CN203959468U - 瓦楞纸板生产线用堆码输送车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种瓦楞纸板生产线用堆码输送车，其技术方案要点是，包括输送车本体，输送车本体包括承载板，承载板对应地面一侧设置有滚轮，承载板对应地面的另一侧上对称设置有一对夹持件，夹持件与承载板滑移连接，夹持件包括分体设置的固定夹持板和活动夹持板，固定夹持板与活动夹持板之间可伸缩设置有弹性调解机构，承载板上开设有供固定夹持板滑移的滑轨，固定夹持板和活动夹持板同步联动连接有驱动机构。本实用新型瓦楞纸板生产线用堆码输送车不仅堆码整齐，搬送方便且可有效避免瓦楞纸板在搬送过程中倒垛或歪斜。

Description

瓦楞纸板生产线用堆码输送车

技术领域

本实用新型涉及一种瓦楞纸板生产制作设备技术领域，具体涉及一种瓦楞纸板生产线用堆码输送车。

背景技术

瓦楞纸板、纸箱指的是包装盒、大型纸箱、快餐饭盒、轻型或重型运输包装等，此类产品可算是包装行业里的龙头老大，全国近万家纸箱(盒)包装厂，十几年来国内流通领域对瓦楞纸板、纸箱(盒)、印刷成套设备的需求量长盛不衰，供不应求。瓦楞纸板生产线是瓦楞纸箱生产企业的关键生产设备，瓦楞纸箱企业面对越来越激烈的市场竞争，面对瓦楞纸箱用户订单规格多、数量小、交货快的要求，必须通过提高瓦楞纸板生产线的自动化程度，提高瓦楞纸板生产线的生产管理水平，达到提高质量、提高效率、节约能源、节约人力、减少耗材、减少废品的目的。

在瓦楞纸板生产线中，自动堆码机是配套于瓦楞纸板生产线中的后工序，主要作用是将已成型裁切的瓦楞纸板输送并堆叠整齐。

现有技术中，瓦楞纸板生产流水线中普遍使用的堆码机，一般采用手动式的纵横出纸板的输堆码机，或者采用液压式机械龙门式堆码机和两段式机械传动液压升降堆码机。分批装置是堆码机进行分批动作的重要机构，分批装置是否能将纸板平稳分离是堆码机的一项关键技术之一，其主要作用是:当瓦楞纸板码垛到设定高度后，使连续堆叠的纸板分离、脱开，进而使前一批纸板堆满输出，使后一批纸板进入正常输送状态。现有堆码机的分批装置主要是挡纸板式，当进行分批动作时，挡纸板抬起，将下一批纸板挡住，完成纸板的分离、脱开。在分垛完成后，通过人工将其搬送至仓库，在此过程中，大量的纸板堆积在分离输送段，易导致堆叠凌乱，进而导致码垛失败，不能适应高速生产的需要，且在纸板不平整、长短不齐的情况下，向外输送时容易发生倒垛现象，特别是在搬送过程中，由于搬送的不方便，受力不稳定或者震动等均会导致码垛不平整，给生产带来极大不便。

实用新型内容

    针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种堆码整齐，搬送方便且可避免瓦楞纸板在搬送过程中倒垛或歪斜的瓦楞纸板生产线用堆码输送车。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种瓦楞纸板生产线用堆码输送车，包括输送车本体，输送车本体包括承载板，承载板对应地面一侧设置有滚轮，承载板对应地面的另一侧上对称设置有一对夹持件，夹持件与承载板滑移连接，夹持件包括分体设置的固定夹持板和活动夹持板，固定夹持板与活动夹持板之间可伸缩设置有弹性调解机构，承载板上开设有供固定夹持板滑移的滑轨，固定夹持板和活动夹持板同步联动连接有驱动机构。

通过采用上述技术方案，在承载板对应地面的一侧上设置滚轮，当在承载板上堆叠瓦楞纸板垛时，可方便对瓦楞纸板垛进行搬运和输送，而在承载板上对称设置一对夹持件，通过驱动机构同步联动推动一对夹持件滑移来对瓦楞纸板垛进行夹持固定，不仅可适用各种尺寸瓦楞纸板垛的搬送，且可使瓦楞纸板垛在搬送过程中始终保持整齐堆叠；而固定夹持板和活动夹持板之间可伸缩设置的弹性调解机构，使得活动夹持板与固定夹持板之间有一定的伸缩空间，便于夹持板尺寸的调节来配合自动堆码机的使用，且固定夹持板通过与导轨配合实现夹持板的滑移，而不会对活动夹持板的自动调节造成影响，不仅堆码整齐，搬送方便且可有效避免瓦楞纸板在搬送过程中倒垛或歪斜。

本实用新型进一步设置为，驱动机构为气缸，固定夹持板联动连接有第一气缸，活动夹持板联动连接有第二气缸，第一气缸和第二气缸同步联动。

通过采用上述技术方案，在第一气缸与固定夹持板联动连接以及第二气缸与活动夹持板联动连接的同时，第一气缸和第二气缸同步联动，使得第一气缸和第二气缸可同步推动固定夹持板和活动夹持板，确保两夹持件相向滑移并将瓦楞纸板垛进行夹持固定，且不会影响活动夹持板与固定夹持板之间的伸缩调节作用。

本实用新型进一步设置为，固定夹持板对应活动夹持板的侧壁上开设有滑道，活动夹持板上固定设置有配合滑道的滑杆，固定夹持板和活动夹持板之间连接有弹簧。

通过采用上述技术方案，弹性调解机构为在固定夹持板上开设有滑道，在活动夹持板上相对应设置滑杆，通过滑道和滑轨的配合实现固定夹持板与活动夹持板之间的滑动调节，而在固定夹持板和活动夹持板之间还设置弹簧，更进一步的实现固定夹持板与活动夹持板之间的自动调节作用，方便调整其至合适的尺寸以配合自动堆码机的使用。

本实用新型进一步设置为，承载板上设置有驻车装置。

通过采用上述技术方案，驻车装置的设置，在输送车本体需要搬送瓦楞纸板垛时，可将驻车装置收起，方便输送，在输送车本体需要定位，便于瓦楞纸板的堆叠时，可将驻车装置下放，对输送车本体进行固定。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：该瓦楞纸板生产线用堆码输送车不仅堆码整齐，搬送方便且可有效避免瓦楞纸板在搬送过程中倒垛或歪斜，同时通过可伸缩固定夹持板和活动夹持板的设置，便于该输送车本体与自动堆码机相配合。

附图说明

图1为现有技术中自动堆码机的结构示意图；

图2为现有技术中自动堆码机一种工作状态的平面示意图；

图3为现有技术中自动堆码机另一种工作状态的平面示意图；

图4为本实用新型输送车本体的结构示意图；

图5为本实用新型输送车本体的俯视图；

图6为本实用新型输送车本体的侧视图。

附图标记：1、输送车本体；11、承载板；12、滚轮；13、夹持件；131、固定夹持板；132、活动夹持板；133、滑杆；134、弹簧；14、滑轨；151、第一气缸；152、第二气缸；16、脚架；21、输送架；22、分批装置；221、分批板。

具体实施方式

参照图1至图6对本实用新型瓦楞纸板生产线用堆码输送车实施例做进一步说明。

如图1至图3所示为瓦楞纸板生产线中的自动堆码机，在图2中，自动堆码机的输送架21先与地面平行，瓦楞纸板通过输送架21输送至自动堆码机末端的分批装置22，此时分批装置22的分批板221张开，并套设在输送车本体1的两侧并将瓦楞纸板垛进行夹持，在瓦楞纸板垛逐渐堆叠起来时，此时输送架21慢慢上升至倾斜状态，如图3所述，通过倾斜设置的输送架21将瓦楞纸板输送至一个相对较高的位置，然后自上而下进行堆叠，在输送车本体1上的瓦楞纸板垛堆叠到一定高度时，此时分批板221收合，将瓦楞纸板进行分批，确保流水线的不间断运行，此时可通过输送车本体1将瓦楞纸板垛搬离，再将空载的输送车本体1放至分批装置22下方，此时倾斜的输送架21下降，分批板221张开，瓦楞纸板掉落在输送车本体1上，且分批板221张开后套在输送车本体1上，如此进行循环。

而输送车本体1包括承载板11，在承载板11对应地面一侧设置有滚轮12，当在承载板11上堆叠瓦楞纸板垛时，可方便对瓦楞纸板垛进行搬运和输送，而在承载板11对应地面的另一侧上对称设置有一对夹持件13，夹持件13与承载板11滑移连接，夹持件13包括分体设置的固定夹持板131和活动夹持板132，固定夹持板131与活动夹持板132之间可伸缩设置有弹性调解机构，承载板11上开设有供固定夹持板131滑移的滑轨14，固定夹持板131和活动夹持板132同步联动连接有驱动机构，通过驱动机构同步联动推动一对夹持件13滑移来对瓦楞纸板垛进行夹持固定，不仅可适用各种尺寸瓦楞纸板垛的搬送，且可使瓦楞纸板垛在搬送过程中始终保持整齐堆叠；而固定夹持板131和活动夹持板132之间可伸缩设置的弹性调解机构，使得活动夹持板132与固定夹持板131之间有一定的伸缩空间，便于夹持板尺寸的调节来配合自动堆码机的使用，在瓦楞纸板的尺寸规格不一致时，可根据分批板221之间的间距来压缩活动夹持板132与固定夹持板131之间的间距；且固定夹持板131通过与导轨配合实现夹持板的滑移，而不会对活动夹持板132的自动调节造成影响，不仅堆码整齐，搬送方便且可有效避免瓦楞纸板在搬送过程中倒垛或歪斜。

优选的，驱动机构为气缸，固定夹持板131联动连接有第一气缸151，活动夹持板132联动连接有第二气缸152，第一气缸151和第二气缸152同步联动，在第一气缸151与固定夹持板131联动连接以及第二气缸152与活动夹持板132联动连接的同时，第一气缸151和第二气缸152同步联动，使得第一气缸151和第二气缸152可同步推动固定夹持板131和活动夹持板132，确保两夹持件13相向滑移并将瓦楞纸板垛进行夹持固定，且不会影响活动夹持板132与固定夹持板131之间的伸缩调节作用。

优选的，在固定夹持板131对应活动夹持板132的侧壁上开设有滑道（图中未示出），活动夹持板132上固定设置有配合滑道的滑杆133，固定夹持板131和活动夹持板132之间连接有弹簧134，通过滑道和滑轨14的配合实现固定夹持板131与活动夹持板132之间的滑动调节，而在固定夹持板131和活动夹持板132之间还设置弹簧134，更进一步的实现固定夹持板131与活动夹持板132之间的自动调节作用，方便调整其至合适的尺寸以配合分批板221装置的套设。

进一步的，承载板11上设置有驻车装置，优选的，该驻车装置为普通的脚架16，在输送车本体1需要搬送瓦楞纸板垛时，可将脚架16收起，方便输送，在输送车本体1需要定位，便于瓦楞纸板的堆叠时，可将脚架16下放，对输送车本体1进行固定。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种瓦楞纸板生产线用堆码输送车，其特征在于：包括输送车本体，所述输送车本体包括承载板，所述承载板对应地面一侧设置有滚轮，其特征在于：所述承载板对应地面的另一侧上对称设置有一对夹持件，所述夹持件与承载板滑移连接，所述夹持件包括分体设置的固定夹持板和活动夹持板，所述固定夹持板与活动夹持板之间可伸缩设置有弹性调解机构，所述承载板上开设有供固定夹持板滑移的滑轨，所述固定夹持板和活动夹持板同步联动连接有驱动机构。

2.根据权利要求1所述的瓦楞纸板生产线用堆码输送车，其特征是：所述驱动机构为气缸，所述固定夹持板联动连接有第一气缸，所述活动夹持板联动连接有第二气缸，所述第一气缸和第二气缸同步联动。

3.根据权利要求1或2所述的瓦楞纸板生产线用堆码输送车，其特征是：所述固定夹持板对应活动夹持板的侧壁上开设有滑道，所述活动夹持板上固定设置有配合滑道的滑杆，所述固定夹持板和活动夹持板之间连接有弹簧。

4.根据权利要求3所述的瓦楞纸板生产线用堆码输送车，其特征是：所述承载板上设置有驻车装置。