有轨道，所述的横梁的下部的中间位置安装有挡板，所述的轨道安装有滑块，所述的滑块的下部连接有连接块，所述的连接块的下部的内侧设置有轴承，所述的轴承的内圈连接有吊钩。
2.根据权利要求1所述的一种吊钩可旋转的起重机吊具，其特征在于：所述的减速机与横梁之间设置有螺栓。
3.根据权利要求1所述的一种吊钩可旋转的起重机吊具，其特征在于：所述的盖板的宽度大于减速机的宽度。
4.根据权利要求1所述的一种吊钩可旋转的起重机吊具，其特征在于：所述的挡板的厚度大于1cm。
5.根据权利要求1所述的一种吊钩可旋转的起重机吊具，其特征在于：所述的滑块的个数为两个，分别位于挡板的两侧。
6.根据权利要求1所述的一种吊钩可旋转的起重机吊具，其特征在于：所述的轴承的底部的高度与连接块的底部的高度一致。
7.根据权利要求1所述的一种吊钩可旋转的起重机吊具，其特征在于：所述的吊钩与轴承的内圈相焊接。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105947866A (zh) * | 2016-06-29 | 2016-09-21 | 中国船舶重工集团公司第七六研究所 | 一种吊装装置 |
| CN110271950A (zh) * | 2019-07-18 | 2019-09-24 | 广州海荣实业有限公司 | 吊点调节式吊架 |
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2015
- 2015-08-29 CN CN201520660122.3U patent/CN204847750U/zh not_active Expired - Fee Related
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