CN204845393U - 一种简易快捷更换的内胎 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种简易快捷更换的内胎，属于内胎领域。本实用新型的一种简易快捷更换的内胎，包括内胎本体，其特征在于：所述的内胎本体上安装有气门嘴，该气门嘴与内胎本体连接处涂覆有一层用于防止漏气的胶水层；所述的气门嘴上套设有用于隔挡内胎本体与车毂气嘴口相摩擦的橡皮圈。本实用新型结构简单，设计巧妙，气门嘴安装处密封牢固，不易漏气，使用寿命长，且更换内胎方便快速。

Description

一种简易快捷更换的内胎

技术领域

本实用新型涉及一种内胎，更具体地说，涉及一种简易快捷更换的内胎。

背景技术

电动自行车是利用循环能源的特种自行车，由于其环保、省时和省力的特点，得到了人们普遍使用，当电动自行车需要更换内胎时首先需要拧开螺栓将轮子卸下来，如果是后轮，还需要将链盒和刹车装置也拿掉，才能从外胎中取出内胎进行更换，往往更换过程需要20分钟以上，因此，电动自行车的内胎更换费时、不方便；并且现有的内胎本体上的气门嘴一般是直接安装在内胎本体上并利用气压进行加固的，没有其他的加固和密封，这种安装方式易使得气门嘴安装处漏气。

发明内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于上述的不足，提供了一种简易快捷更换的内胎，采用本实用新型的技术方案，结构简单，设计巧妙，气门嘴安装处密封牢固，不易漏气，使用寿命长，且更换内胎方便快速。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种简易快捷更换的内胎，包括内胎本体，其特征在于：所述的内胎本体上安装有气门嘴，该气门嘴与内胎本体连接处涂覆有一层用于防止漏气的胶水层；所述的气门嘴上套设有用于隔挡内胎本体与车毂气嘴口相摩擦的橡皮圈。

更进一步地，所述的内胎本体的外表面设有筋条。

更进一步地，所述的内胎本体是由PVC一体成型制成的有一断口的环形带，该环形带的端口两端制成相互楔合的楔形，且环形带两端的楔形沿环形带围成的环形的轴向方向前后相楔合；所述的楔形的角度为10度～40度。

更进一步地，所述的气门嘴是由黄铜制成的，气门嘴为直嘴气门嘴或弯嘴气门嘴。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种简易快捷更换的内胎，其气门嘴与内胎本体连接处涂覆有一层用于防止漏气的胶水层，确保气门嘴安装处密封牢固，不易漏气；

(2)本实用新型的一种简易快捷更换的内胎，其气门嘴上套设有用于隔挡内胎本体与车毂气嘴口相摩擦的橡皮圈，防止车毂气嘴口通过气门嘴对内胎本体充气时因摩擦而造成内胎本体的损害，提高使用寿命；

(3)本实用新型的一种简易快捷更换的内胎，其内胎本体的外表面设有筋条，阻止内胎本体与外胎的摩擦力，更好地保护内胎本体，提高使用寿命；

(4)本实用新型的一种简易快捷更换的内胎，其内胎本体是由PVC一体成型制成的有一断口的环形带，由于内胎本体为有一断口的环形带，当轮胎内胎需要更换时，不需要卸下轮子，只需要将内胎本体放完气后，用工具将内胎本体从外胎内取出，再将新换的内胎本体装入外胎中即可，由于环形带的端口两端制成相互楔合的楔形，且环形带两端的楔形沿环形带围成的环形的轴向方向前后相楔合，当向内胎本体充气时，随着内胎本体气压不断升高，气压将断口两端沿着楔形斜面自动压合，这样大大缩减了换胎时间，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型的一种简易快捷更换的内胎的结构示意图；

图2为本实用新型中内胎本体的结构示意图。

示意图中的标号说明：1、内胎本体；11、筋条；2、气门嘴；3、橡皮圈。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。

实施例1

结合图1和图2，本实施例的一种简易快捷更换的内胎，适用于自行车、电动车、摩托车等需要些内胎的各类车型，包括内胎本体1，内胎本体1上安装有气门嘴2，气门嘴2是由黄铜制成的，气门嘴2为直嘴气门嘴或弯嘴气门嘴均可，本实施例中气门嘴2为弯嘴气门嘴，该气门嘴2与内胎本体1连接处涂覆有一层用于防止漏气的胶水层，确保气门嘴2安装处密封牢固，不易漏气；气门嘴2上套设有用于隔挡内胎本体1与车毂气嘴口相摩擦的橡皮圈3，防止车毂气嘴口通过气门嘴2对内胎本体1充气时因摩擦而造成内胎本体1的损害，提高使用寿命；为了阻止内胎本体1与外胎的摩擦力，更好地保护内胎本体1，提高使用寿命，内胎本体1的外表面设有筋条11；内胎本体1是由PVC一体成型制成的有一断口的环形带，当轮胎内胎需要更换时，不需要卸下轮子，只需要将内胎本体1放完气后，用工具将内胎本体1从外胎内取出，再将新换的内胎本体1装入外胎中即可，该环形带的端口两端制成相互楔合的楔形，且环形带两端的楔形沿环形带围成的环形的轴向方向前后相楔合，本实施例中楔形的角度为10度，当向内胎本体充气时，随着内胎本体1气压不断升高，气压将断口两端沿着楔形斜面自动压合，这样大大缩减了换胎时间，省时省力。

实施例2

本实施例的一种简易快捷更换的内胎的基本结构同实施例1，不同之处在于：楔形的角度为25度。

实施例3

本实施例的一种简易快捷更换的内胎的基本结构同实施例1，不同之处在于：楔形的角度为40度。

本实用新型的一种简易快捷更换的内胎，结构简单，设计巧妙，气门嘴安装处密封牢固，不易漏气，使用寿命长，且更换内胎方便快速。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种简易快捷更换的内胎，包括内胎本体(1)，其特征在于：所述的内胎本体(1)上安装有气门嘴(2)，该气门嘴(2)与内胎本体(1)连接处涂覆有一层用于防止漏气的胶水层；所述的气门嘴(2)上套设有用于隔挡内胎本体(1)与车毂气嘴口相摩擦的橡皮圈(3)。

2.根据权利要求1所述的一种简易快捷更换的内胎，其特征在于：所述的内胎本体(1)的外表面设有筋条(11)。

3.根据权利要求2所述的一种简易快捷更换的内胎，其特征在于：所述的内胎本体(1)是由PVC一体成型制成的有一断口的环形带，该环形带的断口两端制成相互楔合的楔形，且环形带两端的楔形沿环形带围成的环形的轴向方向前后相楔合；所述的楔形的角度为10度～40度。

4.根据权利要求3所述的一种简易快捷更换的内胎，其特征在于：所述的气门嘴(2)是由黄铜制成的，气门嘴(2)为直嘴气门嘴或弯嘴气门嘴。