CN204847209U - 一种纸箱搬运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种纸箱搬运车，包括底板，底板的底面设有多个车轮，所述底板的后侧处的挡板的外壁上固定有手持部，底板的中部具有凹槽，底板的前侧壁为弧形侧壁，底板的前侧壁的中部为中部环形侧壁，中部弧形侧壁与凹槽的前部相通，凹槽的中部具有限位凸起部，限位凸起部与凹槽的左右两侧壁之间形成两个滑行槽，搬运箱的底面具有两个滑行条，两个滑行条插套在滑行槽中，搬运箱的底面压靠在底板上，搬运箱的左侧板和右侧板的内侧壁的上部均具有固定板，固定板上固定有驱动电机，驱动电机的输出轴螺接有调节螺杆，调节螺杆的下端铰接在压板上。它可以将纸箱没折叠的纸板进行搬运，其具有压板可以保证纸板处于压紧状态，不容易损坏。

Description

一种纸箱搬运车

技术领域：

本实用新型涉及包装设备技术领域，更具体的说涉及一种纸箱搬运车。

背景技术：

现有纸箱在制作时，其先不进行折叠，只是作为一个平面的纸板，作为纸板时，其需要搬运车进行搬运，从而可以将纸板搬运到后续加工或者是搬运到集装箱中等待送货，而现有的搬运车结构简单，只是简单的将纸板叠放的箱体放置输送即可，而纸板在没折叠时，放置在箱体中容易被风吹走，而且纸板放置后一般需要压实，以保证其不会被外界折弯，而现在的搬运车并没有此种装置。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种纸箱搬运车，它可以将纸箱没折叠的纸板进行搬运，其具有压板可以保证纸板处于压紧状态，不容易被风吹走，同时保证其运输时不容易损坏。

本实用新型的技术解决措施如下：

一种纸箱搬运车，包括底板，底板的底面设有多个车轮，所述底板的左右两侧和后侧处均固定有挡板，底板的后侧处的挡板的外壁上固定有手持部，底板的中部具有凹槽，底板的前侧壁为弧形侧壁，底板的前侧壁的中部为中部环形侧壁，中部弧形侧壁与凹槽的前部相通，凹槽的中部具有限位凸起部，限位凸起部与凹槽的左右两侧壁之间形成两个滑行槽，搬运箱的底面具有两个滑行条，两个滑行条插套在滑行槽中，搬运箱的底面压靠在底板上，搬运箱由左侧板、右侧板、后侧板和底部固定板组成，左侧板和右侧板的内侧壁的上部均具有固定板，固定板上固定有驱动电机，驱动电机的输出轴铰接在固定板上，驱动电机的输出轴的下端伸出固定板并螺接有调节螺杆，调节螺杆的下端铰接在压板上，压板在搬运箱中，后侧处的挡板上固定有控制主机，控制主机中设有蓄电池。

所述限位凸起部的左右两侧壁上螺接有限位球头柱塞，限位球头柱塞的钢球嵌套在滑行条中相对应的凹孔中。

所述底板的左右两侧和后侧处固定有的挡板的内侧壁上均固定有缓冲层。

本实用新型的有益效果在于：

它可以将纸箱没折叠的纸板进行搬运，其具有压板可以保证纸板处于压紧状态，不容易被风吹走，同时保证其运输时不容易损坏。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部剖视图。

具体实施方式：

实施例：见图1至2所示，一种纸箱搬运车，包括底板10，底板10的底面设有多个车轮100，所述底板10的左右两侧和后侧处均固定有挡板11，底板10的后侧处的挡板11的外壁上固定有手持部12，底板10的中部具有凹槽13，底板10的前侧壁为弧形侧壁14，底板10的前侧壁的中部为中部环形侧壁15，中部弧形侧壁15与凹槽13的前部相通，凹槽13的中部具有限位凸起部16，限位凸起部16与凹槽13的左右两侧壁之间形成两个滑行槽2，搬运箱20的底面具有两个滑行条21，两个滑行条21插套在滑行槽2中，搬运箱20的底面压靠在底板10上，搬运箱20由左侧板、右侧板、后侧板和底部固定板组成，左侧板和右侧板的内侧壁的上部均具有固定板29，固定板29上固定有驱动电机22，驱动电机22的输出轴铰接在固定板29上，驱动电机22的输出轴的下端伸出固定板29并螺接有调节螺杆23，调节螺杆23的下端铰接在压板24上，压板24在搬运箱20中，后侧处的挡板11上固定有控制主机30，控制主机30中设有蓄电池。

进一步的说，所述限位凸起部16的左右两侧壁上螺接有限位球头柱塞1，限位球头柱塞1的钢球嵌套在滑行条21中相对应的凹孔25中。

进一步的说，所述底板10的左右两侧和后侧处固定有的挡板11的内侧壁上均固定有缓冲层17。

工作原理：通过将搬运箱20沿着弧形侧壁14和中部弧形侧壁15推入三个挡板11中，在推入时，当限位球头柱塞1的钢球嵌套在滑行条21中相对应的凹孔25中时，即完成放置，此时的搬运箱20也不容易从底板10中滑落，而搬运箱20中，其是将纸板由前部伸入搬运箱20中，其放置方便，放好后，通过按动控制主机30的控制开关，控制驱动电机22运行，通过驱动电机22的输出轴转动，使得调节螺杆23转动，从而将压板24下降将纸板压实，从而防止纸板被风吹走，同时也防止纸板在运输时被外界物体压制或掉落到纸板上而使其受损。

以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。

Claims (3)

1.一种纸箱搬运车，包括底板(10)，底板(10)的底面设有多个车轮(100)，其特征在于：所述底板(10)的左右两侧和后侧处均固定有挡板(11)，底板(10)的后侧处的挡板(11)的外壁上固定有手持部(12)，底板(10)的中部具有凹槽(13)，底板(10)的前侧壁为弧形侧壁(14)，底板(10)的前侧壁的中部为中部环形侧壁(15)，中部弧形侧壁(15)与凹槽(13)的前部相通，凹槽(13)的中部具有限位凸起部(16)，限位凸起部(16)与凹槽(13)的左右两侧壁之间形成两个滑行槽(2)，搬运箱(20)的底面具有两个滑行条(21)，两个滑行条(21)插套在滑行槽(2)中，搬运箱(20)的底面压靠在底板(10)上，搬运箱(20)由左侧板、右侧板、后侧板和底部固定板组成，左侧板和右侧板的内侧壁的上部均具有固定板(29)，固定板(29)上固定有驱动电机(22)，驱动电机(22)的输出轴铰接在固定板(29)上，驱动电机(22)的输出轴的下端伸出固定板(29)并螺接有调节螺杆(23)，调节螺杆(23)的下端铰接在压板(24)上，压板(24)在搬运箱(20)中，后侧处的挡板(11)上固定有控制主机(30)，控制主机(30)中设有蓄电池。

2.根据权利要求1所述一种纸箱搬运车，其特征在于：所述限位凸起部(16)的左右两侧壁上螺接有限位球头柱塞(1)，限位球头柱塞(1)的钢球嵌套在滑行条(21)中相对应的凹孔(25)中。

3.根据权利要求2所述一种纸箱搬运车，其特征在于：所述底板(10)的左右两侧和后侧处固定有的挡板(11)的内侧壁上均固定有缓冲层(17)。